Recharge Tesla Supercharger

[papymomo]

C'est vrai que ça m'est arrivé aussi chez Ionity, avec un message du genre "impossible d'établir une communication", et ceci même en utilisant un badge. 

[Fender]

avant la màj, je n'y arrivais pratiquement jamais à moins d'aller très vite entre l'arrêt du moteur et le lancement de la charge

depuis la màj, ça marche globalement mais dès que le temps est un peu long entre l'arrêt du moteur et le lancement effectif (notamment quand j'utilise une appli mais ça l'a également déjà fait avec un badge dans une zone sans doute mal couverte où la validation du badge a été longue), un message type défaut de communication impossible de lancer la charge, reste possible à l'occasion.

pour moi y'a un truc dans la communication CCS qui s'arrête de communiquer après un certain temps après l'arrêt du moteur... délai qui a sans doute été rallongé par la maj mais pas suffisamment pour que ça marche tout le temps

[vlycop]

Qu'on soit sûre, Velizy personne n'y est arrivé ?

Maintenant que j'ai "le truc" en forçant un peut sur la poignée je testerai bien sur un ou personne n'a réussi.

Modifié mars 2, 2022 par vlycop

[papymomo]

Le 02/03/2022 à 18:56, vlycop a dit :

Qu'on soit sûre, Velizy personne n'y est arrivé ?

Maintenant que j'ai "le truc" en forçant un peut sur la poignée je testerai bien sur un ou personne n'a réussi.

Lorsque j'y ai échoué, un 2008 a réussi à charger sans problème. Mais, bon, il y a peut être quand même une différence entre les 2 véhicules à part la carosserie.

Modifié mars 2, 2022 par papymomo

[gilsou]

Une question à se poser, c’est: est-ce que parmi  ceux qui ont réussi à charger à Laxou, certains ont également réussi à charger sur un autre SUC Tesla ?

[Mogwai]

Le 02/03/2022 à 21:38, gilsou a dit :

Une question à se poser, c’est: est-ce que parmi  ceux qui ont réussi à charger à Laxou, certains ont également réussi à charger sur un autre SUC Tesla ?

Pour ma part, je n'ai essayé qu'à Laxou, les autres SUC Tesla étant trop éloignés de chez moi.

[RIO80120]

Lundi je test à Valenciennes, je vous dirais 

[Daillemand]

Réponse du support Tesla aujourd'hui vendredi 4 mars à 14h13 :

[Mike92]

Le 01/02/2022 à 21:29, danm_cool a dit :

Je suis tombé au mauvais moment alors 😀 je vais retenter bientôt.

Eh bien moi ,je n'ai toujours pas réussi. j'y suis allé deux fois sans succès

j'ai pourtant suivi quelques conseils de membres d'AP, verrouillage du véhicule avant de lancer la charge, privilégier le RIB plutôt que les coordonnées CB, rien, dès que je branche la prise Peugeot m'annonce que la charge est terminée.

Avez-vous d'autres solutions ?

Merci

 

[Mike92]

Le 02/02/2022 à 12:31, MonCherWatson a dit :

Comme je l'ai dit precedemment, j'ai eu ce soucis avec ma e208 fabriqué en novembre 2019. La solution est de verrouiller la voiture afin de bloquer la prise. Cela m'a debloqué pas mal de fois avec des bornes rapides. A voir si c'est le meme probleme avec les bornes Tesla.

 

Sur une video de Bjorn qui teste avec une polestar 2, il a du tenir la prise pour que le handshake se fasse correctement.

Bonjour,

Je n'y suis pas arrivé avec cette méthode au SUC de Tesla Vélizy.  De plus, dès que je branche la prise Tesla, mon tableau de bord indique "charge terminée".  D'autres méthodes les amis ?

[gilsou]

Le 04/03/2022 à 19:14, Mike92 a dit :

Je n'y suis pas arrivé avec cette méthode au SUC de Tesla Vélizy.  De plus, dès que je branche la prise Tesla, mon tableau de bord indique "charge terminée"

Pareil. A Velizy, j'avais le même affichage...

[Fender]

ça veut rien dire le charge terminée, il affiche ça aussi de façon momentanée dans d'autres situations de début de charge....

 

il faudrait tenter à 2 :

voiture allumée "ready" avec une personne à l'intérieur

l'autre avec la prise en main et l'appli dans l'autre prête à lancer la charge

faire en même temps extinction de la voiture, connexion de la prise et lancement sur l'appli (pour confirmer ou éliminer le pb du délai pourri)

Modifié mars 5, 2022 par Fender

[Mogwai]

C'est quand même curieux que certains arrivent à recharger alors que d'autres échouent.

Il faut noter que le Supercharger de Laxou est très récent (25/01/2022). Je ne sais pas si cela a son importance. Je ne le pense pas mais je peux me tromper.

J'ai eu le même soucis de "recharge terminée" lorsque j'ai essayé de recharger en Allemagne sur des bornes de 300 kW Aral Pulse. Il y avait 2 bornes avec 2 connecteurs chacune. J'ai essayé les 4 connecteurs sans succès et à chaque fois le message "recharge terminée" alors que j'étais à 30% de batterie.

Je me suis ensuite rendu à une borne du même type (300 kW) chez EnBW et j'ai rechargé du premier coup.

Comprenne qui peut 🤔

[Mike92]

Le 05/03/2022 à 10:19, Fender a dit :

ça veut rien dire le charge terminée, il affiche ça aussi de façon momentanée dans d'autres situations de début de charge....

