Bonjour à tous

 

La TM3 est annoncée avec un 0 à 100 km/h largement en dessous de 6 secondes. Ce qui la place au niveau de VT d'une puissance supérieure à 300 ch.

 

Ancien possesseur de véhicules disposant de puissance similaires, je suis conscient que ce genre de véhicule doit être manié avec précaution, si l'on exploite la pleine puissance du moteur.

 

Bien entendu, si on ne l'exploite pas, alors autant acheter une Nissan Leaf avec ses 110 chevaux.

 

Sachant d'autre part que les jeunes conducteurs (disons en dessous de 40 ans, pour les besoins de l'exercice), seront certainement tentés d'utiliser les 300+ chevaux de la TM3, ne risque-t-elle pas d'être dangereuse pour eux?

 

A titre d'exemple, aux USA, la mortalité des conducteurs de Nissan 350 Z (280 chevaux, 0-60 mph en 6,5 secondes), très abordable sur ce marché et donc accessible à des jeunes, était doublée.

Bonjour

Si les autorités faisait bien leur travail

Ils imaginerais un permis de conduire spécial pour véhicules de plus de 150cv

Patrick

Si les autorités étaient compétentes elles imagineraient un permis pour tous ou l'on apprend à maitriser un véhicule et pas juste à le déplacer. Freinage d'urgence, évitement, placement des mains et du regard, quelques règles de physique et d'adhérence, et ce, même pour une twingo

 

J'ai eu ma première voiture de 250cv a 22 ans, je l'ai utilisée comme il se doit sur routes comme sur piste, elle est toujours dans mon garage 13 ans après et je n'ai jamais eu d'accident avec. J'ai par contre prit soin de me former avec des stages de formations adaptés de temps en temps dès l'obtention de mon permis à 18 ans, ce n'est donc pas une histoire d'age mais de connaissance et de formation.

 

J'estime qu'un stage de remise à niveau des manœuvres d'urgence tous les 5 ans ne serait pas du luxe, vous seriez surpris de voir que personne ou presque ne sait freiner comme il faut, qu'importe l'âge

Si les autorités étaient compétentes elles imagineraient un permis pour tous ou l'on apprend à maitriser un véhicule et pas juste à le déplacer. Freinage d'urgence, évitement, placement des mains et du regard, quelques règles de physique et d'adhérence, et ce, même pour une twingo

 

J'ai eu ma première voiture de 250cv a 22 ans, je l'ai utilisée comme il se doit sur routes comme sur piste, elle est toujours dans mon garage 13 ans après et je n'ai jamais eu d'accident avec. J'ai par contre prit soin de me former avec des stages de formations adaptés de temps en temps dès l'obtention de mon permis à 18 ans, ce n'est donc pas une histoire d'age mais de connaissance et de formation.

 

J'estime qu'un stage de remise à niveau des manœuvres d'urgence tous les 5 ans ne serait pas du luxe, vous seriez surpris de voir que personne ou presque ne sait freiner comme il faut, qu'importe l'âge

 

Nous sommes donc d'accord. Dans l'état actuel de la législation française, et compte tenu du niveau moyen de pilotage / maîtrise des conducteurs français, le risque d'accident est significativement plus élevé pour la TM3, ou tout autre véhicule de plus de 300 chevaux.

 

Ce qui doit d'ailleurs se ressentir sur le montant des primes d'assurance.

Mais c'est valable pour n'importe quelle voiture, qu'importe la puissance, et d'ailleurs il ne ressort pas forcement de lien entre puissance et accidentologie, et ca sera pareil pour la tesla.

 

De toute façon, pour en revenir au sujet, les jeunes ne sont pas nombreux à pouvoir (et vouloir) se payer une tesla même une TM3, ce qui limitera vos craintes

Mais papounet peut toujours prêter la voiture à sa fifille:

 

http://www.tesla-mag.com/accident-grave-tesla-sauve-vie-de-5-passagers/

 

Heureusement la Tesla est solide.

