Tarif 2024 sans bonus

[Tchettane]

Ouais alors ça dépend des fois, fin 2020 le TA a essayé de me refourguer une Model 3 SR+ avec les jantes 19" offertes alors que j'étais censé être livré en février 2022.

J'ai refusé car j'aime pas les jantes 19" et je voulais la nouvelle version (avec la PAC et tout), j'ai bien fait vu qu'entre temps le prix a baissé de 10000 balles...

Du coup c'est pas forcément parce que t'as déjà commandé qu'ils vont pas essayer d'écouler les modèles de fin de trimestre à coup de promos.

[nicolassan]

Meme expérience que Tchettane 

J'avais une commande sur un model Y et ils m'ont appellé pour me vendre une model Y avec des bonus (attelage) et une remise mais il fallait payer en 3 jours, ca devait etre le 27/28 décembre.

 

Donc non , on peut pas exclure de cas dans ce genre, maintenant faut etre joueur avec la disparition probable du bonus de 5000€

[simomax1512]

Fin de trimestre et fin d'année c'est pas pareil pour Tesla , ils sont plus généreux en fin d'année car ils ont un objectif annuel important . Fin septembre ils pensent encore avoir le temps de l’atteindre mais fin décembre c'est la panique si les chiffres sont pas assez haut.

[SKY]

Attention, je pose ça ici, les règles ont changé, chez Tesla ils n'utilisent plus le même document, en mai 2023 pour la prime à la conversion tout était remis à plat à partir du 01/01/2023 comme pour le bonus et c'était d'ailleurs joint sur le même document, sur celui de maintenant qui est disjoint du bonus, il est écrit :

 

"J’atteste ne pas avoir bénéficié(e) d’une aide à l’achat ou à la location d’un véhicule peu
polluant depuis le 1 er janvier 2019."

 

Ce n'est plus du tout la même limonade, méfiez-vous !

 

[simomax1512]

Qui vise une model 3 LR avec bonus d’ici la fin de l’année ? 
actuellement on voit des Y LR à 49500 euros , sachant qu’une model 3 est environ 2k en dessous , au gré des remises y’a peut être une petite chance qu’un bon 3700euros de remise et hop une LR

[CR.]

Le 27/09/2023 à 19:37, simomax1512 a dit :

Qui vise une model 3 LR avec bonus d’ici la fin de l’année ? 
actuellement on voit des Y LR à 49500 euros , sachant qu’une model 3 est environ 2k en dessous , au gré des remises y’a peut être une petite chance qu’un bon 3700euros de remise et hop une LR

Idem 🙏🏻

Ou au pire une LR propulsion, il y en a une qui est passée à 34k mais vendue en moins de 2 minutes 😪

[simomax1512]

Le 28/09/2023 à 07:59, CR. a dit :

Idem 🙏🏻

Ou au pire une LR propulsion, il y en a une qui est passée à 34k mais vendue en moins de 2 minutes 😪

Si on étudie sereinement le marché VE de cette fin d’année avec les promos qui arrivent de partout je trouve tesla mal positionné sur certaines versions de leur Y et model 3 , ok ils profitent de leur hype du moment mais froidement pour chaque version de leur voiture il y’a quasi mieux au même prix ou moins cher . Ça pourrait leur jouer des tours sur les ventes de fin d’année .

Model 3 LR : +50k euros 650km autonomie 

vs

ioniq 6 77kw intuitive ; 47k euros 620km autonomie -5k de bonus . 
 

Model Y LR actuellement en stock à 49k +520km autonomie .

vs 

enyak grosse batterie +500km autonomie pour 47k euros - bonus écologique 

ou ioniq 5 77kw idem en autonomie et prix . 
 

et y’a autres trucs encore Mach E et d’autres constructeurs vont sûrement annoncer sur le dernier trimestre ( Kia réveille toi ).

 

en bref ok sur l’entrée de gamme prop Y et model 3 ils sont encore bien placé mais la concurrence ne propose pas non plus de chose équivalente mais la gamme LR de tesla est hors de prix vs la concurrence alors que Elon a annoncé vouloir tout renverser au final ce n’est que sur le premier prix qu’il est en dessous des autres . 
 

dites moi ce que vous en pensez , le seul hic avec les concurrents c’est que le prix remisé n’est pas assez mis en avant alors que le site de tesla est plus clair . 

