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Kuchi

Tesla abîmée pendant mon essai

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D'un coté, si tu veux aller en justice, faut être sur de pouvoir avoir l'avantage... sinon ça peut très vite devenir l'escalade de l'horreur au niveau financier si tu perds...est-ce que tu penses sincèrement que tu pourrais gagner contre une entreprise comme Tesla?

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Je verrai ce que me dis l'assistance juridique mais sur le contrat de prêt, on me dit que je dois payer 1200€ et on me dit là 7000€ ?

 

C'est pas parce que c'est une grosse structure qu'il faut se laisser faire.

 

Si ils me prouvent juridiquement et légalement que je suis bien obligé de payer cette somme dans le cadre de mon contrat de prêt, j'assumerai... En attendant, je lis juste ce qui est marqué et cela ne va pas dans leur sens.

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A mon avis ne t en fais pas, les voitures de prêts à plus de 100ke sont obligatoirement assurées tout risque, il est impossible que ce soit autrement.

La franchise de 1200 euros sera pour ta pomme c’est tout

Probablement que le mec te la joue intox car il risque une majoration de ses primes s’il déclare le sinistre.

 

Chez audi je m’étais renseigné à l’époque : j’avais une s8 v10 et on m’avait prêté une a6 v6 tdi neuve. Le mec d’audi m’a assuré que toutes les flottes de voitures de prêt de plus de 50ke sont assurées tout risque.

 

Imagine une seconde un mec qui gagne le smic empruntant une Tesla et qui la plie !!!

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Je l'espère...

Le responsable lui me dit que ça n'existe pas une assurance comme ça

Il m'a dit envoyer le devis par courrier recommandé et que j'avais la possibilité de régler Tesla ou directement le carrossier, je trouve ça étrange de voir directement le carrossier...

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A mon avis la seule façon de faire changer rapidement la position de Tesla est de médiatiser ton affaire. Tu es clairement dans ton droit et accepte de payer la franchise de 1200€.

Le contrat de prêt ne mentionne pas que la franchise ne s’applique pas pour les accidents responsable.

Tu aurais plié la voiture de prêt Tesla aurais demander un règlement de 90k€

 

Un article dans les brèves d’AP permettrait de faire avancer ton dossier.

Tesla demande de rembourser l’intégralité des frais en cas d’accident responsable sur leurs véhicules de prêt

 

Un lien vers cet article auprès de Tesla et ton affaire serait réglé en moins de 48heures.

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Bonjour,

Les brèves d'AP c'est une partie du blog, très repris en général par les autres médias/moteurs de recherche, ici: http://www.automobile-propre.com/ .

J' ai envoyé un courriel à Michaël Terragrossa, rédacteur en chef, pour lui demander si ce sujet l'intéressait... (Il me paraît en effet que la qualité du service revendiquée par Tesla est drôlement remise en question par cette affaire)

 

Bonjour

il faut prendre en compte l IRSA-IDA

Conventions IRSA et IDA : comprendre leur fonctionnement

Dans le but de simplifier et d'accélérer les procédures d'indemnisation en matière de sinistre automobile, les assureurs ont mis en place la convention IRSA et son complément la convention IDA. Avec ce dispositif, c'est votre assureur qui vous indemnise même lorsque vous n'êtes pas responsable de l'accident.

 

Deux modes de recours : forfaitaire et réel

Dans la convention IRSA, le dédommagement est effectué soit forfaitairement, soit sur le montant réel de l’indemnisation. L’activation d’un de ces deux modes est fixée en fonction du montant des dommages. Le mode forfaitaire est celui appliqué pour les dommages inférieurs au plafond de 6500 €. Dans ce cas, le forfait à la charge de l’assureur adverse est de 1 420 €. Au-dessus du plafond, le recours s’effectue en mode réel.

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Bonjour,

Les brèves d'AP c'est une partie du blog, très repris en général par les autres médias/moteurs de recherche, ici: http://www.automobile-propre.com/ .

