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zeyd

Retours d'expérience après livraison Model 3

Messages recommandés

Le 10/11/2019 à 21:58, lithium73fr a dit :
Le 10/11/2019 à 20:14, Moust a dit :
Bonsoir. J'ai aussi une grosse marque sur le côté de l'assise du siège passager, pourtant on fait attention en entrant. J'ai fait constater à tesla qui me dit ne pas avoir eu encore ce type de souci. J'attends un retour pour prise en charge, j'ai fait un courrier recommandé en plus du rdv déjà pris au service center. 
 
Edit : j'ai le véhicule depuis 1 mois et demi, 3200 km
 

Effectivement, ta marque est assez importante. A mon avis ils devraient te changer le siège sans problème. Tu pourras nous faire un feedback ?

 

Il y a eu deux types différents de siège. Est-ce que vos défauts sont sur la gen1 ou la gen2 ?

https://insideevs.com/news/337886/tesla-model-3-gets-new-seats-plus-everything-else-we-know/

 

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Il y a 23 heures, lithium73fr a dit :

J'ai remarqué ce soir que le passage de roue arrière gauche n'est pas du tout fixé coté carrosserie. Je n'avais pas remarqué cela à la livraison, je suis presque sur qu'il n'était pas comme ça. Le passage de roue coté gauche est ok.

Est ce que d'autres on remarqué ce problème ?

 

 

Ça semble mal foutu et difficile d'imaginer comment cela peut tenir.

A titre de comparaison des passages de roues dont les garnitures semblent bien mieux fixées.

Il ne doit pas très compliqué de bricoler une meilleure fixation.

IMG20191113212929.jpg

IMG20191113212759.jpg

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il y a 5 minutes, larry a dit :

A titre de comparaison des passages de roues dont les garnitures semblent bien mieux fixées.

En fait ce serait intéressant de comparer à comment les garnitures sont fixées sur une Modèle S.

Même chose pour les sièges.

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il y a 57 minutes, lithium73fr a dit :


Dans mon cas, ce sont les sieges gen2
 

 

Idem! Soucis sur sieges de gen2. Peut-être qu'il faudrait créer un post spécifique à ces soucis concernant les sièges?

Modifié par kako

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Bonjour

juste pour partager mon expérience et échanger autour de la TM3 Dual motor LR

18’´ sans l’option pilotage auto depuis fin septembre 2019 SC Chambourcy 

 

- il manque des clips pour fixer les gardes roues => aucune réponse de Tesla après plusieurs relances => que faire ?

- des bugs quotidiens de spotify malgré la présence du réseau ? C’est comme si le compte Tesla avait un pb

- pas de tapis coffre avant Tesla répond que maintenant c’est standard 

- désalignements de la carrosserie surtout les 2 coffres !!

- qd je déverrouille la voiture il y a un bruit mécanique qui semble venir de l’arrière comme un déverrouillage => qu’est ce que ça peut être ?

- au bout d’un mois et demi je n’ai plus 450 km après un chargement limité à 90% mais plutôt 448 km voire un peu moins 

faut il y voir une dégradation de la batterie ?

- j’ai vu au moins une fois sur l’écran de droite une icône P comme pour indiquer une place possible pour s’y garer 

est ce bien cela et comment le faire apparaître ? Rouler au pas le long des voitures ne semble pas déclencher ce signal 

- mode sentinelle et dashcam => pas très clair le fonctionnement cela ne semble pas être fiable j’ai des alertes sentinelle par ex et aucun enregistrement 

ma clé usb fait 4go peut être pas assez ...

- rien concernant une crevaison il faut tout racheter y compris les plots pour le levage de la voiture cric kit anti crevaison avec compresseur etc 

ce sont des genre de runflat est ce vrai ? 

- consommation : est ce le début ou est ce propre à la voiture électrique car ça devient un peu une obsession ? On peut facilement consommer 100km pour faire 2 fois 30 km réel et j’ai remarqué que je consomme moins juste après la recharge 


merci d’avance pour vos commentaires 

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il y a 18 minutes, Nico77 a dit :

qd je déverrouille la voiture il y a un bruit mécanique qui semble venir de l’arrière comme un déverrouillage => qu’est ce que ça peut être ?

