[Sondage] Renault Zoe: vente en France batterie incluse

[Invité]

En fait, je ne vois pas l'utilité de ce sondage, quelle suite va en découler ?

Vous croyez que la stratégie de RENAULT va changer suite à vos propos?

Vous acheter long court ( + 5 ans pour les gros kilométrages), en effet ZOE n'est pas pour vous, c'est clair, mais pour ceux qui restent dans ce créneau (plus de 60%) , ils ne paieront jamais leur batterie et surtout ils pourront accéder à l'achat/location.

Bonjour

ce sondage permet simplement d'avoir une idée du nombre de voiture que renault n'a pas vendu avec sa politique de location OBLIGATOIRE

si, comme les autres, il proposait de la vendre , tout en maintenant la possibilité de la louer, les ventes décollerais

pour mon compte, la zoé me conviendrai , et il on déjà perdu 2 ventes, alors que dans ma vie, sur les 23 voitures que j'ai acheter, il y avais 13 renault

Patrick

[smartcab]

Et si on achete une Zoé dans un autre pays ou elle est vendu avec sa batterie?

[Tranxene]

En fait, je ne vois pas l'utilité de ce sondage, quelle suite va en découler ?

Vous croyez que la stratégie de RENAULT va changer suite à vos propos?

Vous acheter long court ( + 5 ans pour les gros kilométrages), en effet ZOE n'est pas pour vous, c'est clair, mais pour ceux qui restent dans ce créneau (plus de 60%) , ils ne paieront jamais leur batterie et surtout ils pourront accéder à l'achat/location.

Bonjour

ce sondage permet simplement d'avoir une idée du nombre de voiture que renault n'a pas vendu avec sa politique de location OBLIGATOIRE

si, comme les autres, il proposait de la vendre , tout en maintenant la possibilité de la louer, les ventes décollerais

pour mon compte, la zoé me conviendrai , et il on déjà perdu 2 ventes, alors que dans ma vie, sur les 23 voitures que j'ai acheter, il y avais 13 renault

Patrick

 

+1

+11

+111

+1111

etc

Quel est le sombre crétin qui a imposé la location obligatoire de batterie quasi exclusivement en France ? Quelle capacité avons-nous à nous tirer une balle dans le pied !

 

Comme le dit le vieil adage que doivent certainement appliquer les conseillers en vente de Renault: Il ne faut pas prendre les gens pour des cons, mais il ne faut pas oublier qu' ils le sont...

ben non ! On sait compter ...

Au lieu de danser comme des blaireaux sur les spots publicitaires débiles de la "french touch", un peu plus de respect du client en lui laissant le libre choix de finitions, d' options... Comme dans les autres pays.

 

Je suis remonté car je l' aurais acheté la Zoé

 

Cela me fait penser à un de mes anciens collègues médecins qui prétextait quand les patients appelaient pour faire des visites qu' il fallait d'abord satisfaire ceux qui étaient en périphérie même s'il n' étaient pas importants, et que ceux du milieu pouvaient bien attendre, car la guerre comme il disait c'est à la frontière que cela se passe mais pas au milieu car on est en terrain conquis. "Ils peuvent attendre"

Juste désolant.

 

Effectivement la zoé se vend bien, elle pourrait juste se vendre encore bien mieux. Surtout chez nous qui la produisons afin de favoriser nos emplois

CQFD

Modifié janvier 29, 2017 par Invité

[Tranxene]

Et si on achete une Zoé dans un autre pays ou elle est vendu avec sa batterie?

 

En théorie on peut importer, mais moi j'ai arrêté ce genre de plan car je suis suis un vrai chat noir et je n'ai pas le temps de me bagarrer contre l' administration

Avant d' acheter une full électrique je m' étais mis en chasse d' une opel ampera à tarif abordable, donc j' avais fait mon choix vers l' Allemagne ou les pays bas, car il y avait beaucoup plus de choix

Mais en penchant sur la paperasse a afire les certif d' immatriculation propres a chaque pays, l' histoire du quitus fiscal auprès du centre des impôts etc

Pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple ???

Pourquoi acheter une voiture plus écologique produite en France transportée à l' étranger pour la rapatrier de nouveau chez nous ???

