Salut,

Certains d'entre vous utilisent un bouton sur le volant pour activer l'Autopilot. 
 

pouvez vous me dire où vous le placez ? Pour que ce soit le plus simple d'accès. 
par rapport à vos tests et expériences. 
 

On part pour 1000km d autoroutes et je vais en avoir bien besoin. 
J'aimerai le coller à un bon endroit. Sans trop tester, chercher les positions etc... 

Merci !

Le 20/12/2024 à 08:32, thierry1 a dit :

Salut,

Certains d'entre vous utilisent un bouton sur le volant pour activer l'Autopilot. 
 

pouvez vous me dire où vous le placez ? Pour que ce soit le plus simple d'accès. 
par rapport à vos tests et expériences. 
 

On part pour 1000km d autoroutes et je vais en avoir bien besoin. 
J'aimerai le coller à un bon endroit. Sans trop tester, chercher les positions etc... 

Merci !

Pourquoi utiliser un sexybutton pour l'activer alors que tu as la molette sur le volant? J'ai pris le knob mieux intégré selon moi pas de boutons.

Après si tu trouves ça plus pratique pas de soucis mais j'ai vu des gens le coller à l'arriere du volant à portée des doigts.

J'ai un 4eme bouton qui dormait dans sa boîte. Alors je cherche à l'utiliser  

 

et j'avais lu que certains utilisent le bouton car ils activent et désactivent souvent sur autoroute. 
J'ai pensé que le bouton est plus proche que le comodo. (Peut être?)

Ah bah tout dépend comment tu conduis ! Je veux dire si c'est coude gauche sur la portière comme notre vedette locale (Maxime Fontanier) alors je dirai sur le coté gauche du volant (plutôt derrière pour index et/ou majeur ?). Ou inversement à ta main droite restée libre ? Sur autoroute pour "cruise" chacun à une position "de repos" qui est différente

Bonjour Tout le monde !

Je viens d'installer un Commander V2 & commencé à paramétrer/Tester des fonctions des Boutons & Commander... 😉

 

Je n'arrivais pas à ce que l'AutoPilot se réactive automatiquement... 😶 J'ai trouvé pourquoi... Bizarrement il faut mettre le déclanchement de l'AutoPilot sur 2 impulsions sur la Tesla... 🙄 Du coup au démarrage, ça m'affiche si je veux le remettre en Une impulsion...

 

Par contre, j'ai paramétré un Bouton pour mettre en ON/Off le système de Chauffage/Clim': ça ne fonctionne pas... 🤫

Y arrivez vous ? 

Ah je n’ai pas essayé. Mais j’ai demandé à un ami car la nouvelle interface est … chiante à cibler la mini icône bleue et il m’a rappelé qu’il n’était pas nécessaire d’ouvrir le menu mais un appui long sur la température éteint chauffage clim et vice des deux côtés. Ça répondrait peut être à ton besoin ?

Quelques longs trajets dans la brume m'ont permis de tester la nouvelle fonctionnalité qui force l'arrêt systématique des essuie-glaces à l'enclenchement de l'AutoPilot. C'est top, ça permet de vraiment contrôler ces EG défaillants en 100% manuel (via le knob dans mon cas).

Un bon investissement ce commander qui évolue régulièrement...

Le 27/12/2024 à 08:54, Bouboune a dit :

Quelques longs trajets dans la brume m'ont permis de tester la nouvelle fonctionnalité qui force l'arrêt systématique des essuie-glaces à l'enclenchement de l'AutoPilot. C'est top, ça permet de vraiment contrôler ces EG défaillants en 100% manuel (via le knob dans mon cas).

Un bon investissement ce commander qui évolue régulièrement...

La dernière maj Enhance permet maintenant sur les highland de diviser en 2 la bande LED et donc les clignos à droite ou à gauche sont doublés par la bande LED en vert. Déjà on avait les feux de détresse orange sur les LED et surtout le rappel angle mort qui passe en rouge si on a pas vu celui arrive derrière. C’est très visuel et secure je trouve plus que les 2 pauvres LED intégrées dans les hp de porte...

C'est vrai que cette utilisation du bandeau LED me donne presque envie de passer sur une Highland 👌

Euh … non jamais sans commodos ! Surtout depuis que j’ai conduit une Enyaq et j’ai repris goût aux essuie-glaces qui marchent sans avoir à acheter un commander et à constamment corriger la vitesse de balayage  

pareil pour le franchissement d e ligne qui marche bien mieux sue dans les Tesla !

