il y a 47 minutes, Dolu77 a dit :

 Voici le lien pour la check liste  à respecter le jour de la livraison de votre TM3 !

https://www.torquenews.com/1/tesla-model-3-delivery-checklist

 Et surtout n’oubliez rien !

il va falloir 1h mini pour checker tout ça ?

Il y a 3 heures, Richard_10 a dit :

Je vous assure que l'homologation pour la France n'est pas encore accordée non plus.

Humour mis à part, il n’y a pas d’homologation pour la France car l’homologation est européenne avec le DRM aux Pays-Bas, par contre le calcul de la puissance fiscale est nécessaire pour la carte grise et différents besoins. Cet essai ne semble pas faire partie de ceux pratiqués au DRM. C’est sûrement en cours mais tout peut être source de retard...

Sur le site de la MACIF, la AWD non performance est configurée à 2 CV fiscaux, 351 CV.

Soit ils ont mis au pif (m'étonnerais), soit ils ont eu l'info.

 

Modifié février 4, 20197 a par ktz737

Alors moi sur le site MACIF, je vois la AWD à 9 et la performance à 10.

Exact ! me suis planté, c'est sur le site de la MAAF qu'elle apparait à 2CV / 351 CV

 

9 Cv ça fait pas beaucoup pour une électrique ?

Je viens de tomber sur un article qui nomme le reponsable de tout ce bordel ! D’après lui, ils sont prêts à livrer nos voitures ???

 

https://www.vroom.be/fr/dossier/salon-auto-bruxelles-2019/un-belge-29-ans-livre-les-tesla-model-3-aux-clients-de-toute-l-europe-21319

Il y a 3 heures, Syed a dit :

C'est ce que l'on m'a dit au Service Center de Lyon début janvier. Il n'y a pas tant de configurations différentes que ça. EAP et FSD sont des options activables à la demande me semble-t-il. Donc ils attribuent les voitures disponibles sur le premier bateau, éventuellement le deuxième puis il sera temps d'ajuster la production sur les suivants. Chez les fabricants classiques il y a une multitude de configurations du fait de la multitude d'options plus où moins indépendantes. On change de paradigme. 

Activer le FSD nécessite que le hardware 3 soit déjà dedans non ?

qui est le responsable France de la marque ?

Jacques DEMONT
https://fr.linkedin.com/in/jacques-demont-4040b08

Avant, c'était un alsacien, Olivier LOEDEL. Ça filait droit.

Je viens de tomber sur un article qui nomme le reponsable de tout ce bordel ! D’après lui, ils sont prêts à livrer nos voitures [emoji23][emoji1787][emoji23]
 
https://www.vroom.be/fr/dossier/salon-auto-bruxelles-2019/un-belge-29-ans-livre-les-tesla-model-3-aux-clients-de-toute-l-europe-21319

Un belge.
Il ne manquait plus que ça [emoji23]

A tous ici qui ont commandé, j'imagine que certains se font reprendre leur véhicule, vous avez des détails  ?  En MP si ça pollue le sujet. Ils sont plutôt "généreux" chez Tesla   ?? 

C'est tout le contraire...

Le site https://docs.google.com/spreadsheets/d/1xIQU5qcBXdf6hZTzjLKc4e5Ps2oVDI-2ntaD6ZBJnh8 annonce environ 20 000 commandes Europe. Sachant qu’il est loin d’être exhaustif, nous allons profiter de ce forum encore plusieurs semaines. Il est tellement sympa que je ne sais pas si j ai envie de recevoir ma précieuse de suite. 

il y a 5 minutes, Kratus a dit :

C'est tout le contraire...

Ah mince, comme toutes les autres marques alors... C'est tellement pratique.... Vraiment personne avec une bonne expérience  ? 

Il y a 7 heures, Fredfred a dit :

Activer le FSD nécessite que le hardware 3 soit déjà dedans non ?

Le FSD en tant que tel n'existe pas à ce jour. Il y a seulement une version en cours du logiciel Version 9.xx qui contient l'AP2 ou "Pilotage automatique amélioré" pour Tesla France. Cette fonction est activable suivant ce que tu as commandé, avec sans doute des périodes d'essai.

Tu as toi aussi gagné un tour de lecture du fil "Hardware 3 et AP3"

Il y a 6 heures, Geta a dit :

Le site https://docs.google.com/spreadsheets/d/1xIQU5qcBXdf6hZTzjLKc4e5Ps2oVDI-2ntaD6ZBJnh8 annonce environ 20 000 commandes Europe. Sachant qu’il est loin d’être exhaustif, nous allons profiter de ce forum encore plusieurs semaines. Il est tellement sympa que je ne sais pas si j ai envie de recevoir ma précieuse de suite. 

Avec 20000, c'est surement pas trop loin de la vérité : 16000 au début puis 4000 en janvier ce devrait se poursuivre dans les mois suivants avec l'arrivée des Model 3 chez les particuliers qui en feront certainement la présentation à toutes leurs connaissances.

