ça refonctionne sur les Buttons les actions : Appui Double et Appui Long  😊 avec la Mise à jour de l'application Enhance sur Android: V5.12.6

 

Modifié décembre 26, 202526 déc. par Raoul_95

Le 26/12/2025 à 12:40, Calico a dit :

J’en ai fait autant mais pas touche à la vitesse max.

 

L’avertissement d’Enhauto sur la dispense de responsabilité à l’activation de la fonctionnalité ELDA est un peu anxiogène 😆

ELDA stance for ? Oups en français ELDA c’est pour … licence distribution …?

Bonjour tout le monde,

 

J'ai acheté un petit accessoire pour ma TM3 2020, la barre de LED Sexy Strip, mais j'aimerai éviter de faire une fausse manip en l'installant moi-même.
Il faut a priori installer d'abord le commander sous la boîte à gants, et installer ensuite la barre de LED.
Sauriez-vous où je peux tenter de faire installer tout ceci à Paris en région parisienne ? (94 de préférence).

Merci et bonnes fêtes !

Le 29/12/2025 à 10:10, webfaster a dit :

Bonjour tout le monde,

 

J'ai acheté un petit accessoire pour ma TM3 2020, la barre de LED Sexy Strip, mais j'aimerai éviter de faire une fausse manip en l'installant moi-même.
Il faut a priori installer d'abord le commander sous la boîte à gants, et installer ensuite la barre de LED.
Sauriez-vous où je peux tenter de faire installer tout ceci à Paris en région parisienne ? (94 de préférence).

Merci et bonnes fêtes !

Je ne suis pas un franc bricoleur mais tu peux le

faire par toi même sans souci. Nombreuses vidéos sur YouTube. Prend ton temps il n’y a pas de difficulté particulière. Par contre la strip n’est pas connectée au commander mais à son propre boîtier à brancher au même niveau sous la boîte à gants. 

@webfaster Je plussoie ce qu’affirme Ponchy. C’est très très simple avec les vidéos. Tu ne peux rien casser à mins de vraiment faire le bourrin. C’est tellement simple qu’à mon avis il est quasi impossible de trouver un gars pour t’installer ça

L'écosystème a l'air bien et manifestement ça marche bien avec plein de fonctionnalités.

 

Si je sautais le pas, ce serait en premier lieu pour la fonction de réactivation automatique de l'auto steer après chargement de ligne, qui est assez tentante.

 

Pour ceux qui ont le commander, j'imagine que tout le monde active cette feature ? Vous en êtes satisfaits de cette réactivation auto ?

 

Je vois aussi à quel point si on saute le pas, si un peu plus tard on a envie par exemple d'ajouter un knob ça revient beaucoup plus cher en deux fois (le bundle commander + knob est à 320€ fdp offerts, alors qu'en deux fois ça sera 420€ + 2x les fdp).

 

Pour ceux qui ont buttons ou le knob, quels sont vos usages principaux et la vraie utilité du truc (j'ai bien vu la liste des possibles sur le site, mais je suis curieux des usages les plus courants pour évaluer l'utilité réelle que je pourrais en avoir) ?

 

(Note : j'ai une Q1 2021, donc notamment avec commodos des deux côtés, donc a priori pas de besoin sur le contrôle des clignotants par exemple)

Modifié décembre 31, 202531 déc. par ParkerLewis

Moi je l utilise essentiellement pour la réactivation de l AP, tout le reste se sont des gadgets qui fonctionnent plus ou moins bien

Mes enfants utilisent un bouton pour allumer le chauffage des sièges arrières, mais le fonctionnement est aléatoire, on ne sait jamais quand il est activé, si on l allume trop tôt,  il ne démarre pas,...

Sinon je n ai rien trouvé d intéressant 

 

 

Ha si, l allumage des feux quand les essuie-glaces sont en route😁

Modifié décembre 31, 202531 déc. par pharos

Salut @ParkerLewis !

 

Comme @pharos, c'est principalement pour la réactivation automatique du maintien dans la voie, ça fonctionne du tonnerre, quel confort !

