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Fly

Tesla Model Y pour les nuls

Messages recommandés

Dans la collection "pour les nuls" [édition 2026] je vous propose:

 

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Le titre se veut provocateur mais pourrait aussi s'intituler:

Guide pour les nouveaux électromobiliens ou électromobilistes en Tesla Model Y

 

 

Quand j'ai commencé à m'intéresser à Tesla, je manquais de plein d'information, il y avait plein de sigles que je ne comprenais pas, comment fonctionne la recharge, l'utilisation au quotidien, quels critères pour le choix, comment faire l'achat, le suivi de la commande, et j'ai du piocher à gauche et à droite, sur ce forum, X, YouTube, des forums anglophones, germanophones, pour essayer de mieux cerner la bête, et j'avais souvent des questions "bêtes".

J'aurais souhaité avoir à ce moment là une sorte de condensé pour les nuls, qui puisse m'expliquer simplement un certain nombre de thèmes assez simples, éclaircir tout ce qui était obscur pour le débutant que j'étais (tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur Tesla sans jamais oser le demander). Certes il y a bien le "manuel de la Tesla Model Y" (que je conseille à tout le monde), mais c'est trop dense et trop complet et cela ne répondait pas à toutes mes questions et il y a trop d'éléments incompréhensibles au débutant que j'étais. Pour approfondir les thèmes, je suis mis à gratter...

 

Voici donc ce topic qui essaye de regrouper ces informations que j'ai jugé essentielles quand on débute dans le domaine Tesla. Il y a de nombreuses pages dans ce topic, mais j'ai essayé de regrouper l'essentiel dans les quelques sujets du début, qui se lisent en suivant comme un livre. Je ne veux faire de l'ombre à personne, la majorité des informations sont issues de sources que j'essayerai de citer (ne pas taper si j'en oublie), et je ne prétends pas détenir la science infuse: il y aura certainement des erreurs qu'il ne faut pas hésiter à me faire remarquer et que je m'engage à rectifier en faisant de mon mieux pour mettre à jour le guide, pour qu'il puisse servir au plus grand nombre, pouvoir rendre à la communauté ce qu'elle m'a donné. Ce guide contient beaucoup d'informations, dans un premier temps la lecture des chapitres vous donnera une première idée, dans un second temps, j'ai agrémenté quelques informations de liens qui vous permettent d'approfondir et de creuser un peu plus le sujet.

 

 

PRÉAMBULE CONCERNANT L'UTILISATION DU FORUM:

Les membres du forum vont parfois vous mettre des liens de référence à un message dans un sujet donné, et il y a une petite chose capitale à savoir et qui m'a fait défaut à mes débuts: il faut cliquer sur la petite flèche à droite pour aller directement sur le bon message en question (ou son titre). Sans celà, vous vous retrouvez vers le topic entier (page 1) qui parfois contient des centaines de pages, et là bon courage pour trouver la référence dont parlait celui qui vous a mis le lien... Explication en image.


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SOMMAIRE - ACCÈS RAPIDE (liens sur ce même topic):

  • Avant vente:
    • Tesla Model Y Standard vs Premium [à venir]
    • Brochure Tesla Model Y [à venir]
    • Fabrication [à venir]
  • Commande [à venir]
  • Réception / Check-List [à venir]
  • Première utilisation
    • La Batterie / La recharge [à venir]
    • Les logiciels Tiers [à venir]
    • Prise de rendez-vous & Passage en SC (Service Center) - comment cela se passe-t-il ? [à venir]
    • Comment réaliser une mise à jour logicielle de la Tesla Model Y [à venir]
    • Connectivité Premium [à venir]
  • Les sigles / Abréviations / Termes Particuliers
  • Liens utiles, Rappels et dates importantes [à venir]
  • Les trucs & astuces / FAQ par catégorie [à venir]

 

 

LIENS EXTERNES UTILES:

 

LIENS INTERNES UTILES (*):

(*) non référencés dans les topics officiels épinglés mais qui sont importants à mon sens pour qui veut tirer pleinement partie de sa Tesla Model Y 

 

 

Ce guide évoluera au cours du temps, n'hésitez pas à me signaler les erreurs ou rectifications à apporter. Avec l'aimable collaboration / contribution de: @Foley01800 @rifilou

 

