La concession n'a rien voulu savoir donc audi Avignon à éviter si vous achetez un véhicule d'une autre marque.

Montage de pneus falken vraiment pas mal avec le bourrelet qui protège un peu la jante 

Le 21/08/2022 à 14:29, jpat33990 a dit :

Bonjour 

J'entendais un petit claque claque comme un cailloux coincé 

En y regardant de plus près le drame voir image pneu avant gauche 

Mais que c'est il passé lors de l'achat en avril j'ai demandé à la concession l'usure des pneus ,le commercial m'a dit 30%

Nous avons beaucoup rouler à 130kmh un vrai danger 

Je compte demandé une prise en charge de la concession qui m'a garantie le véhicule 2 ans 

J'espère que cela va marché normalement les pneus sont pas pris en garantie je crois 

Des Michelin pilot sports 4s 

 

 

Qu'elle idée de croire un commercial de concession !! quand on achète un véhicule d'occasion on vérifie soit même l'état des pneus non ? ce qui permets généralement en plus de négocier le changement de ces derniers gratuitement. Surtout quand on annonce une usure de 30% au pifomètre ... 30% d'usure ? 30% restant ?

 

Sans oublier, que avant chaque moyen/grand trajet l'état visuel des pneus doit être vérifié, c'est dans le code de la route et même précisé lors du passage du permis de conduire ... a croire que l'achat d'une Tesla fait oublier les principes de bases de l'automobile a beaucoup. Je trouve cela inadmissible de ne pas vérifier mensuellement au minimum ses pneus, c'est la seule chose qui nous rattaches a la route !

Le 05/09/2022 à 08:11, Mendes a dit :

Qu'elle idée de croire un commercial de concession !! quand on achète un véhicule d'occasion on vérifie soit même l'état des pneus non ? ce qui permets généralement en plus de négocier le changement de ces derniers gratuitement. Surtout quand on annonce une usure de 30% au pifomètre ... 30% d'usure ? 30% restant ?

 

Sans oublier, que avant chaque moyen/grand trajet l'état visuel des pneus doit être vérifié, c'est dans le code de la route et même précisé lors du passage du permis de conduire ... a croire que l'achat d'une Tesla fait oublier les principes de bases de l'automobile a beaucoup. Je trouve cela inadmissible de ne pas vérifier mensuellement au minimum ses pneus, c'est la seule chose qui nous rattaches a la route !

J'ai verifier les pneus met pas a l'interieur  lors de l'achat ,j'ai constater le probleme quand la voiture était garé a la maison avec les roues tourner ,ce n'est pas le premier vehicule d'occasion que j'achete , j'ai été tres etonné de la preparation du vehicule a ma venu ,meme je dirais pas preparé ,j'en ai fais part au commercial qui m'a reçu ce jour la 

Pourtant sur le parc occasion les audi été nickel pas un brin de poussiere 

(quand je part je verifie l'huile aussi)vous etes bon vous mr mendes vous ne roulez que tres peu surement pour argumenter cela,la prochaine fois je me coucherais sous la voiture parce que vu les pneus a l'exterieur aucune déformation,escusez moi mais la je suis obliger de me defendre ,c'est comme pour un eclairage defaillant si personne vous le dis vous ne le voyais jamais !!

Le 05/09/2022 à 13:18, jpat33990 a dit :

J'ai verifier les pneus met pas a l'interieur  lors de l'achat ,j'ai constater le probleme quand la voiture était garé a la maison avec les roues tourner ,ce n'est pas le premier vehicule d'occasion que j'achete , j'ai été tres etonné de la preparation du vehicule a ma venu ,meme je dirais pas preparé ,j'en ai fais part au commercial qui m'a reçu ce jour la 

Pourtant sur le parc occasion les audi été nickel pas un brin de poussiere 

(quand je part je verifie l'huile aussi)vous etes bon vous mr mendes vous ne roulez que tres peu surement pour argumenter cela,la prochaine fois je me coucherais sous la voiture parce que vu les pneus a l'exterieur aucune déformation,escusez moi mais la je suis obliger de me defendre ,c'est comme pour un eclairage defaillant si personne vous le dis vous ne le voyais jamais !!

effectivement je ne fait que 35000Km par an ...

Vérifier l'intérieur des pneus n'a rien de compliqué, la main passe largement dans les passages de roues ... et s'il y a des temoins d'usure côté intérieur des pneus c'est qu'il y a une raison non ? je suis désolé mais ça reste la base de la sécurité routière de vérifier ses pneus !

Un éclairage défaillant facile a vérifier, on allume les feux et on sort de la voiture pour vérifier ... pas bien compliqué non plus non ?