Bonjour et bienvenue sur le forum. 

 

C'est le relais de puissance qui connecte la batterie de traction. 

 

il y a 19 minutes, Nico77 a dit :

au bout d’un mois et demi je n’ai plus 450 km après un chargement limité à 90% mais plutôt 448 km voire un peu moins 

faut il y voir une dégradation de la batterie ?

Si cette question t'obsède, tu as de la lecture ici :

 

 

 

il y a 21 minutes, Nico77 a dit :

j’ai vu au moins une fois sur l’écran de droite une icône P comme pour indiquer une place possible pour s’y garer 

est ce bien cela et comment le faire apparaître ? Rouler au pas le long des voitures ne semble pas déclencher ce signal 

C'est pour indiquer qu'il y a une place suffisamment grande disponible pour s'y garer et que l'autopilot petit le faire tout seul. 

Rassure-moi, tu as lu le manuel ? 

 

il y a 23 minutes, Nico77 a dit :

mode sentinelle et dashcam => pas très clair le fonctionnement

On en parle ici :

 

 

 

 

il y a 25 minutes, Nico77 a dit :

ce sont des genre de runflat est ce vrai ? 

Non. 

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@Nico77 j’ai l’impression que tu as acheté un véhicule sans avoir pris le temps de te renseigner.....

À la phrase « sans l’option pilotage auto«  je t’assure que tu as bien l’option pilotage auto c’est la conduite entièrement autonome que tu n’as pas....

 

au sujet du P a l’écran sache que l’auto Park est disponible uniquement avec l’option à 6k euros (conduite entièrement autonome ) donc soit tu as l’option et tu t’en souviens pas soit c’est pas pour te garer le P que tu vois. 
 

pour les pneus runflat légende urbaine le model 3 n’en dispose pas 


pour l’autonomie je t’invite à te mettre en pourcentage et non en kilomètre restant 

 

Joyce.

Modifié par Joyce

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Il y a 6 heures, Joyce a dit :

@Nico77 j’ai l’impression que tu as acheté un véhicule sans avoir pris le temps de te renseigner.....

À la phrase « sans l’option pilotage auto«  je t’assure que tu as bien l’option pilotage auto c’est la conduite entièrement autonome que tu n’as pas....

 

au sujet du P a l’écran sache que l’auto Park est disponible uniquement avec l’option à 6k euros (conduite entièrement autonome ) donc soit tu as l’option et tu t’en souviens pas soit c’est pas pour te garer le P que tu vois. 
 

pour les pneus runflat légende urbaine le model 3 n’en dispose pas 


pour l’autonomie je t’invite à te mettre en pourcentage et non en kilomètre restant 

 

Joyce.

Bonjour Joyce

 

merci

 

c’est un abus de langage je sais très bien ce que j’ai acheté et combien j’ai payé (une option a 6k€ tu la vois passe)

Maintenant j’appellerai cela LA conduite ENtierement Autonome

 

bizarre le P que j’ai vu ( et j’en parle car je ne l’ai jamais revu) était dans un cercle et gris à droite et au milieu en hauteur de l’écran de conduite

 

tu me conseilles le % pour moins être obnubilé ? 
 

merci 

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il y a 17 minutes, Nico77 a dit :

Bonjour Joyce

 

merci

 

c’est un abus de langage je sais très bien ce que j’ai acheté et combien j’ai payé (une option a 6k€ tu la vois passe)

Maintenant j’appellerai cela LA conduite ENtierement Autonome

 

bizarre le P que j’ai vu ( et j’en parle car je ne l’ai jamais revu) était dans un cercle et gris à droite et au milieu en hauteur de l’écran de conduite

 

tu me conseilles le % pour moins être obnubilé ? 
 

merci 

Coucou @Nico77

pas de problème :)

 

absolument le pourcentage va devenir plus parlant pour toi et surtout selon ton type de conduite et le type de route que tu empruntes l’autonomie en Km ne veut pas forcément dire grand chose certains ici font 650km avec une charge d’autre 350 uniquement de la ville ou cycle ville national voir ville national autoroute 

Apres l’autonomie en Km rassure certains 

 

bienvenue sur le forum en tout cas :)

Modifié par Joyce

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Il y a 7 heures, Milhooz a dit :

Je pense que tu as dû voir le P de la position Park après avoir appuyé sur le bouton sur le côté du sélecteur de vitesse. Le P bleu pour te garer n'est disponible que si tu as le Full Self Driving à 6300€.

