Recensement des situations de saturation ou quasi saturation des stations de recharge rapide

[hybridex]

Ce sujet n'est pas un sujet de discussions, il est essentiellement destiné à un état des lieux, un fil de discussion existant déjà

Pour que ce recensement soit exploitable je propose que chaque commentaire de signalement commence par un code

Satmaj4: saturation majeure. La station comporte au moins 4 bornes et le nombre de VE en attente est au moins égal à la moitié du nombre de bornes en service

Satdeb4: il y a au moins un VE en attente de charge sur une station de 4 bornes ou plus

Quasisat4: il y a au plus une borne libre sur une station de 4 ou plus mais pas d'attente

Mêmes codes mais sans le 4 final, mêmes situations pour une station de moins de 4 bornes

 

La mise en place de cette codification, aussi imparfaite soit elle permettra à chacun de retrouver les infos de signalement sur le fil même s'il "s'encombre" de commentaires divers

 

Pour être pleinement utile chaque signalement devra indiquer le lieu, le jour, l'heure, le nombre de VE en attente, le nombre de bornes disponibles

 

exemple tiré du signalement par @e-Lionelle 26 juillet

Satdeb4 aire du Bornaron A7 26 juillet 2025 4 VE en attente 9 bornes en service entre 14h et 16h

Modifié hier à 11:42 par hybridex

[RacletteFumee]

C'est le but de l'autre fil ?! Qui fonctionnait bien jusque là (sans code illisible et illusoire 😉), avant l'arrivée de certains forumeurs un peu... indisciplinés...

[hybridex]

Le 06/08/2025 à 10:36, RacletteFumee a dit :

C'est le but de l'autre fil ?! Qui fonctionnait bien jusque là (sans code illisible et illusoire 😉), avant l'arrivée de certains forumeurs un peu... indisciplinés...

Je te comprends, j'aurais préféré que le fil existant continue à fonctionner. 

Suite à une remarque que m'a faite @e-Lionelj'ai passé plus d'une demi heure pour recenser tant bien que mal les quelques cas signalés sur 8 pages de commentaires et ça n'a pas suffi pour fournir une idée claire de la situation après chassé croisé du 2 août.

Les codes sont destinés à permettre de se repérer malgré les divagations inévitables dans les commentaires sans que les modérateurs soient contraints à intervenir sans fin.

Je propose autre chose. Les forumeurs disposent. Je n'en voudrai à personne si je ne suis pas suivi.

L’intérêt des codes abscons  c'est de permettre d'utiliser la fonction de recherche du forum pour lister facilement tous le cas de saturation même si le sujet devient un peu fouillis. Il faut donc un code qui ne risque pas de se trouver ailleurs

Modifié hier à 11:46 par hybridex

[e-Lionel]

Le 06/08/2025 à 10:24, hybridex a dit :

exemple tiré du signalement par @e-Lionelle 26 juillet

Satdeb4 aire du Bornaron A7 26 juillet 2025 4 VE en attente 9 bornes en service heure à préciser

Horaires : entre 14h et 16h...

[jpp59]

Après la saturation des stations est tellement éphémère, mieux vaut utiliser une application chargefinder (même si on n'as pas le nombre de ve en attente, on voit bien qu'elle est complet)

[gerardvin]

3 recharges Ionity Dimanche sur l’A75
Quasisat4 Centre de la France 3/8 16h30 4 bornes 1 de libre pour moi

Quasisat4 Veyre 3/8 18h 4 bornes toutes occupées mais une avait terminé et partait quand je suis arrivé et une BMW avait terminé mais le câble restait bloqué ( il a mis 5 mn à se débloquer avec mon aide)

pas de pb aire de La Garde 3/8 19:30 6 chargeurs 3 occupés quand je suis arrivé 

 

[hybridex]

Le 06/08/2025 à 13:43, jpp59 a dit :

Après la saturation des stations est tellement éphémère, mieux vaut utiliser une application chargefinder (même si on n'as pas le nombre de ve en attente, on voit bien qu'elle est complet)

Pour savoir où recharger pendant un voyage c'est sur. Mais une trace du passé permettrait de savoir s'il y a des problèmes de saturation de station d'ampleur

[jpla]

Le 06/08/2025 à 10:55, hybridex a dit :

... L’intérêt des codes abscons  c'est de permettre d'utiliser la fonction de recherche du forum...

.

Pour un post, approprié, dont l'auteur aurait omis de "coder" sa contribution... un modérateur pourrait, lui, après lecture, "taguer" le post en question.

🤨

 

[chgros1]

Encore un sujet en double sur l'état d'occupation des bornes rapides les jours de grand départ.quel intérêt ?

Si tu veux créer un sujet intitule le plutôt "que faire pour éviter la saturation des bornes rapides", c'est ce débat qui pollue le premier sujet.

[hybridex]

Le 06/08/2025 à 17:29, chgros1 a dit :

Encore un sujet en double sur l'état d'occupation des bornes rapides les jours de grand départ.quel intérêt ?

Si tu veux créer un sujet intitule le plutôt "que faire pour éviter la saturation des bornes rapides", c'est ce débat qui pollue le premier sujet.

On peut effectivement créer ce sujet là. Malheureusement je pense qu'il n’empêchera en rien la pollution du sujet existant. Celui-ci sera certainement pollué aussi mais j'espère que la codification permettra de s'y retrouver quand même 

[e-Lionel]

Le 06/08/2025 à 17:29, chgros1 a dit :

Encore un sujet en double sur l'état d'occupation des bornes rapides les jours de grand départ.quel intérêt ?

Si tu veux créer un sujet intitule le plutôt "que faire pour éviter la saturation des bornes rapides", c'est ce débat qui pollue le premier sujet.

Dans le 1er sujet, il n'a jamais été indiqué que la discussion se bornait aux témoignages de stations saturées. Les solutions pour les éviter n'étaient donc pas hors sujet, du moment qu'on parlait bien des cas particuliers des we de chassés croisés.

C'est plus clair dans CE topic, donc merci @hybridex 👏👍. D'ailleurs, tu as raison de ne pas restreindre aux WE de chassés croisés cette fois.

[Maxoo]

Le 06/08/2025 à 10:24, hybridex a dit :

Pour que ce recensement soit exploitable je propose que chaque commentaire de signalement commence par un code

J'ai l'impression d'assister à une réunion de boulot, destinée à pondre une énième norme de nomenclature de projets morts-nés. Prochaine étape, trouver un acronyme "qui fait sens", de préférence récursif, et une charte graphique "percutante", mais "corporate".

 

Aujourd'hui, pour la première fois de l'année, j'ai vu une "station" occupée à 100 %. À 13 H 30. Sur le parking du MacDo du coin. Une borne, deux prises DC, une prise AC. Deux places de parking, trois voitures branchées en même temps. Dix minutes plus tard, j'étais de nouveau seul. Pas de quoi casser trois pattes à un canard.