Retours d'expérience après livraison Model 3

[bobjouy]

il y a 29 minutes, retord a dit :

au suc de Thiais je chargeai à 120kw  mais il me restais je crois 68 km sur l'ecran

Moi j'ai bien eu 120 kW partout ailleurs quand les conditions étaient remplies (quand on est entre 10 et 45 % et avec batterie chaude), mais pas à Nantes bizarrement.

[Lemimi]

il y a 38 minutes, Stroubidoul a dit :

on en vient presque à douter d’avoir signé un bon de commande....

Le bon de commande a bien été signé, c'est plutôt d'avoir fait le bon choix qui questionne. 

Le bon a été commandé, mais c'est le mauvais qui a été réceptionné...

[Samsaggace]

Il y a 7 heures, Busquet2 a dit :

Le calculateur fait son estimation sur une vitesse normale. Si tu prends un VT et que tu roules de la même manière tu auras la même baisse d’autonomie

C’est sensible sur autoroute mais en ville et zone périurbaine c’est assez fidèle et pratique.

[Thushan]

Le 03/03/2019 à 17:27, Lemimi a dit :

Qu'as-tu choisi comme formule chez Glastint ? 

Fais-tu traiter la lunette arrière ?

Bonsoir,

 

je passe pas par la marque Glastint. C’est un indépendant qui bosse pour pas mal de concessions de marques premiums 

Je fais les vitres avant (5%), les vitres arrières  + lunette arrière de la même teinte que le toit ?

[Enzo2001]

Il y a 5 heures, bobjouy a dit :

 

Voilà mon résumé du 2 mars en détail pour ceux que ça intéresse :

 

 

Bob peux tu nous dire comment on obtient ces résumés s’il te plaît

[Lord_Casque_Noir]

Vous m’inquiétez  ! J'ai fait 100 000km avec ma DS5 sans jamais avoir eu besoin de toucher à quoi que ce soit, la seule chose que j'ai eu a faire, c'est mettre du lave glace, J'ai pas envie de devoir me déplacer à 200km de chez moi pour faire corriger des problèmes sur une voiture neuve

[bobjouy]

il y a une heure, Enzo2001 a dit :

Bob peux tu nous dire comment on obtient ces résumés s’il te plaît

Tout est ici : 

 

[Mia]

Bon, j'ai pu prendre ma titine pour la première fois pour aller au boulot ce matin  ?

J'ai pu tester le régulateur de vitesse adaptatif, top dans les bouchons (accès à l'autoroute). Comme ça j'ai pu jouer un peu avec la tablette pendant ce temps ! j'ai joué de la musique sur spotify depuis le compte Tesla, mais j'ai pas trouvé comment créer ma propre playlist. C'est possible sur un compte Tesla ? ou tout simplement qu'il me joue des suggestions et je like ou pas et qu'il s'adapte pour les prochaines suggestions.

 

J'ai pu aussi tester aussi l'assistance au maintien de cap. Là, je suis plus dubitative dans une circulation dense en heure de pointe. Ca roule vraiment très "au milieu" de sa voie. Je roule plus sur le bord extérieur de la voie, et surtout, il ne bouge pas d'un poil pour la moto qui remonte les files, alors que pourtant il la détecte. Ca donne une moto qui te frôle. D'habitude moi je me pousse pour les motos.

Bref, pour mon trajet quotidien en heure de pointe, je ne pense pas que j'utiliserai beaucoup le maintien de cap, juste le régulateur adaptatif qui est top, même si j'en suis encore à stresser de savoir s'il va bien freiner comme il faut.... Pour l'instant, il a assuré.

 

En tout cas : qu'est ce qu'elle est belle ! ?

[Molo]

Des nouvelles de la mésaventure de @MTAGA ?

Modifié mars 5, 2019 par Molo

[Dolu77]

 Concernant la gestion de batterie,

 Pendant que je travaille j’ai la possibilité de laisser la voiture branchée  toute la journée.  Est-il conseillé de brancher le plus possible quand on a la chance de pouvoir le faire, ou de brancher uniquement le soir ?

 Désolé, je viens de trouver la réponse dans le manuel,  qui indique de laisser brancher la voiture le plus souvent possible ...

Modifié mars 5, 2019 par Dolu77

[pailler]

il y a 2 minutes, Dolu77 a dit :

 Concernant la gestion de batterie,

 Pendant que je travaille j’ai la possibilité de laisser la voiture branchée  toute la journée.  Est-il conseillé de brancher le plus possible quand on a la chance de pouvoir le faire, ou de brancher uniquement le soir ?