J' ai envoyé un courriel à Michaël Terragrossa, rédacteur en chef, pour lui demander si ce sujet l'intéressait... (Il me paraît en effet que la qualité du service revendiquée par Tesla est drôlement remise en question par cette affaire)

 

Wow, je te remercie pour le coup de main

Cela serait en effet super si les brèves d'AP voulaient prendre mon sujet, ça serait avec plaisir.

Pour info, il s'agissait pas d'un modèle à 90k mais à 160k environ...C'était un TMX P100D

En plus, je n'ai pas du tout apprécié que le responsable tourne le sujet à la rigolade...Je me sentais suffisamment mal sur le fait d'avoir abîmé la voiture sans qu'il est besoin d'en rajouter, pour info :

Il m'a dit en rigolant que le carrossier n'avaient jamais vu ça, que vous avez forcé, limite que c'était fait exprès....

Qu'ils m'ont rendu service en me prêtant un véhicule, ils ne le font pas avec tous les clients etc....Histoire de bien me faire culpabiliser quoi

 

 

Bonjour

il faut prendre en compte l IRSA-IDA

Conventions IRSA et IDA : comprendre leur fonctionnement

Dans le but de simplifier et d'accélérer les procédures d'indemnisation en matière de sinistre automobile, les assureurs ont mis en place la convention IRSA et son complément la convention IDA. Avec ce dispositif, c'est votre assureur qui vous indemnise même lorsque vous n'êtes pas responsable de l'accident.

 

Deux modes de recours : forfaitaire et réel

Dans la convention IRSA, le dédommagement est effectué soit forfaitairement, soit sur le montant réel de l’indemnisation. L’activation d’un de ces deux modes est fixée en fonction du montant des dommages. Le mode forfaitaire est celui appliqué pour les dommages inférieurs au plafond de 6500 €. Dans ce cas, le forfait à la charge de l’assureur adverse est de 1 420 €. Au-dessus du plafond, le recours s’effectue en mode réel.

 

Je ne connaissais pas mais je lis sur le site lesfurets que cela s'applique uniquement dans le cas de figure suivant : Les conventions IRSA (Indemnisation règlement des sinistres automobiles) – IDA (Indemnisation directe de l’assuré) fonctionnent dès lors que deux véhicules terrestres à moteur sont impliqués dans un accident et sous réserve que les dommages soient uniquement matériels.

 

Source : https://www.lesfurets.com/assurance-auto/guide/focus-convention-ida

 

De plus, mon assurance m 'avait dit qu'il s'agissait d'un véhicule qui n'est pas sur mon contrat et que donc, il ne pouvait rien faire, je ne suis pas sûr que ces conventions s'appliquent dans mon cas de figure qui est une voiture de prêt.

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J'avoue que je ne comprends pas l'insistance de Tesla sur cette affaire.

 

Je me rappelle très bien que lorsque j'ai effectué des essais, en remplissant le petit questionnaire sur leur tablette, il y était bien précisé qu'il y avait une franchise en cas d'accident responsable ... je me rappelle plus du montant par contre ... mais à aucun moment, il n'était question de payer la totalité des frais

 

Potentiellement, tout le monde a le droit de faire un essai, pas sûr que, du coup, tout le monde ait la possibilité de payer 7000€ de réparation ... voir plus en cas de gros accident. Sympa de se faire plaisir avec l'essai d'un beau véhicule si après, on le paie toute notre vie à cause d'un concessionnaire trop radin pour assurer son véhicule ...

 

As tu pu regarder le macaron de l'assurance du véhicule que tu as abimé ? Je serais toi, j'appellerai l'assurance, juste pour voir ...

 

De plus, les loueurs/concessionnaires ont obligatoirement une assurance de flotte qui couvre l'ensemble de leur véhicule

 

Je serais également pour la médiatisation de ton "problème". Malgré tout le bien que je pense de Tesla, je trouve cette affaire inacceptable

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Je viens d'arriver l'appel du responsable Showroom.

Il m'a dit que le devis s'élève à 7000€ et que je devrais payer la totalité du devis.

 

Étant le seul fautif de l'accrochage, l'assurance n'entre pas en compte....

