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thomas73

Recharge Tesla Supercharger

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Faut peut-être pas généraliser mais de mon experience personnelle je n'ai tjrs eu que de bons contacts sur les aires de recharge

 

Je peux même dire que dans mon aller retour Alsace-Italie du we dernier, j'ai plus d'une fois dépassé mon temps de charge de charge prévu parce que je discutais avec autre s EVistes ou futurs Evistes qui voulaient savoir comment ça fonctionnait

Modifié par ACMC

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Idem une fois sur une aire de recharge ionity un mec n'arrivait pas à charger avec sa mustang Mach e, il m'a demandé un coup de main pour voir si il faisait tout bien et j'ai essayé de voir avec lui le soucis (bon il a pas réussi même avec la hot line ionity je suis partis quand même au bout d'un moment je sais pas comment il a fait pour repartir lol) 

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Le 19/05/2022 à 11:09, ACMC a dit :

Faut peut-être pas généraliser mais de mon experience personnelle je n'ai tjrs eu que de bons contacts sur les aires de recharge

 

Je peux même dire que dans mon aller retour Alsace-Italie du we dernier, j'ai plus d'une fois dépassé mon temps de charge de charge prévu parce que je discutais avec autre s EVistes ou futurs Evistes qui voulaient savoir comment ça fonctionnait

J'ai presque toujours croisé des gens sympa, mais avec la démocratisation des EV... je le vois doucement changer :(

 

En tout cas j'ai un Uno dans la voiture si on est 2 a s'ennuier a un chargeur

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Le 22/05/2022 à 08:57, Aymeric 78 a dit :

Bonne nouvelle, sur les chargeurs Tesla de Buchelay j’ai pu charger ma e-208 7kw !! 
Du premier coup.

 

Waouh ! 

Et, c'est la première fois que tu essayes ? 

Tu n'as pas eu d'échecs avant ? 

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De mon coté j'ai tenté hier sur un V3 au sud de Lyon ( Tesla Supercharger V3 - Salaise-sur-Sanne ), sans succès.

Je n'avais jamais essayé avant, mais le symptôme de non communication semble bien celui décrit par les autres.

 

La mienne est de fin 2021 et je suis persuadé qu'elle n'a pas la dernière mise-à-jour en rapport avec la gestion de la charge DC et le mode B, si ça peut jouer ?

 

J'ai terminé sur une borne 40kw de la CNR, qui a le mérite d'être abritée et d'avoir une vue sympa sur un de leurs barrages sur le Rhône ;) 

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Le 22/05/2022 à 11:13, Aymeric 78 a dit :

J’ai essayé plusieurs fois il y a quelques semaines, et la j’ai branché lancé la charge et j’étais à 48 kW avec 65 % de batterie 

 

 

Je suis à 60 km. Si j'avais le courage ...

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Le 22/05/2022 à 08:57, Aymeric 78 a dit :

Bonne nouvelle, sur les chargeurs Tesla de Buchelay j’ai pu charger ma e-208 7kw !! 
Du premier coup.

 

Bonne nouvelle ! Comme j'habite à 8mn du V3 de Laxou je vais sortir tester parce que j'avais eu plusieurs échecs (e208 7kW)

 

Edit: YESSSSS ÇA FONCTIONNE !!

Screenshot_20220522-145736_Tesla.jpg

20220522_145924.jpg

Modifié par Daillemand

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Le 22/05/2022 à 08:57, Aymeric 78 a dit :

Bonne nouvelle, sur les chargeurs Tesla de Buchelay j’ai pu charger ma e-208 7kw !! 
Du premier coup.

 

Waouh ! 

Et, c'est la première fois que tu essayes ? 

Tu n'as pas eu d'échecs avant ? 

Le 22/05/2022 à 14:46, Daillemand a dit :

Bonne nouvelle ! Comme j'habite à 8mn du V3 de Laxou je vais sortir tester parce que j'avais eu plusieurs échecs (e208 7kW)

 

Edit: YESSSSS ÇA FONCTIONNE !!

Screenshot_20220522-145736_Tesla.jpg

20220522_145924.jpg

Du coup, je vais peut-être retenter à Velizy 

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Le 22/05/2022 à 15:19, papymomo a dit :

Waouh ! 

Et, c'est la première fois que tu essayes ? 

Tu n'as pas eu d'échecs avant ? 

Du coup, je vais peut-être retenter à Velizy 

Oh si j'avais testé plusieurs fois et impossible  de lancer la charge, ça moulinait et ça indiquait un échec. Et j'avais même fait bugger une borne qui indiquait sur l'appli que j'étais toujours branché pendant plusieurs jours, jusqu'à ce qu'une personne utilise cet emplacement là pour charger (ce qui m'a facturé moi d'ailleurs) et la débloquer

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Tesla ne fait rien d'extraordinaire pour nous.
C'est tout simplement une correction de leur logiciel du SUC pour être conforme au standard CCS utilisé par Ionity, Fastned, Total et tous les autres.
Lien Wikipedia

Modifié par apatiki

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Le 04/02/2022 à 15:53, seb_perpignan a dit :

Pareil j'ai essayé deux fois cette semaine sur 5 stèles différentes au SuC de Rivesaltes , erreur de communication avec le véhicule. Merci de vous débrancher et de tester sur une autre borne. J'ai essayé en suivant la procédure de l'appli tesla, j'ai essayé en démarrant la charge avant de brancher. J'ai essayer en verouillant les porte.... Nada

Je viens d'essayer aujourd'hui et même constat que toi. T'as pu réessayé depuis ? 

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Le 24/05/2022 à 16:12, kelsur a dit :

Je viens d'essayer aujourd'hui et même constat que toi. T'as pu réessayé depuis ? 

Peut-être que tous les SuC n'ont pas encore été mis à jour... Mais globalement c'est plutôt positif et c'est tant mieux que ça évolue dans ce sens ! Nous devrions voyager de mieux en mieux avec nos VE Stellantis !

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Le 24/05/2022 à 23:26, kelsur a dit :

@MonCherWatsonJe ne sais pas faire la différence entre un v2 et un v3 désolé 😅

V2 = 2 prises (CCS + pseudo Type 2) - 150 kW

V3 = 1 seule prise CCS - 250 kW

 

A Rivesaltes ce sont des V3, je viens de vérifier sur l'appli

Modifié par VlaamSchoon59

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Le 04/05/2022 à 11:20, ACMC a dit :

Mais ce qui est sur c'est qu ce sera peut-etre corrigé sur les nouveaux modèles mais les early adopters on pourra aller se faire brosser

Pan sur le bec ;) Et PSA n'a rien corrigé du coup...

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