[furyfox63]

Le 28/09/2023 à 08:34, simomax1512 a dit :

Si on étudie sereinement le marché VE de cette fin d’année avec les promos qui arrivent de partout je trouve tesla mal positionné sur certaines versions de leur Y et model 3 , ok ils profitent de leur hype du moment mais froidement pour chaque version de leur voiture il y’a quasi mieux au même prix ou moins cher . Ça pourrait leur jouer des tours sur les ventes de fin d’année .

Model 3 LR : +50k euros 650km autonomie 

vs

ioniq 6 77kw intuitive ; 47k euros 620km autonomie -5k de bonus . 
 

Model Y LR actuellement en stock à 49k +520km autonomie .

vs 

enyak grosse batterie +500km autonomie pour 47k euros - bonus écologique 

ou ioniq 5 77kw idem en autonomie et prix . 
 

et y’a autres trucs encore Mach E et d’autres constructeurs vont sûrement annoncer sur le dernier trimestre ( Kia réveille toi ).

 

en bref ok sur l’entrée de gamme prop Y et model 3 ils sont encore bien placé mais la concurrence ne propose pas non plus de chose équivalente mais la gamme LR de tesla est hors de prix vs la concurrence alors que Elon a annoncé vouloir tout renverser au final ce n’est que sur le premier prix qu’il est en dessous des autres . 
 

dites moi ce que vous en pensez , le seul hic avec les concurrents c’est que le prix remisé n’est pas assez mis en avant alors que le site de tesla est plus clair . 

C'est pour ca que j'imagine une baisse générale de la gamme Tesla en 2024.

 

Passage à 38/39000€ de la prop et 46/47k€ la LR.

 

Ca remettrait dans la course toute la gamme qui ne bénéficie plus du bonus.
Pour moi l'augmentation de 1000€ du prix de la nouvelle model 3 a été faite pour baisser la model 3 plus tard et que le prix payé finalement par l'acheteur ne soit pas augmenter ou alors pas trop. Genre 1000€.

Si la model 3 en 2024 coute "que" 1000€ de plus, ca devrait pas freiner les ventes pour autant  

[Pat25]

Sans compter le bmw ix1 finition m sport a 41800€ 😷

[Le Cyberien]

 ah oui, ça pique toujours autant chez BMW, iX1 à partir de 57 150€.

[DESMO]

Il le change quand le tarif sur leur site 🤑

[simomax1512]

Le 28/09/2023 à 14:06, Le Cyberien a dit :

 ah oui, ça pique toujours autant chez BMW, iX1 à partir de 57 150€.

le site n'est pas à jour.

[marc68]

J'espère que vous n'espérez quand même pas que le tarif va être plus bas en 2024 sans bonus que actuellement avec bonus 😆

 

Le tarif français est quasiment le plus bas en Europe, il y a un moment faut être réaliste. Admettons: elle passe de 42990 à 39900 euros: ce serait déjà pas mal, mais toujours encore moins interessant que maintenant.

 

Alors oui il y aura les remises de fin d'année, mais avec la suppressions du bonus, je doute qu'ils arrivent à répondre à la demande des gens qui voudront encore commander en 2023

 

Modifié septembre 28, 2023 par marc68

[Tes01]

Ou plutôt pas plus tard que le 15/12/2023, car le derniers jours de l'année je crois que le bonus sera déjà perdu

[furyfox63]

Le 28/09/2023 à 15:56, marc68 a dit :

J'espère que vous n'espérez quand même pas que le tarif va être plus bas en 2024 sans bonus que actuellement avec bonus 😆

 

Le tarif français est quasiment le plus bas en Europe, il y a un moment faut être réaliste. Admettons: elle passe de 42990 à 39900 euros: ce serait déjà pas mal, mais toujours encore moins interessant que maintenant.