Je ne pense pas à mon avis il a appuyé fort sur le frein en étant arrêté et ça bloque le frein le temps de re accélérer. 

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il y a 56 minutes, Stan41 a dit :

Je ne pense pas à mon avis il a appuyé fort sur le frein en étant arrêté et ça bloque le frein le temps de re accélérer. 

Oui, c'est ça si tu ne veux pas garder le pieds sur le frein à l'arrêt, tu appuies fort sur le frein, et tu peux enlever le pieds du frein, la voiture ne bouge pas.

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il y a 10 minutes, tech60 a dit :

Sans avoir le FSD on a l'indication que la place est suffisamment grande grâce à ce voyant ?

Non je ne pense pas. @Nico77 devait parler d'autre chose mais comme il ne semble pas avoir lu le manuel ça créé la confusion; voir la réponse de @Stan41.

 

Modifié par Busquet2

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Il y a 11 heures, Joyce a dit :

@Nico77 j’ai l’impression que tu as acheté un véhicule sans avoir pris le temps de te renseigner.....

À la phrase « sans l’option pilotage auto«  je t’assure que tu as bien l’option pilotage auto c’est la conduite entièrement autonome que tu n’as pas....

 

au sujet du P a l’écran sache que l’auto Park est disponible uniquement avec l’option à 6k euros (conduite entièrement autonome ) donc soit tu as l’option et tu t’en souviens pas soit c’est pas pour te garer le P que tu vois. 
 

pour les pneus runflat légende urbaine le model 3 n’en dispose pas 


pour l’autonomie je t’invite à te mettre en pourcentage et non en kilomètre restant 

 

Joyce.

Tu m'as l'air prête à prendre livraison ahah, tu connais déjà tout ! 

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Citation

et tu peux enlever le pieds du frein, la voiture ne bouge pas.

Oui mais là (sauf erreur de ma part) ce n'est pas un "P" qui apparait mais un "H" dans un rond grisé

Citation

il manque des clips pour fixer les gardes roues => aucune réponse de Tesla après plusieurs relances => que faire ?

parait que c'est inutile... le mieux est de se procurer ses clips sur internet (1 ou 2 euros pour une cinquantaine)... ca revient moins cher que les coups de téléphone (et oui, ils doivent encore améliorer leur communications).

Citation

des bugs quotidiens de spotify malgré la présence du réseau ? C’est comme si le compte Tesla avait un pb

problème temporaire connu... lors d'une prochaine mise a jour, ce sera probablement solutionné.

Citation

pas de tapis coffre avant Tesla répond que maintenant c’est standard 

moi j'ai eu les tapis mais c'est assez "cheap" (eux, c'est certain, ne sont pas prévus pour faire 1.000.000 de miles).

je les ai remplacé par des "tapis" en caoutchouc bien plus facile a nettoyer et, malgré tout très esthétiques.

Citation

désalignements de la carrosserie surtout les 2 coffres

c'est connu (ca s'améliore avec les derniers modèles). Dommage de ne pas l'avoir vu a la prise en charge. Si c'est vraiment gênant, insiste, ils devraient intervenir (mais si ce n'est qu'un ou 2mm, ils te diront que c'est dans leur tolérance).

Citation

faut il y voir une dégradation de la batterie ?

Non, d'autant plus que le froid s'installe et qu'il agit sur la batterie. De plus, les éléments qui arrêtent la charge ont une certaine tolérance qui varie en fonction de plusieurs facteurs. De si faibles différences ne veulent rien dire. Et rassure-toi, si Tesla n'est pas trop regardant avec la finition, le côté technique est plutôt d'un très bon niveau bien supérieur a ce qu'on trouve ailleurs (et c'est la technique qui fait avancer la voiture).

Citation

ma clé usb fait 4go peut être pas assez ..

Lis bien le liens de Kratus, la clé USB n'est pas le meilleur moyen pour stocker ce type d'info (4G n'est pas grand chose mais lis bien avant de mettre plus (perso j'ai une microSD de 128G mais j'ai autre chose dessus)).

