Merci 100 fois pour ton message Madinina, ça m’aide à redescendre un peu !
desole de m’être emporté 

je souhaite sincèrement que tous les gens dans notre cas soient un minimum dédommagé, surtout ceux qui n’ont plus de voiture pour aller bosser !

Modifié novembre 25, 20214 a par fserfser

Le 25/11/2021 à 21:10, Banoun a dit :

Janvier alors qu’elles sont déjà parké en France, très peu de risque. 

Stationnées mais pas immatriculées et ça ça ne dépend pas de Tesla.

Je doute que l’administration en ait quelque chose à faire des problèmes d’homologation qui vont  créés un bouchon dans le  traitement des dossiers. Et les vacances sont très proches du 10 décembre, date possible du dénouement.

Méfiance.

Le 25/11/2021 à 21:15, fserfser a dit :

Merci 100 fois pour ton message Madinina, ça m’aide à redescendre un peu !
desole de m’être emporté 

je souhaite sincèrement que tous les gens dans notre cas soient un minimum dédommagé, surtout ceux qui n’ont plus de voiture pour aller bosser !

J’en pense qu’en accessoires il y a moyen de négocier. Le remboursement d’une location en revanche….niveau compta ça passe pas du tout pareil.

Ils ont fait des cadeaux à ceux qui ont perdu gros avec la baisse des prix en début d’année.

 

Bonne chance 😉

Infos de mon TA quand je lui ai demandé si je pouvais prendre un modèle en stock plutôt que de garder mon modèle en sachant que j'ai un moteur A

 

Le 25/11/2021 à 21:15, fserfser a dit :

Merci 100 fois pour ton message Madinina, ça m’aide à redescendre un peu !
desole de m’être emporté 

je souhaite sincèrement que tous les gens dans notre cas soient un minimum dédommagé, surtout ceux qui n’ont plus de voiture pour aller bosser !

Désolé si mon message était pas très sympa, rien de personnel et oui si tu perds 2.5k c pas la même histoire, mais personne va en justice pour qqes centaines d'euros (si tu dois louer une voiture le temps de la livraison). Et ca veut pas dire qu'il faut pas essayer de négocier une compensation non plus.

 

Le 25/11/2021 à 21:10, Madinina a dit :

Dire cela comme si 2500  balles, minimum, était une paille dans un budget c’est méprisant inutilement.

Faire le dossier de PAC avec Tesla est une bonne chose mais là il est tombé sur des incompétents.

Ca mérite une compensation. Les accessoires genre clef FOB ne leur coûtent rien, je lui souhaite d’obtenir un dédommagement correct.

J’ai fait aussi un dossier avec Tesla et j’ai fait comprendre à mon vendeur de ne pas faire d’erreur, que je ne lâcherais mon ancien véhicule qu’au dernier moment.

C'est pas une question de mépris, c'est pragmatique.

On est au milieu d'une pandémie et d'une pénurie de composants dans certains secteurs dont l'automobile. Le risque de retard est loin d'être négligeable et si l'absence de véhicule peut te mettre dans une situation délicate, autant s'asseoir sur l'optimisation de tréso.

Le 25/11/2021 à 21:17, Madinina a dit :

Stationnées mais pas immatriculées et ça ça ne dépend pas de Tesla.

Je doute que l’administration en ait quelque chose à faire des problèmes d’homologation qui vont  créés un bouchon dans le  traitement des dossiers. Et les vacances sont très proches du 10 décembre, date possible du dénouement.

Méfiance.

Je doute également que tesla va rester à attendre sans rien faire au vue des ventes ce trimestre en France. 
On est sur une homologation de batterie de même technologie que l’ancienne avec une motorisation connu , ca devrait vite se débloquer 😉 

Pas de quoi s’embarquer en janvier du moins. 

C’est n’est que mon avis.

Modifié novembre 25, 20214 a par Banoun

Sauf que quand tu sais que tu profites de 5000€ de prime à la conversion jusqu’à la fin de l’année et que tu prends un véhicule déjà sur ceux disponibles immédiatement, et que 20 personnes différentes chez Tesla te disent pas de soucis… Ben tu te dis ok pas de problème c’est interessant de débourser 32k au lieu de 37k (ce qui commence à faire une énorme somme pour moi) et tu imagines pas ce risque dont tu n’a d’ailleurs pas connaissance au moment de la commande !