 

Alors oui il y aura les remises de fin d'année, mais avec la suppressions du bonus, je doute qu'ils arrivent à répondre à la demande des gens qui voudront encore commander en 2023

 

C'est ce que je dis, ca va augmenter mais pas de 5000€ !

Et je ne suis pas certain que ca se bouscule pour les commandes non plus... je vois pas un décalage de trimestre..
La nouvelle version ne fait pas l'unanimité, et il va pas y avoir un afflux massif comme lors de la baisse de prix en 2021 ou lors de l'augmentation du carburant et l'arrivé de la 60kwh

Il y aurait eut une nouvelle batterie qui charge encore un peu plus vite, et à 66kwh comme les rumeurs disaient, y'aurait eut un paquet de commande.

Les taux des crédit remontent en flèche, ca peut freiner la bascule aussi.

J'avais un taux à 1,5%, je passerais à du 3 sévèrement négocier pour la nouvelle. Ca me coute plus cher. Tout en ayant un paquet de model 3 sur leboncoin...
 

[paya34]

C'est vrai que personne en parle mais les taux sont trop cher et ça freine quand tu fais le calcul à la fin.

 

Finalement le crédit qu'on paye sur Tesla est un des plus intéréssant.

 

M'enfin il me reste la BNParibas et le CIC , pour voir.

[CAC72]

Le 28/09/2023 à 08:34, simomax1512 a dit :

mais la gamme LR de tesla est hors de prix vs la concurrence alors que Elon a annoncé vouloir tout renverser au final ce n’est que sur le premier prix qu’il est en dessous des autres .

 

Les LR commencent à être plus trop bien placées effectivement... sauf si certaines que tu cites perdent leur bonus en 2024 pour cause de mauvaise note générale...   (les coréennes)

L'Enyaq y aura droit et en plus il a des ADAS qui fonctionnent aussi bien que chez VW je suppose...

Certains font aussi le pari d'un Scénic "620km" à 50K avec une remise pour accrocher les 47K...

 

 

Le 28/09/2023 à 16:59, furyfox63 a dit :

 il va pas y avoir un afflux massif comme lors de la baisse de prix en 2021 ou lors de l'augmentation du carburant et l'arrivé de la 60kwh

Il y aurait eut une nouvelle batterie qui charge encore un peu plus vite, et à 66kwh comme les rumeurs disaient, y'aurait eut un paquet de commande.

Les taux des crédit remontent en flèche, ca peut freiner la bascule aussi.

J'avais un taux à 1,5%, je passerais à du 3 sévèrement négocier pour la nouvelle. Ca me coute plus cher. Tout en ayant un paquet de model 3 sur leboncoin...

 

+1

Modifié septembre 29, 2023 par CAC72

[simomax1512]

Le 28/09/2023 à 15:56, marc68 a dit :

J'espère que vous n'espérez quand même pas que le tarif va être plus bas en 2024 sans bonus que actuellement avec bonus 😆

 

Le tarif français est quasiment le plus bas en Europe, il y a un moment faut être réaliste. Admettons: elle passe de 42990 à 39900 euros: ce serait déjà pas mal, mais toujours encore moins interessant que maintenant.

 

Alors oui il y aura les remises de fin d'année, mais avec la suppressions du bonus, je doute qu'ils arrivent à répondre à la demande des gens qui voudront encore commander en 2023

 

Au prix que tu cites il y aura quelques centaines d'acheteurs par an pour la model 3 car elle se retrouverait face au model Y bonussé moins cher , tesla ayant besoin de vendre chaque année plus de voitures ils pourront pas se permettre de perdre des milliers de ventes . On verra bien au 15/12 avec la liste des voitures qui sortent du bonus

[nicolassan]

Le 29/09/2023 à 10:05, simomax1512 a dit :

Au prix que tu cites il y aura quelques centaines d'acheteurs par an pour la model 3 car elle se retrouverait face au model Y bonussé moins cher , tesla ayant besoin de vendre chaque année plus de voitures ils pourront pas se permettre de perdre des milliers de ventes . On verra bien au 15/12 avec la liste des voitures qui sortent du bonus

c'est pas simple, c'est vraiment pas la même voiture, j'ai eu le choix entre une model Y en stock avec remise moins chere que la nouvelle model 3 et j'ai pris la model 3, plus récente et mieux équipée mais elle me convient beaucoup plus :