Fly

Modifié par Fly
Création / Modification sommaire sur une idée de @Foley01800 / Ajout du sommaire "abréviations"

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LES SIGLES / ABRÉVIATIONS / TERMES PARTICULIERS:

Dans le monde des véhicules électriques, il existe un certain nombre de sigles si on veut s'y retrouver:

 

- A - ampère: unité utilisée pour mesure l'intensité du courant électrique - pour se donner une idée, en France les prises électriques domestiques délivrent habituellement au maximum 16A (32A pour les gros appareils électroménager). Analogie entre la circulation du courant et la circulation d'eau: quantité d'eau (ou débit d'eau) qui se déplace dans le fleuve/aqueduc/... 

- AWD: terme anglophone pour "All Wheel Drive" qui signifie 4 roues motrices ou "Transmission Intégrale" selon l'appellation Tesla. Son opposé est le RWD.

- BMS - Battery Management System: système embarqué sur le véhicule qui permet de contrôler la batterie (aussi en charge de renseigner l'autonomie restante fonction de votre conduite)

- CPI - Certificat Provisoire d'Immatriculation: document délivré par l'état français qui vous permet de rouler sans disposer de la carte grise, en attendant que cette dernière vous soit délivrée. Ce certificat arrive bien souvent quelques jours avec la carte grise, par email.

CRO - Câble de Recharge Occasionnelle: on devrait plutôt dire "Câble de Recharge Ordinaire", je présume que cette appellation est utilisée pour faire croire (à tort) qu'il faut à tout prix investir dans une borne de recharge à la maison, alors que dans 90% des cas ce n'est pas nécessaire...
Combo CSS - Combined Charging System: standard pour la recharge en courant continu (DC) jusqu'à 350 kW (limité à 250 kW sur nos Tesla Model Y Premium / 225 kW sur les Standard)
CHAdeMO - ... : nom commercial (asiatique) d'une technologie de charge rapide pour les VE (en train d'être abandonné au profit du Combo CSS et non utilisé sur Tesla).

- DA: Delivery Advisor, la personne qui prend le relais du commercial (TA) une fois la vente effectuée pour la logistique et vous livrer votre véhicule - bien souvent la personne peut se trouver en plein centre de la France et pas forcément sur votre centre de vente et/ou de livraison.

- EPA - Environmental Protection Agency (ou FTP-75): similaire à la norme WLTP (européenne) mais aux USA, reconnue pour être bien plus proche de la réalité que la norme WLTP (elle sert d'étalon dans nos Tesla Model Y pour afficher l'autonomie quand vous voyez l'autonomie restante sur la tablette). Elle représente l'autonomie sur 2 cycles distincts de 17 km ville (31 mn) et autoroute (13 mn), avec une vitesse maximale de 90 km/h et 100km/h respectivement. Environ 20% d'écart avec la norme WLTP. C'est donc cette valeur EPA qui est affichée en km à l'écran de la voiture ou sur l'application (si on choisit l'affichage autonomie en lieu et place de % batterie).

- FR: terme souvent employé sur le forum et qui fait référence au "freinage régénératif" (en relâchant l'accélérateur, la voiture transforme l'énergie cinétique pour la stocker dans la batterie et "recharger la batterie").  
- frunk
: déformation du terme anglais "trunk" pour signifier le coffre avant de la Model Y (f pour "front" = avant et trunk pour "coffre").

- kW (kiloWatts): unité de puissance - en monophasé AC (alternatif) la Puissance (P) = Tension (U) x Intensité (I) 

- kWh (kiloWatts heure): unité d'énergie ou puissance pendant une heure, utilisé pour définir la capacité des batteries. 1 kWh = 1 kW pendant 1 heure.

NOTA à l'attention de ceux qui confondent les 2 notions kW (unité de puissance, typiquement une vitesse de charge, comme on parlerait du débit d'un robinet) et kWh (unité d'énergie, typiquement une capacité, comme on parlerait du volume d'une baignoire). La puissance délivrée par une borne de recharge s'exprime en kW (c'est le débit maximum du robinet). La capacité d'une batterie s'exprime en kWh (c'est le volume de la baignoire). Une borne de recharge qui délivrerait une puissance maintenue de x kW pendant une durée de y heures permet d'accumuler une énergie de x*y kWh dans une batterie (borne à 10 kW de puissance pendant 1h30 --> capacité accumulée de 10*1.5 = 15 kWh).

