Merci Christian B, je trouve effectivement tes suggestions pertinente, je modifie ma lettre en conséquence

 

Concernant le document de retour, le plus drôle est que le responsable n’arrêtai pas de me répéter que j'avais signé avec une notation "les réparations seront totalement à sa charge", après lui avoir dit que ce n'était pas ce que j'avais signé, il m'a dit reprendre le document et m'a lu la notation, bizarrement, le totalement n'y figuré plus.

Je lui ai dit que oui, je payerai les réparations à hauteur de la franchise indiqué dans le document et il me dit "où voyait vous marqué que cela est à hauteur de la franchise?"

 

Bref...

 

J'enverrai le courrier demain matin afin d'avoir peut-être l'avis de d'autres membres du forum à l'adresse TESLA MOTORS FRANCE, 103 RTE DE MANTES 78240 CHAMBOURCY.

Bonjour

on peu aussi se demander si le devis de réparation ne comporte pas la totalité de remise en état des quelques défauts présent à la prise du véhicule

ce qui expliquerais le montant si élevé

Patrick

Il y avait effectivement l'avant droit du véhicule qui comporté des rayures (c'est bête pour un voiture toute neuve) et il y avait un éclat au niveau de l'aileron arrière à la réception du véhicule.

 

Mais dans tous les cas, je dépassais les 1200€ de la franchise à mon humble avis.

la phrase "les réparations seront à sa charge" devrait s'entendre : dans la limite de la franchise de 1200 €... C'est là que ça coince un peu puisque vous avez signé sans cette mention: mais je ne pense pas qu'un tribunal suive Tesla sur ce point, le document d'origine mentionnant cette franchise sans aucune exclusion

+1

 

D'accord avec les termes de la lettre. (Les corrections suggérées pa Christian étant pertinentes).

 

Si l'affaire devait s'envenimer, ne pas oublier l'article 312-1 du Code penal.

En géneral, la perspective du Tribunal Correctionnel calme les ardeurs des plus virulents

Bonjour Kushi, juste par curiosité, ce n'est pas Alexandre D.... ton interlocuteur là bas?

Bonjour,

2 choses que j'ai oublié: il peut être utile d'ajouter sur le courrier le numéro du chèque ainsi que la banque sur laquelle il est émis. Mais surtout bien penser à faire une photocopie du chèque et du courrier avant envoi! Je sais que ça peut paraître évident, raison de plus pour le rappeler...

 

Merci pour le rappel, c'est loin d'être inutile

J'avais pensé à faire une photocopie du chèque mais pas à l'indiquer dans le courrier le numéro chèque et la banque concernée.

 

Bonjour Kushi, juste par curiosité, ce n'est pas Alexandre D.... ton interlocuteur là bas?

 

Non, c'est Chahine B...

Voici une vidéo d'une Model S qui se gare seule avec la fonction summon.

C'est une voiture de prêt.

Le gars n'a pas froid aux yeux !

 

 

En même temps, comme dirait l'autre, la Tesla S n'a pas été conçue pour les petites ruelles de brooklyn ou de nos pittoresques villages d'Europe (ni pour mon garage, 3 metres de large ça passe pas)

a noter qu'il a pas filmé la sortie, elle y est peut être encore

Bonjour,

2 choses que j'ai oublié: il peut être utile d'ajouter sur le courrier le numéro du chèque ainsi que la banque sur laquelle il est émis. Mais surtout bien penser à faire une photocopie du chèque et du courrier avant envoi! Je sais que ça peut paraître évident, raison de plus pour le rappeler...

+1

 

J'aurais ajouté au dos du chèque un laïus du style "caution prêt de véhicule de remplacement XXX du 21/07/2018"

Merci à tous pour vos avis, mon courrier est prêt, je vais l'envoyer un peu avant 12H.

 

J'ai pu qu'à espérer qu'ils réagissent rapidement car le responsable paris va sûrement essayer de me recontacter cette semaine afin que je lui dise si je suis ok pour faire un constat entre mon véhicule perso et la Tesla....

Merci à tous pour vos avis, mon courrier est prêt, je vais l'envoyer un peu avant 12H.

 

J'ai pu qu'à espérer qu'ils réagissent rapidement car le responsable paris va sûrement essayer de me recontacter cette semaine afin que je lui dise si je suis ok pour faire un constat entre mon véhicule perso et la Tesla....

Bonjour

si mes souvenirs sont bon, le délais entre le jour de l'accident et la déclaration aux assurances est limité à 5 jours maxi

ce serais une déclaration (fausse) hors délais

solution bien pire que tout, surtout si, comme il me semble avoir lu, tu en a déjà parlé avec ton assureur

 

Patrick

Tu as entièrement raison, c'est pour cela que j'ai dit que je voulais y réfléchir juste pour temporiser la situation.

Et surtout dans ton accident ton véhicule personnel n'est pas impliqué, donc fait bien attention à ce qu'il écrit. il n'y a pas de tiers.

Coupe les échanges par téléphonique, tout par mail. tu verras bien si il continue de te proposer de faire un faux constat par écrit.

Un "faux constat".....!

Et si jamais l' assureur se baladait sur notre forum et tombait sur notre discussion ??

Je trouve cette situation aberrante, Tesla a pris le risque de te prêter une X P100D sans savoir tes antécédents...voiture de sport etc... je trouve qu’ils sont inconscients, et venir te réclamer la totalité des frais de réparation alors que la franchise que tu as signée est de 1200€!

