SC EC / Challenge n°1 Spritmonitor

[Invité]

il y a 11 minutes, Elendir a dit :

Chose promise, chose due @Hubi : j'ai débuté mon "challenge 74kWh" (pour ceux qui découvrent : capacité utilisable de la batterie de la Model 3 qui fait 77 kWh en LR)

10.9kWh/100km pour le moment ce qui me laisse espérer 678 km sur la capacité entière de la batterie

Les observateurs auront noté mon clin d'oeil aux "gneu gneu gneu de toutes façons elle charge au nucléaire" ?

Super Elendir, merci pour ce drive ? qui nous fera découvrir les capacités de la TM3, la référence VE du moment.

Donc la TM3 indique la puissance consommée au milieu, avec une estimation avec le plein d’électrons qu’à 442km.

 

Quoi ? tu n’aurais pas choisi Mint comme fournisseur d’énergie ??? !!!! car chez eux c’est sûr l’Energie est 100% green d’origine renouvelable ??

[Elendir]

il y a 53 minutes, Hubi a dit :

Super Elendir, merci pour ce drive ? qui nous fera découvrir les capacités de la TM3, la référence VE du moment.

Donc la TM3 indique la puissance consommée au milieu, avec une estimation avec le plein d’électrons qu’à 442km.

Quoi ? tu n’aurais pas choisi Mint comme fournisseur d’énergie ??? !!!! car chez eux c’est sûr l’Energie est 100% green d’origine renouvelable ??

 

Non, je ne l'ai pas chargé à 100% pour ce challenge puisque le but est d'atteindre les 74 kWh en plusieurs petites charges

Chargée à 100% elle affiche 497km d'autonomie, mais je ne la charge à 100% que pour les grands voyages, surtout en ces périodes de chaleur où il faut éviter d'abîmer les batteries en les chargeant à 100% + en les exposant à 35°C à l'ombre

Je me mets à la place de mon acheteur : il ne serait pas content que je fasse un 100% ==> 0% avec ma batterie qui sera bientôt la sienne ?

Je la rechargerai partiellement demain soir ou vendredi

[kaffies]

Bon, on n'est pas dans le bon sujet mais un peu plus hors-sujet, ça ne sera pas pire
@Elendir , je suis sur les mêmes bases que toi.

 

Pour l'instant 178,3 km parcourus et 19,4 kWh consommés. Donc 87084 km au niveau de l'odomètre pour le début du test.

Je vais également m'affranchir des pertes vampires de la TESLA et relever le kilométrage après avoir consommé 73.5 kWh : capacité utilisable d'une Tesla S85.

On comparera nos chiffres comme ça.

Mais je persiste à dire que l'on perd les "fondementaux" ou "l'essence pure" du challenge "distance > 600 km" qui devrait être en une seule charge.

A+ les amis.

Modifié août 28, 2019 par kaffies

[Elendir]

il y a une heure, kaffies a dit :

On comparera nos chiffres comme ça.

Mais je persiste à dire que l'on perd les "fondementaux" ou "l'essence pure" du challenge "distance > 600 km" qui devrait être en une seule charge.
A+ les amis.

Je comprends bien

Mais dans mon cas il était hors de question de faire le challenge par distance > 600km en une charge

Je suis médecin en campagne et je dois faire entre 50 et 150km selon mes journées

Et je ne peux pas le prévoir à l'avance

Il m'était impossible de participer en prenant le risque de ne pas pouvoir faire une visite en urgence parce que je joue au challenge et que manque de pot ce jour là j'aurai été dans le 4ème jour avec une autonomie restante < 100km ?

[kaffies]

Aucun souci, je comprends bien ta situation. Je ne vise personne en particulier en tenant ces propos.

Chacun fait comme il veut et comme il peut. A plaisir de challenger de cette façon avec toi au volant de ta redoutable TM3 !

Je vais pousser ma TMS dans ses limites pour te battre. ?

[Invité]

A force d'erzatz et petits arrangements en tout genre, j'ai trouvé un vampire édentés.

Non mais allo les gars !!!

Nous faire croire que vos Teslas ne pompent pas tout le jus de votre batterie la nuit, vous nous prenez pour des jambons ?.

Vous êtes prêt pour faire de la politique ?.

Modifié août 28, 2019 par Invité

[Elendir]

Il y a 11 heures, kaffies a dit :

Aucun souci, je comprends bien ta situation. Je ne vise personne en particulier en tenant ces propos.

Chacun fait comme il veut et comme il peut. A plaisir de challenger de cette façon avec toi au volant de ta redoutable TM3 !

Je vais pousser ma TMS dans ses limites pour te battre. ?

