Ce sujet n'est pas un sujet de discussions, il est essentiellement destiné à un état des lieux, un fil de discussion existant déjà

Pour que ce recensement soit exploitable je propose que chaque commentaire de signalement commence par un code

Satmaj4: saturation majeure. La station comporte au moins 4 bornes et le nombre de VE en attente est au moins égal à la moitié du nombre de bornes en service

Satdeb4: il y a au moins un VE en attente de charge sur une station de 4 bornes ou plus

Quasisat4: il y a au plus une borne libre sur une station de 4 ou plus mais pas d'attente

Mêmes codes mais sans le 4 final, mêmes situations pour une station de moins de 4 bornes

 

La mise en place de cette codification, aussi imparfaite soit elle permettra à chacun de retrouver les infos de signalement sur le fil même s'il "s'encombre" de commentaires divers

 

Pour être pleinement utile chaque signalement devra indiquer le lieu, le jour, l'heure, le nombre de VE en attente, le nombre de bornes disponibles

 

exemple tiré du signalement par @e-Lionelle 26 juillet

Satdeb4 aire du Bornaron A7 26 juillet 2025 4 VE en attente 9 bornes en service entre 14h et 16h

Modifié août 6, 20256 août par hybridex

C'est le but de l'autre fil ?! Qui fonctionnait bien jusque là (sans code illisible et illusoire 😉), avant l'arrivée de certains forumeurs un peu... indisciplinés...

Le 06/08/2025 à 10:36, RacletteFumee a dit :

C'est le but de l'autre fil ?! Qui fonctionnait bien jusque là (sans code illisible et illusoire 😉), avant l'arrivée de certains forumeurs un peu... indisciplinés...

Je te comprends, j'aurais préféré que le fil existant continue à fonctionner. 

Suite à une remarque que m'a faite @e-Lionelj'ai passé plus d'une demi heure pour recenser tant bien que mal les quelques cas signalés sur 8 pages de commentaires et ça n'a pas suffi pour fournir une idée claire de la situation après chassé croisé du 2 août.

Les codes sont destinés à permettre de se repérer malgré les divagations inévitables dans les commentaires sans que les modérateurs soient contraints à intervenir sans fin.

Je propose autre chose. Les forumeurs disposent. Je n'en voudrai à personne si je ne suis pas suivi.

L’intérêt des codes abscons  c'est de permettre d'utiliser la fonction de recherche du forum pour lister facilement tous le cas de saturation même si le sujet devient un peu fouillis. Il faut donc un code qui ne risque pas de se trouver ailleurs

Modifié août 6, 20256 août par hybridex

Le 06/08/2025 à 10:24, hybridex a dit :

exemple tiré du signalement par @e-Lionelle 26 juillet

Satdeb4 aire du Bornaron A7 26 juillet 2025 4 VE en attente 9 bornes en service heure à préciser

Horaires : entre 14h et 16h...

Après la saturation des stations est tellement éphémère, mieux vaut utiliser une application chargefinder (même si on n'as pas le nombre de ve en attente, on voit bien qu'elle est complet)

3 recharges Ionity Dimanche sur l’A75
Quasisat4 Centre de la France 3/8 16h30 4 bornes 1 de libre pour moi

Quasisat4 Veyre 3/8 18h 4 bornes toutes occupées mais une avait terminé et partait quand je suis arrivé et une BMW avait terminé mais le câble restait bloqué ( il a mis 5 mn à se débloquer avec mon aide)

pas de pb aire de La Garde 3/8 19:30 6 chargeurs 3 occupés quand je suis arrivé 

 

Le 06/08/2025 à 13:43, jpp59 a dit :

Après la saturation des stations est tellement éphémère, mieux vaut utiliser une application chargefinder (même si on n'as pas le nombre de ve en attente, on voit bien qu'elle est complet)

Pour savoir où recharger pendant un voyage c'est sur. Mais une trace du passé permettrait de savoir s'il y a des problèmes de saturation de station d'ampleur

Le 06/08/2025 à 10:55, hybridex a dit :

... L’intérêt des codes abscons  c'est de permettre d'utiliser la fonction de recherche du forum...

.

Pour un post, approprié, dont l'auteur aurait omis de "coder" sa contribution... un modérateur pourrait, lui, après lecture, "taguer" le post en question.