[VT vs VE]

Importer une voiture est tres simple...C'est tres courant notamment pour ceux qui resident dans les pays frontaliers..mais c'est devenu beaucoup moins interessant aujourd'hui...

[Kratus]

Je suis remonté car je l' aurais acheté la Zoé

 

+1.

 

On ne peut pas confier l'importation à un professionnel qui s'occuperait de la paperasse ?

Ça existe bien pour d'autres marques, non ?

[aixime]

Je suis remonté car je l' aurais acheté la Zoé

 

Ben fait la importer, quel est le souci ? Il y a quantité de mandataires qui font ça très bien

 

Là où Renault se trompe c'est dans le mix achat voiture/loc batterie... soit on loue tout, soit on achète tout... mais après tout, la LLD c'est bien aussi. Après, ben c'est un choix commercial en France, bah achetons la Zoe à l'étranger et basta

[Invité]

Bonjour

résumé simpliste pour le moment

10 pour la location de batterie

107 contre

renault s'est vraiment planté sur ce coup la

avec nissan qui "deflex" les leafs d'occasion pour pouvoir les vendre ,ils devrais y réfléchir mieux

Patrick

[Invité]

Bonjour,

Soit environ 10 % des participants à ce sondage, soit 107 personnes... Pour environ 10000 acheteurs de Zoé en 2016. Acheteurs dont une partie n'aurait pas eu les moyens financiers d'assumer une location mensuelle supérieure à 150 €, une autre partie privilégiant la location par choix...

Sondage sur un échantillon représentatif? Même pas: si on en juge par leurs commentaires, une (très) grosse majorité des lecteurs de ce forum ont un pouvoir d'achat supérieur à la moyenne.

[Invité]

Bonjour

ce que l'on reproche à renault , c'est de refuser de la vendre à ceux qui préfère acheter l'ensemble.

il se détourne d'une clientèle , "qui à les moyens" (d'après toi)

la location restant possible pour les autres

tu oubli également de préciser :que sur les 10000 zoé livrées, ; combien sont en LLD /LOA????

en LLD ou LOA, la location de l'ensemble est cohérent

pas en achat

ce sondage est donc bien représentatif de ceux qui veulent acheter et se sont détourné de renault et de sa politique de vente

Patrick

[Invité]

Pourquoi pas... De toutes manières comme une majorité de clients potentiels "ayant les moyens" (mais préférant louer plutôt qu'acheter pour ma part) je n'ai pas choisi la Zoé parce qu'il me fallait une berline routière. Et en ce qui concerne Renault manifestement ça ne les empêche ni de dormir ni de vendre!

[Kratus]

Si on extrapole les chiffres du sondage sans réfléchir, on pourrait en conclure que Renault a perdu 100 000 ventes en France en 2016.

[Invité]

Oui mais vraiment sans réfléchir hein!!!

[elthib]

Le pire avec leur location de batterie, c'est que Renault joue sur la crainte des gens que leur batterie ait un problème et soit inutilisable, mais vu que les pannes sont vraiment trés trés rares c'est vraiment du foutage de tronche... en plus un tel argument ça aide pas à démontrer que les VE sont super fiables !

[ichouxxx]

le fait qu'ils aient réduit la garantie batterie a 2 ans non plus d'ailleurs !

 

bouhhh Renault !

[ALAINRVT]

RENAULT aurait perdu 100000 ventes ! Ah ! Les sondages : on voit ce que ça donne en politique.

Combien de détracteurs de la location ont malgré tout fait le pas ? Ce serait intéressant à savoir aussi.

Il serait intéressant de connaître le nombre de personnes intéressées par la location chez NISSAN, si les vendeurs la facilitaient ! Il y aurait peut-être plus de LEAF sur nos routes !

[zadene]

Si on extrapole les chiffres du sondage sans réfléchir, on pourrait en conclure que Renault a perdu 100 000 ventes en France en 2016.

On peut surtout extrapoler factuellement dans l'autre sens (et pas en utilisant un sondage truqué):

Puisque la Zoé truste largement la 1ère place, avec une location de batterie imposée, combien les marques ne proposant pas la location de batteries ont-elles perdu de ventes?

Parce que c'est pas les qualités techniques de la Zoé qui font la différence!