 

Juste quelques limitations dont il faut avoir conscience : si tu fais un appui court sur le clignotant, il m'est arrivé que le clignotant s'arrête alors que je ne suis pas encore dans la voie de destination. Réactivation du maintien dans la voie et c'est la panique : l'AP veut me centrer dans la voie sans ménagement. Il faut maintenir le volant fermement pour qu'il se désengage mais tu fais quand même une embardée peu rassurante pour tes passagers et le véhicule que tu viens de doubler. Il faut prendre l'habitude de faire un appui à fond et ça ne se produit plus.

Et second point, en phase de décélération, quand le commander réactive de maintien dans la voie, c'est ta vitesse courante (ou max de la portion selon ta configuration) qui se remet en consigne.

Par exemple, à l'arrivée à un péage, tu passes de 130 à 110, tu règles la vitesse à 110 et te mets sur la voie de gauche pour aller au télépéage, quand le maintien dans la voie se réactive, il mettra une consigne de 122 si tu es à cette vitesse à ce moment-là. Il faudrait qu'ils comparent la consigne initiale et si elle est inférieure à la vitesse actuelle, la remettre en place.

 

C'est un coup à prendre et les deux seuls "défauts" à mes yeux.

 

J'ai configuré le changement de mode pour avoir de la patate si besoin (je roule en confort d'habitude). Si l'accélérateur est à plus de x% d'enfoncement, ça bascule sur le mode normal. Le genre de configuration que l'on oublie jusqu'au jour où il y a une situation qui l'active et on est content d'avoir eu ce boost.

 

J'ai aussi mis l'accès facile pour le siège passager. Au débouclage de la ceinture, le siège recule à une position que tu auras prédéfinie. Au bouclage, idem. Petite subtilité, si la ceinture est bouclée alors que tu es en D, rien ne se passe (bug, sécurité ?).

 

J'avais pris le pack avec deux boutons, j'ai mis les antibrouillard avant, arrière et le désembuage. Le menu des antibrouillard étant accessible d'un clic sur les phares, ça perd un peu de son intérêt, surtout qu'ils ont tendance à clignoter lorsqu'ils sont activés via les boutons (pour l'avant, j'ai du mal à surveiller ceux de derrière !). L'autre bouton n'est pas configuré, je n'ai rien trouvé qui me transcendait.

 

Pour les autres fonctionnalités, je confirme qu'il y a des loupés. J'avais activé la descente de la fenêtre à l'ouverture de la portière et ça fonctionne de manière cahotique : parfois ça ne descend pas plus que par défaut et une fois, elle n'est pas remontée au verrouillage du véhicule (option fermer les fenêtres au verrouillage pourtant activée). J'ai viré la fonction devant la fiabilité douteuse et le risque si ça fonctionne mal. Que le siège passager ne recule pas à l'arrêt est une chose, que la voiture reste accessible alors qu'elle est verrouillée en est une autre !

 

Les phares activés avec les essuie glace sont un plus et c'est obligatoire...

 

Pas mal de petites choses mine de rien !!

 

Si je devais racheter un pack, je pense que je me dirigerais vers le commander uniquement, pour mon usage.

 

Et si je passais sur une Juniper, j'aimerais avoir une action avec un bouton pour choisir entre le régulateur et le régulateur+maintien ! C'est une forte régression de l'AP à mes yeux. 😥

Merci pour ces retours.

 

Les fdp sont à 20€, ça met le commander seul à 240€. Vu qu'ils sont offerts à partir du pack avec les boutons qui est à 260€, je vais prendre ce pack-là, et tant pis si in fine je ne leur trouve pas d'usage.

Le 31/12/2025 à 12:34, ParkerLewis a dit :

Merci pour ces retours.

 

Les fdp sont à 20€, ça met le commander seul à 240€. Vu qu'ils sont offerts à partir du pack avec les boutons qui est à 260€, je vais prendre ce pack-là, et tant pis si in fine je ne leur trouve pas d'usage.

Pour les boutons, pas mal de gens l’utilisent pour l'ouverture de la boite à gants dessus.

Oui j'ai pensé au coup de la boîte à gants. Ça reste très accessoire...