C'est en tous cas ce que conseille Kratus.

[bobjouy]

il y a 10 minutes, Dolu77 a dit :

  Désolé, je viens de trouver la réponse dans le manuel,  qui indique de laisser brancher la voiture le plus souvent possible ...

Effectivement, je remets la référence pour tous : 

 

[Moshe]

il y a 43 minutes, Mia a dit :

J'ai pu aussi tester aussi l'assistance au maintien de cap. Là, je suis plus dubitative dans une circulation dense en heure de pointe.

Oui, je trouve aussi le système Tesla très mauvais. En théorie, et c'est comme ça chez les autres constructeurs, c'est présenté pour être une "assistance à la conduite". Donc chez les autres, on conduit normalement, et le système rend plus difficile de franchir la ligne. Au besoin, on peut lâcher le volant quelques secondes (le temps de se déboucher une bouteille d'eau, par exemple, ou de se servir un tic-tac…) puis le reprendre. Mais chez Tesla, c'est la voiture qui conduit, et il est impossible de reprendre le contrôle juste pour quelques secondes. À moins de passer son temps à réenclencher le pilote automatique. De même, chez Tesla, on doit impérativement laisser la voiture changer de ligne elle-même, sinon, là encore, l'AP se coupe. Chez Hyundai, je peux très bien décider de changer de voie, le maintien en fil est interrompu tant que le clignotant est branché et que je ne suis pas entièrement dans ma file, puis se réenclenche tout seul.

[Mr Pomme]

Il y a 15 heures, bobjouy a dit :

Non non elle fonctionne bien en 2,4 MHz heureusement.

Ghz pas mhz  

[bobjouy]

à l’instant, Mr Pomme a dit :

Ghz pas mhz  

Bien évidemment, j'ai corrigé l'erreur de la fréquence dans le message que je citais, mais j'ai bêtement recopié l'unité...

[m3hd1m]

Pour les 9 mois de SuC offerts via le parrainage, c'est maintenant officiellement inscrit dans votre compte Tesla :

 

[Mia]

Je ne suis pas encore bien familiarisée avec l'Autopilote.

C'est sur que sur un trafic autoroutier dense, je pense que je ne me servirai (pour l'instant en tout cas) que du régulateur adaptatif (qui est top)

Je pense que le maintien de cap, quand il y a beaucoup de monde il n'arrivera pas à s'insérer facilement (circulation dense).

Après, je suppose que par exemple pour un long trajet (pas mes 20km du matin), l'idée c'est de pouvoir alléger la fatigue du conducteur. Donc sur un long trajet, avec des parties tranquilles d'autoroute, le maintien de cap pourrait être plaisant. A voir.

Mais oui, j'ai donné quelques frayeurs à mon mari en testant le maintien de cap....?

Exemple : je voulais doubler, mais je n'avais pas compris (encore) qu'il fallait mettre le clignotant à fond (et pas seulement la pression légère qui met le clignotant quelques secondes) donc comme ca ne déboîtait pas, j'ai repris le volant en forçant à déboîter, sauf que le maintien de cap "résiste" et donc il faut "forcer" pour tourner le volant pour qu'il me redonne la main. Ca donne un coup de volant un peu "brusque" à 130 km/h sur l'autoroute....

Bref, faut l'apprivoiser, en tout cas pour moi c'est sur, je ne suis pas du tout à conduire avec autant d'assistance et encore moins un VE.

 

Ce matin, je me suis encore posée au moins 30sec avant de sortir de la voiture pour savoir si j'oubliais pas qqch....

Pas de frein à main (bon, je fais un appui long pour mettre le "P" supplémentaire), pas de clé.... Mais tout est allumé, la musique joue, je peux vraiment partir comme ça ???? bon ok je me lève et dès que j'ai fermé la porte tout s'éteint à l'intérieur, je m'éloigne et je surveille que les rétros se rabattent quand je m'éloigne.... et arrivée à mon arrêt de tram, je vérifie encore sur l'appli qu'elle est bien fermée

Le freinage régénératif, faut que je m'habitue encore. Par contre j'aime beaucoup pour les manœuvres qu'il n'y ait que le frein à gérer. Pratique. Mais je cherche encore trop souvent l'embrayage....