 

Je sens que je vais devoir partir en guerre avec Tesla

 

Je viens de lire la suite de tes mésaventures ! C'est abracadabrantesque cette histoire ! Tu lui as dis que le commercial t'avait dit l'inverse la veille ou qq jours avant ? Tu lui as demandé où il était écrit sur le contrat que tu devais payer la somme des réparations en cas d'accident seul ?

Moi j'aimais bien la solution, tu lui fais un chèque de 1200 euros en recommandé et basta.

Aller au juridique va te couter cher en avocat.

Rendre l'affaire médiatique n'est pas bête mais te mettra dans une position de mauvais futur client mais je ne suis pas sûr que tu veuilles être toujours client.

Perso, je serai aller voir ce responsable droit dans les yeux pour lui demander ce qu'il a dans la tête et sortir tous les arguments des forumeurs : si je prends un platane je paye 100 KE ? Où il est écrit sur le contrat ? ...

 

Bon courage mais je suis persuadé que ça va s'arranger.

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le dommage s arrête a 1200 euros et c est tout

 

+1 Tout risque ou pas tout risque. Là c'est tout risque et c'est la franchise. Point barre. Ton contrat ne stipule rien en cas d'accident sans tiers identifié, donc c'est à ton avantage. Je me demande même si avec un bon avocat tu n'arriverais pas à obtenir 0 euro, au motif que le doute pour un contrat entre un professionnel et un particulier profite toujours au particulier.

 

Mieux vaut transiger à 1200 euros et passer à autre chose quoi qu'il en soit.

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Je n'ai malheureusement pas eu le réflexe de regarder le macaron

 

Je viens de lire la suite de tes mésaventures ! C'est abracadabrantesque cette histoire ! Tu lui as dis que le commercial t'avait dit l'inverse la veille ou qq jours avant ? Tu lui as demandé où il était écrit sur le contrat que tu devais payer la somme des réparations en cas d'accident seul ?

Moi j'aimais bien la solution, tu lui fais un chèque de 1200 euros en recommandé et basta.

Aller au juridique va te couter cher en avocat.

Rendre l'affaire médiatique n'est pas bête mais te mettra dans une position de mauvais futur client mais je ne suis pas sûr que tu veuilles être toujours client.

Perso, je serai aller voir ce responsable droit dans les yeux pour lui demander ce qu'il a dans la tête et sortir tous les arguments des forumeurs : si je prends un platane je paye 100 KE ? Où il est écrit sur le contrat ? ...

 

Bon courage mais je suis persuadé que ça va s'arranger.

 

J'ai donné certains des arguments mais il tournait en boucle l'information que cela n'est valable que si c'est un tiers qui est responsable, que l'assurance prendra pas en charge si c'est moi blablabla....

 

Vu l'insistance du personnage, j'ai peur que donner un chèque de 1200€ et que cette histoire continue...Honnêtement, je n'ai pas du tout envie d'emmener cette histoire au tribunal car ça prend beaucoup de temps, c'est cher etc...Même si l'esprit m'a traversé de demander une voiture pour le préjudice mais je suis très rapidement redescendu sur terre

 

Malgré cette aventure, je reste un fervent admirateur de la marque et j'aime leur véhicule, je ne vais pas laisser une mauvaise personne au sein de chez eux me faire changer d'avis....J'espère juste que l'affaire remontera au siège et qu'elle se finira bien

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le dommage s arrête a 1200 euros et c est tout

 

+1 Tout risque ou pas tout risque. Là c'est tout risque et c'est la franchise. Point barre. Ton contrat ne stipule rien en cas d'accident sans tiers identifié, donc c'est à ton avantage. Je me demande même si avec un bon avocat tu n'arriverais pas à obtenir 0 euro, au motif que le doute pour un contrat entre un professionnel et un particulier profite toujours au particulier.

 

Mieux vaut transiger à 1200 euros et passer à autre chose quoi qu'il en soit.

 

C'est également ce que j'ai pensé mais pour éviter de perdre trop de temps, cela me va encore de régler les 1200€...

 

A ta place, je tweeterai à tesla voire Elon musk.