Je comprends qu’il y ait des problèmes administratifs et je leur en tient pas rigueur mais là où je comprends moins c’est que moi qui ne travaille pas chez Tesla, j’ai plus d’info par le forum que tout ceux qui y bossent ! En soi je m’en fout du retard, je peux attendre mi décembre ! Mais je vais bosser quoi..

C'est mignon de voir à chaque vague de livraison les gens parler d'action en justice, de procès, de dédommagement, de geste commercial, de journée de travail perdues ou de je ne sais quoi d'autre 🤣

 

Vous réfléchissez encore avec des réflexes de concession classique en parlant de "vendeur" . Ca n'a rien à voir, va falloir vous y faire, vous pouvez vociférer autant que vous voulez ici même et insulter les autres membres de ce forum, ça ne servira à rien, vous n'aurez pas votre voiture avant et vous n'aurez aucune compensation d'aucune sorte, comme les milliers de gens qui ont commandé avant vous.

 

Faites vous une raison et passez à autre chose.

Le 25/11/2021 à 20:52, Mancart a dit :

Tout ceux dans la config moteur A batterie 60Kwh j'ai l'impression non?

Non, je n'ai rien reçu de tel. VIN 409, moteur A, "licorne" selon le chat, livraison estimée entre le 2 et le 16/12 depuis que j'ai commandé.

 

Voiture sur Horizon Leader. Si mon nouveau jouet est en retard, j'm'en fous, j'en ai 3 autres (dont 1 que j'aimerais voir partir au plus vite).

Le 25/11/2021 à 09:14, egion a dit :

D'ailleur je trouve ça étonnant que le WLTP soit fait sur une version 19 pouces plutôt que 18 pouces... En général les constructeurs s'arrangent pour optimiser ce score. Bizarre que Tesla rajoute une option qui baisser l'autonomie.

Rien d étonnant. Une homologation coûte. Ils faisaient donc 1 seule homologation dans le cas le plus défavorable pour couvrir toutes les configurations.

Mais ça, c était avant l arrivée de la concurrence.

Maintenant qu il y a des ID3, ID4, EV6, Ionic 5, comme par hasard Tesla différencie l autonomie de chaque jeu de jantes. (L autonomie en 18 pouces n est pas certifiée mais estimée !)

Les qqs dizaines de km wltp grapillés n avaient pas d importance en 2019 mais auront bien plus de poids en 2022 ! 😉

Modifié novembre 25, 20214 a par Shivan64

Le 25/11/2021 à 07:18, Enreflexion a dit :

déjà 465 km wltp en 18 aéro...lol Quelqu'un a dépassé 448 déjà même en 18 ?

Le WLTP c'est de l'esbrouffe, pas beaucoup mieux que le NDEC. L'EPA est toujours plus juste je trouve

Je suis d accord.

Je dirait même plus, l EPA est 15% en dessous du réel.

 

Mais mon propos portait sur les autonomies wltp de 2021.

La model 3 en 18' n avait pas une autonomie de 448km wltp, c était la version en 19 pouces.

Donc entre 55 et 60kwh, il faut bien comparer les 448km wltp d avant avec les 491km de maintenant. (Certifiés en 19 pouces)

Les 510km (estimés et non certifiés) en 18 pouces donnent un wltp estimé des model 3 55kwh 18 pouces d env 465km.

Mais dans la vie réelle rien n à changé et on reste sur du 380km ! 😇

Le 25/11/2021 à 20:52, Mancart a dit :

Tout ceux dans la config moteur A batterie 60Kwh j'ai l'impression non?

Non, pas pour moi (VIN 395XXX) et voiture en SC (arrivée à Koper le 14/11).

Ma livraison était prévue aujourd'hui 25/11, et quand ma TA ma téléphoné pour me dire que la date était décalée pour cause d'homologation, elle m'a dit retard d'environ 15 jours, donc vers le 10 décembre.

Je viens aux nouvelles concernant ce fameux problème d'homologation.

 

En attente également d'une licorne d'après mon TA et le chat, je suis également bloqué dans ma livraison.

 

Maintenant estimée au 7 décembre, je patiente 😕

 

LRW3E7FA2MC397xxx

 

Est-ce que j'ai un intérêt à payer maintenant la voiture ? Ou il vaut mieux attendre d'avoir la date de livraison définitive ?

