Track mode v2

[BRETON38]

Personnellement, je ne toucherai pas à mes réglages qui sont les plus homogènes et les plus sécurisant. Mettre la pédale dans la tôle sous la pluie ne pose pas de pb mais si on commence à jouer avec les réglages, on pourrait bien se faire surprendre par un arrière pris de folie quand on ne s'y attendra pas.

Pas d'intérêt pour moi cette mise à jour. Je préfère avoir du pilotage autonome fiable.

Après c'est selon mais je doute que beaucoup sur ce forum aillent poser les roues de leur joujou à 70kBoules sur circuit et revenir avec un train de pneu rincé.

[Vpphil]

Le 04/03/2020 à 17:06, steelnox a dit :

je ne pense pas que de bloquer en mode traction change quoi que ce soit à la conso: il faudra je pense la même energie pour arriver à la  même vitesse stabilisée (en accelération "normale")

c'est comme si tu pensais qu'en allongeant de 10 cm le mat de ta Slingshot, tu allais gagner quelques noeuds en vitesse de pointe; alors que tu gagneras seulement en cap

Dans ce cas, comment se fait t'il que la feu LR RWD propulsion était  donnée pour une autonomie de 600Km?

De mémoire,  elle possédait la même batterie que l'AWD, peut-être pas le même moteur arrière ? 

Je ne suis pas voileux mais ton exemple parle d'un hypothétique gain en vitesse, pour la M3, le but est un gain d'énergie...

[mardar63]

il y a 11 minutes, Vpphil a dit :

De mémoire,  elle possédait la même batterie que l'AWD, peut-être pas le même moteur arrière ?

Oui c’est ça. Même batterie et même moteur arrière. La différence de consommation avec la AWD vient je suppose du fait que, pour une même accélération, deux moteurs consomment plus qu’un seul puisqu’il y a deux fois plus de frottements/de pertes internes aux moteurs. 

Modifié mars 7, 2020 par mardar63

[steelnox]

Il y a 5 heures, pfg a dit :

Le poids.

sans maitrise la puissance n'est rien mais trop de poids tue la consommation. 🙄🤪

[Vpphil]

Il y a 10 heures, pfg a dit :

Le poids.

Quel poids? Celui du moteur? Ca me semble dérisoire....

[Joyce]

il y a une heure, Vpphil a dit :

Quel poids? Celui du moteur? Ca me semble dérisoire....

Si juste des aéro change la conso alors oui le poids même dérisoire ...

[J0kers]

15% de poids en plus, peut être pas si dérisoire (je ne rends pas compte)

[N3W0NE]

il y a 26 minutes, Joyce a dit :

Si juste des aéro change la conso alors oui le poids même dérisoire ...

Il y a une question d’efficacité aussi. 
Le moteur arrière a un bon ratio pour le cruising. Le moteur avant aurait + de patate mais moins d’efficacité. 

 

 

[J0kers]

La question est justement de savoir si on peut atteindre l'autonomie de la RWD avec une AWD réglée à 100% propulsion.

 

La réponse semble être non avec déjà :

- 15% de poids supplementaire

- 10% d'autonomie en moins avec l'absence des Aeros

- et peut être d'autres facteurs...

Modifié mars 8, 2020 par J0kers

[Vpphil]

Tu résumes bien la question mais j'ai un doute sur tes reponses:

- L'AWD à toujours été livrée en standard avec des aéros et quand bien même, la différence d'autonomie entre la long range aėro et la performance (en 20") est de 30Km soit 5,4% de moins.

- J'ai cherché les caracteristiques techniques de la long range propulsion,  tous les site indiquent 1726Kg, soit le même poids que la SR+. Hors cette dernière possède une plus petite batterie, le poids indiqué est sans doute faux d'autant plus que l'AWD pesant 1847 Kg, 121Kg me semblent trop pour un moteur et ça ne fait en aucun cas 15% mais 7%.

