Sondage pannes Kona

[ettal]

il y a 23 minutes, AlexaRom a dit :

ils ne parlent pas d'un problème de charge rapide

Précisément : L'auteur ne caractérise pas le type de charge (rapide ou pas) ce qui laisse supposer que les deux types sont concernés pour initier un pb de court-circuitage des anodes (rapide ou lente).

[TrueShocker]

je veux bien participer mais je suis embêté (comme souvent quand faut remplir des sondages 😅)

 

J'ai eu mon Kona depuis un peu plus d'un an, j'avais eu un souci de chute brutale d'autonomie en roulant en début d'année

Et en fait, ben ce problème n'est plus réapparu depuis fin mars et semble donc résolu sans que je comprenne trop pourquoi, à moins que l'intervention de la concession avec l'étalonnage des capteurs (ou un truc du genre, je ne me souviens plus trop du terme) ait corrigé le "souci"

Donc je ne sais pas trop quoi cocher comme cas dans la sections pannes déjà rencontrées 🙄

[grombomber]

je veux bien participer mais je suis embêté (comme souvent quand faut remplir des sondages )
 
J'ai eu mon Kona depuis un peu plus d'un an, j'avais eu un souci de chute brutale d'autonomie en roulant en début d'année
Et en fait, ben ce problème n'est plus réapparu depuis fin mars et semble donc résolu sans que je comprenne trop pourquoi, à moins que l'intervention de la concession avec l'étalonnage des capteurs (ou un truc du genre, je ne me souviens plus trop du terme) ait corrigé le "souci"
Donc je ne sais pas trop quoi cocher comme cas dans la sections pannes déjà rencontrées 

Hello,

J'aurais envie de dire que ce n'est pas la "Big panne" de batterie HT, donc plutôt qualifier de panne mineure (ou électronique ?).

[TrueShocker]

Il y a 22 heures, grombomber a dit :

Hello,

J'aurais envie de dire que ce n'est pas la "Big panne" de batterie HT, donc plutôt qualifier de panne mineure (ou électronique ?).
 

ok, j'ai mis "autre/mineure"

[grombomber]

Hello,

 

le sondage commence à gonfler, mais je ne vois pas forcément trop d'info interprétable se dégager ... peu de 39kWh, d'Inuitive (qui pourraient se différencier car un peu différentes).

 

Les véhicules sans panne sont relativement nombreuses (enfin, ou pas, env 50%) mais peu kilométrées. Sur notre échantillon de réponses encore trop modeste en l'état.

 

Avis aux nouveaux proprio, ou ceux n'ayant pas participé : venez le remplir et enrichir les stats 🐱‍🏍 !!

 

 

[pontil]

Fait

[Juno]

Salut !

Est-il possible de rendre ce tableau plus lisible ? en passant l'abscisse en ordonnée peut-être ?

 

[grombomber]

Le 29/11/2021 à 08:53, Juno a dit :

Salut !

Est-il possible de rendre ce tableau plus lisible ? en passant l'abscisse en ordonnée peut-être ?

 

 

 

Mince, tu l'as trouvé où celui-là ? c'est le rapport standard google, pas modifiable (et donc assez limité), j'avais remplacé le lien ...

 

Le rapport préconisé est plutôt : https://docs.google.com/spreadsheets/d/e/2PACX-1vTl_UhODZ5JgkK7bnE813NXFAmXhXFOn1DAe6JLP5iqY3B_nLBaTk8COnVH79DOM851m3QJLPvP4tM7/pubhtml?gid=2065355959&single=true

 

(après j'ai travaillé sur des analyses avec un autre outil (Mongodb), s'il y a un besoin particulier ayant une plus value, on peut l'étudier ...)

 

[Juno]

Le 29/11/2021 à 12:29, grombomber a dit :

Mince, tu l'as trouvé où celui-là ? c'est le rapport standard google, pas modifiable (et donc assez limité), j'avais remplacé le lien ...

Le rapport préconisé est plutôt : https://docs.google.com/spreadsheets/d/e/2PACX-1vTl_UhODZ5JgkK7bnE813NXFAmXhXFOn1DAe6JLP5iqY3B_nLBaTk8COnVH79DOM851m3QJLPvP4tM7/pubhtml?gid=2065355959&single=true

(après j'ai travaillé sur des analyses avec un autre outil (Mongodb), s'il y a un besoin particulier ayant une plus value, on peut l'étudier ...)

😊 J'ai mis-à-jour mon kilométrage ce matin, pour voir, et comme réponse j'ai reçu:

 

                Merci, réponses bien enregistrées. 

                Afficher les réponses précédentes

 

Merci pour ton travail.

