Quand ton trajet est fait, t'as un bouton "paramètres du trajet > modifier le trajet" ( de mémoire) et tu peux déplacer les étapes dans l'ordre que tu veux.

La logique a déjà été discutée plein de fois, mais le cas d'usage est quand tu veux ajouter une étape en cours de trajet en contenant déjà plusieurs, par exemple pour faire une pause bouffe, tu cherches un resto à proximité et tu l'ajoutes à ton trajet, t'as envie que ce soit ta prochaine étape et pas la dernière avant l'arrivée. Après ils pourraient faire en sorte de caler l'étape là ou c'est le plus optimisé dans le trajet mais bon...

Je ne sais pas comment fonctionnent les GPS dans les autres voitures mais Google Maps fonctionne de la même façon que le GPS Tesla.

Modifié janvier 13, 20224 a par Tchettane

Le 13/01/2022 à 08:34, Tchettane a dit :

Quand ton trajet est fait, t'as un bouton "paramètres du trajet > modifier le trajet" ( de mémoire) et tu peux déplacer les étapes dans l'ordre que tu veux.

La logique a déjà été discutée plein de fois, mais le cas d'usage est quand tu veux ajouter une étape en cours de trajet en contenant déjà plusieurs, par exemple pour faire une pause bouffe, tu cherches un resto à proximité et tu l'ajoutes à ton trajet, t'as envie que ce soit ta prochaine étape et pas la dernière avant l'arrivée. Après ils pourraient faire en sorte de caler l'étape là ou c'est le plus optimisé dans le trajet mais bon...

Je ne sais pas comment fonctionnent les GPS dans les autres voitures mais Google Maps fonctionne de la même façon que le GPS Tesla.

Vais voir ça ce soir... ai pas trouvé ds le GPS Tesla, comment déplacer les étapes en les faisant glisser l'une devant l'autre comme sur Google Maps (qui effectivement, a la même logique, la 1ere étape devant être indiquée en dernier) mais merci!

Modifié janvier 13, 20224 a par azerty67

Ca va être à la carte bientôt !

 

https://twitter.com/deleetdesign/status/1481300424800018444

 

 

 

 

 

Modifié janvier 13, 20224 a par JBT77

Le 13/01/2022 à 08:41, azerty67 a dit :

Vais voir ça ce soir... ai pas trouvé ds le GPS Tesla, comment déplacer les étapes en les faisant glisser l'une devant l'autre comme sur Google Maps (qui effectivement, a la même logique, la 1ere étape devant être indiquée en dernier) mais merci!

C'est expliqué dans le manuel, descendre jusqu'à "Ajout d'arrêts à un itinéraire"

Le 12/01/2022 à 11:59, Bart a dit :

En fait ta mauvaise foi est absolument incroyable ...

Tu es un spécialiste du "dis moi de quoi tu as besoin je te dirai comment t'en passer".

Aucun intérêt à répondre point par point tellement c'est ridicule.

donc parce qu'on ne pense pas comme toi, on est de mauvaise foi???

Ca ne te vient pas à l'idée que l'on puisse préféré une interface qui nous fournis moins de boutons inutiles et moins d'informations inutiles à la conduite.

 

Sorti des anti-brouillards, j'ai accès à tout facilement et tout ces choses inutiles ont été renvoyées dans les menus=> que du bonheur.

Je comprends que certains aiment plein de boutons et plein d'affichage qui remplissent l'écran mais ça existe déjà chez 100% des autres constructeurs. pourquoi prendre une Tesla pour reproduire les même erreurs?

 

Ce qui est ridicule c'est de se plaindre à longueur de pages et finalement quant on te demande ce qui te manque pour conduire, nous sortir à chaque fois une option qui n'a rien à voir avec la conduite.

 

Je suppose que c'est "ma mauvaise foi" qui me fait dire que spotify, l'affichage du wifi, l'affichage des profils, l'affichage de la conso, etc... n'ont rien de vital pour m'aider à freiner, accélérer ou tourner le volant.

