C'est vrai, pour moi avec mon apport, cela représente 150€ par mois de différence....

 

il y a 10 minutes, Nikos49 a dit :

C'est vrai, pour moi avec mon apport, cela représente 150€ par mois de différence....

 

Est ce que tu vas regretter ton choix dans un an et vouloir changer

Quand on se moque de l’autonomie, qu’on adore la puissance ( mais qu’on a rarement l’occasion d’utiliser vraiment ) et qu’on pars sur une SR+ faute de budget, est-ce qu’on ne regrette pas trop les chevaux manquants si on souhaite garder le véhicule ?

 

En gros est-ce qu’ils y a des possesseurs de SR+ frustrés de ne pas avoir pris une AWD ( ou LR RWD ) à cause des performances ?

Modifié septembre 21, 20196 a par Bigfoot

il y a 55 minutes, Bigfoot a dit :

Quand on se moque de l’autonomie, qu’on adore la puissance ( mais qu’on a rarement l’occasion d’utiliser vraiment ) et qu’on pars sur une SR+ faute de budget, est-ce qu’on ne regrette pas trop les chevaux manquants si on souhaite garder le véhicule ?

 

En gros est-ce qu’ils y a des possesseurs de SR+ frustrés de ne pas avoir pris une AWD ( ou LR RWD ) à cause des performances ?

Non perso

SR+ et LR RWD c'est le même moteur (a priori) la même puissance (~280 à 300 ch). Mais la SR+ est plus légère encore.

Pour ma part j'en ai déjà bien assez.

Si je devais prendre une LR c'est pour l'autonomie.

Mais Tesla ne fait plus la LR RWD, donc obligé de passer à une AWD plus puissante (pas besoin) mais plus gourmande/consommant plus car plus lourde et coûtant plus en assurance...Chacun ses choix

il y a 12 minutes, Enreflexion a dit :

Non perso

SR+ et LR RWD c'est le même moteur (a priori) la même puissance (~280 à 300 ch). Mais la SR+ est plus légère encore.

Pour ma part j'en ai déjà bien assez.

Si je devais prendre une LR c'est pour l'autonomie.

Mais Tesla ne fait plus la LR RWD, donc obligé de passer à une AWD plus puissante (pas besoin) mais plus gourmande/consommant plus car plus lourde et coûtant plus en assurance...Chacun ses choix

Exactement quand on a le choix c est passion ou raison. 90% des personnes sur le forum n ont pas besoin mais envie de la LR. 

Il y a 2 heures, Nikos49 a dit :

 

@Phil63 Actuellement je suis en ioniq, la sr+ me donnerais le double d'autonomie et surtout ne surconsommerait pas sur autoroute comme la ioniq. Comme je veux la garder longtemps, j'ai peur aussi d'être déçu dans quelques années.

Si tu as peur d’être déçu, je ne vois pas quelle alternative tu as parce qu’il n’y a pas mieux du côté de la concurrence. Peut-être dans quelques années. D’ici là je pense que tu auras bien profité de ta Model 3 ?

Il y a 1 heure, Bigfoot a dit :

Quand on se moque de l’autonomie, qu’on adore la puissance ( mais qu’on a rarement l’occasion d’utiliser vraiment ) et qu’on pars sur une SR+ faute de budget, est-ce qu’on ne regrette pas trop les chevaux manquants si on souhaite garder le véhicule ?

 

En gros est-ce qu’ils y a des possesseurs de SR+ frustrés de ne pas avoir pris une AWD ( ou LR RWD ) à cause des performances ?

Frustré ? Non certainement pas. Les performances d’une « simple » SR+ sont supérieures à 95% de la production automobile. Il faudrait vraiment être très difficile ou exigeant pour ne pas s’en contenter, surtout avec la répression routière actuelle. 

 

Mais une fois qu’on y a gouté on a toujours envie d’un petit plus. Je pense sérieusement à remplacer ma SR+ par une P3D-, modèle qui n’existait pas en mai quand j’ai commandé, et le surcoût pour une Performance était alors bien plus important. Maintenant c’est plus raisonnable, on va dire. 

il y a 7 minutes, Phil63 a dit :

Frustré ? Non certainement pas. Les performances d’une « simple » SR+ sont supérieures à 95% de la production automobile. Il faudrait vraiment être très difficile ou exigeant pour ne pas s’en contenter, surtout avec la répression routière actuelle. 