La différence de consomation est logiquement due à l'énergie supplémentaire demandée par le deuxième moteur et il est fort possible que dans le calcul de consomation, qui est une moyenne, l'AWD soit pénalisée pour la conso ville et route. Les ingénieurs de Tesla ont certainement étudiė la chose mais on peut toujours rêver et si la présence d'un système dérivé du track mode V2 était implanté dans le seul but d'améliorer l'autonomie même si c'est au détriment des performances, je serais preneur.

Modifié mars 8, 2020 par Vpphil

[Vpphil]

Il y a 2 heures, pfg a dit :

Et selon toi combien de consommation en plus pour 7% de poids ? 

Je ne sais pas mais ce serait sympa de ne pas tronquer ce que je dis:

7%, je le répète,  c'est le supplément de poids entre la SR+ et l'AWD LR, hors la LR RWD possèdait la même batterie que l'AWD qui est 50% plus puissante que la SR+ donc, je suppose approximativement 50% plus lourde. 

La LR RWD ne peut donc pas avoir le même poids que la SR+, il n'y a donc probablement pas 121Kg de différence.....

 

 

 

 

[Vpphil]

....J'ai trouvé des reponses sur Wikipédia et malheureusement mes rêves s'envolent, la LR AWD semble effectivement déjà optimisée, son autonomie sur autoroute n'est inferieure que de 20Km, certainement la différence de poids. Donc difficile d'envisager une amélioration de la gestion des moteurs emprunté au track mode v2.....

Pour info, la différence de poids est de 103 Kg et 81Kg entre la batterie de 57kWh et celle de 77kWh, toujours d'après Wikipédia.

[Vigiwatt]

Bonjour à tous!

 

Est-ce que quelqu'un ici a déjà reçu la mise à jour?

A défaut, quelqu'un sait quand elle devrait arriver?

 

C'est une excellente nouvelle ce Track Mode V2 (ou Mode Piste pour nos véhicules français)!

En effet, je l'utilise beaucoup en montagne sur route enneigée et c'était ma seule déception sur cette voiture. L'assistance était trop présente encore et empêchait de bien rouler sur la neige (par exemple, pour doubler), dans certaines conditions particulières hein, la plupart du temps, ça gérait très bien.

Là, j'ai bon espoir de pouvoir affiner les réglages pour être + efficace sur les routes blanches que j'adore tant!

La possibilité de régler le niveau du frein moteur est aussi une super nouvelle. En effet, il est très efficace sur la neige mais parfois il met des petits coups de stress.

[Romain83600]

Bonjour  

 

Testé ce matin après installation de la dernière mise à jour et je dois dire que je suis assez bluffé de la répartition / puissance moteur.

Après avoir essayé le second preset full propulsion, j'avais la banane XD

 

D'autre retour ?

[2nili]

Mise à jour installée. Impatient d'essayer le mode full propulsion... 

[BRETON38]

Je l'ai en attente depuis 2 jours mais pas encore téléchargée. Hier les essuie glace encore dans le coma alors qu'ils marchaient bien le mois dernier du coup je ne fait plus les mises à jour qui sont parfois régressives à certains niveaux. La commande vocale s'est améliorée à distance sans maj officielle.

[Vigiwatt]

Cool, ça arrive!

Toujours rien reçu... 😥

Vous êtes en Standard ou Avancé pour les réglages de mise à jour?

[Cedric31]

Mise à jour installée ce matin sur ma Model 3 Performance.

Petit essai rapide entre midi et 2, travail oblige, sur un espace désert privé. C'est vraiment bluffant !