Et si ce n'est toujours pas clair, vous pouvez consulter la minute branchée de A-P sur les kW et kWh
- GigaFactory: usine de très grande taille, conçue pour produire en masse des batteries et des véhicules électriques, ainsi que leurs composants associés, dans le but de réduire les coûts de production et d’augmenter la capacité mondiale de production. Actuellement à Berlin pour l'Europe (Shangaï pour les exports). 
- HW - HardWare: matériel, ordinateur central utilisé dans les Tesla pour l'AP et les autres tâches, pour les logiciels de visualisation, de sonar et de radar. Le plus récent actuellement est la version HW 4.0 (100 fois plus puissant que les précédentes générations - HW 4.5 arrive dans les nouveaux véhicules)

- MFi - Made For iPhone: ce sont des câbles spécifiques pour la marque à la pomme, et qui permettent de charger un iPhone sur les ports USB C de la Model 3. Sans celà, un simple adaptateur USB-C > USB-A ne fonctionne pas toujours.  

- MCU - Media Control Unit: écran de bord de la Model Y et son système informatique associé ou "système intelligent de bord". Existe actuellement en V3 (aussi appelé AMD Ryzen). 

- MIC - "Made In China": en référence aux véhicules livrés de la GigaFactory de Shanghai (les RWD).

- OTA - Over The Air: se réfère à la possibilité de mettre à jour un système ou d'introduire un nouveau service par le réseau cellulaire ou WiFi. Système actuellement utilisé pour mettre à jour le logiciel embarqué des Tesla Model Y grâce au réseau cellulaire ou WiFi.  

- "Pilotage Automatique": Voir le dossier Automobile-Propre sur l'autopilote ou encore ce topic complet AP/EAP/FSD:

  • AP - Auto Pilot: système de base livré dans tous les véhicules Tesla, permettant au véhicule de maintenir une trajectoire, d'accélérer et de freiner automatique dans la voie (appelé aussi régulateur adaptatif).
  • EAP - Enhanced Auto Pilot ou Autopilote amélioré: EAP = AP + navigation autopilot sur autoroute (de l'entrée à la sortie de la bretelle) + changement de voie avec le clignotant (sans désenclencher l'AP) + parking auto + sortie auto. EAP est une sorte de FSD au rabais. Attention, parfois l'EAP n'est plus disponible à l'achat et seul subsiste le FSD (fonction des décisions stratégiques commerciales de Tesla). Système qu'il est possible d'acheter après avoir acquis le véhicule à tout moment.
  • FSD - Full Self Driving ou capacité de conduite entièrement autonome: FSD = EAP + autres fonctions à venir (Source Tesla Autopilot). Système qu'il est possible d'acheter après avoir acquis le véhicule à tout moment. Actuellement uniquement reconnaissance des STOP et des feux rouges (auxquels la voiture s'arrête).
  • NoA - Navigate on Autopilot: système qui permet au véhicule de choisir sa voie sur autoroute (changement aux intersections et sortie automatique de l'autoroute), propose des dépassements de véhicules plus lents (inclus dans le FSD).

- PWS - Pedestrian Warning System: système obligatoire aux USA et Canada visant à émettre un son à l'extérieur du véhicule à basse vitesse pour prévenir les piétons qu'un véhicule électrique se trouve dans les parages.

- Ranger: la personne qui se déplace chez vous quand vous avez un souci, ce qui évite d'aller au SC le plus proche, ils viennent avec une camionnette tout équipée pour dépanner quand ce sont des "petites pannes" simples qui peuvent se réparer sur place.
- Retrofit: le fait de remplacer le moteur thermique d'un véhicule par un moteur électrique, mais aussi utiliser sur les Tesla pour désigner le fait de changer un composant d'un véhicule sorti il y a plusieurs années par un composant dernièrement sorti (exemple en remplaçant le HW 3.0 en HW 4.4 ou l'écran 15.4'' en écran 16'')

- RWD: terme anglophone pour "Rear Wheel Drive" ou Propulsion

- SC - Service Center: ce sont les centres de réparation Tesla

- Schuko ou prise de type F: nom barbare pour désigner les prises électriques qui se trouve à domicile, avec la terre ("prises rondes") en 230V.