Tu aurais « plié la voiture » dans une sortie de route avec des blessés et/ou mort je te dis pas le coût final...

Cet amateurisme de Tesla ou du commercial est grave.

C’est à eux d’assumer et pas d’essayer de t’intimider et te faire faire des fausses déclarations d’assurance.

Reste sur ta position d’origine, payer la franchise. La faute est à Tesla.

J’ai travaillé dans le passé chez un grand constructeur, il n’assurait jamais les voitures de son parc en tout risque, si une voiture était abîmée et / ou détruite il la faisait réparer dans son réseau ou en prélevait une sur parc...au final ça leur coûtait beaucoup moins cher.

Ce qui est important c’est l’assurance des personnes.

Cela m’étonnerait que Tesla fasse différemment.

....En extrapolant.....Que se serait-il passé si Kuchi avait eu sa mésaventure lors d'un essai accompagné par qqn de Tesla ??

ds tout les cas il n'y a que la franchise à payer.

Le constructeur est assuré pour le reste, avec un contrat flotte.

Si achat de véhicule il y a moyen de se faire rembourser ........il faut négocier

Je viens d'en discuter avec mon assureur, il confirme, beaucoup de véhicules de courtoisie et de prêt, à titre gratuit, sont assurés au tier par les constructeurs / garages, il me conseille fortement de faire un transfert d'assurance à chaque fois! Que ceci nous serve d'exemple..... Désolé encore pour ta mésaventure, ça aurait pu m'arriver quand ils m'ont prêté un model X un WE avant mon achat.

 

En attendant, ne pourrais-tu pas t'entendre avec TESLA pour emprunter à nouveau le véhicule en faisant, cette fois-ci, un transfère sur ton assurance et déclarer le sinistre après coup?

 

Ceci étant possible que si TESLA est d'accord de ne pas mentionner l'impact sur le contrat de prêt et si tu n'as pas déjà informé ton assurance de ta mésaventure! Et si l'on efface ce post par la suite....

Toutes ces suggestions sont surréalistes.

 

Aucune fausse déclaration, jamais rien ne peut justifier un truc pareil.

 

Le contrat est clair, il doit les 1200 euros de franchise pour son erreur, et c'est terminé ; quelque soit ce que prétend Tesla.

 

Et je prétends que Tesla a de la chance de tomber sur un prospect raisonnable qui est prêt à payer la franchise et à passer son chemin, alors qu'il y a matière à être beaucoup beaucoup plus offensif contre Tesla et ses sbires aux idées et faits délirants : contrat de prêt qui s'apparente à du grand n'importe quoi, interprétation du n'importe quoi en encore plus n'importe quoi, suggestions d'escrocs de bas étage en incitant à des fausses déclarations, "offrir" la possibilité de régler directement les dégâts au carrossier etc...

Bonjour,

Je suis intimement persuadé que Tesla France n'est pas au courant de cette histoire. On verra bien quelle suite ils donneront au courrier RAR, mais je n'arrive pas à croire qu'un constructeur automobile fasse signer de tels chiffons de papier trouvés sur internet pour des véhicules de ce prix!

Un conseil, ne JAMAIS faire de fausses déclarations !

L’honnêteté est une valeur forte qui met rarement en défaut

C'est bizarre cette histoire quand même.

Cela ne doit pas être des flèches dans ce Store/SC.

 

J'ai pris plusieurs fois des voitures d'essai / prêt avec aucune de ces restrictions/problèmes de franchise.

Mon projet d'achat ne pourra pas se réaliser avant 2019 de toute façon donc le projet d'achat n'est pas pour tout de suite.

 

Il est vrai que c'est assez ahurissant cette histoire....Cela servira au moins d'exemple pour les visiteurs et membres du projet.

 

J'espère le retour de Tesla France positive....

Toutes ces suggestions sont surréalistes.

 

Aucune fausse déclaration, jamais rien ne peut justifier un truc pareil.

 

Le contrat est clair, il doit les 1200 euros de franchise pour son erreur, et c'est terminé ; quelque soit ce que prétend Tesla.

 

Et je prétends que Tesla a de la chance de tomber sur un prospect raisonnable qui est prêt à payer la franchise et à passer son chemin, alors qu'il y a matière à être beaucoup beaucoup plus offensif contre Tesla et ses sbires aux idées et faits délirants : contrat de prêt qui s'apparente à du grand n'importe quoi, interprétation du n'importe quoi en encore plus n'importe quoi, suggestions d'escrocs de bas étage en incitant à des fausses déclarations, "offrir" la possibilité de régler directement les dégâts au carrossier etc...

 

Effectivement, il y a matière

 

Ils ont cependant de la chance, qu'aujourd'hui, je n'ai personnellement pas le temps de gérer une guerre juridique, sauf si j'y suis obligé...

 

Dès que j'ai des nouvelles, je vous tiens au courant.

Bonjour à tous,

 

Pour information, mon accusé de réception indique que Tesla Chambourcy à reçu mon recommandé le 02/08.

 

Pour le moment, aucun signe de vie, que ce soit de Tesla France ou du responsable Tesla Paris.

Bonjour,

Le fait que le responsable du show-room parisien ne relance plus indique qu'il a été approché par sa direction. Il est peu probable qu'il soit désavoué publiquement par celle ci (très mauvais commercialement parlant), en interne ça risque de ne pas être la même chose. Maintenant reste à voir quelle "sortie de secours" va être choisie par le siège de Tesla France... Et à croiser les doigts!