Sans te passer la pommade, je n'arriverai pas à te battre. Pas sans faire de l'hypermilling. Et encore, tu arriverais à me battre

Le truc le plus fou c'est que ma voiture est plus légère, plus récente, et avec une autonomie théorique meilleure

Mais je me prends la pâtée quand même... Et pourtant je fais de l'éco-conduite poussée

Donc question : il est où ton groupe électrogène que tu remorques ? ?

 

@Alergo : c'est pas ma faute c'est @Hubi qui m'a obligé ! ?

[Frantz1953]

Je rentre de vacances, je suis parti de Carnac Plage direction Paris (mauvais dénivelé !). J'ai réussi à faire le trajet sans recharger soit 475.2 km en 5h29 (30' de pause soit un peu moins de 90 km/h de moyenne. Je n'ai pas pris l'autoroute (pas de péage), uniquement voies rapides à 110 et le reste à 90 ou 80 suivant les départements. Je trouverais intelligent et plus pertinent de créer un classement kms parcourus / temps passé soit 475,2 kms / 5,4833 h = 86,66 km/h ! Qu'en pensez-vous ?

[Koniq77]

Il y a 3 heures, Frantz1953 a dit :

Je rentre de vacances, je suis parti de Carnac Plage direction Paris (mauvais dénivelé !). J'ai réussi à faire le trajet sans recharger soit 475.2 km en 5h29 (30' de pause soit un peu moins de 90 km/h de moyenne. Je n'ai pas pris l'autoroute (pas de péage), uniquement voies rapides à 110 et le reste à 90 ou 80 suivant les départements. Je trouverais intelligent et plus pertinent de créer un classement kms parcourus / temps passé soit 475,2 kms / 5,4833 h = 86,66 km/h ! Qu'en pensez-vous ?

Super @Frantz1953, c'est ce que j'aime dans l'approche du VE, "les vitesse moyennes!".

Pas plutard qu'hier j'ai laissé ma ioio au garage pour qu'il me change le multimédia HS, du coup j'en ai profité pour refaire 1 petit tour de Kona...

Au premier essai, même si je connais dorénavant la gestion des véhicules par hyundai, jai redécouvert d'autres fonctionnalités très intéressantes. C'est vrai que le kona est bcp plus riche en assistance que la Ioniq. J'en ai également profité pour faire de l eco conduite, et effectivement je me suis surpris à descendre dans les 7kwh de moyenne. La masse du Kona l'avantage bcp en régénération dans les descentes... revers de la médaille,  il faut y aller tranquille en montée. 

Bref, vous avez la une super voiture. Je me tâte vraiment pour faire la culbute que bcp on déjà effectué avec la Ioniq, et même avec la TM3 ?, dont je voulais faire l'acquisition mais pas mon compte en banque(et oui, toujours l'éternel problème).

Donc peut-être a bientôt sur le forum avec la même voiture que vous je l'espère. 

[Elendir]

il y a 19 minutes, Frankie1971 a dit :

Super @Frantz1953, c'est ce que j'aime dans l'approche du VE, "les vitesse moyennes!".

Pas plutard qu'hier j'ai laissé ma ioio au garage pour qu'il me change le multimédia HS, du coup j'en ai profité pour refaire 1 petit tour de Kona...

Au premier essai, même si je connais dorénavant la gestion des véhicules par hyundai, jai redécouvert d'autres fonctionnalités très intéressantes. C'est vrai que le kona est bcp plus riche en assistance que la Ioniq. J'en ai également profité pour faire de l eco conduite, et effectivement je me suis surpris à descendre dans les 7kwh de moyenne. La masse du Kona l'avantage bcp en régénération dans les descentes... revers de la médaille,  il faut y aller tranquille en montée. 

Bref, vous avez la une super voiture. Je me tâte vraiment pour faire la culbute que bcp on déjà effectué avec la Ioniq, et même avec la TM3 ?, dont je voulais faire l'acquisition mais pas mon compte en banque(et oui, toujours l'éternel problème).

Donc peut-être a bientôt sur le forum avec la même voiture que vous je l'espère. 

Nan je refuse que tu prennes une Kona

Déjà qu'Hubi et Alergo me ridiculisent avec leurs consommations, si tu t'y mets en bonus... ?

[Invité]

Mise à jour après les vacances et beaucoup de trajets routiers associés à une relâche.

2721.5 avec une conso moyenne de 10.6.

C'est quand le 15 octobre ?

[Elendir]

il y a 43 minutes, Alergo a dit :

Mise à jour après les vacances et beaucoup de trajets routiers associés à une relâche.

2721.5 avec une conso moyenne de 10.6.

C'est quand le 15 octobre ?