- SoC - State Of Charge: représente le niveau de la batterie d'un véhicule électrique relatif à sa capacité et s'exprime en %.
0% = vide et 100% = plein.

- SuC - SuperCharger: ce sont les fameux chargeurs ultra rapides qui font la force de Tesla, de par leur emplacement et leur nombre (77'600 stelles en Europe réparties sur 8354 stations [600 stations pour 24'000 stelles en 2021] selon https://supercharge.info/charts et tous les mois de nouvelles ouvertures / carte officielle des superchargers Tesla)

- TA - Tesla Advisor: Conseiller commercial Tesla
- Token - littéralement jeton: utilisé pour donner un accès à une application tiers sans fournir ses identifiants Tesla (actuellement Tesla à implémenter une OAuth2 V3 sur son Token). 

- trunk: terme anglais qui signifie coffre (arrière) à l'inverse du "frunk" qui est le "coffre avant" (f pour front qui signifie "avant"). 
- Type 2: standard européen pour les recharges en courant alternatif (AC) et utilisé sur les Tesla Model Y

- Type 3: ancien standard français abandonné au profit des Type 2 (utilisé par exemple sur les Zoé de première génération)

- UI - User Interface: autrement dit, l'interface de visualisation ou écran permettant d'avoir accès à toutes les fonctions du véhicule (ce fameux grand iPad en plein milieu).

UMC - Universal Mobile Charger: c'est le boîtier noir qui est livré avec la voiture pour effectuer la recharge "occasionnelle ou ordinaire".
- V - Volt: unité utilisée pour mesurer la tension (différence de potentiel) d'un circuit électrique - en France le réseau domestique est à 230 V. Analogie entre la circulation du courant et la circulation d'eau: hauteur d'une chute d'eau (rappel, l'intensité représente dans ce cas la quantité d'eau qui se déplace)... 

- Wallbox: borne de recharge à domicile permettant la recharge d'une batterie de véhicule hybride rechargeable ou d'un véhicule électrique (bien souvent en 32A)

- WLTP - Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures: "autonomie" --> norme d'essais d'homologation des véhicules qui permet de mesurer la consommation de carburant, l'autonomie électrique et les rejets de CO2 et de polluants. Voir ci-dessus. A remplacé l'ancienne norme NEDC (New European Driving Cycle) qui était en place depuis 1973 sur le Vieux Continent. Elle prend une vitesse moyenne de 46.5 km/h sur une distance de 23.2 km sur une trentaine de minutes, cycle composé de 4 vitesses différentes {etc}. Vous ne retrouverez nulle part la valeur WLTP (l'autonomie affichée dans l'appli ou la voiture est la valeur EPA - mais la valeur WLTP figure sur les brochures commerciales, car meilleure chiffre que la valeur EPA pourtant plus réaliste).

 

Je liste à part les termes pour les "véhicules" eux-mêmes:

- BEV - Battery Electric Vehicle: regroupe tous les véhicules électriques qui comportent des batteries

- ECV - Electric Convenience Vehicle: véhicules électriques rechargeables (inclut donc les thermiques hybrides)

- EV - Electric Vehicle: véhicule électrique 

- ICE - Internal Combustion Engine: véhicule thermique (essence ou diesel)

- FCV/FCEV - Fuel Cell/Electric Vehicle: véhicule à pile à combustible  

- HFCE - Hydrogen Fuel Cell Vehicle: véhicule utilisant l'hydrogène comme pile à combustible
- HEV - Hybrid Electric Vehicle ou (Full) Hybride: véhicule hybride (thermique+électrique) - inutile de recharger la batterie qui se recharge avec le moteur thermique ou en décélération

- PHEV - Plug-in Hybrid Electric Vehicle ou Hybride rechargeable ou Hybride Plugin: véhicule hybride (thermique+électrique) mais ce coup-ci dont la batterie est rechargeable

- ZEV - Zero Emission Vehicle: Véhicule n'émettant pas de polluant à la sortie du "pot d'échappement"...

 

À noter que beaucoup de termes sont aussi expliqués dans les dossiers de Automobile-Propre ici et il existe un topic très complet sur les acronymes ici.

Modifié par Fly
Mise en place du guide des abréviations / sigles en tout genre / Ajout AWD/RWD/DA

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