Tout est paramétrable. Control stabilité, tout propulsion, tout traction, un mix,  le Freinage régénératif est vraiment puissant maintenant je trouve, ce qui économisera mes freins, meme si je n'ai jamais eu de soucis. un des 2 modes pré-programmés par défaut appelé "Programmation de l'écart" (mal traduit je trouve) permet vraiment de profiter d'une toute propulsion avec tous les effets que cela permet. Les connaisseurs s'y retrouveront ! Dérive, drift, Donuts, avec cette mise à jour, c'est désormais une réalité !). Attention par contre au débutant, sans aucune stabilité, faut gérer les retours de dérive (pardon je ne suis pas un expert ;), ne faite jamais ca sur route ouverte, sans espace autour de vous. Pour enregistrer votre session piste en mode vidéo, pensez à créer un nouveau dossier sur votre clé, comme vous l'avez fait avec le mode sentinelle. Tout est bien expliqué.  Par contre encore une fois, à ne pas faire sur route ouverte, oui vous avez raison ca peut être dangereux si pas de maîtrise, inutile pour la plupart d'entre nous, mais franchement ! Le fait d'avoir maintenant plusieurs voitures en une seule, traction, propulsion, stabilité avec tout paramétrable c'est tout simplement ahurissant ! On n'a qu'une vie ! Merci Tesla pour cette mise à jour, qui plus est gratuite ! J'avais peur que Tesla ne la vende uniquement avec le nouveau Model 3 Track Package -actuellement dispo au Tesla Shop US. Par contre je vous rejoins, ils auraient franchement pu offrir certaines options de cette MAJ pour les autres model 3 que je trouve tout à fait envisageable concernant la répartition avant-arrière pour la Long Range, par exemple etc. Belle journée à vous tous. 

Modifié mars 10, 2020 par Cedric31

[Busquet2]

il y a 4 minutes, Cedric31 a dit :

Le fait d'avoir maintenant plusieurs voitures en une seule, traction, propulsion, stabilité avec tout paramétrable c'est tout simplement ahurissant ! On n'a qu'une vie ! Merci Tesla pour cette mise à jour, qui plus est gratuite !

Merci pour ce retour. Je partage 100% ton avis, c'est complètement dingue cette MàJ pour les Perf. Je ris des autres constructeurs mais tellement à la ramasse qu'on peut bien pardonner à Tesla d'avoir des essuie-glaces automatique en dessous de tout ce qui se fait.

[Cedric31]

il y a 6 minutes, Busquet2 a dit :

Merci pour ce retour. Je partage 100% ton avis, c'est complètement dingue cette MàJ pour les Perf. Je ris des autres constructeurs mais tellement à la ramasse qu'on peut bien pardonner à Tesla d'avoir des essuie-glaces automatique en dessous de tout ce qui se fait.

Merci bien Busquet2. Et complètement en phase aussi concernant les essuies glaces ... ce n'est  vraiment pas encore ca !! 😅

[Invité]

il y a 27 minutes, Cedric31 a dit :

Par contre je vous rejoins, ils auraient franchement pu offrir certaines options de cette MAJ pour les autres model 3 que je trouve tout à fait envisageable concernant la répartition avant-arrière pour la Long Range, par exemple etc. Belle journée à vous tous. 

Un moyen de différencier la perf des Awd. 

Si cela reste dans le domaine performance moteur, cela me va. 

 

 

Antoine

[Vpphil]

Ca fait regretter de ne pas avoir cliqué sur "performance " lors de la commande 😥. Même si ce nest pas indispensable pour le quotidien.

[Cedric31]

il y a 6 minutes, Vpphil a dit :

Ca fait regretter de ne pas avoir cliqué sur "performance " lors de la commande 😥. Même si ce nest pas indispensable pour le quotidien.

Ne regrette pas trop non plus Vpphil. Tu as de belles performances avec ta Long Range !! Si tu as lu ma présentation, j'avais avant une 308 GTI , et bien avec la tienne, tu me déposerais sans problème au départ arrêté (6 secondes au 0 à 100 pour la 308GTI) !   

[matts]

il y a une heure, Vpphil a dit :

Ca fait regretter de ne pas avoir cliqué sur "performance " lors de la commande 😥. Même si ce nest pas indispensable pour le quotidien.

Offres-toi l'acceleration boost. Ca te donnera pas le côté "tuning de piste" qui ne sert à mon avis qu'exceptionnellement, mais tu bénéficiera d'un surcroit de puissance

[Yagloo]

Rien compris à l'accès au mode piste V2. Il faut créer un nouveau profil ?

Je n'ai pas trouvé de mode d'emploi de cette nouvelle fonctionnalité, celui en ligne n'a pas été mis à jour.

Donc pour l'instant, cette mise à jour a juste amélioré sensiblement la reconnaissance vocale.

 

Modifié mars 11, 2020 par Yagloo