[grombomber]

OK, j'ai viré le lien vers le résumé standard... (et supprimé 2-3 doublons ... la maj n'est pas supportée sans s'enregistrer)

 

En complément, cadeau, une autre visu plus travaillée sur les pannes :

https://charts.mongodb.com/charts-test-azure-nzhda/public/dashboards/0420a9ec-e8e6-44b6-afb4-e980b5adf730

 

[Juno]

Le 29/11/2021 à 20:56, grombomber a dit :

OK, j'ai viré le lien vers le résumé standard... (et supprimé 2-3 doublons ... la maj n'est pas supportée sans s'enregistrer)

En complément, cadeau, une autre visu plus travaillée sur les pannes :

https://charts.mongodb.com/charts-test-azure-nzhda/public/dashboards/0420a9ec-e8e6-44b6-afb4-e980b5adf730

Superbe, merci. Les MY2020 sont les plus nombreuses, donc elles signent plus de pannes.

[graffiti86]

Le 30/11/2021 à 00:56, Juno a dit :

Superbe, merci. Les MY2020 sont les plus nombreuses, donc elles signent plus de pannes.

Principalement celles avant 07/2020.

À partir de 07/2020 les maj ont bien corrigé le défaut de la 12v. Et peut-être de la HT.(?).

[Nabarre]

Bonjour

Je ne sais pas si bonne rubrique mais j'ai quelques soucis depuis pas mal de temps avec mon Kona Exécutive du 5/05/2021 avec a ce jour 13000km au compteur .

J'ai un soucis de temps de charge avec mon kona enfin sur les temps donnés qui sont faux et suis très déçu et ceci depuis le début .

Dans les info énergétique il est annoncé les temps de charges en AC station et AC mobile et il s'avère que pour mon cas en AC station le temps donné est faut :

Exemple pour mon véhicule Kona pour plusieurs charge en AC station sur un chargeur Morec 7.2 kw en 32A pour mon installation :

Quelques exemples 

Temps donné 6h40  Temps réel 8h22 pour 52 kw

Temps donné 5h45  Temps réel 7h10 pour 44.84 kw

Temps donné 3h30  Temps réel 4h30  pour 28.31 kw 

Ce qui donne environ un delta de 20 pour cent d'erreur 

Sur mes anciens véhicule Nissan leaf 40kw et Kira eniro 64 kw ces temps étaient juste avec 45000km de circulation et de charge .

Depuis le mois d'aout plusieurs défaut sont apparu .

La caméra de recul fonctionne une fois sur 10, soit il y a rien qui apparait ou la caméra avec un écran vert .

Le bouton de commande caméra sur console central ne fonctionne pas non plus .

Le son de la radio se coupe par moment et revient par enchantement 

Par moment charge qu'a 87 ou 92 pour cent ,programmation de charge s'interrompt après 4h de charge , s'arrête et reprend  4h après sans rien avoir fait , arrivée deux fois le 13et 28 aout .

Dans les info conduite éco en exemple11667km 3.2kw/100km, a 12106 km 6.5 kw/100km , a 12136km 4.7kw/100km,a 12151km 3kw/100km alors qu'au  compteur il affiche 13079km avec 15.2kw de moyen donc incohérence 

Le 09/09/2021 j'ai été en concession il  m'on dit qu'il avait fait une grosse mise a jour et que celle ci devrait résoudre les problème  mais a ce jour c'est toujours pareil .

Après plusieurs appel a la concession le dernier début décembre  pour savoir s'il en avait informé le siège Hyunday France pour faire part de mes problèmes mais a ce jour j'attends toujours leur appel .

Ses problèmes on t'il été rencontré sur d'autre Kona éxécutive 64kw .

Hormis ces soucis je sui satisfait de mon véhicule 

[xixou]

Il y a un problème.

Je n'ai rencontré aucun de vos soucis.

 

[Didier 91]

Non rien non plus Kona 64 Août 2021.

[MARC CCEP]

Salut à tous,

Petit retour sur vos postes…

Finalement des petits soucis divers mais pas de gros cas récurent si ce n’est le rappel batterie HT.

j’ai eu plus de soucis avec les bornes à domicile…🥴

Belle journée à tous…

Modifié mai 28, 2022 par MARC CCEP

[enzo13]

perso jamais de soucis jusqu a 55000 kms et la ils me changent la batterie en rappel

 

 depuis plein de bugg a odb 

 un nettoyage complet du liquide refroidissement

 prise en garantie d appuie tete et baguettes toit

 et enfin prochain rdv pour changer le tableau de bord avec odb

elle a maintenant 72000kms et 3 ans

heureusement qu il y a encore la garantie

[graffiti86]

Le 19/08/2022 à 16:31, enzo13 a dit :

perso jamais de soucis jusqu a 55000 kms et la ils me changent la batterie en rappel

 

 depuis plein de bugg a odb 

 un nettoyage complet du liquide refroidissement

 prise en garantie d appuie tete et baguettes toit

 et enfin prochain rdv pour changer le tableau de bord avec odb

elle a maintenant 72000kms et 3 ans

heureusement qu il y a encore la garantie

Ah quand même ☹️ ça doit faire parti des soucis dont font abstraction beaucoup de konistes pour croire que tout va bien dans la vie avec un Kona, mais je pense que c'est idem pour les autres marques. Ça fait toujours mal de reconnaître une erreur d'achat.

