Savez-vous si cette nouvelle Mégane-e possède la fonction "Branche et charge" ?

Qu'appels tu "branche et charge"?

Une communication avec les bornes pour la facturation? 

Modifié octobre 21, 20214 a par tino208

plug'n charge (ISO 15118) 

c'est probable mais tant que c'est pas officiel, il faut se dire qu'on l'aura pas, ça évitera de mauvaises surprises (la norme n'étant même pas finalisée, ça n'a rien de certain).

à noter que le réseau Fastned pratique le plug'ncharge à l'aide d'une autre identifiant présent dans la norme des interfaces recharge combo CCS qui lui sera presque certainement fonctionnel avec la megane

Modifié octobre 21, 20214 a par Fender

Bonjour, je confirme, pas de fonction Plug et Charge à la sortie du véhicule. Peut-être plus tard via mise à jour OTA (over the air)

Oui, il s'agit bien de la communication voiture - borne pour la facturation.

Je voulais juste éviter un anglicisme !

 

Merci à tous pour vos réponses.

J'avais une question, c'est normal le bruit du véhicule à la recharge ? (ventilation je suppose)

J'étais au courant que les VE pouvait faire du bruit (pour refroidir et améliorer les performances de recharge), mais je ne pensais pas qu'il était nécessaire pour une recharge de seulement  7Kw/h et surtout que ça faisait autant de bruit.

Je suis un peu surpris.

 

Salut. Ça dépend de la température extérieure et de la température de la batterie. En général la mienne fais plus de bruit en été.

Mais pour dormir au dessus de l'allée du garage là où elle charge, l'été tu l'entends bien les fenêtres ouvertes.

Le 23/06/2022 à 20:06, Alexandre59 a dit :

Salut. Ça dépend de la température extérieure et de la température de la batterie. En général la mienne fais plus de bruit en été.

Mais pour dormir au dessus de l'allée du garage là où elle charge, l'été tu l'entends bien les fenêtres ouvertes.

 

Le 23/06/2022 à 20:07, as1chrone a dit :

ça dépend...si tu charges en plein cagnard par 35°C, même en 7kW, ça peut être normal 😅

 

Dans mon garage en Bretagne 20°C.

C'est pour ça que je suis assez étonné.

Le 23/06/2022 à 20:11, Lightmon a dit :

 

 

Dans mon garage en Bretagne 20°C.

C'est pour ça que je suis assez étonné.

Dis toi en point positif qu'elle chauffe ton garage... Car on est sur quelques centaines de watts de perte pour du 7kw non ?

Le 23/06/2022 à 20:37, as1chrone a dit :

 

Pour la mienne, je charge à 3,5 kW, et la température de batterie monte de 3-4 °C en une nuit.

La température de la batterie tu la vois où?

Pour la recharge à la maison, sur prise domestiques, est-ce que qqn sait s'il y a une alternative au câble de recharge mode 2 proposé par Renault ?

 

300€, j'imagine qu'on peut trouver aussi bien pour moins cher ? Est-ce que le câble proposé par Renault permet des choses que ne permettrait pas un câbles lambda ?

 

 

Le 26/06/2022 à 20:58, Papalamericano a dit :

Pour la recharge à la maison, sur prise domestiques, est-ce que qqn sait s'il y a une alternative au câble de recharge mode 2 proposé par Renault ?

 

300€, j'imagine qu'on peut trouver aussi bien pour moins cher ? Est-ce que le câble proposé par Renault permet des choses que ne permettrait pas un câbles lambda ?

N'importe quel câble type 2 fait l'affaire.
Après la particularité de celui de Renault est de pouvoir charger jusqu'à 16Amp sur les prises greenup ou équivalent.
Mais il existe des modèles sur Amazon qui le font aussi, aux environs de 200€.

 

Le 26/06/2022 à 21:17, Yannou78 a dit :

N'importe quel câble type 2 fait l'affaire.
Après la particularité de celui de Renault est de pouvoir charger jusqu'à 16Amp sur les prises greenup ou équivalent.
Mais il existe des modèles sur Amazon qui le font aussi, aux environs de 200€.

 

Merci beaucoup pour ton retour.

 

Le câble me servira seulement quand je serai hors de chez moi, chez de la famille ou des amis et que j'aurais potentiellement besoin de faire un complet, donc sur prise domestiques.

 

À la maison ce sera une borne très probablement.

celui de renault detecte automatiquement la greenup et bascule de 10 a 16a . Certains cables sur amazon ou autre ont plus de steps, mais ils sont manuels : du coup ça permet de forcer le 16A sur une prise non renforcée ce qui est un peu risqué si c'est mal maitrisé... mais certaines permettent aussi de décendre à 8A voir 6A, quand on est branché sur une prise dont on ne connait pas la qualité de branchement (genre chez tata josette...) .

 

Le 26/06/2022 à 20:58, Papalamericano a dit :

300€, j'imagine qu'on peut trouver aussi bien pour moins cher ? Est-ce que le câble proposé par Renault permet des choses que ne permettrait pas un câbles lambda ?

Après avoir cherché un petit peu, j'ai opté pour ce chargeur portable : il est réglable en intensité, dispose d'un petit écran LCD pour suivre le nb de kWh envoyé à la voiture et reçu en 5 jours. Lorsque je l'ai acheté il était à 130 € et il est encore moins cher aujourd'hui 🥲

 

Pour le moment il fonctionne au poil : ça fait 15 jours que je l'utilise et il est dehors soumis aux éléments (qui ont été variés ces jours derniers : canicule ou tempête de pluie au choix)

Le 27/06/2022 à 12:31, StephaneM60 a dit :

Après avoir cherché un petit peu, j'ai opté pour ce chargeur portable : il est réglable en intensité, dispose d'un petit écran LCD pour suivre le nb de kWh envoyé à la voiture et reçu en 5 jours. Lorsque je l'ai acheté il était à 130 € et il est encore moins cher aujourd'hui 🥲

 

Pour le moment il fonctionne au poil : ça fait 15 jours que je l'utilise et il est dehors soumis aux éléments (qui ont été variés ces jours derniers : canicule ou tempête de pluie au choix)

Merci !