 

Personnellement j'ai une fille de 17ans qui va bientôt passé son permis et j'ai bien l’intention de l'envoyer faire une formation de maîtrise automobile pour jeune conducteur, ce que j'ai moi même fait d'ailleurs, afin qu'elle soit confronté à divers situation qu'on rencontre sur les routes et comment y réagir.

Quand à la grand mère même si elle n'a pas eu d'accident.

http://www.dhnet.be/actu/faits/a-79-ans-la-grand-mere-foncait-a-238-kmh-en-porsche-596f8113cd706e263ee5c0c3

 

Oui enfin il y a "jeunes" et "jeunes" selon moi.

 

Ce qui est dangereux chez les jeunes c'est surtout l'alcool ou la drogue au volant, cela couplé à une voiture puissante je suis d'accord c'est dangereux. Après en terme de vision, réflexe etc... une grosse partie des moins de 40 ans sont supérieurs au plus de 40 ans.

 

En fin de compte l'âge n'a pas grand chose à voir avec l'expérience ou même la raison (les jeunes sont plus foufou c'est sur mais combien de plus de 40 ans je vois boire plus de deux verres et repartir alors qu'ils font la morale à leurs enfants, faites ce que je dit pas ce que je fais).

Je connais aussi beaucoup de plus de quarante ans (voir même 60) qui prenne les transports depuis qu'ils sont en âge de travailler et ne sortent que le weekend, l'expérience au volant de cette grosse majorité de la population on en parle?

 

Pour moi c'est l'inverse, au dessus de 40 ans la conduite ne fait que régresser.

 

La bonne tranche mentalité/expérience doit se situer entre 25/40 ans et qui roule mini 500 bornes par semaines, ce n'est que mon avis.

Après il y a des masses d'exception, un jeune de 16 ans faisant du Kart/Piste depuis son enfance ou adolescence sera mieux gérer ce genre de voiture que 95% de la population je penses.

Moi, je crois que les meilleurs conducteurs ont entre 40 et 41 ans… Et cette tranche ne fait que reculer d'un an tous les 12 mois…

N'importe quelle moto de 600 cc accelere plus fort et ca ne provoque pas plus d'accident...en plus quand celui qui va s'amuser a faire des démarrages verra la voiture se decharger tres vite il va se calmer...

y a plein de voiture aussi performantes et bien moins chères (d'occasion)

 

 

 

et je "plussoi" avec au dessus, ce qui compte vraiment c'est l'apprentissage du la conduite, voir même du pilotage.

au permis on n'apprend pas le freinage d'urgence, et je trouve que c'est un gros manquement. (c'est mon père qui m'a pris un peu la tête avec ça quand j'étais en conduite accompagnée et je l'en remercie)

 

je pense aussi qu'un recyclage ainsi qu'une visite médicale de temps en temps devrait être obligatoire tout comme on fait le contrôle technique de son véhicule.

quand celui qui va s'amuser a faire des démarrages verra la voiture se decharger tres vite il va se calmer...

 

Avec une Tesla, tu peux faire des centaines de démarrages en trombe avant de devoir s'inquiéter pour l'autonomie.

quand celui qui va s'amuser a faire des démarrages verra la voiture se decharger tres vite il va se calmer...

 

Avec une Tesla, tu peux faire des centaines de démarrages en trombe avant de devoir s'inquiéter pour l'autonomie.

 

En effet on peut en faire pas mal mais de la à dire des centaines.