Modifié décembre 27, 20241 a par cornam

(N'oubliez pas le sujet de discussion...)

 

J'en reviens à mon test pour l'Autopilot avec bouton dédié.. au final c'était pas super utile. 
C'est pas comme si je dois activer / désactiver 50 fois dans l'heure...

 

J'avais un peu peur des "urgences" à devoir désactiver rapidement quand quelqu'un s'insère à l'arrache. Mais ça n'arrive pas trop souvent sur long trajet. 
 

Par contre, j'ai adoré la fonction qui relance l'Autopilot après changement de file. C'est trop pratique !

Modifié décembre 28, 20241 a par thierry1

Sur Discord il y a une "feature request" pour demander l'allumage du feu antibrouillard arrière lorsqu'on fait une marche arrière de nuit. Pour la sécurité et nos pare-chocs arrières ça me semble extrêmement pertinent. Si vous êtes intéressé par cette fonctionnalité, venez rajouter votre petit grande sable afin qu'Enhance Auto la développe ! Pour l'hiver avec les très courtes journées ça serait le topi !!

Le 05/01/2025 à 22:34, cornam a dit :

Sur Discord il y a une "feature request" pour demander l'allumage du feu antibrouillard arrière lorsqu'on fait une marche arrière de nuit

Peu de gens savent que le code la route interdit l'utilisation des feux arrière de brouillard si il n'y a ni brouillard, ni chute de neige. Notamment quand il pleut, c'est interdit. Je ne pense pas que beaucoup de gens aient été verbalisés pour ça, mais...

Le 06/01/2025 à 16:24, vibe a dit :

Peu de gens savent que le code la route interdit l'utilisation des feux arrière de brouillard si il n'y a ni brouillard, ni chute de neige. Notamment quand il pleut, c'est interdit. Je ne pense pas que beaucoup de gens aient été verbalisés pour ça, mais...

Ce qui est aussi valable pour les feux de brouillards avant. J'en ai fait l'expérience pratique. Mon portefeuille n'a dû son salut qu'à la compréhension (si, si) des forces de l'ordre car il y avait dans la zone des nappes de brouillards intenses et j'avais oublié de les éteindre après.

On verbalise on hurle à la répression, on ne verbalise pas on hurle au laxisme. Va comprendre Charles !

Le 06/01/2025 à 16:24, vibe a dit :

interdit l'utilisation des feux arrière de brouillard si il n'y a ni brouillard, ni chute de neige

Et si une voiture te suit.

Le 06/01/2025 à 17:39, JacquesE a dit :

Ce qui est aussi valable pour les feux de brouillards avant

Et quand tu suis un véhicule

Merci pour le déferlante d'explications et de conseils....

Le 05/01/2025 à 22:34, cornam a dit :

antibrouillard arrière lorsqu'on fait une marche arrière de nuit.

Je parlais UNIQUEMENT en cas de marche arrière donc pour 2/3 secondes et non pas en roulant en marche avant (au cas où vous ne l'auriez pas compris). Ce qui de toute façon ne déplace pas la responsabilité du conducteur vers la société développant la fonction, car ceci peut aussi être fait manuellement.

Bref moi j'admets que ça pourrait m'éviter des petits incidents en marche arrière de nuit. Le premier qui ose prétendre qu'il est sûr que ça ne lui arrivera jamais (car il a une vision nocturne comme les chats?).. je rigole   ! D'autre part vous croyez vraiment que les gendarmes vont venir sur votre parking ?? 

Tiens d'ailleurs expliquez-moi alors comment a pu être homologuée la fonction (de SÉRIE) sur certains véhicules de l'allumage automatique (et non désactivable !?) d'un phare anti-brouillard lorsqu'on tourne le volant ?

Modifié janvier 7, 20251 a par cornam

Le 05/01/2025 à 22:34, cornam a dit :

Sur Discord il y a une "feature request" pour demander l'allumage du feu antibrouillard arrière lorsqu'on fait une marche arrière de nuit. Pour la sécurité et nos pare-chocs arrières ça me semble extrêmement pertinent. Si vous êtes intéressé par cette fonctionnalité, venez rajouter votre petit grande sable afin qu'Enhance Auto la développe ! Pour l'hiver avec les très courtes journées ça serait le topi !!

