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Kratus

Suivi des commandes et livraisons (avec des morceaux de fake news dedans)

Message ajouté par Fly,

Astuce de @Graven pour voir facilement si un VIN vous a été attribué (et tuto associé): suivre ce lien

 

 

Message ajouté par Pahtath,

Si vous participez à ce topic, c'est que vous aussi vous avez une voiture en attente. N'oubliez donc pas de la signaler sur ce Google Doc et à tenir à jour l'avancement de votre commande  

Messages recommandés

il y a 20 minutes, les3gujanais a dit :

 

Compte tenu de ce nouvel équipement minimaliste, est-ce que ta facture a été réduite ?

Mouahaha effectivement elle est passée à -1€, bonus non-déduit !

Blague à part... J'ai de nouveau les infos ! Pige pas... Je n'ai juste pas accès au edit-design...

Bref je verrai demain si qqch bouge ?

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Il y a 1 heure, bobjouy a dit :

Je vous ai fait une checklist en FR pour le jour de la livraison si vous voulez, la voilà : https://docs.google.com/spreadsheets/d/16Y-DZDj8bJIz1vFnGk_kwYUxoKmQZ_ojc_FoWGv2qik/edit?usp=sharing

Vous pouvez la copier dans votre drive pour l'éditer à votre guise.

 

EDIT : avec le bon lien...

 

 

Cool trop bien merci !

mais la feuille semble verrouillée en lecture seule donc pas de cochage possible pour moi 

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Il y a 3 heures, maneavel a dit :

Et non! Il dit Gigo en anglais aussi!

Les traducteurs n'ont pas fait d'erreur!

Tu n'as pas compris ce que je voulais dire.

 

Dans toutes les autres langues, la quantité d'énergie est de 1,21 GigoWatts (un virgule vingt-et-un)

En français, il y a un GigoWatt de plus: 2,21 Gigowatts (deux virgule vingt-et-un)

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il y a 39 minutes, Lord_Casque_Noir a dit :

On est tous dans le même bateau (sans mauvais jeu de mot), voici un message de la personne qui avait posté des photos du débarquement à zeebruges

Screenshot_20190210-220103__01.jpg

On lui avait dit de pas poster de photos de Zeebrugge ;)

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il y a 44 minutes, Kratus a dit :

Tu n'as pas compris ce que je voulais dire.

 

Dans toutes les autres langues, la quantité d'énergie est de 1,21 GigoWatts (un virgule vingt-et-un)

En français, il y a un GigoWatt de plus: 2,21 Gigowatts (deux virgule vingt-et-un)

Désolé, j'ai lu de travers!!

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Au fait, les numéros de factures finales sont séquentiels (par pays ou pas) ?
On pourrait savoir combien de Model3 déjà "payables" (ou payés).
C'est des factures en 4031B (en France) donc sur la même base que les factures d'acompte, et en plus avec la multitude d'avoirs, ça rajoute encore des numéros "pour rien", donc ce n'est plus une info exploitable !

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Arghhh... Qui c'est qui est UN PEU deg ? C'est bibi !
Je viens de voir sur Facebook un qui a la même config que moi, réservé mi-2018, commandé le lendemain par rapport à moi... Et qui a sa facture avec livraison au 27/02...
Ils ont confondu FIFO avec FILO ou bien ?

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Le même lieu de livraison ? Le même type de paiement/financement ? Reprise ? ...
Oui sans reprise et même lieu. À priori la seule différence c'est que j'avais indiqué Loan, mais depuis c'est levé et théoriquement ça ne devrait rien changer, contrairement à une LOA ou un achat avec reprise...

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Il y a 9 heures, Redox a dit :
Il y a 9 heures, J0kers a dit :
Au fait, les numéros de factures finales sont séquentiels (par pays ou pas) ?
On pourrait savoir combien de Model3 déjà "payables" (ou payés).

C'est des factures en 4031B (en France) donc sur la même base que les factures d'acompte, et en plus avec la multitude d'avoirs, ça rajoute encore des numéros "pour rien", donc ce n'est plus une info exploitable !

Non ça ne rajoute pas de numéros "pour rien", ça a déjà été discuté ici, la facture finale est une nouvelle facture et donc doit avoir un numéro différent, il n'est pas possible de réutiliser le même, de faire "annule et remplace" sur une facture qui a été émise.

 

Pour ce qui est des pays, l'imagine qu'ils doivent utiliser des numérotations séparées car les comptabilités sont séparées (si c'est Tesla France qui facture la France et Tesla Belgique qui facture la Belgique). Il est également interdit d'avoir des "trous" dans les numéros de facture.

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il y a 3 minutes, Kadorito a dit :

Non ça ne rajoute pas de numéros "pour rien", ça a déjà été discuté ici, la facture finale est une nouvelle facture et donc doit avoir un numéro différent, il n'est pas possible de réutiliser le même, de faire "annule et remplace" sur une facture qui a été émise.

 

Pour ce qui est des pays, l'imagine qu'ils doivent utiliser des numérotations séparées car les comptabilités sont séparées (si c'est Tesla France qui facture la France et Tesla Belgique qui facture la Belgique). Il est également interdit d'avoir des "trous" dans les numéros de facture.

Justement, les factures annulées par des avoirs ajoutent des numéros "pour rien"...

Autrement dit, si, par exemple, ta première facture était 4031B...101, elle a été annnulée par un avoir CR4031A...90, puis recréée avec la date de livraison sous numéro 4031B...212, le numéro 101 ne peut être considéré attribué ni à une facture d'acompte ni à une facture finale, il est donc créé "pour rien", c'est dans le sens là que je le disais, ça crée un trou dans les numéros utiles pour déterminer les commandes/factures finales, pas dans la compta :)

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il y a 7 minutes, alfniev a dit :

Une priorité a ceux qui payent cash ?

 

Possiblement, vs les LOA/reprises...

@pailler, ça ne veut pas forcément dire que tous les comptants soient passés... juste que les "plus compliqués" passent en dernier.

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