 

Mais une fois qu’on y a gouté on a toujours envie d’un petit plus. Je pense sérieusement à remplacer ma SR+ par une P3D-, modèle qui n’existait pas en mai quand j’ai commandé, et le surcoût pour une Performance était alors bien plus important. Maintenant c’est plus raisonnable, on va dire. 

Drôle de passage. Lol. Tu es sûr de pas regretter. Peut être autant passer au raven ou plaid ou directement roadster non? Car ça va finir pas te coûter cher de changer. 

Modifié septembre 21, 20196 a par Stan41

il y a 34 minutes, Phil63 a dit :

Si tu as peur d’être déçu, je ne vois pas quelle alternative tu as parce qu’il n’y a pas mieux du côté de la concurrence. Peut-être dans quelques années. D’ici là je pense que tu auras bien profité de ta Model 3 ?

"c'est bien vrai çà" !

il y a 25 minutes, Phil63 a dit :

Frustré ? Non certainement pas. Les performances d’une « simple » SR+ sont supérieures à 95% de la production automobile. Il faudrait vraiment être très difficile ou exigeant pour ne pas s’en contenter, surtout avec la répression routière actuelle. 

 

Mais une fois qu’on y a gouté on a toujours envie d’un petit plus. Je pense sérieusement à remplacer ma SR+ par une P3D-, modèle qui n’existait pas en mai quand j’ai commandé, et le surcoût pour une Performance était alors bien plus important. Maintenant c’est plus raisonnable, on va dire. 

C'est clair, te si c'est pour changer autant prendre le nec dans ce cas oui. Mais c'est tout autre chose

Mais quand pour 15% de plus tu peux te rapprocher des perfs d’ultra sportives sans consommer plus au quotidien... c’est tentant

Il y a 2 heures, Enreflexion a dit :

SR+ et LR RWD c'est le même moteur (a priori) la même puissance (~280 à 300 ch). Mais la SR+ est plus légère encore.

La LR RWD est annoncé à 5.3s pour le 0-100 contre 5.6s pour la SR+

Comme pour LR AWD vs Perf, il se pourrait que le moteur arrière soit bridé à 256ch au lieu de 275ch (cf page wiki : https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_3) ?

Mais bon ça reste largement suffisant ?

il y a une heure, Stan41 a dit :

Drôle de passage. Lol. Tu es sûr de pas regretter. Peut être autant passer au raven ou plaid ou directement roadster non? Car ça va finir pas te coûter cher de changer. 

 Je ne regrette pas. Et le choix de la raison serait de garder ma SR+. Mais une Perf c’est tentant. 

 

Quand au roadster, ah si seulement j’avais le budget ?

Au départ, j'avais commandé une SR+ que j'ai, finalement annulé pour opter vers la LR RWD. (les SUC et bornes sont aussi fréquentes que les baobabs en Wallonie).

j'ai donc le même moteur que la SR+ mais avec un poids de 1T8.

Les performances en souffre un peu mais c'est très très très suffisant pour Monsieur Toulemonde

90% du temps, je roule en mode confort. Mais ça dépend des exigences de chacun.

Edit : au vu des réponses ci-dessus, il est possible que l'accélération de la SR+ soit un peu bridée pour que la batterie (plus petite) travaille plus a l'aise (doive débiter moins)

 

Comme toi, je désire la garder longtemps et le choix de la grosse batterie permet :

- d'en accepter une perte d'autonomie par vieillissement

- de diminuer le nombre de recharge complète (durée de vie)

- d'accepter une recharge SUC plus rapide (mais bon, a 120Kw, c'est déjà pas mal).

Modifié septembre 21, 20196 a par Richardel

Moi le budget m’oriente vers sur SR+.
Mais j’ai peur que dans l’avenir les évolutions logicielles soient portées sur les and, rwd et perf et que la sr+ soit laissée de côté.
La je serais effectivement très déçu par ma voiture
Je viens de voir que Netflix allait être dispo sur les intérieurs premium seulement... On ne parle donc plus de Spotify ou la vue satellite mais bien des évolutions après production...
Je sais que Kratus a posté ce jour que Elon Musk allait réfléchir pour voir si Netflix & SR+ = ok.
A voir.

