Suivi logiciel MG4 - Mises à jour

[Nemoadd]

Le 08/11/2023 à 18:18, cricri76 a dit :

 

La rien du tout car la voiture ne fonctionne plus du fait de cette fausse manipulation.

Normalement réparé pour la semaine prochaine car cette erreur à complètement fait planté le système durement (plus rien ne fonctionne, même pour lancer des maj). 

 

Je pense que cette erreur va arriver à beaucoup de monde dans plusieurs garage. Ce fonctionnement pour les mises à jours est très étonnant, surtout que MG ne fait aucun avertissement en lançant la manipulation sur la valise des garagistes.

 

Je suis en MG5 prêté par le garage en attendant. Ce qui me dérange pas, j'adore cette voiture (grand coffre, sons de meilleur qualité, la radio capte bien même en dab, aide à la conduite désactivé et sauvegardé, meilleur isolation phonique, très belle à l'intérieur, raccourcis physique pour la ventilation...) Étonnant son manque de succès. Sûrement le fait que ce soit un break. Mais mieux que je pensais (l'extérieur par contre pas fan).

Je suis étonné.

Cet été quand j'ai fait monter l'attelage, ils m'ont proposer d'installer la R21 (je suis en R08). Mais ils m'ont prévenu que je perdrai la température extérieure.

Je leur ai demandé alors d'installer la R13. Ils m'ont répondu qu'ils n'avaient accès qu'à la dernière version.

[MelGael]

Le 08/11/2023 à 14:58, cricri76 a dit :

Je ne souhaite pas le dire. Personnellement à la place du garagiste j'aurais sûrement fait la même "bêtise". Ça me paraît tellement logique de lancer la dernière mise à jour plutôt que d'installer toutes les ancienne une par une jusqu'à la plus récente (sans compter le temps hallucinant que ça prend car la MG4 est très lente à se mettre à jour). En plus ils ont pris leur responsabilité m'ont prêté une voiture. Une belle MG5 (la voiture est superbe. J'hésite même si elle est pas mieux que la MG4 sur certains points).

Je comprends, cependant tu es le premier dans ce cas là.

Merci pour tes retours 

[mick4668]

Je pense surtout que ça dépend qui fait la maj , à Mulhouse,  j ai parlé avec le gars et il maîtrise le sujet ,il etait au courant des modifications sur les maj etc

[VR30]

Le 08/11/2023 à 12:06, cricri76 a dit :

J'ai une voiture de prêt et eu des nouvelles.

Ils ont fait la dernière maj ce qui à "planter" le système. En fait il faut faire la maj 1, 2, 3 et 4 et pas directement la dernière comme c'est normalement le cas pour tout produit existant sur cette planète. Et l'ordinateur ne prévient même pas qu'il faut pas faire ça. Au top le logiciel mg. Sans compter les maj calculateur sa va être long les révisions. Au moins 4h de maj là (quand il arriveront à re-faire fonctionner la voiture). C'est au point tout sa 😅

Bonsoir, ils ont foiré la maj, et vous racontent des bêtises pour ne pas perdre la face.....j'ai rdv pour des mises a jour, je croise les doigts😬

[bg44]

Hello,

 

MG4 standard récupérée ce jour à la concession de Nantes. J'avais bien précisé à l'avance que je voulais la dernière maj, c'est à dire la R33. Et bien elle avait été visiblement faite mas pas validée (?) donc je découvre une voiture en R21. J'échange avec le commercial, le technicien passe par là et confirme avoir fait la montée de version, puis constate que ça n'a pas fonctionné. Il sort une clé USB, rentre en code magique et 5mn plus tard la maj en R33 était terminée !

 

J'ai également évoqué le fait que la désactivation du Lane Assist n'était pas mémorisé et qu'ils fallait la désactiver à chaque démarrage. Et bien ce sera toujours le cas, car d'après mes deux interlocuteurs, cela fait partie des éléments de sécurité active nécessaires pour avoir les certifications EuroNCAP 5 *, et cela doit donc être activé par défaut, sinon perte d'une étoile !