Tu y vas un peu fort

 

Tu dois être en forme, tu te sens libéré d'un poid, tu peux enfin te lâcher sans craindre le trollage

 

Ça fait plaisir

y a plein de voiture aussi performantes et bien moins chères (d'occasion)

 

 

 

et je "plussoi" avec au dessus, ce qui compte vraiment c'est l'apprentissage du la conduite, voir même du pilotage.

au permis on n'apprend pas le freinage d'urgence, et je trouve que c'est un gros manquement. (c'est mon père qui m'a pris un peu la tête avec ça quand j'étais en conduite accompagnée et je l'en remercie)

 

je pense aussi qu'un recyclage ainsi qu'une visite médicale de temps en temps devrait être obligatoire tout comme on fait le contrôle technique de son véhicule.

 

En effet la visite médicale serait une bonne chose

y a plein de voiture aussi performantes et bien moins chères (d'occasion)

 

 

 

et je "plussoi" avec au dessus, ce qui compte vraiment c'est l'apprentissage du la conduite, voir même du pilotage.

au permis on n'apprend pas le freinage d'urgence, et je trouve que c'est un gros manquement. (c'est mon père qui m'a pris un peu la tête avec ça quand j'étais en conduite accompagnée et je l'en remercie)

 

je pense aussi qu'un recyclage ainsi qu'une visite médicale de temps en temps devrait être obligatoire tout comme on fait le contrôle technique de son véhicule.

 

En effet la visite médicale serait une bonne chose

 

Peut etre mais retirer le permis a une personne agee parce qu'on estime qu'elle n'est plus capable de conduire c'est un peu comme si on lui signait un permis d'inhumer alors qu'elle ecore vivante...les assureurs font deja bien le travail....

et il vaut mieux inhumer la personne de 80 piges qui voit plus correctement et n' a plus de reflexe ou celle qui venait en face de 40 pige en possession de tous ces moyens ?

Ne pas oublier qu'il reste les voitures dites sans permis qui peuvent très bien être utilisés par cette catégorie de personnes.

Et pour ceux qui ne veulent pas mais qui on les moyens ils n'ont qu'à prendre une voiture normal avec chauffeur.

Nous on a plus de chance quand on sera vieux les véhicules autonome seront réel.

Bonjour,

On peut aussi passer la visite médicale camion ce que je fais et faire du circuit régulièrement.

J'ai 89 ans et ça ne me gène pas du tout je suis aussi pour la visite obligatoire.

 

J'ai dit à mon épouse de m'enlever les clefs de l'auto au 1er trottoir que je prends en conduite normale c'est sur qu'il y a une fin à tout il faut savoir l'accepter ( ce n'est pas le cas de mon voisin qui met plus de 5 minutes à entrer dans son auto avec sa jambe raide et qui se balade sur la route !!)

 

Je fais aussi encore de l'aviation et voltige en double commande.

Guy

Ne pas oublier qu'il reste les voitures dites sans permis qui peuvent très bien être utilisés par cette catégorie de personnes.

 

les voiturettes sont une exception française, ce que je vais dire est dur, mais ça devrais être tout simplement interdit.

une personne qui se fait retirer son permis ( plus de points, alcool .... ) a quand même le droit d être au volant, c est aberrant .

 

mais bon il suffit d un chantage a l emploi ou sur l'indépendance des personnes âgées, pour que rien ne soit fait .... vous n imaginez pas la puissance des lobbies .

Bonjour,

On peut aussi passer la visite médicale camion ce que je fais et faire du circuit régulièrement.

J'ai 89 ans et ça ne me gène pas du tout je suis aussi pour la visite obligatoire.

 

J'ai dit à mon épouse de m'enlever les clefs de l'auto au 1er trottoir que je prends en conduite normale c'est sur qu'il y a une fin à tout il faut savoir l'accepter ( ce n'est pas le cas de mon voisin qui met plus de 5 minutes à entrer dans son auto avec sa jambe raide et qui se balade sur la route !!)

 

Je fais aussi encore de l'aviation et voltige en double commande.