Le 25/11/2021 à 21:53, aurone a dit :

Vous réfléchissez encore avec des réflexes de concession classique en parlant de "vendeur" . Ca n'a rien à voir, va falloir vous y faire, vous pouvez vociférer autant que vous voulez ici même et insulter les autres membres de ce forum, ça ne servira à rien, vous n'aurez pas votre voiture avant et vous n'aurez aucune compensation d'aucune sorte, comme les milliers de gens qui ont commandé avant vous.

 

Faites vous une raison et passez à autre chose.

Autre chose ? Kia ? Hyundai ? Mercedes ? Ford ? Renault ? 😂

Modifié novembre 25, 20214 a par pod

Manque plus qu'un confinement, qui malgré les homologations obtenues, pourrait amener à une annulation des rdvs et finir en livraison à domicile avec les délais supplémentaires qu'on peut imaginer 👀

 

Le 25/11/2021 à 13:48, Nimbus3412 a dit :

J'ai des doutes car ils devaient bien savoir qu'ils leur resterait des MoteurA avec la nouvelle batterie donc pourquoi ils n'ont pas lancé cette homologation en août 

Peut être à tu raison je psicote pour rien 

Mais avoue que c'est quand même bizarre si ils ont homologué le moteur J pourquoi ils n'ont pas fait pareil avec le moteur A

Où peut-être qu'ils n'avaient pas prévu à la base de fournir des batteries 60kw avec le moteur A on peut spéculer jusqu'à demain seul Tesla connait la réponse du moins la vrai....

Et si la nouvelle homologation n'avait rien à voir avec le moteur ou la batterie mais plutôt les nouveaux feux arrières déjà installés sur les Model Y, Model 3 perf ou LR ?

Modifié novembre 26, 20214 a par Yvon72
erreur de typo

Le 26/11/2021 à 10:15, Yvon72 a dit :

Et si la nouvelle homologation n'avait rien à voir avec le moteur ou la batterie mais plutôt les nouveaux feux arrières déjà installés sur les Model Y, Model 3 perf ou LR ?

Alors comment expliquer que des SR+ moteur J soient livrées et des SR+ moteur A bloquées?

 

Mercredi, j'ai constaté beaucoup de voitures en attente de livraison (une cinquantaine) sur le parking Tesla de Mérignac (33).

Encore qq tasses de camomille pour certains et le 🎅 va passer !

Le 25/11/2021 à 21:53, aurone a dit :

C'est mignon de voir à chaque vague de livraison les gens parler d'action en justice, de procès, de dédommagement, de geste commercial, de journée de travail perdues ou de je ne sais quoi d'autre 🤣

 

Vous réfléchissez encore avec des réflexes de concession classique en parlant de "vendeur" . Ca n'a rien à voir, va falloir vous y faire, vous pouvez vociférer autant que vous voulez ici même et insulter les autres membres de ce forum, ça ne servira à rien, vous n'aurez pas votre voiture avant et vous n'aurez aucune compensation d'aucune sorte, comme les milliers de gens qui ont commandé avant vous.

 

Faites vous une raison et passez à autre chose.

Ca sent le gros fan apple like qui accepte sans rien dire qd même 😂

Le 26/11/2021 à 10:26, Le-kbyl a dit :

Alors comment expliquer que des SR+ moteur J soient livrées et des SR+ moteur A bloquées?

 

D'après les observations, les moteurs J licorne n'ont pas été livrées avec les nouveaux feux arrière.

Certes mais c'est juste impossible que Tesla livre toutes ses voitures sauf un lot sorti d'on ne sait où, qui aurait un moteur A, une nouvelle batterie et des feux qui ont déjà été livrées au Q3 mais qui deviendraient non homologués sans trop comprendre pourquoi avec le moteur A seulement.

 

C'est complètement tiré par les cheveux cette histoire

 

Le 26/11/2021 à 11:50, Le-kbyl a dit :

Certes mais c'est juste impossible que Tesla livre toutes ses voitures sauf un lot sorti d'on ne sait où, qui aurait un moteur A, une nouvelle batterie et des feux qui ont déjà été livrées au Q3 mais qui deviendraient non homologués sans trop comprendre pourquoi avec le moteur A seulement.

 

C'est complètement tiré par les cheveux cette histoire

 

 

Modifié novembre 26, 20214 a par Ghost78
erreur de message d'origine

Peut-être le début du Déblocage des licornes chez nos amis suisses 😅

 

Vin 396 moteur A batterie 60...🤞🤞