Dans l’attente tu peux toujours faire une macro avec les buttons

bonne idée ! sauf que je n'ai pas de boutons 😛 (no teeneager pun intended^^) (commander+knob only)

Modifié janvier 7, 20251 a par cornam

Le 06/01/2025 à 22:15, cornam a dit :

Tiens d'ailleurs expliquez-moi alors pourquoi des véhicules ont DE SÉRIE la fonction d'allumage automatique (et non désactivable !?) lorsqu'on route le volant ?

Comme toi, j'aimerai bien le savoir. 

(Surtout que ça n'éclaire rien de plus ou si peu)

Le 06/01/2025 à 22:15, cornam a dit :

 

Tiens d'ailleurs expliquez-moi alors pourquoi des véhicules ont DE SÉRIE la fonction d'allumage automatique (et non désactivable !?) lorsqu'on route le volant ?

Si tu parles des projecteurs avant qui s'allument quand on tourne le volant alors il ne s'agit pas d'antibrouillard mais de code addtionnel.

C'est une fonction d'éclairage avancée (AFS) qui a fait son temps (court) pour améliorer la vision dans les virages. Le faisceau lumineux de ses codes additionnels est spécifique et différent d'un faisceau de projecteur anti brouillard. Ils sont moins efficaces pour cette fonction et ne sont pas sensé gêner le conducteur d'une voiture en face. 

Cela s'appelle éclairage de virage statique (EVS) et les codes tournant s'appellent éclairage de virage dynamique (EVD).

Ces fonctions ont disparues avec l'arrivée des projecteurs LED qui éclairent beaucoup plus que n'importe quelle autre technologie de d'éclairage.

Modifié janvier 7, 20251 a par nonmaisfranchement

Le 07/01/2025 à 08:49, nonmaisfranchement a dit :

Le faisceau lumineux de ses codes additionnels est spécifique et différent d'un faisceau de projecteur anti brouillard. Ils sont moins efficaces pour cette fonction et ne sont pas sensé gêner le conducteur d'une voiture en face. 

Cela s'appelle éclairage de virage statique (EVS)

La fonction de feux d'angle peut être assurée par des phares spécifiques ou par les phares anti-brouillard.

Le 06/01/2025 à 22:15, cornam a dit :

 

Bref moi j'admets que ça pourrait m'éviter des petits incidents en marche arrière de nuit. Le premier qui ose prétendre qu'il est sûr que ça ne lui arrivera jamais (car il a une vision nocturne comme les chats?).. je rigole   ! 

 

Sur un parking longue durée, en Octobre, de nuit, très mal éclairé.. je me suis pris un plot sur l'arrière. j'en pleure !!

Belle entaille dans le pare-choc, et sur le rebord du coffre..

ça m'aurait bien servi d'avoir un peu plus de lumière en marche arrière...

 

 

Pour les feux anti-brouillard dans les angles, c'est une fonction qui était de série en Autriche, il y a bien longtemps. Bien avant que je le vois en France. ça m'avait toujours étonné.

 

 

Pour revenir à nos Sexy Buttons, j'ai un problème depuis quelques temps. je ne sais pas comment résoudre, s'il faut que je réinstalle l'App et les boutons.

Quand je veux changer une fonction d'un bouton, ça n'efface pas la sélection précédente. ça ne sauve pas le changement.

Je dois désintaller le bouton, re-rajouter le bouton, et mettre une fonction.

Même problème quand je voulais renommer.

(Je suis sur la version juste avant la toute dernière récente)

Merci pour vos idées

Le 07/01/2025 à 10:19, Remy a dit :

La fonction de feux d'angle peut être assurée par des phares spécifiques ou par les phares anti-brouillard.

Non c'est faux.

Ce sont les feux de virages qui peuvent servir d'anti brouillard mais, comme je l'ai écris, avec un faisceau différent des vrai feux de brouillard et moins efficace car éclairant plus sur les cotés que devant.

J'ai eu plusieurs Kadjar entre 2016 et 2021, en tournant le volant si les codes étaient allumés, l'antibrouillard s'allumait du coté ou la voiture tournait.

C'était bien les feux de brouillard avant qui étaient utilisés, sur une voiture de relativement grande diffusion.

pffff fatigué