Le 05/09/2022 à 13:18, jpat33990 a dit :

J'ai verifier les pneus met pas a l'interieur  lors de l'achat ,j'ai constater le probleme quand la voiture était garé a la maison avec les roues tourner ,ce n'est pas le premier vehicule d'occasion que j'achete , j'ai été tres etonné de la preparation du vehicule a ma venu ,meme je dirais pas preparé ,j'en ai fais part au commercial qui m'a reçu ce jour la 

Pourtant sur le parc occasion les audi été nickel pas un brin de poussiere 

(quand je part je verifie l'huile aussi)vous etes bon vous mr mendes vous ne roulez que tres peu surement pour argumenter cela,la prochaine fois je me coucherais sous la voiture parce que vu les pneus a l'exterieur aucune déformation,escusez moi mais la je suis obliger de me defendre ,c'est comme pour un eclairage defaillant si personne vous le dis vous ne le voyais jamais !!

Laisse les donneurs de leçon parler... 

 

Je pense que 95% des gens se seraient fait avoir, surtout en achat d'un véhicule récent en concession. 

A titre perso je fais attention à mes voitures, particulièrement avant les contrôles techniques, et pourtant la seule fois où j'ai été recalé c'était pour... Un train avant qui était mangé sur l'intérieur, que je n'avais pas remarqué. 

 

😉

Si cela ne vous gêne pas de risquer de tuer quelqu'un avec des pneus a moitié lisse alors tout va bien

 

Quand je vois que sur ce forum on préfère perdre son temps a chercher comment gratter 5km d'autonomie en chargeant a 80,82 ou 83% ou 90% ou 100% ... il serait préférable d'utiliser ce même temps pour juste vérifier l'état de son véhicule ... c'est pas la batterie qui fait tenir la voiture a la route !

 

Modifié septembre 5, 20223 a par Mendes

je crois que vous n'avais pas vu les photos que j'ai mis des pneus ,ils n'etaient meme pas au temoin je crois que beaucoup de personnes n'auraient pas fait attention ,bon je ferme ma paranthese sinon cela peu duré longtemps a ce justifier bonne route 😀

Vous savez ou trouver les pneus d'origine actuellement (les mêmes Michelin 4S avec la mousse et en XL) ?

Je trouve beaucoup la version sans mousse, mais pas la version avec (souvent marquée indispo), et je viens de passer les 40 000 et mes 2 arrières sont à changer.

Merci 

Le 28/09/2022 à 15:49, Tilune a dit :

Vous savez ou trouver les pneus d'origine actuellement (les mêmes Michelin 4S avec la mousse et en XL) ?

Je trouve beaucoup la version sans mousse, mais pas la version avec (souvent marquée indispo), et je viens de passer les 40 000 et mes 2 arrières sont à changer.

Merci 

En ce moment trouver des pneus "électrique" c'est la croix et la bannière ... que ce soit en Michelin ou Pirelli ...

Je crois que comme beaucoup tu va devoir te rabattre sur la gamme "normal"

J'ai l'impression en effet. Rupture absolument partout en spécifique, je ne trouve que les "normaux" comme tu dis.
J'ai mis une alerte ou deux pour être prévenu et je vais patienter un peu.
Si quelqu'un en trouve entre temps, je suis preneur
 

Pour info, les jantes 19 pouces sont maintenant homologuées sur les dernières perf, cf mon COC (livraison fin septembre)

 

Les pneus Michelin PS4 TO sont dispo chez Norauto : https://www.norauto.fr/p/pneu-michelin-pilot-sport-4s-235-35-r20-92-y-renforce-xl-t0-2195545.html

 

Je viens d'acheter les miens dans la monte de ma SR+ à 202€ l'unité (ouille), on verra si le stock est réel.

 

Edit : Egalement dispo chez Feu Vert (même prix) et Euromaster (plus cher).

Modifié octobre 5, 20223 a par XelNaga

Salut,

cool, merci pour l'info. Je viens de commander les 2 miens.

 

Zut, je n'avais pas vu ton édit, j'aurai préféré les faire monter chez EUROMASTER que NORAUTO

Pas de regret, EUROMASTER indique indispo dans la taille pour la perf, et Feu Vert ils y sont mais on peut pas valider (comme la semaine dernière).
Donc il n'y a que NORAUTO ou ils sont vraiment commandables.

Le 05/10/2022 à 10:38, XelNaga a dit :

Je viens d'acheter les miens dans la monte de ma SR+ à 202€ l'unité (ouille), on verra si le stock est réel.

Les miens ont été montés hier. RAS côté Norauto, ils ont bien utilisés mes pads. Les pneus ont été produits cet été donc pas trop vieux.

Je n'ai pas de pad, j'espère qu'ils auront quand même ce qu'il faut pour faire cela proprement !

(RDV demain matin)

Quelqu'un a des retour sur le pilot sport 5 , j'ai demandé les 4 mais ils ont monté des sports 5 

Le 13/10/2022 à 17:04, Tilune a dit :

Je n'ai pas de pad, j'espère qu'ils auront quand même ce qu'il faut pour faire cela proprement !

(RDV demain matin)

Les pad sont inutiles, ne t'inquiètes pas les garages sont bien équipé.