 

Ca ne m'empêchera pas de continuer à profiter de ma TM3 qui ne cesse de s'améliorer depuis que je l'ai. Comparer à toutes mes autres voitures qui ne bougeait pas d'un iota pendant leurs vies, c'est le jour et la nuit.

 

Je n'ose imaginer le supplice que tu vis chaque jour de monter dans une voiture avec une interface si mal faite. je compatis 🤣

Le 13/01/2022 à 08:47, JBT77 a dit :

Ca va être à la carte bientôt !

 

https://twitter.com/deleetdesign/status/1481300424800018444

 

Attention au réseaux sociaux, il ne faut pas confondre envie et info et bien lire ce qui est écrit !

Ça évite ensuite de dire, c'est vrai, je l'ai vu sur internet (valable pour tous les sujets)

Le 13/01/2022 à 10:00, Tiramisu13 a dit :

donc parce qu'on ne pense pas comme toi, on est de mauvaise foi???

...

Non, c'est parce que tes justifications des régressions sont toutes plus risibles les unes que les autres.

Absolument aucun intérêt !

En fait, je me demande si ce qui me rend le plus en colère, ce ne sont pas les gens prêts à défendre n'importe quel ratage avec des pseudos palliatifs et explications foireuses.

Je pense que ça m'agace encore plus que les nombreux ratés de l'interface qui sont une évidence ...

Le 13/01/2022 à 10:16, Bart a dit :

Attention au réseaux sociaux, il ne faut pas confondre envie et info et bien lire ce qui est écrit !

Ça évite ensuite de dire, c'est vrai, je l'ai vu sur internet (valable pour tous les sujets)

Tout à fait, là en l’occurrence ce monsieur à recréé l'interface de la voiture pour proposer une évolution de la V11suite aux divers retours qui ont été fait.

Ce n'est aucunement une information officielle mais une proposition d'amélioration.

Mais comme Tesla tient compte des retours c'est une approche de ce que cela pourrait donner.

Le 13/01/2022 à 08:47, JBT77 a dit :

Ca va être à la carte bientôt !

https://twitter.com/deleetdesign/status/1481300424800018444

C'est le même message que le premier de la page et c'est un utilisateur comme toi et moi qui a fait ce montage, c'est une suggestion de ce que Tesla pourrait faire mais ce n'est pas un truc officiel (et ce n'est pas dans la voiture mais sur une tablette).

Modifié janvier 13, 20224 a par Milhooz

Le 13/01/2022 à 10:00, Tiramisu13 a dit :

Je comprends que certains aiment plein de boutons et plein d'affichage qui remplissent l'écran mais ça existe déjà chez 100% des autres constructeurs

Franchement je trouve aussi que tu es de mauvaise fois, il y a une différence entre supprimer tous les trucs utiles comme ils l'ont fait dans la V11 et un tableau de bord de BMW quand même.

 

Dans l'ancienne version, OK on pouvait peut-être enlever quelques icônes mais on était loin d'une interface surchargée. On ne demande pas grand chose, après tout Tesla se vante d'avoir des ingénieurs super donc pourquoi ils ne seraient pas capables de faire en sorte que certains boutons s'affichent en fonction des circonstances :

- En mode parking : bouton pour changer le profil en haut

- il fait froid : dégivrage/désembuage (parce que oui ça arrive que la buée aparraisse pendant la conduite…) et sièges chauffants

- il y a du brouillard : bouton pour activer anti-brouillards

- il pleut (et tant que leur système automatique est à la ramasse) : petit menu pour changer la vitesse des essuie-glace affiché en permanence au lieu de leur carte sur les bonnes pratiques en hiver qui reste affichée même pendant la conduite alors qu'elle nous suggère d'aller voir le manuel écrit en tout petit pendant qu'on roule ?)

