Suivi logiciel MG4 - Mises à jour

[Scub]

Je confirme que c'est très bizarre.... 
Il y a près d'un an, mon CC Roure à Aix me dit avoir reçu des directives de la part d'MG France comme quoi tant que ça marche on ne touche à rien et on ne fait aucune maj !
A ma 2eme révision en janvier dernier, ils m'ont fait quasi toutes les maj ! R67 et (presque) tout le toutim. J'avais juste mentionné les rupture de liaison Bluetooth avec le tel. Ca a pris une bonne heure et demie. Avec un échange très sympa avec le technicien et visite de l'atelier et même suivi de la progression des maj sur l'ordi. 

[Mesdelices]

Le 23/02/2026 à 18:09, Scub a dit :

Je confirme que c'est très bizarre.... 
Il y a près d'un an, mon CC Roure à Aix me dit avoir reçu des directives de la part d'MG France comme quoi tant que ça marche on ne touche à rien et on ne fait aucune maj !
A ma 2eme révision en janvier dernier, ils m'ont fait quasi toutes les maj ! R67 et (presque) tout le toutim. J'avais juste mentionné les rupture de liaison Bluetooth avec le tel. Ca a pris une bonne heure et demie. Avec un échange très sympa avec le technicien et visite de l'atelier et même suivi de la progression des maj sur l'ordi. 

J'espère avoir les même services cette semaine pour la deuxième révision.

[Rufh]

Le 23/02/2026 à 18:09, Scub a dit :

Je confirme que c'est très bizarre.... 
Il y a près d'un an, mon CC Roure à Aix me dit avoir reçu des directives de la part d'MG France comme quoi tant que ça marche on ne touche à rien et on ne fait aucune maj !
A ma 2eme révision en janvier dernier, ils m'ont fait quasi toutes les maj ! R67 et (presque) tout le toutim. J'avais juste mentionné les rupture de liaison Bluetooth avec le tel. Ca a pris une bonne heure et demie. Avec un échange très sympa avec le technicien et visite de l'atelier et même suivi de la progression des maj sur l'ordi. 

Alors pour faire simple.

Oui Si le garage veut être payé pour son intervention par MG pour des mises à jours,  il faut qu'il déclare un incident remonté par le client. Donc si le client ne se plains pas, il n'y a pas de mise à jour.

Maintenant il y le rappel SC0077chez MG qui est obligatoire si le véhicule ne l'a pas eu. Et celui-ci demande la mise à jour de beaucoup de module car il change le comportement des assistances de conduite.

C'est sans doute ce que ton garagiste à effectué sur ton véhicule avec installation de la R63 (problème de Bluetooth et de limite de charge d’où la version supérieure)  ou R67 selon la date à laquelle cette intervention à eu lieu.

Voila donc la règle est si le client ne se plains pas, pas d'incident de créer et donc pas de mise à jour sauf rappel.

Après on peut toujours tomber sur un garagiste sympa qui accepte de faire les dernières mise à jours.

[Scub]

Le 23/02/2026 à 19:59, Rufh a dit :

Alors pour faire simple.

Oui Si le garage veut être payé pour son intervention par MG pour des mises à jours,  il faut qu'il déclare un incident remonté par le client. Donc si le client ne se plains pas, il n'y a pas de mise à jour.

Maintenant il y le rappel SC0077chez MG qui est obligatoire si le véhicule ne l'a pas eu. Et celui-ci demande la mise à jour de beaucoup de module car il change le comportement des assistances de conduite.

C'est sans doute ce que ton garagiste à effectué sur ton véhicule avec installation de la R63 (problème de Bluetooth et de limite de charge d’où la version supérieure)  ou R67 selon la date à laquelle cette intervention à eu lieu.

Voila donc la règle est si le client ne se plains pas, pas d'incident de créer et donc pas de mise à jour sauf rappel.

Après on peut toujours tomber sur un garagiste sympa qui accepte de faire les dernières mise à jours.

La SC0077 avait déjà été faite au printemps dernier.

[RV13]

On voit à la lecture de tous vos témoignages que la prise en compte des problèmes est très différente d'un CC à l'autre. Et la satisfaction de notre voiture en dépend directement bien entendu

Si certains CC disent appliquer les consignes données par MG France, d'autres les interprètent au point qu'il n'existe pas de règles contrairement à ce que certains croient et qu'un CC qui ne veut rien faire, ne fait rien, qu'il est impossible  de l'obliger à appliquer ce que fait un autre CC et qu'il faut essayer d'aller voir ailleurs. Ce qui m'a amené en 2 ans à "tester" 6 CC, le plus loin m'obligeant à faire 260 km AR pour faire une soi-disant révision où ils ont réellement fait 5 actions : test du klaxon et des essuie-glaces, une pile de télécommande, un filtre et 1L de lave glace. Et c'est tout. J'ai même payé un essai routier qu'ils n'ont pas fait (heureusement pour moi, vu l'âge et la mentalité des très jeunes techniciens à qui le chef d'atelier a confié la voiture). A qui s'adresser pour signaler cette situation ?

Je l'ai signalé à MG France qui m'a répondu de me rapprocher de mon CC avant de ne plus répondre.

Le 23/02/2026 à 19:59, Rufh a dit :

Voila donc la règle est si le client ne se plains pas, pas d'incident de créer et donc pas de mise à jour sauf rappel.

Et si le client se plaint d'un problème concret (bluetooth par exemple) en le signalant par écrit, mais que le CC invente une excuse (il n'y a pas de màj dispo pour votre véhicule, la màj n'est pas compatible avec votre modèle, ça va créer des bugs supplémentaires, MG nous demande de ne plus faire de màj, etc...), le client repart comme il est venu.