Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2020.8.X

[Romain2468]

il y a une heure, lude33 a dit :

Oui j'ai le boost... Tu pense à une version spécifique ? J'ai le même souci de son avec le tel en bluetooth en ce moment

Peut être !! 
une version qui est écrite en rapport au boost !! Par contre pas de soucis de Bluetooth pour le moment 

[Marcus_54]

Je viens de recevoir la 2020.24.6.4

Une belle évolution,👍

Les caméras latérales, c'est excellent, ils pourraient ajouter un petit bout de la carte GPS entre les deux visualisations latérales.

 

Un truc bizarre, j'ai deux TuneIn

Modifié juillet 7, 2020 par Marcus_54

[Jer0me]

Idem pour moi, 2020.20.12 => 2020.20.17 qui n'est déployée que sur 1.6% de la flotte. Auparavant j'avais toujours bénéficié des dernières versions.

Model 3 LR sans FSD et sans Boost.

Modifié juillet 7, 2020 par Jer0me

[Yann73]

il y a 31 minutes, Jer0me a dit :

Idem pour moi, 2020.20.12 => 2020.20.17 qui n'est déployée que sur 1.6% de la flotte. Auparavant j'avais toujours bénéficié des dernières versions.

Attention ne vous fiez pas uniquement aux stats de TeslaFI, TeslaScope etc... pour les %, ils ne concernent que ceux qui utilisent ces pollers, et je doute que ça représente la majeure partie de la flotte, ça donne juste des tendances.

Modifié juillet 7, 2020 par Yann73

[Invité]

moi aussi j'ai droit ce matin à la 2020.20.17

pas de boost pas de FSD, juste attelage remorque

Modifié juillet 7, 2020 par Invité

[J0kers]

2020.24.6.4 reçue ce matin. J'espère que dans les correctifs ça améliore les clignotants qui ne s'activent pas bien en rond point par exemple (gauche puis droite, le droite ne se mets pas si on touche pas le comodo une seconde fois).

 

Pour ceux ayant la 2020.20.17, à tout hasard (pour essayer de comprendre mais je suppose que c'est en vain), vous êtes en "Avancé" sur la voiture ou pas pour les mises à jour ?

[lesommer35]

il y a 29 minutes, Yann73 a dit :

Attention ne vous fiez pas uniquement aux stats de TeslaFI, TeslaScope etc... pour les %, ils ne concernent que ceux qui utilisent ces pollers, et je ne doute que ça représente la majeure partie de la flotte, ça donne juste des tendances.

Bien entendu, Teslafi ne suit que 7769 véhicules (2856 pour TeslaScope) ce qui est loin de l'ensemble de la flotte mais comme tu le dis, cela donne une tendance plutôt juste.

Modifié juillet 7, 2020 par lesommer35

[Invité]

j'étais en avancé mais comme je n'avais rien, j'ai utilisé le truc du glissé répété plusieurs fois entre standard et avancé et hop ça a déclenché le téléchargement

[Belokan]

Il y a 1 heure, bobjouy a dit :

Quand même les caméras latérales Joyce 😁

Sauf s'il passe de 2020.24.6.3 à 202.24.6.4, dans ce cas il les avait déjà 😉

Modifié juillet 7, 2020 par Belokan

[Yann73]

il y a 7 minutes, J0kers a dit :

2020.24.6.4 reçue ce matin. J'espère que dans les correctifs ça améliore les clignotants qui ne s'activent pas bien en rond point par exemple (gauche puis droite, le droite ne se mets pas si on touche pas le comodo une seconde fois).

 

Pour ceux ayant la 2020.20.17, à tout hasard (pour essayer de comprendre mais je suppose que c'est en vain), vous êtes en "Avancé" sur la voiture ou pas pour les mises à jour ?