Bref, je ne suis pas du tout habituée encore, 

 

Edit : pas de changement pour moi sur mon compte Tesla : La Supercharge gratuite est actuellement activée

Mais je n'ai pas de date ?

Modifié mars 5, 2019 par Mia
fautes d'ortho ;)

[bobjouy]

Petit retour pour ceux qui se demandent sur le Vampire Drain : 

 

Ça fait maintenant 25 heures que ma Tesla est parquée, je l'ai laissée à 29 % et 143 km hier matin, il fait 14 degrés.

Voilà ce matin : 

Modifié mars 5, 2019 par bobjouy

[Ulric]

Hello

Petite question toute bête : comment peut on être sur que Spotify est bien connecté avec le compte Tesla ? Car moi il me propose toujours de rentrer un login et un mot de passe.

[zepro75]

Bonjour à tous,

Pour continuer sur le Vampire Drain, je suis parti en vacances en laissant ma Performance non branchée (pas encore de prise, livraison trop rapide, mais je ne vais pas m’en plaindre).

Les 6 premiers jours elle perdait 2 km par jour mais depuis 4 jours elle perd 20 km en 24 h !

Elle dort dans un boxe au -2 d’un parking, région parisienne.

Heureusement que je rentre dans 2 jours sinon va falloir pousser...

 

Modifié mars 5, 2019 par zepro75

[Mia]

il me le propose aussi, mais je peux choisir de la musique et ca joue quand même.

Du coup, je me dis que je dois bien être connecté avec le compte Tesla vu que je n'ai pas de compte perso ?

Mais j'ai pas encore bien compris comment ca marche.... Je ne peux pas t'aider.

Je crois que je vais me faire une clé musique en fat32 (ma clé ne marchait pas quand j'ai testé, mais j'ai aucune idée de son format... c'était une clé de musique que j'avais déjà) et sinon connexions avec le téléphone et je joue ma musique depuis.

 

 

[bobjouy]

Le 03/03/2019 à 13:42, DamienCH a dit :

Deja changé tes pédales ?

Ah oui j'ai oublié de le mentionner.

 

Ce sont les Taptes, poser celle pour le frein est ultra simple. Pour l'accélérateur par contre là faut s'accrocher. C'est assez difficile à mettre en place.

 

Hâte de la récupérer en fin de semaine pour prendre toutes les photos nécessaires.

[Vinalys]

Il y a 2 heures, zepro75 a dit :

Bonjour à tous,

Pour continuer sur le Vampire Drain, je suis parti en vacances en laissant ma Performance non branchée (pas encore de prise, livraison trop rapide, mais je ne vais pas m’en plaindre).

Les 6 premiers jours elle perdait 2 km par jour mais depuis 4 jours elle perd 20 km en 24 h !

Elle dort dans un boxe au -2 d’un parking, région parisienne.

Heureusement que je rentre dans 2 jours sinon va falloir pousser...

 

 

Oui c'est beaucoup. Je viens d'avoir exactement la même expérience (mais pas les mêmes résultats). Ma voiture a dormi pendant 8 jours dehors sans être branchée mais je n'ai perdu que 24km d'autonomie au total sur ces 8 jours.

 

T'es sûr que tu la fait pas sortir de la veille trop souvent à force d'utiliser l'appli pour vérifier chaque jour combien tu perds ? ^^

[Osiris]

il y a 13 minutes, Vinalys a dit :

T'es sûr que tu la fait pas sortir de la veille trop souvent à force d'utiliser l'appli pour vérifier chaque jour combien tu perds ? ^^

Je suis parti en vacances aussi depuis mardi... Une semaine loin de ma TM3, c'est dur !

Mais je la réveille plusieurs fois par jour pour lui faire un petit coucou ?

C'est grave docteur ? ??

[MTAGA]

Le 02/03/2019 à 17:38, MTAGA a dit :

je n'ai pas de mot pour ce qui est en train de se passer...

J'ai récupéré ce matin au SC de Dardilly (Lyon) ma M3LRAWD.

Elle a actuellement 84 km

Et elle est en panne, en attente de remorquage

Je viens de passer 3h à tenter de joindre les deux numéros d'assistance, 0800 94 10 29 et 0970 73 08 50....

Je n'ai jamais eu ce niveau pitoyable de gestion de problème avec les assistance Mercedes , BMW ou Audi , que j'ai eu l'occasion d'utiliser.