 

Bon avec la R33, on a gagné le raccourcis (swipe de haut vers le bas, icone dédiée à coté de celle du point d'accès, Bluetooth), mais je crois qu'il ne fait pas espérer beaucoup plus (au mieux paramétrage des raccourcis au volant).

A+

[jangai]

Le 08/11/2023 à 22:55, bg44 a dit :

J'ai également évoqué le fait que la désactivation du Lane Assist n'était pas mémorisé et qu'ils fallait la désactiver à chaque démarrage. Et bien ce sera toujours le cas, car d'après mes deux interlocuteurs, cela fait partie des éléments de sécurité active nécessaires pour avoir les certifications EuroNCAP 5 *, et cela doit donc être activé par défaut, sinon perte d'une étoile !

Y a plus qu'a espérer qu'ils arrivent "avec le hardware présent" à améliorer suffisamment le Lane Assist pour qu'on ait moins envie de le désactiver ?
Perso, j'y crois pas beaucoup, parce qu'avec les autres VE, on a sensiblement les mêmes plaintes et je me souviens avoir plongé dans les ceintures de la Tesla d'un copain à un dégagement sur la droite qui a manifestement fait très peur à cette TM3 sans qu'on comprenne vraiment bien pourquoi...
Vivement que ces ordis à 4 roues soient suffisamment shootés à l'AI pour nous parler sincèrement et nous décrire par la parole et le ton leurs émotions dans ce genre de situation... 🤪

[Addict]

 Hello, j'ai pas trop suivi l'actualité côté maj depuis pas mal de mois. Est-ce que les Luxury phase 1 sont et seront toujours bloquées en R33 ?

[Rufh]

Le 08/11/2023 à 23:21, Addict a dit :

 Hello, j'ai pas trop suivi l'actualité côté maj depuis pas mal de mois. Est-ce que les Luxury phase 1 sont et seront toujours bloquées en R33 ?

Non R46

[cricri76]

Je voudrais bien savoir quelle est la dernière version pour la standard v1 ? Que je puisse vérifier quand j'aurai récupéré la voiture.

Quelqu'un a la liste également des vérifications à faire à chaque contrôle annuel ?

[King32]

Le 09/11/2023 à 00:26, cricri76 a dit :

Je voudrais bien savoir quelle est la dernière version pour la standard v1 ? Que je puisse vérifier quand j'aurai récupéré la voiture.

Quelqu'un a la liste également des vérifications à faire à chaque contrôle annuel ?

La R33.

[Pilougarou]

Le 08/11/2023 à 20:01, mick4668 a dit :

Desole du hs, mais question en réglage custom , vous arrivez à avoir autre chose que la regen 3 ?   A chaque démarrage il me remet à 3 alors que je met 1 

 

Le mode eco j aime pas à cause du volant tous mou du coup mon custom s est volant sport , pédale confort et moteur eco et la regen à 1 , mais il ne sauvegarde pas la regen helas

Pareil pour ma MG4 S V2. En custom, la régénération revient systématiquement à 3 au redémarrage. C'est gênant, mais pas bien grave vu que j'ai mis en favori sur le volant le choix de la régénération. D'ailleurs, je trouve qu'en régénération adaptative, çà fonctionne plutôt bien.

[mick4668]

Le 09/11/2023 à 02:28, Pilougarou a dit :

Pareil pour ma MG4 S V2. En custom, la régénération revient systématiquement à 3 au redémarrage. C'est gênant, mais pas bien grave vu que j'ai mis en favori sur le volant le choix de la régénération. D'ailleurs, je trouve qu'en régénération adaptative, çà fonctionne plutôt bien.

Moi j ai mis la clim sur le raccourci

 

Mais du coup je vais sûrement devoir changer la

[alexdarkzeroap]

Le 08/11/2023 à 18:18, cricri76 a dit :

 

La rien du tout car la voiture ne fonctionne plus du fait de cette fausse manipulation.