Modifié janvier 13, 20224 a par Milhooz

Ah oui mince j'étais passé à côté du message de Nicolinux...

https://www.notateslaapp.com/software-updates/version/2021.44.30.6/release-notes

 

Citation

This release includes changes to how the climate system works in vehicles with a heat pump. If you have experienced a lack of heat in your vehicle, this update may solve the issue by allowing the heat pump to work at lower temperatures.

 

Le 12/01/2022 à 21:16, pao a dit :

Problème critique de pompe à chaleur, dans des conditions extrêmes de froid, corrigé (ou détourné) dans la version 2021.44.30.6?

https://driveteslacanada.ca/model-3/critical-tesla-heat-pump-fixes-coming-in-2021-44-30-6-software-update/

Oui y'a eu des histoires graves de pompe à chaleur en panne par -30°.

Ça commence à être une situation potentiellement mortelle.

Le 13/01/2022 à 11:15, Jaybles a dit :

https://www.notateslaapp.com/software-updates/version/2021.44.30.6/release-notes

 

 

Le problème de la PAC est que les volets en bas du pare choc se givrent et restent en position ouverte.

La PAC continue à ingérer de l'air glacial alors que ça ne devrait pas, elle croit à un défaut et s'arrête.

 

Le "fix" bidon est de continuer à faire fonctionner la PAC même si la température d'entrée n'est pas bonne... en attendant mieux (car ça peut être un vrai défaut au départ !!).

Le 13/01/2022 à 10:38, JBT77 a dit :

Tout à fait, là en l’occurrence ce monsieur à recréé l'interface de la voiture pour proposer une évolution de la V11suite aux divers retours qui ont été fait.

Ce n'est aucunement une information officielle mais une proposition d'amélioration.

Mais comme Tesla tient compte des retours c'est une approche de ce que cela pourrait donner.

Oui enfin, "tient compte des retours" c'est à relativiser

 

Le 13/01/2022 à 11:34, MikeFr a dit :

Le problème de la PAC est que les volets en bas du pare choc se givrent et restent en position ouverte.

La PAC continue à ingérer de l'air glacial alors que ça ne devrait pas, elle croit à un défaut et s'arrête.

 

Le "fix" bidon est de continuer à faire fonctionner la PAC même si la température d'entrée n'est pas bonne... en attendant mieux (car ça peut être un vrai défaut au départ !!).

Si la PAC marche malgré l'air froid qui rentre c'est pas un fix bidon, même si c'est pas optimal

L’un d’entre vous a la 2021.44.30.6 proposée ?

Le 13/01/2022 à 11:25, MikeFr a dit :

Oui y'a eu des histoires graves de pompe à chaleur en panne par -30°.

Ça commence à être une situation potentiellement mortelle.

Une PAC a -30°C, je ne suis pas sûr qu'elle soit capable d'extraire beaucoup de calories de l'air extérieur.

Le 13/01/2022 à 13:57, Milhooz a dit :

Une PAC a -30°C, je ne suis pas sûr qu'elle soit capable d'extraire beaucoup de calories de l'air extérieur.

C'est pas une juste PAC classique air-air, quand la T° extérieure descend trop elle peut fonctionner dans un mode différent indépendant de l'air extérieur:

Modifié janvier 13, 20224 a par MrFurieux

Bonjour [emoji112]
autre problème de la V11

Personnellement je ne l'ai pas eu [emoji854]

Bonjour à tous. j'ai lu avec beaucoup d'intérêt les commentaires sur cette nouvelle version mais je rejoins la majorité silencieuse qui est satisfaite de cette version.

Par exemple pour les  anti-brouillards commande vocale "éclairage " =》feux présents sur l'écran à gauche et il suffit  d'un appui sur l'icône et c'est réglé.

Pour les sièges=》 auto ou commandes vocales.

Le panneau contrôle regroupe les réglages les plus utiles visible d'un clic au démarrage  etc ....