Le 13/10/2022 à 20:55, Franckmodel3 a dit :

Les pad sont inutiles, ne t'inquiètes pas les garages sont bien équipé.

Merci de m'avoir rassuré

 

Bon de toute manière quand je l'ai posé à Norauto, il m'a de lui même dit qu'ils avaient les pads spécial Tesla.

Et il m'a proposé de voir les pneus pour me montrer les bandes de mousse dedans (sans que je ne demande rien).

A première vue il avait l'habitude d'en faire, il m'a demandé la carte direct.

Donc je suis rassuré, on verra tout à l'heure quand je la récupère si le boulot a été bien fait et que mes jantes sont nickelles.

Les 4s T0 dispo sur allopneus

Bonsoir aux très heureux possesseurs de M3P

Une remarque et question par rapport à la mienne pour laquelle j'ai changé les 4 pneus d'origine à quelques mois d'intervalle et 5mkms d'écart (AR changés à 45mKms, et avant à 50 mKms). Suis passé des 4S T0 à des Pzéro T0. J'ai changé de marque tout simplement pour avoir le bourrelet protecteur de jante...

Tout d'abord ... Quelle déception, l'impression qu'ils accrochent moins bien la route ces Pirelli, tout en s'usant plus rapidement...

Ensuite, ma remarque et question:

Après avoir changé les pneus Ar pour des neufs (Pzéro au lieu de 4S), sur route en mode tranquille pas de souci, par contre en mode un peu plus soutenu sur revêtement un peu inégal de "montagne", d’innombrables à-coups de freins, liés à l'ESP (petit voyant orange dans la partie gauche en haut de l'écran central, qui clignote au rythme des à-coups donnés..!). Ça en devient inconduisible, dangereux...!

Est-ce que ce phénomène s'est produit pour l'un d’entre vous?

J'ai appelé Tesla, même en roulant, sinon en leur donnant les heures exactes de ces à-coups, même une vidéo montrant tout cela... Aucune réponse sérieuse, Ils ont fini par me dire d'aller dans un centre pour qu'ils voient ça en direct. Habitant assez loin d'un centre, avant de prendre rdv, j'ai tenté de permuter les roues AV/AR. Miracle, plus d'ESP intempestif, j'ai retrouvé ma M3P, ouffff.

Je les ai appelé pour leur dire que ça s'était réglé comme cela, pas de commentaire...

Quelques mois plus tard je change les 2 autres pneus que j'ai fini d'user (ils ont donc fini à l'arrière), devinez quoi... exactement le même problème, ESP intempestif en mode un peu soutenu! peut-être en un peu moins chronique par contre... J'ai cru devenir dingue. Je n'ai même pas appelé Tesla, j'ai de nouveau permuté les AR/AV, et ... plus de problème...! re-ouffff!

Suis quand même qu'à moitié rassuré, et je roule avec des Pzéro pour lesquels je ne me sens pas en confiance.

Avez vous vécu ce genre d'expérience avec votre M3P?

Merci d'avance pour vos réponses

J'ai eu le même "problème" en montant des 245 a l'arrière et des 235 a l'avant en attendant de recevoir les bon pneus .. même phénomène de coup de frein en virage. Je pense que le fait d'avoir 2 moteurs pour gérer la traction et pas 1 moteurs + 3 differentiels comme sur un VT elle devient hyper sensible au delta de vitesse entre train avant et arrière et sollicite très vite l'esp ...

 

2 montes de marques et usure différentes doit créer une différence de circonférence du pneus et donc une vitesse différentes entre les trains avant et arrière ... En changeant un train en restant dans la même marque aucun problème.

 

Pour info j'étais un pro-michelin et pourtant je trouve les Pzero excellent sur la TM3p et j'ai remis les mêmes

Ce probleme est connu lorsque l'on monte des pneus differents avant/arriere, ou avec usure tres differentes.

 

J'avais les Pirelli P0 en 235 35 20, et j'en etais tres satisfait sur route humide ou seche, et longevité exceptionnelle, mais la monte ne protegeait pas suffisament la jante.

J'ai resolu ce soucis avec des PS4S en 245 35 20, il y a 3 cm de bande de roulement en plus, ils le grip est encore  au dessus des P0 , la longevité on verra.

La conso pourrait avoir legerement augmentée, je dirais 5% a la louche

Un peu tardivement, merci à @kri et @Mendes pour vos réponses. Dorénavant, je me débrouillerai pour changer les 4 en même temps. Par contre assez surpris de vos excellents ressentis concernant les P0, pour ma part je ne m'y fais pas du tout, je retournerai aux PS4S dès que possible, peut-être en 245 du coup pour la protection jante. Encore merci messieurs

Hello tous

 

Je vois que certains changent à 45000km, sur perf mais vous faites comment ? 

La moyenne basse pour les 4 je pensais 20000 max ? 

 

Modifié novembre 23, 20232 a par ounerbouks