Normalement réparé pour la semaine prochaine car cette erreur à complètement fait planté le système durement (plus rien ne fonctionne, même pour lancer des maj). 

 

Je pense que cette erreur va arriver à beaucoup de monde dans plusieurs garage. Ce fonctionnement pour les mises à jours est très étonnant, surtout que MG ne fait aucun avertissement en lançant la manipulation sur la valise des garagistes.

 

Je suis en MG5 prêté par le garage en attendant. Ce qui me dérange pas, j'adore cette voiture (grand coffre, sons de meilleur qualité, la radio capte bien même en dab, aide à la conduite désactivé et sauvegardé, meilleur isolation phonique, très belle à l'intérieur, raccourcis physique pour la ventilation...) Étonnant son manque de succès. Sûrement le fait que ce soit un break. Mais mieux que je pensais (l'extérieur par contre pas fan).

Bonjour,

 

Ma standard V1 doit passer en concession pour maj demain après-midi. Je suis en R08, vous confirmez qu'il faut bien faire dans l'ordre R16 R21 et R33 sinon brick du véhicule? La R33 est confirmé pour les V1 ou seulement pour les V2?

 

Merci.

[King32]

Le 09/11/2023 à 11:29, alexdarkzeroap a dit :

Bonjour,

 

Ma standard V1 doit passer en concession pour maj demain après-midi. Je suis en R08, vous confirmez qu'il faut bien faire dans l'ordre R16 R21 et R33 sinon brick du véhicule? La R33 est confirmé pour les V1 ou seulement pour les V2?

 

Merci.

Bonjour, sauf erreur de ma part il peut passer directement sur la R33 sans souci. Il ne faut pas confondre les mises à jours calculateurs et info-divertissement. C'est les MAJ calculateurs qui peuvent planter la voiture.

 

Par contre exiger un rapport SOH pour râler sur la dégradation programmer de la batterie de (0.01%/jour depuis la fabrication), ils confondent la résistance interne et l'état de santé, ce qui bien dommage, pour la cote de nos standards.

Demander également un contrôle du préchauffage de la batterie, il ne fonctionne pas sur toutes les standards V1! 

 

 

[richard974]

Ma MG4 Luxury V1 sort du garage pour sa première révision.
Mise à jour en R46 :
- aucun changement sur le lane assist toujours aussi pourri.(et pas de raccourci pour le désactiver)
- aucun changement sur les t° de clim/chauffage (toujours à l'ouest)
- Le capteur de luminosité pour les phares semblent enfin réglé correctement (ils ne s'allument plus alors qu'il fait jour)
- soucis sur la touche de raccourci gauche, c'est repassé tout seul à la sélection de la régénération, et si j'essaye de changer, ça revient immédiatement à la régénération ...
- la voiture perd l'appairage de mon téléphone à chaque démarrage alors que je n'avais jamais eu de soucis en R33 ...

Bref, les MAJ chez MG c'est de la magie vaudou !

[alexdarkzeroap]

Le 09/11/2023 à 11:41, King32 a dit :

Bonjour, sauf erreur de ma part il peut passer directement sur la R33 sans souci. Il ne faut pas confondre les mises à jours calculateurs et info-divertissement. C'est les MAJ calculateurs qui peuvent planter la voiture.

 

Par contre exiger un rapport SOH pour râler sur la dégradation programmer de la batterie de (0.01%/jour depuis la fabrication), ils confondent la résistance interne et l'état de santé, ce qui bien dommage, pour la cote de nos standards.

Demander également un contrôle du préchauffage de la batterie, il ne fonctionne pas sur toutes les standards V1! 

 

 

Bonjour, merci pour les précisions ,concernant  la dégradation programmer de la batterie, il faut pouvoir le prouver, comment faire? Je doit comprendre qu'il existe une maj du bms qui résout ce problème ?

