la SR+ est une SR avec un AP de base par défaut pour monter le prix et intérieur + : 37 k€ + 3k€ + 2,6 k€

Batterie identique SR US et SR+ à mon avis. 

Le reste c'est de la com, je ne vois pas la valeur ajoutée entre une model 3 à 350 km typique et 385 km typique, l'écart est trop faible.

En 2016 la S 70 était bien différente d'une S 85 à titre de comparaison. 

 

La question est qui prendrai une model 3 en Europe à 37 k€ dépouillée de tout (soft limitant artificiellement à 350 km max) ? 

 

 

Une Model 3 sans l'autopilot, c'est comme une bière sans alcool ou du pain sans sel. 

Si on a jamais testé l'autopilot, on peut s'en passer car on ne sait pas ce qu'on rate.

Par contre, une fois qu'on y a goûté, il est difficile de s'en passer. 

Et bam! 1000€ de plus sur la SR+... ?

il y a 2 minutes, Zed a dit :

Et bam! 1000€ de plus sur la SR+... ?

Tu t'es trompé de fil ?

 

 

Modifié octobre 18, 20196 a par Phil63

Le 16/10/2019 à 17:03, ALSETours a dit :

la SR+ est une SR avec un AP de base par défaut pour monter le prix et intérieur + : 37 k€ + 3k€ + 2,6 k€

Batterie identique SR US et SR+ à mon avis. 

Le reste c'est de la com, je ne vois pas la valeur ajoutée entre une model 3 à 350 km typique et 385 km typique, l'écart est trop faible.

En 2016 la S 70 était bien différente d'une S 85 à titre de comparaison. 

 

La question est qui prendrai une model 3 en Europe à 37 k€ dépouillée de tout (soft limitant artificiellement à 350 km max) ?

Peut être sans doute ceux qui ne peuvent pas financièrement mettre plus, s'en foutent de l'AP, mais veulent rouler en Tesla Model 3 et recharger tranquille aux SUC et partout en CCS...Car il  reste l'accès aux SUC et rien que çà...Sans compter la ligne, les perfs, le coffre, la puissance de charge...

Y'a un marché je pense

Si il n'y avait pas eu la SR+ mais que la SR et la LRD, je roulerai en SR. L'AP pour moi c'est secondaire, trop de réactions bizarres voire dangereuses...Je préfère conduire, enfin piloter, c'est une Tesla

Modifié octobre 18, 20196 a par Enreflexion

Idem je serais client pour une SR, je fais 80%+ de routes de campagne donc l'utilisation de l'AP sera marginale. L'autonomie est dans mon cas plus que suffisante également. Pour le reste, ben Tesla quoi... pour ceux qui se sont penchés sur le sujet, rien qu'en disant ce mot tout est dit ou presque.

 

 

Il y a 20 heures, Enreflexion a dit :

Peut être sans doute ceux qui ne peuvent pas financièrement mettre plus

Avec un crédit ballon, 5000 € d'écart ce n'est pas grand chose de différence en mensualité, comme tu le dis si la SR avait existé elle aurait trouvé preneur, mais je vois mal les 2 au catalogue Tesla.

Ils ont choisi de faire une SR gonflée plus tôt que de faire, SR, MR et LR 

il y a 20 minutes, ALSETours a dit :

Avec un crédit ballon, 5000 € d'écart ce n'est pas grand chose de différence en mensualité, comme tu le dis si la SR avait existé elle aurait trouvé preneur, mais je vois mal les 2 au catalogue Tesla.

Ils ont choisi de faire une SR gonflée plus tôt que de faire, SR, MR et LR 

Pas forcément perdu amha

Elle pourrait arriver je pense, d'autant plus que la SR+ passe à 250 miles d'autonomie EPA US (et si çà suit aussi en Europe) et vient d'augmenter en prix, ce qui fait 2 indices de coïncidence/concordance...

 

La MR Propulsion a été (vite ) arrêtée / batterie si je me souviens bien, pour optimiser. C'est elle que je visais surtout

Maintenant que la baisse du bonus est officielle pour 2020, combien on pari que Tesla va enfin proposer la SR en Europe à 44900 € (hors bonus) ? Et qu'il y aura une option à 4700 € pour la upgrader en SR+ ?

il y a 18 minutes, Phil63 a dit :

Maintenant que la baisse du bonus est officielle pour 2020, combien on pari que Tesla va enfin proposer la SR en Europe à 44900 € (hors bonus) ? Et qu'il y aura une option à 4700 € pour la upgrader en SR+ ?

