Le 09/03/2025 à 12:31, guizz79 a dit :

Bonjour à tous,

Petit retour (gros en fait) d'expérience des trajets pour les vacances dans les Alpes :

• A l'aller, on a triché (comme depuis 3 ans). On fait une partie de la route le vendredi soir, on dort dans un hôtel pas trop cher à Montluçon avec nouveauté cette année : des bornes Fastned en face de l'hôtel donc on est reparti à 100% à 5h du matin par 0°C (oui je sais, c'est pas bien mais j'étais tout seul le vendredi soir) . Ensuite une recharge sur l'aire de la Loire avec Ionity (pas d'attente !!) puis sur l'A43. Bon là, clairement, grosse galère, une file d'attente de 5 ou 6 voitures à attendre sur l'aire de Romagnieu. On a décidé de remonter l'autoroute dans l'autre sens!! On s'est rechargé sans attente sur l'aire de Chimilin en direction de Lyon puis on est reparti dans l'autre sens. Je pense qu'on a gagné notre temps quand même car les deux aires de repos sont proches avec des bretelles d'accès proche des aires. Donc 3 recharges pour ~75€ (Chargemap)
• Retour hier avec 8°C à 7h et 20°C à midi. Seulement 2 recharges du coup, encore une fois sur l'aire de la Loire avec 10 minutes d'attente (on était 3 mégane à se recharger à un moment, une Audi e-tron GT attendait !) puis sur l'Aire des vérités à Montluçon (Ionity). ~50€ avec Chargemap

Bilan :

• assez agréablement surpris par l'autonomie de la Mégane finalement. Le calculateur d'autonomie doit être très différent (pessimiste) de nos 3 Kia précédentes (réaliste).
• Ionty, Ionity, Ionity : J'adore ce réseau car hyper fiable et je le privilégie depuis qu'il existe mais là, faut se réveiller : Aire de la Loire (une aire unique pour les deux sens de circulation : 4 bornes !!!!! on se rechargeait à 35Kw en moy) 
• Montluçon : Le paradis du voyageur en électrique : Chargeur Tesla (8?) accessible par Chargemap + Fastned (4) + Ionity (4). Juste avant la traversée du désert (Creuse, Nord de la Haute Vienne puis la traversée de notre cher Poitou-Charentes à l'horizontal où il n'y a absolument rien pour un voyageur en électrique)

Désolé, j'ai été un peu long ! 

 

Pas intéressant dans ce cas donné en exemple de prendre l'abonnement ionity ?

Le 09/03/2025 à 15:32, Flo21 a dit :

Bonjour, 

 

A Montluçon, je n'ai pas fait attention pour Fastned. 

 

Avant que l'on désapprouve totalement les produits de Tesla, si "notre" borne Ionity 50Kw multi standard n'était pas dispo donc chargeait sur les Tesla plutôt que les 350kw Ionity (notre voiture / ioniq 38 / prend maxi 46kw). (Tesla est bien moins cher au kw que les bornes 350kw Ionity quelque soit l'heure). 

 

Fastned je regarderai où c'est. 

 

Par contre sur ce trajet tu as aussi Guéret ou il y'a powertdot et carrefour pour charger. 

 

Et aussi vers moulines il y a plein de bornes installées bien visible la nuit, vers le plan d'eau. 

 

Sur Poitiers en effet ça pourrait être mieux. Il y a Tesla à Poitiers sud, sur les autres direction ça pourrait être mieux. 

J'ai testé les bornes de Carrefour à Guéret. Si on n'est pas seul à charger, on charge à 80kw max.

Modifié mars 9, 20251 a par Nemoadd

Le 09/03/2025 à 15:57, Miron a dit :

Pas intéressant dans ce cas donné en exemple de prendre l'abonnement ionity ?