 

Modifié novembre 9, 2023 par alexdarkzeroap

[cricri76]

Le 09/11/2023 à 00:44, King32 a dit :

La R33.

Merci

 

Le 09/11/2023 à 11:29, alexdarkzeroap a dit :

Bonjour,

 

Ma standard V1 doit passer en concession pour maj demain après-midi. Je suis en R08, vous confirmez qu'il faut bien faire dans l'ordre R16 R21 et R33 sinon brick du véhicule? La R33 est confirmé pour les V1 ou seulement pour les V2?

 

Merci.

C'est ce qu'il mon dit hier, par contre je sais pas si c'est les maj calculateur ou maj info-divertisement. Mais une chose est sûre les écrans ne fonctionne plus... (D'après les dires, pas revu la voiture).

 

Après c'est que la 12emes interventions sur ma voiture pour panne et problème... 😂

Modifié novembre 9, 2023 par cricri76

[Pilougarou]

Le 09/11/2023 à 12:29, cricri76 a dit :

Après c'est que la 12emes interventions sur ma voiture pour panne et problème... 😂

C'est pas de bol. Je compatis 😐

[King32]

Le 09/11/2023 à 12:11, alexdarkzeroap a dit :

Bonjour, merci pour les précisions ,concernant  la dégradation programmer de la batterie, il faut pouvoir le prouver, comment faire? Je doit comprendre qu'il existe une maj du bms qui résout ce problème ?

 

Il y a eu pas mal de mise à jour de BMS, mais aucune n'a réglé ce problème, peut être il n'a pas encore était remonté aux ingénieurs de MG.

 

[jangai]

Le 09/11/2023 à 12:29, cricri76 a dit :

Après c'est que la 12emes interventions sur ma voiture pour panne et problème... 😂

Modifié il y a 1 heure par cricri76

Vous ne pensez pas qu'il serait temps pour vous d'écrire un courrier détaillé et circonstancié sur ces interventions inefficaces à la Direction Générale de MG Motors France en lui demandant réparation ?
Vous pouvez aussi vous adresser, ou à l’automobile-club de votre région, ou à l'UFC Quechoisir le plus proche qui vous conseilleront et vous fourniront au minimum les adresses nécessaire et les modèles de lettre-type à adresser à ces directions nationales dans votre cas...

[3L3ctroNuc]

Le 09/11/2023 à 12:08, richard974 a dit :

Ma MG4 Luxury V1 sort du garage pour sa première révision.
Mise à jour en R46 :
- aucun changement sur le lane assist toujours aussi pourri.(et pas de raccourci pour le désactiver)
- aucun changement sur les t° de clim/chauffage (toujours à l'ouest)
- Le capteur de luminosité pour les phares semblent enfin réglé correctement (ils ne s'allument plus alors qu'il fait jour)
- soucis sur la touche de raccourci gauche, c'est repassé tout seul à la sélection de la régénération, et si j'essaye de changer, ça revient immédiatement à la régénération ...
- la voiture perd l'appairage de mon téléphone à chaque démarrage alors que je n'avais jamais eu de soucis en R33 ...

Bref, les MAJ chez MG c'est de la magie vaudou !

Pas de bol, c'est la version R46.1 buggée. Donc vous avez le pack défauts qui va avec (je n'ai pas tous vos défauts mais d'autres découverts au fil du temps).

Bien qu'ici tout le monde a beau le savoir, les CC persistent dans l'entêtement de l'installer.

En France, il y a un gros souci car en UK ils ont bien la R46.2. Sont-ce nos CC qui ne s'intéressent pas au suivi des màj, aux processus qui n'informent pas assez qu'il existe une upgrade, à MG qui gère au cas par cas en fonction du pays ?

Quelle que soit la raison, c'est un gros caillou dans la chaussure, d'autant qu'en trois mois ils auraient déjà dû proposer une autre version (rumeur de R49).

