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Kratus

Suivi des commandes et livraisons (avec des morceaux de fake news dedans)

Message ajouté par Fly,

Astuce de @Graven pour voir facilement si un VIN vous a été attribué (et tuto associé): suivre ce lien

 

 

Message ajouté par Pahtath,

Si vous participez à ce topic, c'est que vous aussi vous avez une voiture en attente. N'oubliez donc pas de la signaler sur ce Google Doc et à tenir à jour l'avancement de votre commande  

Messages recommandés

Le 15/11/2021 à 11:17, Xavov a dit :

Pas d’infos mais ce genre de surprise a la livraison n’est pas normal . 
Les ports usb-c et la recharge par induction sont cités dans les caractéristiques intérieurs du véhicule sur le site tesla , leurs absence est donc une non conformité du véhicule , a eux de trouver une solution 

Je préfère ça (à condition qu'ils retrofit au plus vite bien sûr) que d'attendre 1 ou 2 mois pour la livraison

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Le 15/11/2021 à 11:31, charlesc a dit :

Pourquoi voudrais-tu demander le changement ?

Ben la vidéo explique que le K est meilleur que le B (chauffe moins, plus de couple, et donc consomme moins...). Vu que les LR sont toutes livrables en décembre, et que la livraison de la mienne est prévue le 18/12, je me pose la question. Et je demande des avis...

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Le 15/11/2021 à 10:08, egion a dit :

Tu as quoi comme moteur, le B ou le K? Perso j'ai le B, et j'hésite à demander le changement au vu de cette vidéo (à partir de 0:49) :

 

Normalement le K (LRW3E7EK8MC388). Savez vous comment récupérer des infos sur la batterie (capacité)? 

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Le 15/11/2021 à 11:34, valrhona38 a dit :

Normalement le K (LRW3E7EK8MC388). Savez vous comment récupérer des infos sur la batterie (capacité)? 

Sur la carte grise en D2. Dis nous ce que tu as, on te dira ta batterie !

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Le 15/11/2021 à 11:46, charlesc a dit :

On n’est pas encore certain qu’il fasse 82kWh. J’ai lu entre 80 et 81. Mais c’est bien le LG haute densité. 

82kwh, c'est la capacité totale. La capacité utile est à 80,7 je crois. enfin, c'est la 614km quoi.

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Le 15/11/2021 à 11:33, egion a dit :

Ben la vidéo explique que le K est meilleur que le B (chauffe moins, plus de couple, et donc consomme moins...). Vu que les LR sont toutes livrables en décembre, et que la livraison de la mienne est prévue le 18/12, je me pose la question. Et je demande des avis...

Il ne faut pas attendre une révolution de ces moteurs, le gain sera quasi imperceptible pour l'utilisateur lambda.

J'ai une LR en attente pour décembre aussi, K ou B je prends ça n'a aucune importance à mes yeux, même si je comprends qu'on puisse toujours vouloir avoir la dernière déclinaison en tout.

Et puis je n'ai rien à reprocher à ma LR actuelle, équipée avec ce "vieux" moteur B 😄   

Modifié par Bouboune

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Le 15/11/2021 à 11:56, Bouboune a dit :

Il ne faut pas attendre une révolution de ces moteurs, le gain sera quasi imperceptible pour l'utilisateur lambda.

J'ai une LR en attente pour décembre aussi, K ou B je prends ça n'a aucune importance à mes yeux, même si je comprends qu'on puisse toujours vouloir avoir la dernière déclinaison en tout.

Et puis je n'ai rien à reprocher à ma LR actuelle, équipée avec ce "vieux" moteur B 😄   

j'espère que le gain sera quand même là, sinon à quoi bon modifier le bobinage du moteur si c'est pour conserver les mêmes spécifications. A moins que le gain soit économique en production, ce qui m'étonnerait car la filière en fil rond est certainement meilleure que celle en fil carré.

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Le 15/11/2021 à 11:48, egion a dit :

82kwh, c'est la capacité totale. La capacité utile est à 80,7 je crois. enfin, c'est la 614km quoi.

Les premier tests avec SMT montrent plutôt un NFP < 80kWh en brut et 77 kWh utiles.

Un chouia moins donc que les 82 Pana

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Le 15/11/2021 à 12:08, AlexG78 a dit :

j'espère que le gain sera quand même là, sinon à quoi bon modifier le bobinage du moteur si c'est pour conserver les mêmes spécifications. A moins que le gain soit économique en production, ce qui m'étonnerait car la filière en fil rond est certainement meilleure que celle en fil carré.

Sujet à creuser, on trouve de la littérature sur le Net pour dire que le concept en tête d'épingle apporte un gain en production. Ce serait donc une évolution logique pour produire en très gros volumes.

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Le 15/11/2021 à 09:54, Kero! a dit :

+3000 € en Allemagne par rapport à il y a quelques semaines.

Il me semble 49990 Belgique la semaine dernière et 1000 de plus cette semaine. 
c est vrai qu en France on regarde ça de plus près car le bonus fait tout basculer. 

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Le 15/11/2021 à 13:56, Squall.one a dit :

Quand tu commande une voiture en stock, elle est dispo sous combien de temps en général ?

J'ai basculé ce matin ma commande vers une SR+ en stock (491km). elle est sur le Challenge Glovis et je dois me faire livrer pour fin Novembre

 

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Le 15/11/2021 à 14:11, Le-kbyl a dit :

J'ai basculé ce matin ma commande vers une SR+ en stock (491km). elle est sur le Challenge Glovis et je dois me faire livrer pour fin Novembre

 

Comment as-tu fait pour basculer ta commande vers une voiture en stock ? 
As-tu passer une nouvelle commande et annulé la précédente (donc perte de 100€) ?

 

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Le 15/11/2021 à 14:17, ksngov a dit :

Comment as-tu fait pour basculer ta commande vers une voiture en stock ? 
As-tu passer une nouvelle commande et annulé la précédente (donc perte de 100€) ?

 

Mon TA devait être sur le coup. Sauf que quand les model 3 en transit ce matin sont apparus, il était bien sur injoignable (comme toujours en fait)

 

Donc j'ai passé commande et il a annulé la précédente (aucune idée si je perds 100€ ou pas mais si j'avais attendu février, j'aurai perdu plus que ça encore)

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