 

D'après mon expérience (mais à vérifier), le 15 octobre est juste après le 14 octobre, et en général il est juste avant le 16 octobre.

A voir si cela se confirme cette année encore ?

[Antares]

Il y a 15 heures, Alergo a dit :

C'est quand le 15 octobre ?

Pour moi le 15 octobre est déjà passé il y a plus d'un mois.  ⌛

[Invité]

Il y a 16 heures, Alergo a dit :

Mise à jour après les vacances et beaucoup de trajets routiers associés à une relâche.

2721.5 avec une conso moyenne de 10.6.

C'est quand le 15 octobre ?

 

Idem Alergo, 81hrs  d'éco-conduite supplémentaire, mais la direction tire à gauche (sur les autoroutes) ?  

[Juno]

Il y a 16 heures, Elendir a dit :

D'après mon expérience (mais à vérifier), le 15 octobre est juste après le 14 octobre, et en général il est juste avant le 16 octobre.

A voir si cela se confirme cette année encore ?

Donc le temps est relatif, c'est bien ça ?

[Elendir]

il y a 21 minutes, Juno a dit :

Donc le temps est relatif, c'est bien ça ?

Absolument mon cher ?

[Koniq77]

Bravo les gars je vois qu'on se relâche l'été, on consomme à tout va , c'est bon pour moi tout ça.

[Invité]

Il y a 2 heures, Frankie1971 a dit :

Bravo les gars je vois qu'on se relâche l'été, on consomme à tout va , c'est bon pour moi tout ça.

Obligé de rouler à fond les ballons pour laisser une chance à Frankie.?

[Koniq77]

Pour faire court, je prends la ioniq à 90% pour le boulot, avec ville, emboutillages et feux, et 50% de nationale 4 voies et gros dénivelé sur 1km soit je roule à 70 et je consomme 8,5kwh, soit je roule à 90-95 et je consomme 9,4kwh ... c'est pas cher payé pour gagner à peine 1kwh au 100km, donc c'est vrai que je préfère "rouler" vraiment aux limitations et consommer un tout petit peu plus. Sinon 1 autre trajet me fait consommer 7,5kwh, mais la je passe de 45 min à 1h30 de route, et c'est pas forcément agréable (beaucoup de feux désynchronisés) ... le choix est vite vu par chez nous. Bravo à @Alienstyle qui arrive à bien gérer son mental pour garder le cap des +300km, moi c'est plus 270 ...

[Alienstyle]

Salut Frankie j'ai modifié dernièrement ma façon de conduire sur mon trajet domicile travail je roule également aux vitesses normales je gagne 5 min et c'est un confort pour moi également.

je suis du coup sur du 270 en ce moment.

 

 

[Koniq77]

il y a 23 minutes, Alienstyle a dit :

Salut Frankie j'ai modifié dernièrement ma façon de conduire sur mon trajet domicile travail je roule également aux vitesses normales je gagne 5 min et c'est un confort pour moi également.

je suis du coup sur du 270 en ce moment.

 

 

Tout à fait @Alienstyle, on aimerait tellement avoir une batterie comme le Kona, du coup on roule moins vite pour allonger l'autonomie mais au final on se rend compte qu'en augmentant de 35 % sa vitesse sur route la consommation n'augmente pas d'autant.

Alors oui, pourquoi se priver du potentiel efficient de la voiture qui est la seule à consommer si peut à des vitesses conséquentes.

 

[Invité]

-

Modifié septembre 2, 2019 par Invité

[Invité]

Le ‎29‎/‎07‎/‎2019 à 09:05, jeckill a dit :

Je suis pas aussi bien qu’ @Elendir mais je m’en rapproche doucement et pourtant j’evite La clim des que je peux et le cuir est détrempé !!!

pour la calculatrice d’hubi 

 

 

le tableur nous donne un 14.12 ?

[Elendir]

Il y a 12 heures, Hubi a dit :

le tableur nous donne un 14.12 ?

 

On se sent "mauvais" avec nos consommations mais quand on y pense : 14 kWh/100km = 2.1€/100km (et en comptant le tarif heures pleines d'EDF à 15 centimes)

C'est beau l’électrique ?

[Ocni]

C'est clair faut relativiser, oui une moyenne de 14kWh/100 sur un Kona c'est beaucoup mais ça fait même pas 1€ de plus /100 par rapport a un Alergo ou un Hubi se trainant sur la route tout en crevant de chaud sans la clim

en plus c'est cool avec une conso comme çà ça donne une bonne marge de progression pour faire mieux alors que nos amis Alergo et Hubi sont coincé ! eux a part voir leurs conso remonter a la moindre contrainte ils ne peuvent plus faire grand chose