 

Par contre, étant moi-même en 46.1, je suis étonné de vos remontées sur le LKA :

- de R24 à R46.1 : très très gros gap en passant d'une version "suicide" à du presque acceptable.

- de R33 à R46.1 : adoucissement de l'intervention de l'assistance. Mais quelques très rares fois des interventions effrayantes par la force appliquée au volant.

 

Le LKA ça ne marche chez aucun constructeur, sauf à avoir des modèles anciens (où la course aux 5* n'était pas d'actualité et les màj quasi inexistantes) et qui ne corrigeraient pas grand chose en cas de réelle nécessité. 

Cette technologie n'est pas aboutie (résolution des caméras minimale, puissance de traitement calculateurs, programmation  logicielle,...). 

 

Quand on réfléchit à l'objectif (contrer une sortie de voie et/ou un risque d'accident en face-à-face) on voit que la correction doit être différenciée : 

• cas 1 : d'un côté, l'assistance doit vous ramener dans la voie en prenant en compte l'environnement (urgence ou non, fonction du danger immédiat (cycliste, voiture stationnée, chicane,... ) et avec un dosage proportionné n'augmentant pas le risque). Tout cela en sachant qu'on peut franchir le couloir par la gauche ou la droite. Globalement, c'est pour traiter les endormissements ou les défauts d'attention
• cas 2 : de l'autre côté, elle doit agir en action d'évitement d'urgence, éviter le choc frontal => une manœuvre de sauvegarde avec un risque d'embardée qui doit être géré logiciellement. L'objectif est d'éviter l'accident

Pour traiter ces deux points, plusieurs systèmes sont sollicités : caméras, radars,... beaucoup d'informations à acquérir avec précision, trop sûrement. Quand on voit le temps qu'a mis Tesla pour y parvenir, je doute que MG y parvienne aussi efficacement en aussi peu de temps.

Et surtout en débutant avec des modèles à prix d'appel.

[cricri76]

Je récupère ma voiture à 14H, je vous tien au courant de l'explication final pour la panne. Et je voulais savoir, car je retrouve pas le poste exactement les travaux à faire pour la première révision et si il y a réellement des pièces à changer car ont m'a dit 70€ de pièce (offert). Très très étonnant. Merci

[3L3ctroNuc]

Le 10/11/2023 à 12:31, cricri76 a dit :

Je récupère ma voiture à 14H, je vous tien au courant de l'explication final pour la panne. Et je voulais savoir, car je retrouve pas le poste exactement les travaux à faire pour la première révision et si il y a réellement des pièces à changer car ont m'a dit 70€ de pièce (offert). Très très étonnant. Merci

Rien à remplacer, seulement des vérifications. On vous aurait menti ? 😄

Une seule opération avec outillage spécifique :

Utiliser le logiciel de diagnostic pour réinitialiser l'indicateur d'intervalle d'entretien. Vérifier et effacer les codes d'erreur et vérifier l'état de fonctionnement des systèmes de commande.

 

Vous nous direz comment a été rempli ce carnet d'entretien car jusqu'à présent le mien est vierge (pas de version papier à la livraison, aucun tampon,... )

 

MG4_Carnet-de-Service copie.pdf

Modifié novembre 10, 2023 par 3L3ctroNuc

[Rufh]

Le 10/11/2023 à 12:31, cricri76 a dit :

Je récupère ma voiture à 14H, je vous tien au courant de l'explication final pour la panne. Et je voulais savoir, car je retrouve pas le poste exactement les travaux à faire pour la première révision et si il y a réellement des pièces à changer car ont m'a dit 70€ de pièce (offert). Très très étonnant. Merci

On va dire que les 70€ sont les divers liquides dont ils vont refaire le plein (liquide refroidissement, lave glace...). Mais ça fait cher quand même...

[3L3ctroNuc]

Le 10/11/2023 à 19:36, Rufh a dit :

On va dire que les 70€ sont les divers liquides dont ils vont refaire le plein (liquide refroidissement, lave glace...). Mais ça fait cher quand même...

???