Ha ça va je ne suis pas le seul à pester contre les clignos en rond-points ça me rassure

Et du coup l'ayant déjà depuis quelques jours je peux confirmer que ça ne règle pas ce souci, après j'ai toujours eu ce comportement depuis que j'ai la voiture, ça a déjà mieux fonctionné avant ? J'ai appris à "bypasser" le problème à l'usage mais parfois y'a des ratés quand il faut vite switcher, un peu dommage ! Pour moi il faudrait simplement que si on a le clignotant gauche activé (pour faire le tour du rond point par exemple), au moment où on veut sortir en actionnant la manette entièrement vers le haut (pas juste une impulsion pour le désactiver) ça passe au clignotant droit, c'était le comportement sur mon véhicule précédent en tout cas.

[Grizzz]

il y a 11 minutes, J0kers a dit :

Pour ceux ayant la 2020.20.17, à tout hasard (pour essayer de comprendre mais je suppose que c'est en vain), vous êtes en "Avancé" sur la voiture ou pas pour les mises à jour ?

Avancé

[J0kers]

@Yann73 j'ai (bon ?) souvenir que ça marchait très bien avant. Comme tu le décris on pouvait basculer (systématiquement) de gauche à droite sans soucis comme sur toutes (?) les voitures.

 

Je ne sais plus si c'est depuis la 2020.20.X ou la précédente que ça fait ça...

 

[vincelge]

il y a 3 minutes, Yann73 a dit :

Ha ça va je ne suis pas le seul à pester contre les clignos en rond-points ça me rassure

Et du coup l'ayant déjà depuis quelques jours je peux confirmer que ça ne règle pas ce souci, après j'ai toujours eu ce comportement depuis que j'ai la voiture, ça a déjà mieux fonctionné avant ? J'ai appris à "bypasser" le problème à l'usage mais parfois y'a des ratés quand il faut vite switcher, un peu dommage ! Pour moi il faudrait simplement que si on a le clignotant gauche activé (pour faire le tour du rond point par exemple), au moment où on veut sortir en actionnant la manette entièrement vers le haut (pas juste une impulsion pour le désactiver) ça passe au clignotant droit, c'était le comportement sur mon véhicule précédent en tout cas.

Pour ma part je n'ai pas le pb. Il me semble que je maintiens 1 peu le comodo quand je le relève pour basculer le clignotant à droite et il reste enclenché.

Je dis "il me semble" car du coup je me fais 1 peu machinalement. Je ne suis pas certain de la force que j'applique lorsque je bascule le comodo par exemple. Est ce que je vais jusqu'à la butée ? Je ne sais pas. Mais ça marche... 

[bobjouy]

il y a 6 minutes, J0kers a dit :

@Yann73 j'ai (bon ?) souvenir que ça marchait très bien avant. Comme tu le décris on pouvait basculer (systématiquement) de gauche à droite sans soucis comme sur toutes (?) les voitures.

 

Je ne sais plus si c'est depuis la 2020.20.X ou la précédente que ça fait ça...

 

Oui tu as bon souvenir. Ça a changé récemment. 

 

Aucun souci aux USA où il y a moins de rond-point dans tout le pays que dans un rayon de 500 m de chez moi. 

[Yann73]

il y a 7 minutes, J0kers a dit :

@Yann73 j'ai (bon ?) souvenir que ça marchait très bien avant. Comme tu le décris on pouvait basculer (systématiquement) de gauche à droite sans soucis comme sur toutes (?) les voitures.

 

Je ne sais plus si c'est depuis la 2020.20.X ou la précédente que ça fait ça...

 

Ah c'est strange, j'ai toujours eu l'impression d'avoir le souci ! J'ai la voiture depuis fin Mars.

@vincelge Le fait que tu maintiennes c'est bien quand tu passes du cligno gauche à droite et inversement ? J'avoue ne jamais avoir tenté de "maintenir", je pousse à fond pour switcher et je m'attends à ce que ça le fasse c'est tout  Mais là ça l'arrête juste

 

Après le comodo ne reste pas "coincé" dans la position (avec les clic clic quand on tourne le volant) comme on retrouve habituellement dans beaucoup de véhicules, du coup c'est forcément géré par l'ordinateur de bord vu que non mécanique.

[Belokan]

il y a 10 minutes, J0kers a dit :

souvenir que ça marchait très bien avant

Je confirme aussi, j'avais pas fait le lien entre un update et le fait que j'avais du mal à mettre le clignotant à droite en sortant d'un rond point après qu'il soit activé à gauche. En tout cas pour les 3 impulsions, maintenant je le force en position fixe. Mais ça me rassure ...