 

il faudrait tenter à 2 :

voiture allumée "ready" avec une personne à l'intérieur

l'autre avec la prise en main et l'appli dans l'autre prête à lancer la charge

faire en même temps extinction de la voiture, connexion de la prise et lancement sur l'appli (pour confirmer ou éliminer le pb du délai pourri)

Bonsoir Fender,

A) C'est pourtant la première que je vois cet affichage sur ma e208. Jamais je n'ai eu ça avec les recharges sur ma WallBox ni sur d'autres bornes de ville.

B) T'as pas plus simple comme procédure ? 😉

[gilsou]

Moi c’est vrai que j’ai déjà eu ce msg en diverses occasions…

[Fender]

il me semble que j'ai ce message à chaque fois que je branche une borne payante et que je n'ai pas encore validé le paiement ou quand je branche le cro d'abord côté voiture, après avoir branché la prise greenup, le temps que le chargeur "démarre" j'ai aussi ce message 

[Dam38]

Le 06/03/2022 à 17:11, Fender a dit :

il me semble que j'ai ce message à chaque fois que je branche une borne payante et que je n'ai pas encore validé le paiement ou quand je branche le cro d'abord côté voiture, après avoir branché la prise greenup, le temps que le chargeur "démarre" j'ai aussi ce message 

J’ai également ce message « charge terminée » lorsque que je branche la prise T2 à la voiture tant que je ne branche pas à la wallbox

[vlycop]

C'est juste le message qui dit que la prise est branché, mais qu'il n'y a pas de communication avec un chargeur.

Il n'indique rien de plus.

 

Une fois la communication établi et du courant sur les pins, ça passe sur l'animation bleu.

 

Je vais essayé de trouver le temps de passer a velizy cette semaine... je suis sur que ça marche en forçant...

[RIO80120]

salut, je reviens de mon périple de 400 km;

depart a 100% arriver au suc tesla valenciennes  a 22 % et j'ai réussi a charger sans faire de manipulation du premier coup.

j'ai branché lancer la charge via l'app et hop c'est parti direct .

peugeot e208 fabrication fin 2021 11kw

 

En revanche plus cher que ionity. De 20 à 80 % 20.01 en 30 min et chez ionity environ 10-12 euros en général sur la borne 50kw en 30 min toujours. Je précise voiture et batterie chaude je venais de faire 200km environ (a mon avis c'est la courbe de charge de la 208).
 

bon cela reste occasionnel dans mon cas car je recharge 90% du temps a la maison en heure creuse.

 

sinon un pote qui a une e208 2020 7kw m'a rejoint durant ma charge et pour lui impossible de lancer la charge (changement de borne, verrouillage voiture, tenir le pistolet en l'air, prelevement sera, Apple Pay, carte bleu... rien, ça veut pas) environ 10 essais et donc a mon avis il y a un truc niveau logiciel sur les 2021 qui permet la charge.

 

Modifié mars 8, 2022 par RIO80120

[Vulkos]

Le 07/03/2022 à 18:52, RIO80120 a dit :

salut, je reviens de mon périple de 400 km;

depart a 100% arriver au suc tesla valenciennes  a 22 % et j'ai réussi a charger sans faire de manipulation du premier coup.

j'ai branché lancer la charge via l'app et hop c'est parti direct .

peugeot e208 fabrication fin 2021 

 

En revanche plus cher que ionity. De 20 à 80 % 20.01 en 30 min et chez ionity environ 10-12 euros en général sur la borne 50kw en 30 min toujours. Je précise voiture et batterie chaude je venais de faire 200km environ (a mon avis c'est la courbe de charge de la 208).
 

bon cela reste occasionnel dans mon cas car je recharge 90% du temps a la maison en heure creuse.

 

sinon un pote qui a une e208 2020 m'a rejoint durant ma charge et pour lui impossible de lancer la charge (changement de borne, verrouillage voiture, tenir le pistolet en l'air, prelevement sera, Apple Pay, carte bleu... rien, ça veut pas) environ 10 essais et donc a mon avis il y a un truc niveau logiciel sur les 2021 qui permet la charge.

 

J'ai aussi une peugeot e208 de fin 2021 mais impossible...

[RIO80120]

Le 07/03/2022 à 20:25, Vulkos a dit :

J'ai aussi une peugeot e208 de fin 2021 mais impossible...

Ha Wai alors là c’est vraiment bizarre , je ne sais pas pourquoi certaines marche d’autre non . 
pour infos j’ai le chargeur 11kw même si je pense que ça change rien en combo ccs mais peut être la prise t2 qui sert quand même au infos du véhicule vers la borne .

fin bon c’est incompréhensibles 

[papymomo]

La maj de la courbe de charge y est peut être pour quelque chose ? Non ? Je sais pas ...

 

[Fender]

on l'a tous cette màj de courbe de charge pratiquement maintenant donc non, c'est pas celle là

[e-Lionel]

Il serait intéressant que la température batterie soit connue lors des différentes tentatives, fructueuses ou pas... (dongle OBD + appli Car Scanner par exemple).

 

 

Modifié mars 7, 2022 par e-Lionel

[RIO80120]

Le 07/03/2022 à 21:38, e-Lionel a dit :

Il serait intéressant que la température batterie soit connue lors des différentes tentatives, fructueuses ou pas... (dongle OBD + appli Car Scanner par exemple).

 

 

Ha oui ça peu jouer moi j’avais fait 200 km donc batterie à température je pense mais j’ai pas pensé à regarder sur ABRP la température de la batterie, mais moi je pense que c’est soit logiciel soit matériel