Avec un Mégane ? Il est conforme CE (je sais, le logo n'est pas gage de vérité, mais son absence peut être problématique).

 

Après, si c'est pour une utilisation ponctuelle, ça fait le boulot...

 

De mon côté, mon CC me propose le Renault à 400€ alors qu'il est à 300 sur leur site 🤣

Le 27/06/2022 à 12:45, Papalamericano a dit :

Merci !

Avec un Mégane ? Il est conforme CE (je sais, le logo n'est pas gage de vérité, mais son absence peut être problématique).

 

Après, si c'est pour une utilisation ponctuelle, ça fait le boulot...

 

De mon côté, mon CC me propose le Renault à 400€ alors qu'il est à 300 sur leur site 🤣

le renault est à 300€ avec la commande de la megane, et à 400€ en achat separé... c'est bizarre mais bon...

Le 27/06/2022 à 14:01, atlexx a dit :

le renault est à 300€ avec la commande de la megane, et à 400€ en achat separé... c'est bizarre mais bon...

Ok, mais du coup il n'est pas dans mon offre (peut-être pour ne pas jouer sur l'accès au bonus ?).

 

Franchement, si je peux en trouver un qui fait le boulot, ponctuellement, à 1/2 prix ou 100-150€ de moins, ça me va. Celui donné par @StephaneM60a l'air de faire le job suivant les commentaires laissés sur Aliexpress...

Je me demande si je peut utiliser mon kit officiel Renault de charge de prise domestique 220V que j'ai acheté pour de ma Zoe 2017 , pour charger ma nouvelle Megane?

Numéro 82 01 353 131 (maintenant =77 11 943 869)

Le 27/06/2022 à 14:17, Papalamericano a dit :

Ok, mais du coup il n'est pas dans mon offre (peut-être pour ne pas jouer sur l'accès au bonus ?).

 

Franchement, si je peux en trouver un qui fait le boulot, ponctuellement, à 1/2 prix ou 100-150€ de moins, ça me va. Celui donné par @StephaneM60a l'air de faire le job suivant les commentaires laissés sur Aliexpress...

oui, faut juste éviter de forcer le 16A sur une prise normale... 

Le 27/06/2022 à 14:17, Papalamericano a dit :

Ok, mais du coup il n'est pas dans mon offre (peut-être pour ne pas jouer sur l'accès au bonus ?).

 

Franchement, si je peux en trouver un qui fait le boulot, ponctuellement, à 1/2 prix ou 100-150€ de moins, ça me va. Celui donné par @StephaneM60a l'air de faire le job suivant les commentaires laissés sur Aliexpress...

Pour ma part j'ai commandé celui là https://www.amazon.fr/Vogvigo-Chargeur-numérique-contrôlable-électrique/dp/B08JLVYCM5?ref_=ast_sto_dp&th=1&psc=1

car je voulais charger à 6A ou 8A pour utiliser le surplus de mes panneaux solaires et avoir la possibilité de monter à 16A au cas où 

Le 27/06/2022 à 17:21, jackouille66 a dit :

Pour ma part j'ai commandé celui là https://www.amazon.fr/Vogvigo-Chargeur-numérique-contrôlable-électrique/dp/B08JLVYCM5?ref_=ast_sto_dp&th=1&psc=1

car je voulais charger à 6A ou 8A pour utiliser le surplus de mes panneaux solaires et avoir la possibilité de monter à 16A au cas où 

Hello. On a déjà la même version en 32A prise CEE 32 on l'utilise avec l'actuelle auto et ça marche très bien. Je recommande 

Le 27/06/2022 à 17:21, jackouille66 a dit :

Pour ma part j'ai commandé celui là https://www.amazon.fr/Vogvigo-Chargeur-numérique-contrôlable-électrique/dp/B08JLVYCM5?ref_=ast_sto_dp&th=1&psc=1

car je voulais charger à 6A ou 8A pour utiliser le surplus de mes panneaux solaires et avoir la possibilité de monter à 16A au cas où 

Merci pour le lien et aussi à Alexandre59 pour le retour. Je prends les références de cables permettant de descendre aussi bas que possible pour utiliser le surplus des panneaux solaires. C'est déjà pas mal de pouvoir descendre à 6A ! même si dans mon cas, il j'aimerais pouvoir descendre à 3A

Le 26/06/2022 à 21:17, Yannou78 a dit :

N'importe quel câble type 2 fait l'affaire.
Après la particularité de celui de Renault est de pouvoir charger jusqu'à 16Amp sur les prises greenup ou équivalent.
Mais il existe des modèles sur Amazon qui le font aussi, aux environs de 200€.

 

Petite question bête :

Celui de Renault, dans les consignes d'utilisateurs il est demandé un disjoncteur de 20A.

Sachant que les prises standards de garage (hors GREEN UP) c'est plutôt sur des disjoncteurs 16A.

Il y a un risque de surchauffe pour une grosse charge ? (j'ai testé ça marche sans disjoncter)

 

Le 27/06/2022 à 19:55, Lightmon a dit :

Sachant que les prises standards de garage (hors GREEN UP) c'est plutôt sur des disjoncteurs 16A.

Sur les prises standard, le câble Renault bascule sur une intensité plus faible, donc le disjoncteur 16A est suffisant