 

Model 3 != Model Y

- la taille (moi je suis seul 95% du temps)

- le poids

- un peu moins d'autonomie et d'accélération

- Tenue de route, plaisir de conduire

 

Maintenant c'est vrai qu'à 5000€ d'écart, le choix n'est pas simple

 

[Remy]

Le 29/09/2023 à 11:31, nicolassan a dit :

c'est pas simple, c'est vraiment pas la même voiture, j'ai eu le choix entre une model Y en stock avec remise moins chere que la nouvelle model 3 et j'ai pris la model 3

Si tu avais été obligé d'abandonner la model 3 et que tu n'aies eu que le choix entre une model Y, une Megane, un Scenic ou un 3008, qu'est-ce que tu aurais choisi ? 

 

Je ne pense pas qu'on puisse dire que ceux qui renonceraient à la model 3 pour des raisons financières iraient en grande majorité vers une autre marque.

Modifié septembre 29, 2023 par Remy

[nicolassan]

Le 29/09/2023 à 12:39, Remy a dit :

Si tu avais été obligé d'abandonner la model 3 et que tu n'aies eu que le choix entre une model Y, une Megane, un Scenic ou un 3008, qu'est-ce que tu aurais choisi ? 

 

Je ne pense pas qu'on puisse dire que ceux qui renonceraient à la model 3 pour des raisons financières iraient en grande majorité vers une autre marque.

C'est vrai qu'a priori, je suis totalement Tesla et j'aurais du mal à aller ailleurs.

 

Quand à la concurrence, c'est pas évident ... mais je suis pas suv, probablement une ioniq, bmw I4 ou carrément pas une électrique, genre une classe C ou une série 4

 

Modifié septembre 29, 2023 par nicolassan

[AKM74]

Le 29/09/2023 à 12:39, Remy a dit :

Je ne pense pas qu'on puisse dire que ceux qui renonceraient à la model 3 pour des raisons financières iraient en grande majorité vers une autre marque.

Les autres marques étant très largement plus chères que tesla, c'est clair!

[nicolassan]

Le 02/10/2023 à 08:08, AKM74 a dit :

Les autres marques étant très largement plus chères que tesla, c'est clair!

Le pris, ok mais si c'est pas le type de voiture que tu veux, je vois pas comment tu l'achète... 

 

Il y a des Kangoo pas cher du tout mais je n'en achète pas, il faut que ca corresponde à mon besoin.

 

[Remy]

Le 02/10/2023 à 08:34, nicolassan a dit :

Le pris, ok mais si c'est pas le type de voiture que tu veux, je vois pas comment tu l'achète... 

Tout le monde n'est pas fixé sur un type de voiture précis, certains (dont moi) ont des critères différents.

En ce qui me concerne par exemple, seuls [ prix, autonomie, vitesse de recharge ] sont importants.

Taille, forme, équipements sont tout à fait interchangeables.

Passer d'un Model 3 à un Model Y si le tarif est nettement différent ne me poserait aucun souci.

 

Le 02/10/2023 à 08:34, nicolassan a dit :

Il y a des Kangoo pas cher du tout mais je n'en achète pas, il faut que ca corresponde à mon besoin.

Justement, mon propos était bien de dire que ceux qui n'achèteraient plus de Model 3 à cause du prix n'iraient pas forcément acheter un Kangoo, ni une Audi, une BMW, une Mercedes ou une Jaguar mais plutôt un Model Y.

Certains évidemment diront que le Model Y ne correspond pas à leur besoin, mais ils seront peu nombreux, j'en suis persuadé.

Ce qui fait que les pertes de ventes pour Tesla resteraient limitées.

 

[simomax1512]

tesla vient de réduire les prix de la model 3 en Allemagne , preuve qu'ils ont encore de la marge pour la France. La LR passe la bas à 47500e et chez nous encore 51k. ça va baisser.