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Tesla Model 3 [ex-SR+] 2022 : 491 km WLTP sur le site Français de TESLA

Featured Replies

Posté(é)

Concernant le cycle WLTP, connaissez vous les détails du protocole de test ? Y a t-il un document/documentaire là-dessus ?

 

J'aimerais surtout savoir si l'aérodynamisme intervient dans les mesures ? Il me semble que dans les débuts, la consommation était mesurée sur banc, sans soufflerie.

 

Modifié par bindou

Posté(é)
Le 14/11/2021 à 12:16, bindou a dit :

J'aimerais surtout savoir si l'aérodynamisme intervient dans les mesures ? Il me semble que dans les débuts, la consommation était mesurée sur un banc, sans soufflerie, ne prenant donc pas en compte cette donnée pourtant importante. Peut-être une des raisons de la démocratisation du SUV ?

La consommation, que ce sois sur cycle NEDC ou WLTC a toujours été faite au banc.

Mais cela ne veut pas dire que l'aérodynamique n'est pas prise en compte

 

Mais alors comment ?

On mesure tout d'abaord les temps de décélration.

C'est à dire le temps que mets pour une voiture pour passer de 160 à 150 km/h, puis de 150 à 140, puis de 140 à 130, ...et ainsi de suite

A partir de ces mesures on peut remonter aux efforts à l'avancement

Et c'est effort sont ensuite modélisé par la formule suivante : F=F0+F1*V+F2*V² (f=effort, et V=vitesse)

 

Et c'est effort résistant qui est appliqué aux rouleaux du banc à rouleaux

 

Donc, en résumé :

* oui la consommation est mesurée sur banc

* oui l'aérodynamisme intervient dans les mesures

 

Exemple :

* BMW i3

F0= 111

F1= 1,01

F2= 0,029

 

* Volkswagen ID4

F0= 133

F1= 0,51

F2= 0,033

 

ps : ces coeffciients F0, F1 et F2 sont disponibles dans le COC (Certificat d'homologation) au chapitre 47.1.3

Posté(é)

Merci pour ces explications. 

Modifié par bindou

Posté(é)

Toujours aucune livraison de M3 propulsion (batterie 60) à ce jour ? 🤔

Posté(é)

Le Glovis Challenge a accosté hier en soirée à Koper. Ils ont dû commencer à remplir les camions.

Posté(é)
Le 15/11/2021 à 12:56, bindou a dit :

Toujours aucune livraison de M3 propulsion (batterie 60) à ce jour ? 🤔

Salut, il y a bcp de livraison de prévu la semaine prochaine, je pense que d'ici fin de semaine, on en saura un peu plus avec la délivrance des CPI

Posté(é)

Pour ma part, LRW3E7FA7MC408XXX, livraison planifiée le 17/12/21, commande du 27/10/21.

on m annonce 491kms wltp, 5,6s au 0-100 et sièges Arrières/volant chauffants

Posté(é)
Le 16/11/2021 à 17:00, yoshisdown a dit :

Pour ma part, LRW3E7FA7MC408XXX, livraison planifiée le 17/12/21, commande du 27/10/21.

on m annonce 491kms wltp, 5,6s au 0-100 et sièges Arrières/volant chauffants

VIN similaire commande du 31/10. Livraison le 21 décembre 

Posté(é)

Bonjour

Pour ma part commande le 22/10, livraison prévue le 25/11 à 17h

CPI reçue et confirmation par tesla, c'est une 491WLTP, un moteur J avec 5,6 pour le 0 à 100

Je n'ai pas demandé pour le volant et les sièges arrières, se sera la surprise...

Mon VIN avec 384

Yess super nouvelle et hâte d'être a jeudi prochain

Posté(é)
Le 16/11/2021 à 18:52, Laurent44 a dit :

Bonjour

Pour ma part commande le 22/10, livraison prévue le 25/11 à 17h

CPI reçue et confirmation par tesla, c'est une 491WLTP, un moteur J avec 5,6 pour le 0 à 100

Je n'ai pas demandé pour le volant et les sièges arrières, se sera la surprise...

Mon VIN avec 384

Yess super nouvelle et hâte d'être a jeudi prochain

Tu peux nous donner des infos du CPI stp?

D2,

F3 F2 pour attelage (on sait jamais)

P2 P6 pour la puissance

Modifié par indexFlottant

Posté(é)

Vin en 409 reçu ce jour SR+ blanc/blanc - Livraison estimée entre 11 et 25 décembre.

J'avais décliné fin octobre un 397 (livraison beaucoup trop rapide + incertitudes sur les nouvelles versions)

Posté(é)
Le 16/11/2021 à 18:00, yoshisdown a dit :

Pour ma part, LRW3E7FA7MC408XXX, livraison planifiée le 17/12/21, commande du 27/10/21.

on m annonce 491kms wltp, 5,6s au 0-100 et sièges Arrières/volant chauffants

Vin quasi similaire, sauf FA1MC408

 Commande du 30/10, livraison entre le 12 et 26 décembre 

SR/int noir/ext blanc/jantes 18

Posté(é)
Le 16/11/2021 à 18:58, indexFlottant a dit :

Tu peux nous donner des infos du CPI stp?

D2,

F3 F2 pour attelage (on sait jamais)

D2 : 003E6LRPQb1s5N et du coup par rapport tableau vue sur ce forum E6LR correspond bien a Batterie 60KW CATL

rien pour l'attelage

Posté(é)

je viens d'avoir mon vin (commande du 04 novembre) : LRW3E7FA0MC426XXX

 

de ce que j'ai compris pour le coup j'ai le moteur 6.1 et batterie 491 c'est bien ça ?

Posté(é)
Le 16/11/2021 à 19:26, Squall.one a dit :

je viens d'avoir mon vin (commande du 04 novembre) : LRW3E7FA0MC426XXX

 

de ce que j'ai compris pour le coup j'ai le moteur 6.1 et batterie 491 c'est bien ça ?

Hum, j’auravis dit 0-100 en 5,6s, non ?

Posté(é)

VIN 426 ça devrait encore être 5.6

Modifié par Robou

Posté(é)
Le 16/11/2021 à 19:05, Laurent44 a dit :

D2 : 003E6LRPQb1s5N et du coup par rapport tableau vue sur ce forum E6LR correspond bien a Batterie 60KW CATL

rien pour l'attelage

P2: 100

Posté(é)

Je viens de recevoir ce message, c'est en lien avec la nouvelle batterie ? 😪

Livraison prevue initialement le 25/11...

IMG_20211116_200257.jpg

Posté(é)
Le 16/11/2021 à 20:04, xavrdtp a dit :

Je viens de recevoir ce message, c'est en lien avec la nouvelle batterie ? 😪

Livraison prevue initialement le 25/11...

IMG_20211116_200257.jpg

Même message ici.... Livraison normalement le 24/11

Modifié par jabounet

Posté(é)
Le 16/11/2021 à 19:07, indexFlottant a dit :

Merci. Les licornes se confirment pour les moteurs J alors :)

euh, ça signifie quoi "licorne" exactement ??

Posté(é)
Le 16/11/2021 à 20:14, Ghost78 a dit :

euh, ça signifie quoi "licorne" exactement ??

nouvelle batterie, ancienne acceleration. le meilleur des deux mondes quoi.

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