Bonjour,

 

Je viens de recevoir ma e208, et je me pause une question:

Y a t il besoin de roder la voiture?

Il y a quand même nombre de pièces en mouvements.

 

Bon aprèm

Bonjour,

Bonne question !

La mienne a 3 mois, et ni le concessionnaire ni le vendeur qui m'a aussi fait la prise en main m'en ont parlé...
Je dirais que non

 

En tous cas, le mot "rodage" est absent du manuel...

Rodage ?

Pied dedans dès le début. 😎

J'avais explicitement demandé à mon CC a la réception: pas de rodage !

Le rodage sert surtout à mettre en place le contact piston/cylindre. Sur un VE, pas besoin, il n'y a ni pistons, ni cylindres. 😀

Merci de vos retour. Peut être pas pied a fond tout de suite , mais je vais y aller sereinement ( excepté cette pu**** d appli qui agace un peut 😀

quand   j'ai  eu ma E-208 GTLINE

au compteur il y avait déjà  50km

ma CC m'as rien dit sauf pour le charge de la batterie  qui sera à 100% après plusieurs  charge

Il y a 4 heures, wolfgangamadeus a dit :

Le rodage sert surtout à mettre en place le contact piston/cylindre. Sur un VE, pas besoin, il n'y a ni pistons, ni cylindres. 😀

Plus de rodage depuis des années même sur les thermiques (on changeait alors l'huile après quelques milliers de km), les usinages sont aujourd'hui quasi parfait, le rodage et la vidange initiale ont disparu...

il y a une heure, Guzel a dit :

Plus de rodage depuis des années même sur les thermiques (on changeait alors l'huile après quelques milliers de km), les usinages sont aujourd'hui quasi parfait, le rodage et la vidange initiale ont disparu...

Oui. J'ai des motos anciennes ( enfin des bécanes de ma jeunesse, quoi... ), le rodage était très important à l'époque ( années 70 ). Sur des mécaniques modernes, plus besoin. Et sur VE encore moins. Mais bon, de là à mettre le pied au plancher tout de suite, surtout que ça part fort, faut être motivé...😎

il y a 11 minutes, wolfgangamadeus a dit :

( enfin des bécanes de ma jeunesse, quoi... )

A l'époque je rêvais d'une Suzuki 500 devant la partie moto de l'Automobile magazine, mais mes parents n'avaient pas les moyens, alors j'ai roulé en mobylette et j'ai plus jamais pensé aux motos 😥...

 

il y a 11 minutes, wolfgangamadeus a dit :

Mais bon, de là à mettre le pied au plancher tout de suite, surtout que ça part fort, faut être motivé...

En mode Eco on peut sans problème, et mode normal ou sport pour doubler ça marche aussi...

Modifié novembre 27, 20205 a par Guzel

Oui normalement le rodage n’est pas vraiment utile... c’est plus du « au cas où ». Mais bon je sais pas si je vais réussir à être si patient vu comment ça part fort lorsqu’on est à l’arrêt... 😅

Mode sport et pied au plancher, ce sont les pneus qui souffrent un peu... Clairement trop de puissance immédiate sur ma ioniq, les pneus avants patinent un peu... 😅 ( départ arrêté, je précise )

Modifié novembre 28, 20205 a par wolfgangamadeus

Il y a 13 heures, wolfgangamadeus a dit :

Oui. J'ai des motos anciennes ( enfin des bécanes de ma jeunesse, quoi... ), le rodage était très important à l'époque ( années 70 ). Sur des mécaniques modernes, plus besoin. Et sur VE encore moins. Mais bon, de là à mettre le pied au plancher tout de suite, surtout que ça part fort, faut être motivé...😎

y avait des motos à l epoque de Mozart?

Ouaf ! 😁. La mélodie de mon 3 cylindres 2 temps, c'est un concerto qui m'enchante l'oreille.

Aaaah les cylindres à trous qui puent 😋

Il y a 3 heures, wolfgangamadeus a dit :

Ouaf ! 😁. La mélodie de mon 3 cylindres 2 temps, c'est un concerto qui m'enchante l'oreille.

 

Je valide !

 

Pas aussi bien, mais la mélodie de ma première moto : Suzuki GT 125, bicylindres 2 temps de 16 chevaux.

A l'époque, j'étais timide, je n'osais pas accélérer...
Jusqu'à ce que l'on m'explique que ça risquait "glacer" les cylindres

 

 

 

 

Bécane mythique, cette 125 gt qui tournait à plus de 10000 trs/m.

Je ne résiste pas au plaisir de montrer mon instrument favoris, sa grande soeur gt 550.

Dans mon garage, une kawa 750 Zéphyr et une Honda seven fifty.

On est bien sorti du sujet initial, là ! 😋

On devrait créer un topic sur les " électromobiliens motards " !

Prend tes plus beaux doigts et ouvre. 😎

Il y a 15 heures, wolfgangamadeus a dit :

On est bien sorti du sujet initial, là ! 😋

 

Un peu éloigné, mais pas tant que ça : le rodage, c'es important, et ça l'était encore encore plus à l'époque. 

Ca peut expliquer pourquoi aujourd'hui certains se posent la questions : les habitudes ont la vie dure

 

Il y a 9 heures, FFF3347 a dit :

les habitudes ont la vie dure

Perso je n'irais pas taper à fond dans une mécanique neuve , y compris la batterie. Si vous êtes en Loa , rab.

Le 29/11/2020 à 20:17, VFR-67500 a dit :

Perso je n'irais pas taper à fond dans une mécanique neuve , y compris la batterie. Si vous êtes en Loa , rab.

Tendance à penser comme toi, même si sur les VE pas sur que ce soit encore très rationnel 😅.

Par contre à priori les véhicules thermiques depuis pas mal d'années n'ont plus besoin de rodage, j'entends mais n'adhère pas vraiment. Je revois le collègue tirer franchement sa Megane GT dans son premier miliers de km avec une conception de moteur froid/chaud un peu on/off... Ba ça m'a fait mal au cœur ! Cela dit la voiture 2/3 ans après va toujours très bien, normal. 

Le 27/11/2020 à 23:22, wolfgangamadeus a dit :

Oui. J'ai des motos anciennes ( enfin des bécanes de ma jeunesse, quoi... ), le rodage était très important à l'époque ( années 70 ). Sur des mécaniques modernes, plus besoin. Et sur VE encore moins. Mais bon, de là à mettre le pied au plancher tout de suite, surtout que ça part fort, faut être motivé...😎

Oui mais moi avec mes deux 1200 BMW elles sont rodés à 50000 kms!🏍🏍🏍✌

il y a 17 minutes, zarco85 a dit :

Oui mais moi avec mes deux 1200 BMW elles sont rodés à 50000 kms!🏍🏍🏍✌

 

Avec ton Pseudo, il va falloir que songer à passer sur PANIGALE, avec 1 autocollant PRAMAC

 

PS, pour les initiés : vivement un backflip 😋