Sachez que les numéros sont virtuellement injoignables. L'assistance de Tesla est en dessous de tout.

Sachez que si vous tombez en panne au bord de la route, il faudra vous débrouiller sans Tesla.

Jamais vu ça. 

 

La voiture est en panne suite à la mise à jour que l'app android m'a demandé de faire dès la sortie du service center (pourquoi le service center ne l'a pas fait lui même ??!!)

Je l'ai lancé et cela a bloqué complètement la voiture au bout de 45minutes...

J'ai eu plusieurs messages d'erreur (cf photo jointe) et maintenant, après plusieurs manipulations avec l'assistance téléphonique (en anglais uniquement ...) tout est bloqué : l'écran reste noir, la pedale de frein est dure, rien ne peut plus etre fait.

C'est une calamité

Je rappelle que j'ai récupéré une voiture de  68 000 € ce matin même , à 11h à Lyon Dardilly.

ET quelle est totalement en panne au bout de 84km.

Personne n'est joignable, ni le delivery specialist ni personne .

C'est absolument déplorable, lamentable.

Je n'ai pas de mot.

 

 

bonjour à tous 

voila la suite des événements depuis ce premier message : 

j'ai été rappelé samedi après midi par le "roadside assistance" ,un sous traitant de Tesla, un certain Nicolas L. 

Nicolas qui mérite tous les éloges, tant il a cherché à remonter le niveau de la prestation jusqu'alors déplorable du service d'assistance Tesla, qu'il ne faut surtout pas comparer à celui de Mercedes, sinon....

Nicolas essaie de remettre "online" la voiture par tous les moyens à sa disposition , et en particulier en envoyant des SMS à celle ci. 

Il se trouve qu'à un moment donné, la voiture se reconnecte, et se réveille donc. Malgré tout, les erreurs (photos) sont toujours là et bloquantes, empêchant tout mouvement de la voiture. Mais comme la voiture est en ligne, Nicolas demandera de relancer la mise à jour . Problème, seul le SC peut lancer cette mise à jour, le roadside assist ne peut pas (c'est un sous traitant). Donc il faut attendre Lundi, Tesla n'a pas de service pour ca ouvert le week end...

 

Nicolas me promet un nouvel appel dimanche après midi et, contrairement aux équipes de Tesla (Delivery "specialist", et autres "experts" en tous genre, d'à peine 25 ans....) fait SIMPLEMENT ce qu'il dit, du premier coup, sans être relancé.

 

Il m'apprend que la voiture est désormais "hors ligne",que malgré plusieurs tentatives de la ranimer durant la journée de dimanche, elle est inerte et donc devenue invisible. Etant à 40km du véhicule, je ne peux rien faire de mon coté (si tant est que je puisse faire quoi que ce soit, tant tout semble verrouillé par Tesla...) nous convenons de déclencher le remorquage lundi.

Lundi la société CTDA m'appelle , la aussi avec professionnalisme. De même de la part du dépanneur , lui aussi très pro et expérimenté.

la voiture est donc remorquée hier et elle est depuis lors au SC de Lyon....

Le Store Manager est au courant:  j'attends une relation client NORMALE de leur part , avec un retour d'information au plus tôt demain (donc aujourd'hui... devinez si j'ai eu des nouvelles ....) , comme le fait Mercedes (c'est ma référence parce que ma précédente voiture était à l'étoile , et que leur service d'assistance intégré à la voiture peut facilement servir d'étalon, sur expériences vécues) .

Vu la tournure des événements, je demande poliment une compensation, et je me vois opposé un refus poli lui aussi (comme bobjouy et surement tant d'autres,si j'ai bien lu) , de la part du Store Manager qui n'a donc aucun pouvoir dans ce domaine.... (la aussi , je n'ai jamais eu ce type de réponse en pareil cas chez les trois allemands que je connais bien, quelque soit la taille de la concession... C'est vraiment un traitement indigne de cette gamme de véhicule)

Et ce malgré une voiture livrée il y a moins de 3 jours et donc potentiellement remboursable...

 

Voila tout, je m'excuse pour cette longueur de message. 

La conclusion n'est pas encore tombée , et mon arbitrage non plus.... 

PS : pardon @Mia pour samedi dernier, je n'avais pas beaucoup de temps, et suis parti rapidement dès 11h (pour rien finalement... !)

 

Modifié mars 5, 2019 par MTAGA