En effet, certainement mais, dans mon cas (et depuis 2016 dans mon cas), j'ai beau faire 22000kms par an en électrique, je me sers que sur 4 à 5 grands trajets par an où j'ai besoin de bornes rapides. Du coup, plutôt que d'avoir des comptes chez tous les fournisseurs possibles, je préfère utiliser ma carte Chargemap même si je sais que c'est un peu plus cher. Je paie le service et ça me va bien. Chez Fastned, j'ai payé en CB car ce soir là et sur cette borne, mon badge Chargemap n'a pas été reconnu.

Mais c'est mon cas personnel ....

Panneaux sur l'autoroute le 22 février disant que sur A6 et A40 il fallait une heure d'attente pour recharger.

Cela ne donne pas envie.

Pour ma part je suis sorti de l'autoroute pour manger et recharger. Dès qu'on sort, il n'y a aucun problème si on sait où on va.

Pour une 2eme pause j'ai réussi à chopper une borne à l'aire de Valeiry.

Par contre problème habituel d'aucune station de recharge à destination à moins de faire plus de 10km.

 

J'attend tranquillement les bornes sur les aires de repos qui sont quand même beaucoup plus sympa que les aires de service.

Modifié mars 10, 20251 a par Neofoxy

Sauf que les toilettes sur les aires de repos ne sont nettoyées que rarement par rapport aux aires de service.

Le 10/03/2025 à 17:53, chgros1 a dit :

Sauf que les toilettes sur les aires de repos ne sont nettoyées que rarement par rapport aux aires de service.

Rien ne t'empêche de t'arrêter 10 minutes sur une aire de service pour avoir des toilettes propres... L'hygiène mérite cette perte de temps minime il me semble...

Le 10/03/2025 à 16:26, Neofoxy a dit :

Panneaux sur l'autoroute le 22 février disant que sur A6 et A40 il fallait une heure d'attente pour recharger.

Cela ne donne pas envie.

Pour ma part je suis sorti de l'autoroute pour manger et recharger. Dès qu'on sort, il n'y a aucun problème si on sait où on va.

Pour une 2eme pause j'ai réussi à chopper une borne à l'aire de Valeiry.

Par contre problème habituel d'aucune station de recharge à destination à moins de faire plus de 10km.

 

J'attend tranquillement les bornes sur les aires de repos qui sont quand même beaucoup plus sympa que les aires de service.

Sortir peut être une solution, mais l' expérience de cet hivers nous a confirmé qu'il faut bien préparer son coup... Les stations de recharges sur les parkings d' hôtel sont sympa seulement quand l' hôtel est ouvert... Dijon est patienter sans même pouvoir aller aux toilettes😰.

Je suis d' accord pour les aires de repos, cela pourrait être une bonne solution pour désengorger les aires de services tout en étant beaucoup plus fin dans l' adaptation de nos trajets aux caractéristiques des véhicules. Cela permettrait d' éviter de faire des recharges trop tôt ou trop longue de crainte de se retrouver trop court à l' aire de service suivante...

Le 10/03/2025 à 22:30, e-Lionel a dit :

Rien ne t'empêche de t'arrêter 10 minutes sur une aire de service pour avoir des toilettes propres... L'hygiène mérite cette perte de temps minime il me semble...

Ni de prévoir un petit kit d' hygiène pour les urgences😎

On ne va pas prévoir des bouteilles plastiques comme les routiers quand même !

Les toilettes+ café c'est en temps masqué pendant la recharge, parfois trop rapide d'ailleurs !

Le problème est côté concessionnaire d'autoroute, les toilettes des aires de repos doivent être régulièrement entretenues comme celles les aires de service.

Le 11/03/2025 à 12:30, chgros1 a dit :

On ne va pas prévoir des bouteilles plastiques comme les routiers quand même !

Les toilettes+ café c'est en temps masqué pendant la recharge, parfois trop rapide d'ailleurs !

Le problème est côté concessionnaire d'autoroute, les toilettes des aires de repos doivent être régulièrement entretenues comme celles les aires de service.

Surtout au prix de l' autoroute... 

Le 11/03/2025 à 12:30, chgros1 a dit :

On ne va pas prévoir des bouteilles plastiques comme les routiers quand même !

