Le 06/11/2021 à 10:45, tben a dit :

Je suis sur android, mais je n'ai bas de bouton rouge en bas à droite.

Bizarre. Je suis en version 2.3.0 b3.

Cela marche sur n'importe quel écran ?

Le plus souvent je suis sur l'écran Perf en mode affichage graphique.

Mais si cela enregistre, je passerai surement sur All en mode liste.

Oui, le bouton est présent sur tous les écrans et bien visible, bizarre que tu ne l'aies pas?

Quelle version as-tu ?

Le 06/11/2021 à 12:50, tben a dit :

Quelle version as-tu ?

1.8.2

Le 06/11/2021 à 12:50, tben a dit :

Quelle version as-tu ?

1.9.7 pour ma part

Le 05/11/2021 à 11:31, dejoliv a dit :

Pour info ce matin petit essai pied au plancher et lecture de quelques données dans SMT pour une MIC Q2 (donc moteur J)

Note : température des cellules pas idéales (19°, on a la regen max uniquement à 27°)

La batterie a sortie :

- Max Discharge Power : 244 kW (équivalent 331 cv !)

- Max discharge Current 683A (donc plus que le moteur A ne peut accepter)

- Tension Max : 402V

Malheureusement j'ai pas noté le RPower 

La puissance max déchargée effective de la batterie ne correspond pas forcément à la valeur Max Discharge Power dans SMT. Il faut le tester.

Le 06/11/2021 à 14:52, STSUKX a dit :

La puissance max déchargée effective de la batterie ne correspond pas forcément à la valeur Max Discharge Power dans SMT. Il faut le tester.

Et ça se teste comment ?

Test additionnel fait aujourd'hui :

- RPower : 232

- RTorque : 443 (bizzare le croyais que le couple max était 420)

 

 

 

 

 

Le 06/11/2021 à 16:40, dejoliv a dit :

- RTorque : 443 (bizzare le croyais que le couple max était 420)

Pour le moteur A oui mais il me semble avoir lu 440 pour le J

Le 06/11/2021 à 16:40, dejoliv a dit :

Et ça se teste comment ?

Test additionnel fait aujourd'hui :

- RPower : 232

- RTorque : 443 (bizzare le croyais que le couple max était 420)

 

 

 

 

 

Ben voilà, tu es limité par la puissance du seul

moteur dans ton cas. 232 kW de P max.

Petit record au SUC du Mans ! 254kW, même furtivement 256kW que je n’ai pu capter.

J’analyse les données de Scan My Tesla à mon retour et les poste

 

02/02/2021	67 555 km	71,4 kWh
09/02/2021	67 955 km	71,9 kWh
16/02/2021	69 190 km	71,8 kWh
23/02/2021	69 492 km	71,4 kWh
02/03/2021	70 726 km	71,2 kWh
16/03/2021	72 498 km	71,1 kWh
23/03/2021	72 910 km	70,9 kWh
30/03/2021	74 200 km	70,7 kWh
06/04/2021	74 308 km	69,9 kWh
13/04/2021	75 765 km	70,4 kWh
20/04/2021	75 963 km	70,4 kWh
27/04/2021	76 192 km	70,6 kWh
04/05/2021	77 749 km	70,9 kWh
11/05/2021	79 133 km	70,9 kWh
18/05/2021	79 404 km	71,3 kWh
25/05/2021	80 805 km	71,3 kWh
01/06/2021	81 170 km	71,3 kWh
29/06/2021	86 047 km	71,0 kWh
06/07/2021	86 838 km	71,0 kWh
13/07/2021	87 000 km	71,0 kWh
27/07/2021	87 585 km	70,9 kWh
03/08/2021	87 773 km	71,1 kWh
10/08/2021	88 204 km	71,3 kWh
07/09/2021	90 496 km	69,9 kWh
14/09/2021	91 739 km	70,6 kWh
21/09/2021	93 230 km	71,6 kWh
28/09/2021	95 338 km	71,2 kWh
05/10/2021	95 532 km	70,9 kWh
12/10/2021	96 800 km	71,6 kWh
19/10/2021	97 833 km	71,4 kWh
26/10/2021	99 245 km	70,2 kWh
02/11/2021	99 603 km	69,9 kWh
09/11/2021	100 266 km	69,6 kWh
16/11/2021	100 804 km	70,0 kWh
23/11/2021	102 083 km	70,9 kWh

 

Je vais terminer l'année sans doute avec 40 000 km de plus que le début, et seulement 1,5 kWh de perdu. Pas si mal. 

Finalement ça tient plutôt pas mal 👍🏻

@bobjouy t'as surtout un NFP qui est remonté avec 1.3 kWh de mieux sur le mois.