Juste un problème  pour moi:j'ai 2 clefs usb sur la console centrale avec 2 types de musique différentes ( pour ma femme et pour moi) =》impossible de basculer d'une clef à l 'autre sauf au réveil de la Tesla ( je n ai pas souvenir que cela était gênant sur la V 10!)

Quelqu'un a une idée ?》

 Bonne journée !

Tesla 3 sdt+ 27000kms 

 

Le 10/01/2022 à 22:52, pingoo78 a dit :

Pourquoi quand le Homelink détecte ton lieu, tu n'utilises pas la fenêtre popup sous la voiture 3D dans la partie de gauche ? c'est normalement par là qu'il faut passer plutôt que par l'icone qui ouvre les paramètres ?

parce que j'ai environ 20 mettre entre ma place de parking et le portail et j'ai créé mon point une 10/15 mètres encore plus loin dans la rue pour réduire le délai d'ouverture automatique du portail ( en rentrant chez moi, la voiture se pense plus proche du portail qu'en réalité et déclenche l'ouverture plus tôt.

Le souci vient du fait que cette mise à jour efface l'icone correspondant si elle estime qu'on est trop loin

Le 13/01/2022 à 13:57, Milhooz a dit :

Une PAC a -30°C, je ne suis pas sûr qu'elle soit capable d'extraire beaucoup de calories de l'air extérieur.

C'est bien pour ça qu'elle veut fermer les volets de la prise d'air.

Volets qui sont bloqués par le froid = mise en erreur.

 

Le 13/01/2022 à 15:07, Dusch a dit :

Bonjour à tous. j'ai lu avec beaucoup d'intérêt les commentaires sur cette nouvelle version mais je rejoins la majorité silencieuse qui est satisfaite de cette version.

Par exemple pour les  anti-brouillards commande vocale "éclairage " =》feux présents sur l'écran à gauche et il suffit  d'un appui sur l'icône et c'est réglé.

Pour les sièges=》 auto ou commandes vocales.

Le panneau contrôle regroupe les réglages les plus utiles visible d'un clic au démarrage  etc ....

Juste un problème  pour moi:j'ai 2 clefs usb sur la console centrale avec 2 types de musique différentes ( pour ma femme et pour moi) =》impossible de basculer d'une clef à l 'autre sauf au réveil de la Tesla ( je n ai pas souvenir que cela était gênant sur la V 10!)

Quelqu'un a une idée ?》

 Bonne journée !

Tesla 3 sdt+ 27000kms 

 

Bonjour, mais non tu ne rejoins pas la majorité silencieuse, au contraire tu la quittes. Et par définition, on ne sait pas ce qu'elle pense, merci de ne pas parler à sa place comme un vulgaire politicien 😉.

Sinon pour ta question, Tesla a dû remarquer que cette option servait très peu et l'a logiquement supprimée - pardon, "épurée" 🙂.

 

Le 13/01/2022 à 15:34, MikeFr a dit :

C'est bien pour ça qu'elle veut fermer les volets de la prise d'air.

Volets qui sont bloqués par le froid = mise en erreur.

Non c'est pas pour ça, déjà en dessous de -10°C elle n'extrait pas les calories de l'air extérieur, que les volets soient ouverts ou pas. L'erreur c'est que l'air froid sur arrive sur un capteur qui met la clim en défaut parce que le logiciel croit que la PAC est en panne (alors que non), d'où le palliatif logiciel.

Il y a un truc que je trouve étrange sur cette V11: le rappel GPS (lorsque l'on a le menu affiché sur le coté droits devant la carto) et la vidéo angle mort qui active avec les clignotants, sont tous les deux localisés en bas à gauche de l’écran, c'est à dire complétement caché par mon bras droit lorsque je tiens le volant. Je trouve ce choix très discutable

Le 13/01/2022 à 09:00, MrFurieux a dit :

C'est expliqué dans le manuel, descendre jusqu'à "Ajout d'arrêts à un itinéraire"

Merci beaucoup!!! vais essayer ça ce soir. Bonne journée!