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lionelma

Suc d Orléans

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Le 20/10/2020 à 13:11, VictorBOY a dit :

Retour de voyage, Orléans toujours en rouge sur nos cartes, mais continue à proposer 2 bornes qui à priori chargent sans dégradation.

Hello! J’hésite à y passer en rentrant sur Paris ce soir ou à faire un gros plein à Bourges. Sais-tu me dire quelles bornes fonctionnent normalement s’il te plaît?

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J’ai interrogé un employé de l’hôtel sur le devenir des bornes. 
 

D’après lui (vous apporterez à son témoignage le crédit que vous voulez 😅 ), Tesla attend des pièces pour réparer qu’ils n’ont toujours pas reçues. Ils ont bridé le SUC et l’ont supprimé des voitures pour éviter de l’endommager plus qu’il ne l’est déjà. D’après lui toujours, Tesla réfléchirait à implanter un autre SUC dans la région d'Orléans car l’actuel est surchargé lors des départs et Orléans est sur un axe stratégique. 
 

Voilà, c’étaient les rumeurs de Radio 2 balles 😅

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Ça me paraît cohérent, Orléans est réellement stratégique je l'utilise pour aller vers Brive ou vers Bordeaux, je viens de l'Oise traverser Paris avec ses embouteillages me font 2h30 au mieux et 4 heures des fois, Orléans est le bienvenu. Je pense que ceux qui viennent du nord de la France et tous les touristes qui prennent l'A1, après l'arrêt à Senlis  doivent être contents de trouver Orléans sur la route de leurs vacances.

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Cela parait cohérent d'installer un 2ème SuC du coté d'Orléans ou un V3 qui tient la route, surtout si les projets sur le sud francilien (Les Ulis notamment), ne se concrétisent pas, et si TOTAL s'installe à l'emplacement envisagé ;-)

 

 

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En direct sur la prise 1A (pas mieux sur la prise 1B), température extérieure 4°C

L’entrée de l’hôtel est allumée mais personne pour ouvrir donc pas possible d’aller au toilettes. Même la TV du bar est allumée...

 

image.jpg

image.jpg

Modifié par Surflife

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Bonjour je dois faire ce jour un AR rapide a coté d'Orléans et le seul SUC envisageable est celui-ci ou celui d'ury (fontainebleau) qui affiche hors service. 

 

Et si je ne peux pas recharger à Orléans je serai dans la panade ... quelqu'un a du neuf depuis ces échange d'il y à une semaine ? 

 

Merci d'avance !!!

 

Modifié par olgluk

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Et si je ne peux pas recharger à Orléans je serai dans la panade ... quelqu'un a du neuf depuis ces échange d'il y à une semaine ? 

 

Merci d'avance !!

Bonjour,

 

J'ai fait ce que tu aurais dû faire : appeler le service Tesla 09 70 73 08 50.

A Orléans il est ouvert, seulement 2 bornes HS.

Pour Fontainebleau (Ury), il est fermé depuis hier jusqu'à nouvel ordre... C'est l'hôtel qui est fermé. C'est un peu dommage car je sais qu'ils refaisaient la route avec un portail donc je ne vois pas pourquoi ils ne laissent pas entrer les clients Tesla au SuC avec le code d'entrée dans la voiture.

Modifié par Busquet2

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Le 07/12/2020 à 16:02, Busquet2 a dit :

Bonjour,

 

J'ai fait ce que tu aurais dû faire : appeler le service Tesla 09 70 73 08 50.emoji13.png

 

Merci pour l'info.👍Un numéro Tesla qui répond 🤔 🥳je pensais ce numéro réservé pour l'assistance en cas de panne ou d'accident 😔j'ai testé...ça marche , 20 secondes d'attente un gars super sympa me confirme l'info et a ajouté qu'une intervention est prévue le 14 décembre pour réparation, (un problème de câble).

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Le 07/12/2020 à 16:02, Busquet2 a dit :

Bonjour,

 

J'ai fait ce que tu aurais dû faire : appeler le service Tesla 09 70 73 08 50.emoji13.png

A Orléans il est ouvert, seulement 2 bornes HS.

Pour Fontainebleau (Ury), il est fermé depuis hier jusqu'à nouvel ordre... C'est l'hôtel qui est fermé. C'est un peu dommage car je sais qu'ils refaisaient la route avec un portail donc je ne vois pas pourquoi ils ne laissent pas entrer les clients Tesla au SuC avec le code d'entrée dans la voiture.

Merci à tous

Merci Busquet pour le numéro.

 

Je reste bloqué sur le téléphone au souvenir de l'attente pendant 1h a entendre "la modeul3 arrive" début 2019 donc du coup j'ai perdu ce réflexe !

 

Moche pour Ury car il était bien positionné, bon on verra ce n'est sans doute que pour quelques jours.

 

En fait j'ai décidé d'être joueur en m'appuyant sur https://abetterrouteplanner.com ça devait passer. J'ai donc chargé  à 98% (pas eu le temps de monter à 100) et prié Saint Elon. En partant à 14h, réunion, étant là-bas à 55% je me suis dit que ça devrait le faire. Puis retour en pleine nuit, je suis arrivé avec 5% le soir pour juste 330km a peu près d'autoroute, sans du coup recharger en chemin avant ou après ma réunion mais avec quelques suées sur la fin (après j'avais repéré du coup les ionity au cas où mais toujours eu des pb avec). 

 

Mais c'est fou ce que ça fond la batterie en hiver entre la température extérieure, le chauffage, etc. Le même trajet j'aurai eu en été bien eu 20%-25% encore d'autonomie à la fin je pense. 

 

Et surtout c'est la première fois avec ces deux chargeurs en dégradé/fermés que je me suis senti "fragile". Je comprends mieux du coup le problème des autres VE qui ne bénéficient pas du réseau Tesla.

 

Modifié par olgluk

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Passage à Orléans hier et avant-hier.

 

Visiblement les bornes 1A, 1B, 2A et 2B ont toujours des problèmes de débit.

Impossible de charger à plus de 64kW...

 

Donc, pensez à utiliser les bornes 3A, 3B, 4A ou 4C (ce sont celles qui sont situées coté hôtel) qui elles, fonctionnent bien ;-)

 

 

1B.png

2A.png

4B.png

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De mon coté, je suis repassé le soir même (hier soir donc, 7-8h plus tard) et la voiture m'a amené là-bas.

J'étais tout seul et j'ai chargé à 140kW sur la stelle 2B sans soucis.

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Je confirme qu'il fonctionne j'y ai rechargé ma voiture le 1er avril et dans la nuit du 2 au 3.

 

Pour information en cette période de Covid l'hôtelier propose des plats chaud à emporter le midi (très corrects) et le squat discret de la terrasse en plein air au soleil le temps du déjeuner est toléré. C'est mieux que dans la voiture ou le cul par terre... :-)

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