Le 23/11/2021 à 16:22, bobjouy a dit :

02/02/2021	67 555 km	71,4 kWh
09/02/2021	67 955 km	71,9 kWh
16/02/2021	69 190 km	71,8 kWh
23/02/2021	69 492 km	71,4 kWh
02/03/2021	70 726 km	71,2 kWh
16/03/2021	72 498 km	71,1 kWh
23/03/2021	72 910 km	70,9 kWh
30/03/2021	74 200 km	70,7 kWh
06/04/2021	74 308 km	69,9 kWh
13/04/2021	75 765 km	70,4 kWh
20/04/2021	75 963 km	70,4 kWh
27/04/2021	76 192 km	70,6 kWh
04/05/2021	77 749 km	70,9 kWh
11/05/2021	79 133 km	70,9 kWh
18/05/2021	79 404 km	71,3 kWh
25/05/2021	80 805 km	71,3 kWh
01/06/2021	81 170 km	71,3 kWh
29/06/2021	86 047 km	71,0 kWh
06/07/2021	86 838 km	71,0 kWh
13/07/2021	87 000 km	71,0 kWh
27/07/2021	87 585 km	70,9 kWh
03/08/2021	87 773 km	71,1 kWh
10/08/2021	88 204 km	71,3 kWh
07/09/2021	90 496 km	69,9 kWh
14/09/2021	91 739 km	70,6 kWh
21/09/2021	93 230 km	71,6 kWh
28/09/2021	95 338 km	71,2 kWh
05/10/2021	95 532 km	70,9 kWh
12/10/2021	96 800 km	71,6 kWh
19/10/2021	97 833 km	71,4 kWh
26/10/2021	99 245 km	70,2 kWh
02/11/2021	99 603 km	69,9 kWh
09/11/2021	100 266 km	69,6 kWh
16/11/2021	100 804 km	70,0 kWh
23/11/2021	102 083 km	70,9 kWh

 

Je vais terminer l'année sans doute avec 40 000 km de plus que le début, et seulement 1,5 kWh de perdu. Pas si mal. 

Pas évident de parler retrouver 1.5kWh de perte ^^ sur cette période :

Le 23/11/2021 à 16:53, Busquet2 a dit :

@bobjouy t'as surtout un NFP qui est remonté avec 1.3 kWh de mieux sur le mois.

Ouais, mais ça me semble anormal, cf la courbe de tendance : je suis trop haut, je pense que logiquement je devrais être autour de 69,5 kWh en finissant l'année.

Le 23/11/2021 à 21:33, bobjouy a dit :

Ouais, mais ça me semble anormal, cf la courbe de tendance : je suis trop haut, je pense que logiquement je devrais être autour de 69,5 kWh en finissant l'année.

A condition que ce soit une droite. Cela peut aussi être ça

ou n'importe quoi d'autre

Le 23/11/2021 à 21:53, tben a dit :

ou n'importe quoi d'autre

Oui probablement ça 😄

Le 23/11/2021 à 21:53, tben a dit :

A condition que ce soit une droite.

Oui exactement, et on a une idée de la tête de la courbe d'après les stats sur plusieurs années: il y a une cassure avec une pente plus faible après 50 à 80 000 km. De mémoire j'avais prédit 70,5 kWh pour janvier, on va voir mais on a l'air de s'y diriger.

Depuis 10 jours, mon NFP est en chute libre 🤔

69.3 le 14/11
66.8 ce matin

Le 24/11/2021 à 08:06, lesommer35 a dit :

Depuis 10 jours, mon NFP est en chute libre 🤔

69.3 le 14/11
66.8 ce matin

À 10 % d'une SR +, tu vas doubler @Busquet2😄

Le 24/11/2021 à 08:41, bobjouy a dit :

À 10 % d'une SR +, tu vas doubler @Busquet2😄

On n'a pas encore son score de fin novembre mais j'ai dépassé celui de fin octobre 🤪

Le 24/11/2021 à 08:06, lesommer35 a dit :

Depuis 10 jours, mon NFP est en chute libre 🤔

69.3 le 14/11
66.8 ce matin

Oula, ta remontada n’était qu'un bluff alors !

Le 24/11/2021 à 08:41, bobjouy a dit :

À 10 % d'une SR +, tu vas doubler @Busquet2😄

😭

Fais ton malin 😉

Le 24/11/2021 à 09:01, lesommer35 a dit :

On n'a pas encore son score de fin novembre mais j'ai dépassé celui de fin octobre 🤪

Pas faux 😒

Le 24/11/2021 à 11:50, Busquet2 a dit :

Oula, ta remontada n’était qu'un bluff alors !

😭

Fais ton malin 😉

Pas faux 😒

La voiture du diable 😈

Le 25/11/2021 à 08:32, lesommer35 a dit :

La voiture du diable

Hier on m'a envoyé une photo chopée sur FB pour se moquer de nos LR rattrapées par les nouvelles SR+ 👹

Je vais peut être ouvrir un fil : "Les LR de 2019 ont les mêmes autonomies que les SR+ 2021".

 

 

Quelqu'un a installé SMT sur une 60 kWh ?

J'aimerais avoir les infos de la batterie.

Modifié novembre 25, 20214 a par Tes01

Le 25/11/2021 à 09:57, Busquet2 a dit :

Les LR de 2019 ont les mêmes autonomies que les SR+ 2021

Le plus intéressant sera de voir, quand le typique affiché sera identique, ce que ça donne en roulage.

 

En gros, une SR+ avec 440 km de typique, une LR 440 km de typique, on les met sur autoroute à 130 km/h, qu'est-ce que ça donne ? 

 

Moi je reste convaincu qu'une aura 10 à 15 kWh de plus que l'autre, et que ça se ressentira.