On n'a pas fini d'écrire sur ce forum...

avec sans doute des périodes d'essai.

Rien n'est moins sûr.

https://forums.automobile-propre.com/topic/programme-d’essai-gratuit-pour-lautopilot-10877

Il y a 13 heures, ktz737 a dit :

Quand vous appelez, vous avez un numéro particulier ou bien vous faites le numéro général clientèle ?

Je crois que je vais également aller à la pêche aux infos. Réservée en octobre  et commandée le 6/12 (N° 0181). Toujours pas de facture...

Moi j'ai appelle le SC de livraison et j'ai fait la touche 2 pour le service de livraison, je suis tombé à Amsterdam

Il y a 7 heures, Damned a dit :

Ah mince, comme toutes les autres marques alors... C'est tellement pratique.... Vraiment personne avec une bonne expérience  ? 

Si si. Pour mon A5, ils m’ont propose 2000€ de moins que le marche. Ces 2000€ couvrent l’entretien que j’aurais eu a faire, les 4 pneus plus tout neufs que j’aurais du changer, le controle technique, et la securite de ne pas garder mon diesel sous le bras pendant 6 mois. Perso je m’y retrouve.

Il y a 8 heures, Damned a dit :

Ah mince, comme toutes les autres marques alors... C'est tellement pratique.... Vraiment personne avec une bonne expérience  ? 

Hello Damien

On me l'a proposé... et j'ai refusé.

3008 d'un an et demi, valeur à neuf 33K€, offre de reprise 21K€.

Il y a 1 heure, Samsaggace a dit :

Le FSD en tant que tel n'existe pas à ce jour. Il y a seulement une version en cours du logiciel Version 9.xx qui contient l'AP2 ou "Pilotage automatique amélioré" pour Tesla France. Cette fonction est activable suivant ce que tu as commandé, avec sans doute des périodes d'essai.

Tu as toi aussi gagné un tour de lecture du fil "Hardware 3 et AP3"

Oui je vais retourner lire mais j’avais cru comprendre que si nos model 3 arrivant sous peu étaient sans hw3 il faudrai forcément upgrader du hard car la mise a jour ne suffirai pas pour avoir le FSD 

J'aurais tendance à penser que maintenant que le premier bateau est arrivé, nous allons voir une vague de VIN attribués, de factures finales rédigées et de demande de paiement envoyées. 

 

Suis-je seul à penser ça ? 

Si les premières livraisons sont réellement lundi prochain, il faut qu'elles soient payées avant vendredi 11:00 donc il ne faut pas qu'ils traînent pour demander le paiement final. 

Il faut aussi que les voitures soient assurées avant lundi, donc que tous les détails soient connus. 

il y a 22 minutes, RolandB a dit :

Hello Damien

On me l'a proposé... et j'ai refusé.

3008 d'un an et demi, valeur à neuf 33K€, offre de reprise 21K€.

Hello

Estimes toi heureux. Ma 308 de 8 mois achetée 32ke, état nickel, m'a été proposé à la reprise par Tesla a 11 ke......

Si ça c'est pas de foutre de la gu.... du monde (désolé mais rien que d'y penser ça me hérisse le poil).

Modifié février 5, 20197 a par Ulric

il y a 13 minutes, Fredfred a dit :

Oui je vais retourner lire mais j’avais cru comprendre que si nos model 3 arrivant sous peu étaient sans hw3 il faudrai forcément upgrader du hard car la mise a jour ne suffirai pas pour avoir le FSD

Ceci est exact. le HW3 n'est pas en production actuellement (peut-être Q2 2019). L'upgrade sera nécessaire mais il se fera plug-to-plug donc rapidement. (Fin du HS)

il y a 15 minutes, bobjouy a dit :

J'aurais tendance à penser que maintenant que le premier bateau est arrivé, nous allons voir une vague de VIN attribués, de factures finales rédigées et de demande de paiement envoyées. 

 

Suis-je seul à penser ça ? 

Si les premières livraisons sont réellement lundi prochain, il faut qu'elles soient payées avant vendredi 11:00 donc il ne faut pas qu'ils traînent pour demander le paiement final. 

Il faut aussi que les voitures soient assurées avant lundi, donc que tous les détails soient connus. 

C'est clair. D'ailleurs je me demande ce qui est prévu pour que les clients connaissent l'avance leur immatriculation pour l'assurance. 

La reprise des véhicules n’a rien avoir avec Tesla. C’est un organisme extérieur à Tesla qui propose ce service. Tesla ne vend que des voitures électriques, je ne vois pas pourquoi il s’occuperait de nos polluantes. Il y a une demande de reprise de véhicules Tesla propose ce service pour satisfaire une demande.
Et la reprise d’un véhicule d’occasion par un professionnel a toujours/souvent était une mauvaise affaire.