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Tesla Model S volée en 10 secondes.

Messages recommandés

il y a 15 minutes, djoul62 a dit :

Il y a un marché pour des tesla vole? Il arrive a vire la géolocalisation ?

Tout est possible. 

Quand on voit rien que le coût de la batterie et la « simplicité » a l’extraire si on s y connais... ça peut valoir le coup. 

Un des 2 moteurs est assez simple à retirer aussi de mémoire.

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Ce qui est cocasse, c'est que les voleurs sont assez calés techniquement pour procéder à ce type de vol, mais qu'ils se débrouillent comme des poules pour débrancher le câble de charge.

A mon avis, ils ne sont pas bons techniquement mais ont juste piqué la marche a suivre sur internet.

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Le pin instauré par tesla permet déjà de bien limiter ce genre de pratique

Il serait bien que ce pin protège non seulement le démarrage de la voiture mais aussi la totalité de l’accès du mcu de manière à empêcher quiconque de désactiver certaines fonctions (comme la géolocalisation)

 

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Est-ce que l’accès par le Bluetooth tel qu'il existe sur le Model 3 est aussi vulnérable ?

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Je ne suis pas un spécialiste, mais je pense que n'importe quel type d'ondes radio peut être amplifié.

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Tesla vient de mettre à disposition un système d'alarme optionnel, vendu 350$.
Ce prix inclut la pose par un centre Tesla.

Il s'agit d'une alarme volumétrique et de mouvement. Ce dispositif est compatible avec tous les Model X et avec les Model S fabriquées après le 16 septembre 2015.

https://electrek.co/2018/11/13/tesla-enhanced-anti-theft

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Je pense que le volume de l’alarme sera plus dissuasif... et sûrement certifiée par les assurances (SRA4 ou plus).

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Ok mais quelle solution apporte-t-elle au sujet évoqué qui est l'usurpation de la clé?
Sauf erreur de ma part cette façon de faire simule la clé donc pas de déclenchement de l'alarme.

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Ok mais quelle solution apporte-t-elle au sujet évoqué qui est l'usurpation de la clé?
Sauf erreur de ma part cette façon de faire simule la clé donc pas de déclenchement de l'alarme.
Tesla a sortie une clé mieux sécurisé non?

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@nicamargrue: même question par rapport à l'alarme existante (que j'aie sur ma Model S : anti intrusion/soulèvemeent). A priori pour ceux qui n'ont pas eu/pris cette option. 

 

 Pour la nouvelle clef sécurisée, j'avais posé la question au SC, leur réponse: pas de nouvelle clef, il n'en existe pas d'autres. 

 

Comme l'a dit @Mochkiki : le vrai plus serait de tout bloquer dès le lancement du MCU via le PIN (qui est déjà pas mal).

En l'état il y a toujours un risque potentiel pour couper des fonctionnalités critiques de suivi (LTE/WIFI/...) 

Je pense qu'il mettront cela dans une prochaine mise à jour. Du moins, je l'espère. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modifié par dmc12

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En l'état il y a toujours un risque potentiel pour couper des fonctionnalités critiques de suivi (LTE/WIFI/...) 

Je pense qu'il mettront cela dans une prochaine mise à jour. Du moins, je l'espère.

 

Et bien, tu as été entendu.

 

Tesla vient de diffuser la version 2018.44 du logiciel sur la Model 3, qui ajoute, entre autres, l'obligation de taper son identifiant et mot de passe de compte Tesla pour pouvoir désactiver l'accès à distance à la voiture.

 

1723f9a29df7c94f5c356c8cd4360a97.jpg

 

Les voleurs ne pourront donc plus désactiver cette fonctionnalité pour éviter que la voiture soit localisée.

 

Source : https://electrek.co/2018/11/16/tesla-model-3-software-update-climate-controls-anti-theft-feature

 

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il y a 37 minutes, Kratus a dit :

 

 

Les voleurs ne pourront donc plus désactiver cette fonctionnalité pour éviter que la voiture soit localisée.

 

 

 ? Ils pourront toujours retirer la SIM ???  (Pour autant qu'on sache où elle se trouve....)

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Sinon, Il “suffit” d ouvrir le frunk grâce au câble de sécurité (crocheté depuis l’extérieur) et d’accéder à la batterie qui gère tout ça... 

le plus long c’est d ouvrir le frunk, mais l’alarme ne devrait pas sonner tant qu’il n est pas ouvert.

Une fois ouvert faut speeder.

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Il y a 7 heures, Kratus a dit :

Sans alimentation 12 Volts, la voiture ne fonctionne pas.

Je disais juste ça comme ça ? 

voler une Tesla complète c’est de toute manière pas très malin. 

Je dirais que la batterie est l’élément le plus sensible, très chère, non tracée et facile à demonter. 

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