Il a déjà mis des soufflons à ses concessionnaires après avoir appris que certains faisaient du forcing aux clients.

 

Il n'aime pas du tout ce genre d'attitude.

 

J'y ai beaucoup pensé....

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Moi j'aimais bien la solution, tu lui fais un chèque de 1200 euros en recommandé et basta.

 

+1

 

Ainsi, tu paies ce que tu dois, tu prouves ta bonne foi et, surtout, tu mets la balle dans le camp de Tesla.

 

 

 

Honnêtement, je n'ai pas du tout envie d'emmener cette histoire au tribunal car ça prend beaucoup de temps, c'est cher etc...

 

Justement. Si le trou du c*l qui leur sert de responsable veut vraiment te faire payer plus, ce sera à lui d'agir, de payer les frais afférents et de supporter la charge de la preuve de ce qu'il avance.

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Moi j'aimais bien la solution, tu lui fais un chèque de 1200 euros en recommandé et basta.

 

+1

 

Ainsi, tu paies ce que tu dois, tu prouves ta bonne foi et, surtout, tu mets la balle dans le camp de Tesla.

 

 

 

Honnêtement, je n'ai pas du tout envie d'emmener cette histoire au tribunal car ça prend beaucoup de temps, c'est cher etc...

 

Justement. Si le trou du c*l qui leur sert de responsable veut vraiment te faire payer plus, ce sera à lui d'agir, de payer les frais afférents et de supporter la charge de la preuve de ce qu'il avance.

 

Effectivement, je ne l'avais pas vu sous cet angle là.

 

Merci encore à tous pour votre soutien, cela m'aide beaucoup à surmonter ce moment pas vraiment facile..

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D'accord avec les autres membres du forum :

- il est inconcevable qu'un constructeur n'assure pas en garantie "dommages" des véhicules à 150 k€ ;

- conserve précieusement le document que tu as signé ;

- LRAR avec un chèque de 1.200 € "en règlement de la franchise en cas de sinistre" ;

- et tu attends......

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- LRAR avec un chèque de 1.200 € "en règlement de la franchise en cas de sinistre" ;

 

Oui dans le principe.

 

Dans l'exécution, je te conseille vivement de dépenser quelques centaines d'euros d'un avocat pour qu'il t'aide à rédiger la lettre qui va avec le paiement des 1200 euros, si c'est aussi la solution qu'il te préconise.

La premier rendez-vous est toujours gratuit, et doit être en mesurde de te donner un devis pour ce que tu demandes.

 

La lettre se terminant par "Les coordonnées de mon conseil sont Maître XXX adresse"

 

6ke sont en jeu, il ne faut pas plaisanter ni faire d'erreur... Et d'ailleurs, si tu continues d'échanger avec Tesla dans l'intervalle, fais le uniquement par téléphone ou de visu ; pour éviter que des choses que tu écrirais puissent se retourner contre toi.

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J'ai eu Tesla en ligne hier pour en savoir plus car je vais avoir un X90D en prêt pour une durée indéterminée (à la place de ma S).

 

J'ai posé toutes les questions que je me posais avant d'accepter ce prêt.

 

Effectivement l'interlocuteur m'a bien dit de faire prendre le X en charge par mon assurance. Leur assurance, en multi conducteurs n'est qu'une tiers+vol+incendie, cette dernière ne voulant pas assurer tous risques car le conducteur n'est pas un conducteur clairement identifiable sur le contrat, comme vous et moi avec nos propres véhicules. (dixit la personne, aucune assurance ne veut couvrir un tel risque).

 

Je travaille pour des assurances, pas très compliqué de comprendre leur position quand tu vois le prix du véhicule

 

La franchise est uniquement appicable dans un cas d'accident avec un tiers comme l'indique le nom du contrat. Si accident (accrochage) tout seul = dommages non assurés !

 

Par contre eux, en tant qu'employés Tesla ils sont tous identifiables comme conducteur des véhicules parc et véhicules client, en gros, dès qu'ils prendront en charge ma S, je serai dégagé de toute respnsabilité. Elle sera assurée à 100%.

 

Voilà comment cela fonctionne.

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