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Kratus

Suivi des bateaux transportant les véhicules Tesla

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Ça dépend de quand ta voiture sera prise en charge par un camion. Le bateau précédent est arrivé à Zeebrugge le 12 ou 13 mai, et pour l'instant on a pas encore vu beaucoup de livraisons. Donc c'est entre une à deux semaines je pense.

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Pour info, le Glovis Countess est à quai à San Francisco et il y a une (ou plus) SR+ en transit sur le site de Tesla France avec un VIN US donc possible qu'ils remplissent le reste de ce bateau avec des SR+(fausse alarme, c'est une voiture du premier trimestre qui traîne en stock).

 

Donc attention pour ceux qui n'ont pas de VIN encore, vous pourriez avoir une Made In USA.

Pour le suite de la discussion sur les MIC/MIU, je vous laisse aller dans le sujet adéquat

 

Modifié par Milhooz

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Et hopela, le Lake Fuxian en est là actuellement :

 

fuxian-atlantic-png.664107

 

Sa trajectoire (beaucoup trop au sud) est dû à des intempéries qu'il essaye de contourner.

En toute logique il sera au large des côtés françaises demain.

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il y a 9 minutes, Monthebiffy a dit :

Je rajoute ici ce que j'ai posté sur le suivi de livraison:

Ça bouge ma fourchette de livraison a été avancée au 31/05 - 14/06 👍

Voiture sur le Glovis Sun

Ah oui 27/05 - 10/06 pour moi :) 

Glovis Sun aussi !

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il y a 1 minute, Stounino a dit :

Idem, les mêmes dates. Étonnant pour un bateau qui arriverait le 28/05. M'enfin, on prend !

31/05 14/juin - gagné 3 j par rapport à mon précédent...

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il y a 7 minutes, Pica a dit :

Pourquoi les bateaux s'embêtent à faire le tour ? Ya pas d'infra sur la cote d'azur ?

 

A mon avis parce que le gros du marché des voitures électriques n'est pas en France ni en Europe du sud mais plutôt le nord (Pays-bas, Norvège ...)

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il y a 9 minutes, Pica a dit :

Pourquoi les bateaux s'embêtent à faire le tour ? Ya pas d'infra sur la cote d'azur ?

 

La plupart des clients sont dans les pays nordiques, au Pays-Bas ou en Allemagne de toute façon. De là d'autres bateaux partent vers le Royaume-Uni, le Portugal et autres.

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il y a 8 minutes, Bios91 a dit :

A mon avis parce que le gros du marché des voitures électriques n'est pas en France ni en Europe du sud mais plutôt le nord (Pays-bas, Norvège ...)

Surtout Zeebrugges est le plus gros (ou l'un des plus gros) port roulier d'Europe je crois, et il a été équipé en infrastructure de recharge pour les VE, il est équipé d'un terminal ferroviaire également. Tesla Europe est basé à Amsterdam (pas le même pays je sais).

Je ne sais même pas si on a port capable de décharger 3000 voitures en France sur la Méditerranée.

 

Source Wikipedia https://fr.wikipedia.org/wiki/Port_de_Bruges-Zeebruges

Citation

C'est le premier port au monde pour le transport des voitures neuves, avec en 2008 plus de 2 126 143 unités. C'est un port européen pour le trafic de roulage non accompagné. Il y a 13 lignes fixes au départ de Zeebruges vers 14 ports du Royaume-Uni avec jusqu'à 20 départs par jour, dont sept uniquement pour Londres. Les autres lignes sont à destination de la Scandinavie et les pays de l'Europe méditerranéenne dont l'Espagne, le Portugal ou la Turquie.

 

Zeebruges dispose de 23 quais pour l'amarrage des navires de roulage, la capacité totale de chargement et de déchargement est de 3 500 camions toutes les 24 heures, soit plus d'un million par an.

 

Modifié par Milhooz

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il y a 29 minutes, Pica a dit :

Pourquoi les bateaux s'embêtent à faire le tour ? Ya pas d'infra sur la cote d'azur ?

 

 

il y a 21 minutes, Bios91 a dit :

A mon avis parce que le gros du marché des voitures électriques n'est pas en France ni en Europe du sud mais plutôt le nord (Pays-bas, Norvège ...)

 

il y a 18 minutes, Milhooz a dit :

La plupart des clients sont dans les pays nordiques, au Pays-Bas ou en Allemagne de toute façon. De là d'autres bateaux partent vers le Royaume-Uni, le Portugal et autres.

 

Sans oublier que si on a les meilleurs emplacements de ports (Le havres et Marseille notamment) nous avons les dockers les plus réputés au monde.... ce qui fait que beaucoup d'armateurs évitent au maximum les ports français et que par conséquence nous n'avons pas le plus gros port d'Europe, ce que nous devrions avoir....

Modifié par Orangina_L

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J'ai fait un petit tour des ports sur Google Maps, et il y en a quand même des suffisants en France : Sète, Fos, ou encore Marseille (peut-être Toulon mais a cause des bidasses c'est tout flou).

 

Après tout ça c'est une histoire de coût avant tout, sur des milliers de voitures, la différence peut-être importante.

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Il y a 1 heure, Watture a dit :

Sa trajectoire (beaucoup trop au sud) est dû à des intempéries qu'il essaye de contourner.

En toute logique il sera au large des côtés françaises demain.

Effectivement un coup de vent en manche ce Vendredi (rafales de 100km/h creux de 4 a 5m)...

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Il y a 1 heure, silvfr a dit :

31/05 14/juin - gagné 3 j par rapport à mon précédent...

Pour moi, c'est du 26/05 au 09/06 pour un cargo qui arrive le 28/05, c'est fort aussi. Par contre au niveau de la facture, la date de livraison estimée est resté au 12/06.

 

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Il y a 2 heures, Stounino a dit :

Idem, les mêmes dates. Étonnant pour un bateau qui arriverait le 28/05. M'enfin, on prend !

Livraisons aux Acores.

A vous vous moquiez de Villepinte... ;-)

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il y a une heure, remjes a dit :

Pour moi, c'est du 26/05 au 09/06 pour un cargo qui arrive le 28/05, c'est fort aussi. Par contre au niveau de la facture, la date de livraison estimée est resté au 12/06.

 

De mon côté c'était du 4 au 17 juin pour Bordeaux, c'est passé du 1 au 15. Le 1 je n'y crois pas vraiment.

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Il y a 2 heures, Orangina_L a dit :

 

 

 

Sans oublier que si on a les meilleurs emplacements de ports (Le havres et Marseille notamment) nous avons les dockers les plus réputés au monde.... ce qui fait que beaucoup d'armateurs évitent au maximum les ports français et que par conséquence nous n'avons pas le plus gros port d'Europe, ce que nous devrions avoir....

tesla et syndicats sa rime😆 ou pas.  la gega de Berlin a faillit être en France, aussi...

Modifié par atome83

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