retour d'experience

[Nikito]

Le 30/10/2025 à 10:33, Fernandnaudin a dit :

La traction se fait mal parce que les pneus de série sont en carton.

Avec des pneus dignes  de ce nom pas de soucis particulier sauf à aimer burner...

De plus le Scénic a un vrai train avant et un vrai châssis.

Le DCC je n'ai pas pu essayer car aucun disponible en stock, mais en châssis sport franchement au moindre virage un peu marqué cela fait vraiment pitié. Rien de tel avec le Scénic.

Parce que c'est bien beau d'être en propulsion si le tout prend du gîte...

Je précise que je suis en mg4 et ai été possesseur de très nombreuses années de munichoises siglées M. 

Donc oui je préfère sans doute une propulsion mais je préfère surtout un vrai châssis et des masses maîtrisées ce que n'a pas l'elrocq.

Après on peut toujours ajouter des béquilles électroniques mais comme bon nombre de vag, on est ici sur de la voiture de ligne droite. Ce qui répond à la demande du plus grand nombre 😁

 

Precedemment j;avais aussi une mg4 luxury ..... je la regrette, quasi aussi performante, 80cv de moins mais 600 kg aussi en moins. Elle était bcp plus agile, je la trouvais bruyante mais tres decu de l'elroq qui l'est encore plus !!!  peut etre les pneus, marque totalement inconnue meme par mon vendeur (Geti) parait qu'ils equipent Dacia ....

[Fredhouille]

Le 22/04/2026 à 18:45, Nikito a dit :

Precedemment j;avais aussi une mg4 luxury ..... je la regrette, quasi aussi performante, 80cv de moins mais 600 kg aussi en moins. Elle était bcp plus agile, je la trouvais bruyante mais tres decu de l'elroq qui l'est encore plus !!!  peut etre les pneus, marque totalement inconnue meme par mon vendeur (Geti) parait qu'ils equipent Dacia ....

J'ai revendu ma Mg4 Luxury pour un Elroq 84 plus avec pack Maxx et comme vous, le coté joueur de la MG4 me manque parfois (les glissades dans les ronds points, les routes de montagnes en mode sportif...), mais les deux voitures ne sont pas de la même catégorie.

La Mg4 est une compact avec 4 frein à disque alors que l'Elroq est un SUV avec des freins à tambour. L'Elroq est plus haut et plus confortable (raison de mon changement) et les aides à la conduite sont plus abouties (justifié par un prix plus élevé). De fait que pour les longs trajets, l'Elroq est moins fatigant   

Concernant le bruit, j'avais des pneus neiges sur la MG4 et mon Elroq est équipé de pneu Hankook ion et d'une insonorisation amélioré d'après la fiche technique. Objectivement, je trouve l'Elroq au moins aussi silencieux.