 

D'ailleurs in fine ça a été un peu pénible, car les fdp offerts c'est à partir de 250€... Calculés après application des codes de réduction de -10%. Donc en fait il faut dépasser 278€ avant les codes de réduction pour que les fdp soient offerts. Grr

 

 

@ParkerLewis

J’ai acheté contrôleur v2 et knob. Je pensais revendre le knob. Sauf que je l’ai gardé. Bien plus pratique que les boutons mais il n’est « que » pour les passagers avant (enfin surtout le conducteur) alors que les boutons peuvent être placé ailleurs pour plein d’autre choses (coffre etc).   
Préambule : je roule en tesla depuis début 2019 (plus de 270K km) ; et j’avais avant le FSD « Europe » (castré au niveau de l’EAP) jusqu’en début 2023. 
Bref je ne peux plus me passer de la réactivation d’auto de l’AP. c’est ZE fonction. Plein d’autres sont top mais je la place sur le podium pur tout le monde (pas que pour moi). Avec bien sûr la correction des EC enfin de la stupidité de ne pas avoir de capteur de pluie. La gestion des feux, quand on a les matriciels, bin ça ne sert plus à rien  
1) J’avais été tenté pas le strip mais maintenant les punitions d’AP sont revenues à un niveau correct. 
2) Le Dash m’a énormément tenté mais seul mmhhh. Donc je te conseille d’y réfléchir en  effet avec anticipation. 
3) Les boutons lhhh j’aurai pu en avoir avec un pot mais j’ai gardé le job. Bien bien mieux

 

le contrôleur change un peu les habitudes mais une fois qu’on s’est adapté c’est que du bonheur. Dans l’exemple de @Mamiotil faut anticiper et désactiver l’AP manuellement AVANT de changer de file. C’est de cette adaptation dont je parle. 
meme si je me fait souvent avoir mais comme je roule majoritairement seul les à-coups ne me stresse plus et sont bien moins gênants que des les VRAIS freinages fantômes du début :))

L’idée de @npir pour le siège passager serait excellente pour moi quand je fais du camping #Vanlife 

Modifié 1 janvier1 janv. par cornam

Bonne année ! ✨

 

Quelqu'un a t'il tester la fonction :

Truck Thank You ?

Moi, ça ne fonctionne pas sur Highland...😒

Bonjour à tous et très bonne nouvelle année.

Je viens de recevoir et d'installer mon commander + knob sur ma Highland.

Le knob s'appaire bien avec le commander et les fonctions déjà programmées s'activent bien.

 

Par contre je n'arrive pas à configurer le commander ou le knob via l'appli sur mon téléphone, lorsque j'essaie de trouver soit l'un soit l'autre, le "radar" tourne sans trouver l'équipement.

 

Je n'ai vu aucun témoignage de ce problème dans tous les messages de ce fil.

A votre avis, est-ce que cela pourrait venir de mon téléphone ou bien il y a une chose que j'ai mal faite ?

 

Merci.

 

Dans ton smartphone, as-tu vérifié les autorisations de l’application S3XY : Bluetooth et autoriser à rechercher en réseau / local d’autres périphériques, etc…?

Le 05/01/2026 à 09:18, Mimosa45 a dit :

Bonjour à tous et très bonne nouvelle année.

Je viens de recevoir et d'installer mon commander + knob sur ma Highland.

Le knob s'appaire bien avec le commander et les fonctions déjà programmées s'activent bien.

 

Par contre je n'arrive pas à configurer le commander ou le knob via l'appli sur mon téléphone, lorsque j'essaie de trouver soit l'un soit l'autre, le "radar" tourne sans trouver l'équipement.

 

Je n'ai vu aucun témoignage de ce problème dans tous les messages de ce fil.

A votre avis, est-ce que cela pourrait venir de mon téléphone ou bien il y a une chose que j'ai mal faite ?

 

Merci.

 

Il faut connecter en wifi

Le 05/01/2026 à 15:44, Stan41 a dit :

Il faut connecter en wifi

C'est en Bluetooth, pas en wifi.

Le 05/01/2026 à 18:40, LeLutin a dit :

C'est en Bluetooth, pas en wifi.

Je n ai aucun appairage Bluetooth mais j en ai en en wifi sexy_obd et avec scan my tesla, cela ne fonctionne qu en wifi. Mon OBDLink mx+ fonctionne en Bluetooth mais mon commander en wifi

Modifié 5 janvier5 janv. par Stan41

Merci pour vos réponses 🙏,

 

je ne comprends pas comment je peux m'y connecter en wifi, il n'y a pas de réseau visible sortant du Commander ou du Knob. Stan41, peut-être était-ce sur une ancienne version ?

Apparemment cela vient de mon téléphone, j'ai essayé avec celui de mon épouse et cela se connecte (en BT.)