Citation

rien concernant une crevaison il faut tout racheter

C'est, hélas, le cas (et pas de place pour y loger une roue de secours).

Le principe, tu crèves, tu appelle le dépannage Tesla.

y en a certains qui achetent un compresseur et des mèches...

pour les jack pad, si tu appelles Tesla ou un dépanneur, tu n'en as pas besoin mais on en trouve sur internet et suivant les sources, c'est 25€ pièce (mais on en trouve des pack de 4 pour le même prix). Certains les ont fabriqués avec des palais de Hockey (assez durs)

Citation

consommer 100km pour faire 2 fois 30 km réel

Oui, même ressenti... En fait, les km affichés sont ceux donné par les normes WLTP (je crois).

Ils sont optimistes au début mais 0 est a zero km (hormis la petite réserve de 20/30km) et la consommation est dépendante de ta conduite, des conditions météo (neige, froid), du type de route (autoroute) etc...

par contre, si tu fais un trajet via GPS, il tiendra compte du type de route et son estimation sera plus exacte.

 

 

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Il y a 1 heure, bobjouy a dit :

Tu m'as l'air prête à prendre livraison ahah, tu connais déjà tout ! 

Excuse moi @bobjouy :) la prochaine fois essaye de fournir moins d'explications à cause de toi j'explique des infos sur le model 3 alors que je roule en Zoe……^^ 

Une nouvelle fois merci !

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il y a 11 minutes, Richardel a dit :

Je sais pas pourquoi mais les explications donnent l'impression que les jours de la Zoé sont comptés ?... un petit essai, peut-être ?

??

la pauvre elle est au courant depuis quelques jours que pour elle c'est la fin…..

commande le 8 Novembre d'une LR AWD FSD. Test fait à Chambourcy mais pas vraiment eu besoin du test depuis pas mal de temps déjà que j'y pense effectivement :) 

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Mesdames, messieurs c'est officiel :

 

Je viens de lire les 152 pages de ce sujet. Et je suis juste hyper-hyper-hyper-hyper pressé de pouvoir enfin avoir la mienne…

J'ai prévu un achat pour Mai / Juin 2020 d'une TM3 SR+ mais je ne sais pas si je vais pouvoir continuer à vous lire en restant calme comme je le suis haha. 

 

Pour avoir lu des pages 1 à 152 mon impression est la suivante, en gardant à l'esprit que je n'ai pas de Tesla, enfin, pas encore…

 

- Chambourcy est le moins bien côté de tous les Delivery Center : ça m'enchante complètement puisqu'étant sur Amiens je ne vais pas du tout en dépendre (ironie).

- La qualité globale de la livraison et de la voiture n'a fait qu'aller de mieux en mieux : on ne lit quasiment plus que des soucis de clips en plastique. La prévalence des rayures graves, bosses, coups, fêlures de pare-brise ou de toit a incroyablement diminué.

- Peu de retours sur le SAV Tesla mais personne ne s'est plaint qu'une anomalie n'a jamais été prise en charge tant qu'elle rentre dans la case "hors anomalie acceptable".

 

Il y a une chose qui n'a pas changé d'un iota sur l'ensemble des 150 pages c'est bien la hâte, l'émotion et la joie que procure cette voiture à son propriétaire. 

Et rien que pour ça ça mérite quelques déconvenues, vite oubliées et un peu moins vite rattrapées ! 

 

PS : merci à toutes et tous de toujours faire plus de retour de livraisons ! Comme certains l'ont mentionné lors que leur tour fut venu d'écrire comment s'est passé la LEUR de livraison, n'oubliez pas qu'il y a 2 mondes : ceux qui attendent et ceux qui l'ont ! 

Merci à ceux qui ont attendu de nous faire patienter dans les meilleures conditions ! 

 

Je n'ai vu personne sur ce forum être discourtois ou méchant ou hargneux alors bravo pour ça parce qu'en 2019 c'est pas facile ! 

 

PS : bravo à @lechad pour son récit, je l'élis facilement MEILLEUR RÉCIT HUMORISTICO-HISTORIQUE ! Surtout le flic en Ménage haha !

 

 

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