Guy

 

Quand je lis ca ca me fais bien rire...en effet il y avait a l'entrée de ma rue une plaque d'egout qui presentait un angle vif mais pour rouler dessus il fallait couper le virage et rouler sur le trottoir...je n'ai pas 89 ans et j'ai eclate un pneu dessus par inattention...mais le plus marrant dans l'histoire c'est que c'est arrive a 2 habitantes de cette rue qui elles plutot que de reconnaitre qu'elles ne savant pas conduire on ete se plaindre a la mairie exigeant qu'on leur rembourse les dommages....elles ont une cinquantaine d'années...

 

Alors une visite medicale pourquoi pas mais vous avez des gens en pleine forme qui n'ont absolument pas le gabarit de leur voiture n'ont pas confiance et sont tout aussi dangereux...

C'est le problème du permis de conduire pour tous...

 

Il y a des gens qui n'ont juste rien à faire sur la route, mais comme le permis est un outils indispensable d'intégration sociale aujourd'hui, il faut que tout le monde puisse l'obtenir

C'est le problème du permis de conduire pour tous...

 

Il y a des gens qui n'ont juste rien à faire sur la route, mais comme le permis est un outils indispensable d'intégration sociale aujourd'hui, il faut que tout le monde puisse l'obtenir

 

Comme le bac...et apres on ne trouve pas de place pour les etudiants en fac...

une visite médicale de temps en temps devrait être obligatoire

 

Je confirme (avec prise de sang obligatoire).

 

Et je ne pense pas spécialement aux vieux quand je dis ça :

- alcoolique patenté

- sniffeur occasionnel

- personne mentant sur leur champ de vision

- trouble nerveux ou cardiaque

- incohérence de concentration ou de déduction

 

Celui qui crée l'accident n'est pas forcément celui impliqué ... de nos jours (d'où les dashcams d'ailleurs).

au permis on n'apprend pas le freinage d'urgence, et je trouve que c'est un gros manquement. (c'est mon père qui m'a pris un peu la tête avec ça quand j'étais en conduite accompagnée et je l'en remercie).

 

Je confirme en plus ... surtout avec les caisses de plus de 1 tonne 200kg : tout le monde pense que la bagnole n'a pas freiné (et l'ABS+ESP) lorsqu'on voulait s'arrêter en urgence ... les gens oublient qu'ils ont 1 tonne 500kg en général au volant (et qu'on ne s'arrête donc plus en 5 mètres).

 

---

 

Je ne trouve pas qu'une voiture électrique soit spécialement puissance ... lourde, oui ... ce qui est le problème majeur des accidents (distance de sécurité au freinage d'urgence ou à la trajectoire d'échappatoire).

 

J'ai conduis des sportives depuis l'obtention de mon permis et l'accident responsable a été fait sur un break de 110ch ... (sur-virage, ravin, tonneaux) ... la 4ème voiture en main.

 

J'en ai eu 18 après et jusqu'à 275km/h (312km/h max) et tout ce que je peux dire est qu'on :

- n'a pas assez de contrôle sur les nationales (aux rond-point = balon + contrôle technique indépendant).

- que les limitations ne servent à rien (je peux toujours rouler à 180 là où c'est 70).

- que les gens devraient un peu plus faire attention à leur pression de pneu (60% des gens roulent sous-gonflé lors de variation de plus de 10°C).

Je suis d'accord : visite médicale obligatoire contrôle alcool drogue etc...

Pour les pneus sous gonflés là c'est pas trop de le dire.

La moindre des choses est de vérifier son véhicule dans les règles avant de faire rouler une machine à tuer.!!

 

Il faut aussi que les personnes âgées (comme moi) reconnaisse leur faiblesses

 

1/ je ne conduit plus la nuit ( persistance rétinienne )

2/ je ne boit aucun alcool avant de conduire,

3/ je stop et me repose au moindre signe de fatigue.

Ce n'est pas parce-que j'étais toujours sur les routes pendant mon boulot que je doit me croire invincible, soyons humble et modeste ( c'est valable pour les autres aussi )

Guy

Modifié juillet 27, 20178 a par Invité