Il faut que je trouve ce qui bloque sur le mien, sachant que c'est un Android (Vivo Nexx 5G) qui a une surcouche du système assez opaque (mais très intuitive et simple.)

Cornam, je ne vois pas tout ces paramètre d'autorisation dans la gestion des app, j'ai seulement l'accès à la position, au stockage, les notifications.

 

Je vais creuser, encore merci à vous. 😀

Pourquoi ne sollicites tu pas le support d’Enhauto par mail - [email protected] ?

Tu auras plus d’efficacité avec les nombreux retours qu’ils ont de la part des utilisateurs.

 

Il me semble que le pré-requis c’est d’avoir tel compatible Bluetooth Low Energy

Modifié 6 janvier6 janv. par Calico

Le 06/01/2026 à 08:12, Mimosa45 a dit :

Merci pour vos réponses 🙏,

 

je ne comprends pas comment je peux m'y connecter en wifi, il n'y a pas de réseau visible sortant du Commander ou du Knob. Stan41, peut-être était-ce sur une ancienne version ?

Apparemment cela vient de mon téléphone, j'ai essayé avec celui de mon épouse et cela se connecte (en BT.)

Il faut que je trouve ce qui bloque sur le mien, sachant que c'est un Android (Vivo Nexx 5G) qui a une surcouche du système assez opaque (mais très intuitive et simple.)

Cornam, je ne vois pas tout ces paramètre d'autorisation dans la gestion des app, j'ai seulement l'accès à la position, au stockage, les notifications.

 

Je vais creuser, encore merci à vous. 😀

Mes réseaux wifi et Bluetooth. Commander knob et bouton acheté il y a un mois 

Modifié 6 janvier6 janv. par Stan41

Bonjour Stan41,

c'est curieux, je n'ai aucun de ces wifi de disponibles, même en wifi-direct.

 

Par contre j'ai deux BT visibles qui ressembleraient à nos Knob et commander :ENH_CA8E72 et ENH_KNOB_660B1E mais je n'arrive par à les appairer avec mon téléphone.

 

Comme suggéré par Calico, je vais faire une demande à Enhauto.

Le 06/01/2026 à 11:10, Mimosa45 a dit :

Bonjour Stan41,

c'est curieux, je n'ai aucun de ces wifi de disponibles, même en wifi-direct.

 

Par contre j'ai deux BT visibles qui ressembleraient à nos Knob et commander :ENH_CA8E72 et ENH_KNOB_660B1E mais je n'arrive par à les appairer avec mon téléphone.

 

Comme suggéré par Calico, je vais faire une demande à Enhauto.

De plus quand je connecte scan my tesla en wifi ça déconnecte les boutons et le knob

Modifié 6 janvier6 janv. par Stan41

Le 05/01/2026 à 21:06, Stan41 a dit :

Je n ai aucun appairage Bluetooth mais j en ai en en wifi sexy_obd et avec scan my tesla, cela ne fonctionne qu en wifi. Mon OBDLink mx+ fonctionne en Bluetooth mais mon commander en wifi

L'OBD Wifi du Commander ne sert que pour les app tierces.

Ce n'est pas ce que cherche ici @Mimosa45.

 

Le 06/01/2026 à 08:12, Mimosa45 a dit :

(...)

 

je ne comprends pas comment je peux m'y connecter en wifi, il n'y a pas de réseau visible sortant du Commander ou du Knob. Stan41, peut-être était-ce sur une ancienne version ?

 

(...)

Cornam, je ne vois pas tout ces paramètre d'autorisation dans la gestion des app, j'ai seulement l'accès à la position, au stockage, les notifications.

 

Je vais creuser, encore merci à vous. 😀

Le réseau wifi du commander ne se voit que si il a été activé dans les paramètres du Commander, et ne sert que pour les apps tierces.

Concernant les autorisations de l'appli S3XY, sous Android :

Soit :

- appui long sur l'icone de l'appli S3XY
- cliquer sur 'infos sur l'appli'

Soit :

- aller dans les Paramètres du système

- Choisir Applications

- sélectionner l'appli S3XY

 

Ensuite :

Dans Autorisations, il devrait y avoir :

* Appareils à proximité

* Network

* Notifications

* Sensors

Si ce n'est pas le cas, il faut lui donner les autorisations.