Les toilettes+ café c'est en temps masqué pendant la recharge, parfois trop rapide d'ailleurs !

Le problème est côté concessionnaire d'autoroute, les toilettes des aires de repos doivent être régulièrement entretenues comme celles les aires de service.

Pas dis ça, mais une lingette ça peut toujours être utile😉. Et ça n' empêche pas de prendre le café en temps masqué avec un thermos... Mais bon j' avoue que je privilégie aussi les aires de services depuis quelques années.

Le 11/03/2025 à 12:30, chgros1 a dit :

Le problème est côté concessionnaire d'autoroute, les toilettes des aires de repos doivent être régulièrement entretenues comme celles les aires de service.

Le problème, c'est surtout que les français sont des gros dégueulasses.

Le 11/03/2025 à 22:45, Maxoo a dit :

Le problème, c'est surtout que les français sont des gros dégueulasses.

une majorité d'humains

🤢

HS nettoyés

Le 23/03/2025 à 11:18, Thierry.P a dit :

HS nettoyés

Merci beaucoup, @Thierry.P

Le 05/07/2015 à 20:47, JPPX a dit :

Quand on fera la queue devant les bornes, ce ne sera plus génial.

Je fais un magnifique déterrage de post, mais quand on voit qu' on se posait la même question en 2015, et qu'on se dit encore jusqu' ici tout va bien, ça rassure😉

Bien vu !

Au passage, j’ai fait 2 charges rapides sur l’A7 le weekend de Pâques, le samedi matin et le lundi après-midi, avec une circulation à la limite de la saturation (plusieurs bouchons, quelques fois jusqu’à l’arrêt) : je n’ai pas eu d’attente.

La circulation ralentie augmente l’autonomie ou permet de faire des arrêts plus courts 😁

 

Le 26/04/2025 à 14:47, jphilippe a dit :

Bien vu !

Au passage, j’ai fait 2 charges rapides sur l’A7 le weekend de Pâques, le samedi matin et le lundi après-midi, avec une circulation à la limite de la saturation (plusieurs bouchons, quelques fois jusqu’à l’arrêt) : je n’ai pas eu d’attente.

La circulation ralentie augmente l’autonomie ou permet de faire des arrêts plus courts 😁

 

Et vive les bouchons😂. Finalement on va préférer les jours noirs de Bison Futé 😎

Sete Paris ce week-end, supposé être chargé (retour vacances de Pâques)

Ionity uniquement avec Carte Mobilize

Larzac, Authezat, Centre de la France et Val Neuvy

pas d’attente et il restait en général une place ou plus après mon arrivée !

Pareil hier pour moi, Bordeaux Paris Lille en ionity RAS

Le 28/04/2025 à 10:21, gerardvin a dit :

Sete Paris ce week-end, supposé être chargé (retour vacances de Pâques)

Ionity uniquement avec Carte Mobilize

Larzac, Authezat, Centre de la France et Val Neuvy

pas d’attente et il restait en général une place ou plus après mon arrivée !

Par l'A75, c'est de la triche, elle n' est jamais surchargée cette autoroute... Par contre niveau recharge il y a encore du boulot...

aller retourParis /Brest hier sur le We 1100 kms 6 recharges  aucune attente, utilisation que IONITY avec carte mobilize

j’avais l’impression d’être 3 ans en arrière.

 

Nous charge à Guéret le WE dernier, bazard pour charger..... 

 

Une id3 que les proprios ont laissés charger jusqu'à 100%,et une Renault 5 auto école chargée à 95% quand elle a été récupérée. 

 

 

Et comme il n' y a que ces deux bornes rapides..... (a tarif décent). 

 

Les proprios des l'id3 sont arrivés 15min après la fin de charge à 100%, heureusement on avait pu débrancher leur auto pour charger la nôtre, mais en se garant à 2 cm de leur id3 pour pouvoir charger. 

 

Bref le bazard ! 

Bonjour,

Je me permets de relancer ce topic !

Alors ce premier WE estival ?

Peinard à l'atelier. Fréquentation réduite, mais aucun problème pour recharger.