Il y a 4 heures, Phil63 a dit :

Si tu as peur d’être déçu, je ne vois pas quelle alternative tu as parce qu’il n’y a pas mieux du côté de la concurrence. Peut-être dans quelques années. D’ici là je pense que tu auras bien profité de ta Model 3 ?

Je parlais toujours entre lr ou sr+

il y a une heure, Duvalovitch a dit :

Moi le budget m’oriente vers sur SR+.
Mais j’ai peur que dans l’avenir les évolutions logicielles soient portées sur les and, rwd et perf et que la sr+ soit laissée de côté.
La je serais effectivement très déçu par ma voiture
Je viens de voir que Netflix allait être dispo sur les intérieurs premium seulement... On ne parle donc plus de Spotify ou la vue satellite mais bien des évolutions après production...
Je sais que Kratus a posté ce jour que Elon Musk allait réfléchir pour voir si Netflix & SR+ = ok.
A voir.

Comme il faudra avoir son compte Netflix et sa data. Je pense que tesla ferait une bêtise de ne pas l ajouter au sr+. 

à l’instant, Nikos49 a dit :

Je parlais toujours entre lr ou sr+

Si tu as le budget n hésite pas sinon tu vas le regretter. Tout dépend s il y a un gros sacrifice à faire ou pas. 

Pourtant le choix devrait être simple chez Tesla ...

 

exemple ailleurs ( sans parler des options )

 

 

 

 

Je corse le sujet ...

Sachant que je suis déjà en VE qui me convient assez bien ( Ioniq ) qu’il me reste un an de LLD mais éventuellement transférable ma question ( sachant que la Model3 hante mes nuits ) serait plutôt :

 

Une SR+ ( qui me conviendrait) maintenant,

ou une LR ( pour le méga kiff à conserver au long terme ) dans un an ?

 

Vous feriez quoi ?

Modifié octobre 2, 20196 a par Bigfoot

il y a 7 minutes, Bigfoot a dit :

Je corse le sujet ...

Sachant que je suis déjà en VE qui me convient assez bien ( Ioniq ) qu’il me reste un an de LLD mais éventuellement transférable ma question ( sachant que la Model3 hante mes nuits ) serait plutôt :

 

Une SR+ ( qui me conviendrait) maintenant,

ou une LR ( pour le méga kiff à conserver au long terme ) dans un an ?

 

Vous feriez quoi ?

La SR+ t'en profites tout de suite, et c'est elle la super Ioniq pour moi (la SR+ est celle qui se rapproche le plus d'une Ioniq en efficience, en étant plus polyvalente, en ayant plus d'autonomie, de puissance de charge en pic et moyenne en AC et DC, de perfs, d'accès au réseau connecté Tesla). Enfin tu sais déjà tout çà...

 

Dans 1 an tu sais pas ce qu'il y aura, peut être ce que tu feras...

La SR+ tout de suite, elle est déjà géniale! Elle apporte tout ce qu'on peut attendre d'une Tesla. La LR, ce n'est que du plus quand on n'en a pas forcément besoin. 

 

Si tu poses la question de cette façon, c'est que tu n'as pas vraiment besoin de la LR

Modifié octobre 2, 20196 a par Micou

Salut,

 

sans hésiter la SR+ cette année si tu te poses la question...  (et qui sait ce que le bonus sera en 2020 !)

 

Matt

Il y a 18 heures, matts a dit :

...et qui sait ce que le bonus sera en 2020 !

On le sait déjà, ça a été annoncé avec le projet de loi de finance 2020, il ne bougera pas. Par contre le malus va se prendre une claque en janvier et une 2ème en juin avec l'application du WLTP à la place du NEDC corrélé. 

La sr plus, c'est déjà le méga kif, les accélérations sont au top avec 270 cv...

 

Pourquoi en vouloir 350 ?

 

La LR offre juste un peu plus de sérénité pour les long parcours...mais cela ne vaut pas les 10 000€ de plus...