[Teirhy]

Si on extrapole les chiffres du sondage sans réfléchir, on pourrait en conclure que Renault a perdu 100 000 ventes en France en 2016.

 

si on fait le même sondage sur le forum zoe, on aura des résultat bien différents.

 

forcement ici c'est le forum nissan leaf, kia soul et autre VE avec batterie acheté, donc les résultats s'en resentent

 

ce qui serait vraiment interessant par contre c'est de connaitre les chiffres de nissan qui propose le choix, sauf que les leaf Flex ne sont vraiment pas mises en avant (c'est bien simple, lorsque j'ai porspecté, on me proposait la flex au même prix de la non flex car pas de négo sur flex ... )

[Tranxene]

En tous cas moi je ne l'ai pas achetée. C' est un fait. Et je pense que nous sommes assez nombreux. çà doit faire quelques Renault en moins. Vive nos emplois, c' est tout

Le sondage n' est sans doute pas représentatif car effectivement réalisé dans une autre section uqe celle des zoé, mais là bas ce serait certainement l' excès inverse...

J'ai la même remarque chez Hyundai: pourquoi une seule finition alors qu'il y a en 4, et trois couleurs alors qu il y en a plein ? Je leur ai envoyé un mail et je vous ferai part de la réponse. Puisqu' elles voyagent 3 mois vers chez nous qu' est ce qui les empeche de nous les livrer ?

J' achète une électrique ce n' est pas pour polluer en la faisant circuler sur camion deux fois aller, puis retour en France...

Pour l' import j'ai contacté par email deux sociétés quand je voulais rapatrier une ampera, j' attends encore la réponse pour les deux. Pas sérieux...

Comme je vous disais je suis un chat noir, la seule voiture que j'ai faite mandater était une Léon cupra d' origine espagnole. Mon premier et unique carton en bagnole avec elle m'a valu plus de 6 mois sans bagnole car il y avait des pièces spécifiques en montage espagnol que le garagiste SEAT n' arrivait pas à se procurer. L' assurance tiquait pour le surcout occasionné, pas au courant que le véhicule n' était pas Français etc...

Cela m' est arrivé une fois et cela m'a suffit. Alors les mandataires plus pour moi ...

Sur le papier tout est joli y a qu' à, la réalité est malheureusement tout autre.

[Invité]

Bon à savoir: je me disais bien aussi que cette histoire de mandataire risquait de coûter plus cher à terme que l'économie de départ. Après restent bien sûr les modèles non disponibles en France, mais le jeu en vaut il la chandelle? D'autant qu'un VE n'étant pas très rentable pour une concession (peu d'entretien, peu de pannes) je doute de l'accueil pour les voitures non achetées chez eux!

[Agfa]

Moi le modèle économique me convenait bien pour la Zoe, en gros c'est le prix d'une Clio avec un budget de fonctionnement qui ne changera pas au grè de l'OPEP. Le tout c'est de bien comprendre dans quoi on s'engage. Pour moi, ce qui est déterminant, c'est l'autonomie. Ne doutant pas que ça va s'améliorer à la concurrence; la location me convient très bien pour le moment

Il y a plusieurs essais en conditions réelles qui montrent que l'autonomie de la ioniq est pratiquent la même que celle de la Zoé 41 kWh.

En effet, la ioniq est bien mieux optimisée (aérodynamique, moteur, roulements mode roue libre...).

Comme dans les VT, certains consomment moins que d'autres.

[aixime]

Un collègue l'a commandé, on va pouvoir comparer. En effet, si sur le papier la Ioniq est en retrait, il semblerait bien que sur le terrain les écarts ne soient pas si important que ça... en hiver. En été par contre, il n'y a aucune chance que la Huyndai passe les 300km

[Guy80]

Bjr à vs, quelqu'un a t il une idée pour importer une Zoé de Norvège ou autre pays qui la vende avec la batterie ?

[aixime]

J'ai trouvé ceci : http://www.leparking.fr/voiture-occasion/renault-zoe-norvege.html

[JEFF85]

C'est une piste, mais à vérifier la garantie qui s'applique à cette batterie ?

Pas sûr que ce soient les 7 ou 8 ans et 150000km habituels.