Oui tu as raison , il vont chercher a baisser les prix , bonus - , concurrence qui va arriver.... pourquoi pas une version SR avec un toit dur, sièges tissus...... Pour arriver au prix de 44999€😁

il y a 12 minutes, Syspo1 a dit :

Oui tu as raison , il vont chercher a baisser les prix , bonus - , concurrence qui va arriver.... pourquoi pas une version SR avec un toit dur, sièges tissus...... Pour arriver au prix de 44999€😁

pas forcément, mieux vaut une SR+ bridée et débridable derrière par options qu'une nouvelle version à produire. D'ailleurs il me semble que cette "vraie" SR à toit en dur et dépouillé n' a pas vécu bien longtemps aux US, remplacée par une SR+ limitée. Gain de prod quand tu nous tiens...

Surtout qu'il suffira de vendre une SR moins chères puis dans un second temps de faire payer une option "débridage" de l'autonomie à distance pour la transformer en SR+. 
Et le tour est joué, on a une SR+ payée en 2 fois et on a eu les 6000euro lors de l'achat 😉

il y a 22 minutes, Drovich a dit :

Surtout qu'il suffira de vendre une SR moins chères puis dans un second temps de faire payer une option "débridage" de l'autonomie à distance pour la transformer en SR+. 
Et le tour est joué, on a une SR+ payée en 2 fois et on a eu les 6000euro lors de l'achat 😉

Oui aussi, il adapterons leurs productions  par rapport à la demande qui va changer je pense et au bonus -  , c est sur , d'une manière ou d une autre.

il ont bien fait une vers spéciale Canada pour un bonus - faut que je retrouve le lien

il y a 6 minutes, Syspo1 a dit :

Oui aussi, il adapterons leurs productions  par rapport à la demande qui va changer je pense et au bonus -  , c est sur , d'une manière ou d une autre.

il ont bien fait une vers spéciale Canada pour un bonus - faut que je retrouve le lien

https://www.google.com/amp/s/electrek.co/2019/05/01/tesla-cheaper-model-3-canada-incentive/amp/

il y a 8 minutes, Syspo1 a dit :

Oui aussi, il adapterons leurs productions  par rapport à la demande qui va changer je pense et au bonus -  , c est sur , d'une manière ou d une autre.

il ont bien fait une vers spéciale Canada pour un bonus - faut que je retrouve le lien

Sauf que le gouvernement canadien n’a pas apprécié la supercherie.

tesla depuis n’upgrade plus la batterie elle reste en 150km d’autonomie sous peine de demande de remboursement des primes 

Modifié décembre 18, 20196 a par Joyce

Merci, où la aussi pour les francophones comme moi😁

 

 

https://www-automobile--propre-com.cdn.ampproject.org/v/s/www.automobile-propre.com/breves/au-canada-tesla-vend-une-model-3-avec-150-km-dautonomie/amp/?amp_js_v=a2&amp_gsa=1&usqp=mq331AQCKAE%3D#aoh=15767047590880&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&amp_tf=Source %3A %1%24s&ampshare=https%3A%2F%2Fwww.automobile-propre.com%2Fbreves%2Fau-canada-tesla-vend-une-model-3-avec-150-km-dautonomie%2F

 

 

https://www-autoplus-fr.cdn.ampproject.org/v/s/www.autoplus.fr/tesla-motors/model-3/actualite/Tesla-Model-3-Canada-astuce-voiture-verte-1538236.amp.html?amp_js_v=a2&amp_gsa=1&usqp=mq331AQCKAE%3D#aoh=15767044285835&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&amp_tf=Source %3A %1%24s&ampshare=https%3A%2F%2Fwww.autoplus.fr%2Ftesla-motors%2Fmodel-3%2Factualite%2FTesla-Model-3-Canada-astuce-voiture-verte-1538236.html

il y a 4 minutes, Joyce a dit :

Elle reste en 150km d’autonomie sous peine de demande de remboursement

Mince faut pas faire de l autoroute😅,  pas top pour ceux qui ont achetés en pensant à l upgrade😱 

il y a 12 minutes, Syspo1 a dit :

Mince faut pas faire de l autoroute😅,  pas top pour ceux qui ont achetés en pensant à l upgrade😱 

Oui 150km c’est vraiment faible pour une tesla mais peu être que les premiers ont eu l’upgrade mais après c’est mort donc j’y crois moyen en France.

Déplacé dans bon sujet (SR+)

Modifié juin 25, 20205 a par StepB13

Tu as posté au mauvais endroit...

Il y a 2 heures, tesl@ddict a dit :

Tu as posté au mauvais endroit...

Ah merde, je corrige ça

Si la SR était sortie en Europe pour 6000€ de moins que la SR+ je pense que pas mal de monde aurait hésité moi en premier 😏