[Mitch31]

il y a 28 minutes, J0kers a dit :

Pour ceux ayant la 2020.20.17, à tout hasard (pour essayer de comprendre mais je suppose que c'est en vain), vous êtes en "Avancé" sur la voiture ou pas pour les mises à jour ?

Proposé ce matin (pas encore installé).

Je suis en "Standard", FSD + boost. Au vu des témoignages j'ai peur que nous peinions à trouver une logique (une fois n'est pas coutume 😁)

[Richardel]

il y a 31 minutes, J0kers a dit :

J'espère que dans les correctifs ça améliore les clignotants

Pas sûr... je crois que c'est voulu... ca coupe le clignotant si l'action sur le volant est trop faible pour le couper automatiquement (du moins sur le premier cran).

je crois que si on va bien a fond, on a pas ce problème (c'est ce que j'ai remarqué, en tout cas).

[Romain2468]

Selon les canadiens

 

version 2020.20.17 pour les Tesla sans autopilote, fix bugs, 😞

pauvre de moi model 3 de mars 2018 donc sans HWR3, reconnaissance des feux... etc. Et sans autopilote donc pas de visu des caméras latérales... 

 

moche 

 

https://driveteslacanada.ca/software-updates/tesla-releases-2020-20-17-software-update-for-non-fsd-vehicles/

Modifié juillet 7, 2020 par Romain2468

[vincelge]

il y a une heure, Yann73 a dit :

@vincelge Le fait que tu maintiennes c'est bien quand tu passes du cligno gauche à droite et inversement ? J'avoue ne jamais avoir tenté de "maintenir", je pousse à fond pour switcher et je m'attends à ce que ça le fasse c'est tout  Mais là ça l'arrête juste

Yes, c'est bien quand je passe d'un cligno en cours au cligno opposé. Je mets le comodo à l'opposé, je maintiens une demi seconde ou moins, je relache. Je pense que je dépasse le point "dur" qui différencie cligno 3 coups/cligno permanent... 

 

Du coup, pour éviter de me mélanger les pinceaux (et aussi à ma fille qui avait du mal avec les comodos qui reviennent au centre), je ne coupe jamais les cligno en rebasculant le comodo vers le centre. Je les stoppe en redonnant 1 coup vers le côté en cours. Si je vais vers le centre, c'est pour emmener le comodo à l'opposé et changer les clignotants de côté 

Modifié juillet 7, 2020 par vincelge

[Invité]

Cela ne semble pas correspondre à ce que  disent les canadiens puisque @Mitch31 a le FSD

En ce qui concerne la mise GPS , après 1/2h d'attente en ayant roulé pour aller cherché le pain pour recalibrage, impossible de faire un itinéraire.

ça mouline un certain temps (et un temps certain) sur "Recherche de superchargeur pour votre trajet" puis il s'affiche "aucun itinéraire pour votre destination".

je vais reessayer cet après midi, il lui faut sans doute plus que "few minutes" pour le recalibrage

[Alkesh]

2020.20.17 aussi pour moi, Model LR RWD sans FSD

 

Un peu déçu du coup😕

[J0kers]

Pour les clignotants ce n'est en effet "pas corrigé" en 2020.24.X...

 

En testant à l'arrêt ou en ligne droite : pas de soucis pour alterner gauche et droite, si ce n'est parfois un petit délai.

En testant en virage (ou rond point) : quasiment systématiquement la bascule est impossible avec le même mouvement (il faut s'y reprendre pour la seconde direction indiquée).

 

Pour les caméras de recul, parfois les latérales ne chargent pas (ou après un certain délai). Mais bon nous avions déjà été habitué à cela avec une seule caméra l'année passée, donc le temps d'améliorer et ça sera parfait.

[Mia]

idem passage de 2020.20.12 à 2020.20.17

LR, AWD, sans boost, mais avec l'EAP (et en HW2.5 et la promesse d'avoir le FSD et le rétrofit HW3...)

préférence de mise à jour "standard"

[djioul]

.17 en cours d’installation aussi