[xixou]

Z'allez rire, le bruit de la boite de transmission commence tout doucement à revenir...

Et quand je tourne le volant j'entends un bruit de style hydraulique.

J'arrive vers les 100 000 km.

[Juno]

Le 15/09/2022 à 06:58, xixou a dit :

Z'allez rire, le bruit de la boite de transmission commence tout doucement à revenir...

On t'avait changé seulement le réducteur ? Tu vas avoir un moteur neuf :

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10211676-0001.pdf
 

Le 15/09/2022 à 06:58, xixou a dit :

Et quand je tourne le volant j'entends un bruit de style hydraulique.

Il y a une vidéo du bruit ici :
https://forums.automobile-propre.com/topic/bruit-grincement-volant-kona-26135/ 

TSB (avec une vidéo également) : https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2022/MC-10211680-0001.pdf

 

[Salty_Z]

Bonjour, proprio d'un kona EV 64 kWh d'Avril 2021, 23k km, on vient de le récupérer après 3 mois d'immobilisation. Ils ont commencé par remplacer le moteur puis le réducteur.

Le tout sans véhicule de prêt, du coup intente un recours via mon assistance juridique contre Hyundai pour avoir des dédommagements. Quelqu'un a déjà fait la démarche ?

[Tho-Radia]

Le 29/11/2022 à 15:56, Salty_Z a dit :

Bonjour, proprio d'un kona EV 64 kWh d'Avril 2021, 23k km, on vient de le récupérer après 3 mois d'immobilisation. Ils ont commencé par remplacer le moteur puis le réducteur.

Le tout sans véhicule de prêt, du coup intente un recours via mon assistance juridique contre Hyundai pour avoir des dédommagements. Quelqu'un a déjà fait la démarche ?

C'est lamentable !

Et comment fait-on si on n'a qu'une voiture ? 

[Midge]

Bonjour a tous,

Ma Kona est toujours top (Executive de 2021 64kw et 20 000 km).

En revanche, mon concessionnaire m'avait indiqué que pour éviter les problèmes avec les batteries 12V = fermer la voiture et ne jamais la laisser en position "ouverte" même dans son garage.

Cela viderait plus vite la batterie 12V du Kona et de certains véhicules électriques (zoe).

Et avoir une clef de 10 dans sa voiture peut-être utile pour pouvoir changer tout seul sa batterie si on tombe en panne à 100km de chez soi...

Pour que ces résultats soit plus parlant : qui de faire un comparatif avec les autres modèles concurrents ? Si on a les même pannes qu'une Kia ou que la Zoe = à relativiser par exemple ?

Cdlt.

[xixou]

oui la clef de 10 mm ou la batterie portable starter lithium.

 

[Juno]

Le 06/02/2023 à 11:09, Midge a dit :

mon concessionnaire m'avait indiqué que pour éviter les problèmes avec les batteries 12V = fermer la voiture et ne jamais la laisser en position "ouverte" même dans son garage.

Bonjour. Si "ouverte" signifie que les portes sont fermées sans être verrouillées, ça n'a aucune incidence. Mais verrouiller la voiture donne l'assurance que les portes sont bien plaquées. Attention au piège du hayon : la voiture est déjà verrouillée, et on vient ouvrir et fermer le hayon, qui se laisse faire puisqu'on a la clef dans la poche. Si on loupe sa fermeture on peut ne pas le voir, et ça consommera un peu (sorties de veille toutes les quatre heures). Pour aider, vérifier que les butées sont vissées à fond. Le capot ouvert empêche également les charges automatiques (Auxiliary Battery Saver+ ne fonctionne pas si un ouvrant est ouvert).

 

Le 06/02/2023 à 11:09, Midge a dit :

avoir une clef de 10 dans sa voiture peut-être utile pour pouvoir changer tout seul sa batterie si on tombe en panne à 100km de chez soi

C'est bien d'avoir une clef de dix. Un booster, c'est encore mieux. Si on le range dans le coffre il faut apprendre à ouvrir le hayon depuis l'intérieur.

Modifié février 7, 2023 par Juno