🤨

 

Encore un sujet en double sur l'état d'occupation des bornes rapides les jours de grand départ.quel intérêt ?

Si tu veux créer un sujet intitule le plutôt "que faire pour éviter la saturation des bornes rapides", c'est ce débat qui pollue le premier sujet.

Le 06/08/2025 à 17:29, chgros1 a dit :

Encore un sujet en double sur l'état d'occupation des bornes rapides les jours de grand départ.quel intérêt ?

Si tu veux créer un sujet intitule le plutôt "que faire pour éviter la saturation des bornes rapides", c'est ce débat qui pollue le premier sujet.

On peut effectivement créer ce sujet là. Malheureusement je pense qu'il n’empêchera en rien la pollution du sujet existant. Celui-ci sera certainement pollué aussi mais j'espère que la codification permettra de s'y retrouver quand même 

Le 06/08/2025 à 17:29, chgros1 a dit :

Encore un sujet en double sur l'état d'occupation des bornes rapides les jours de grand départ.quel intérêt ?

Si tu veux créer un sujet intitule le plutôt "que faire pour éviter la saturation des bornes rapides", c'est ce débat qui pollue le premier sujet.

Dans le 1er sujet, il n'a jamais été indiqué que la discussion se bornait aux témoignages de stations saturées. Les solutions pour les éviter n'étaient donc pas hors sujet, du moment qu'on parlait bien des cas particuliers des we de chassés croisés.

C'est plus clair dans CE topic, donc merci @hybridex 👏👍. D'ailleurs, tu as raison de ne pas restreindre aux WE de chassés croisés cette fois.

Le 06/08/2025 à 10:24, hybridex a dit :

Pour que ce recensement soit exploitable je propose que chaque commentaire de signalement commence par un code

J'ai l'impression d'assister à une réunion de boulot, destinée à pondre une énième norme de nomenclature de projets morts-nés. Prochaine étape, trouver un acronyme "qui fait sens", de préférence récursif, et une charte graphique "percutante", mais "corporate".

 

Aujourd'hui, pour la première fois de l'année, j'ai vu une "station" occupée à 100 %. À 13 H 30. Sur le parking du MacDo du coin. Une borne, deux prises DC, une prise AC. Deux places de parking, trois voitures branchées en même temps. Dix minutes plus tard, j'étais de nouveau seul. Pas de quoi casser trois pattes à un canard.

Le 07/08/2025 à 19:37, Maxoo a dit :

Une borne, deux prises DC, une prise AC. Deux places de parking, trois voitures branchées en même temps. Dix minutes plus tard, j'étais de nouveau seul. Pas de quoi casser trois pattes à un canard.

Ben voilà, c'est une preuve qu'il n'y a jamais de saturation nulle part, merci pour ton témoignage. J'adore ta bonne humeur légendaire 🥳

Sur A6 ce jour, les panneaux annonçaient station recharge électrique saturées.

Les aires débordaient.

Sur les SuC Tesla, (>28 bornes), un taux d' occupation très élevés mais pas saturé. Au pire une voiture en attente 3 min.

Pas que des Tesla, dont une WW qui prenait deux bornes.

Le 28/12/2025 à 15:18, Mathieu82 a dit :

Sur A6 ce jour, les panneaux annonçaient station recharge électrique saturées.

Les aires débordaient.

Sur les SuC Tesla, (>28 bornes), un taux d' occupation très élevés mais pas saturé. Au pire une voiture en attente 3 min.

Pas que des Tesla, dont une WW qui prenait deux bornes.

à quelle heure?

Je viens de regarder la situation sur chargemap (16h 30) Des bornes libres presque  partout et au pire dépannage possible sur des bornes hors autoroute à proximité.

Le 28/12/2025 à 15:18, Mathieu82 a dit :

Pas que des Tesla, dont une WW qui prenait deux bornes.

Trappe à droite, donc normal sur V2 et V3

 

Sur les V4, le câble est suffisamment long pour permettre un branchement quel que soit le coté de la plaque. 

Le 28/12/2025 à 16:34, hybridex a dit :

à quelle heure?

Je viens de regarder la situation sur chargemap (16h 30) Des bornes libres presque  partout et au pire dépannage possible sur des bornes hors autoroute à proximité.

Matinée et début d'après midi.

Le 28/12/2025 à 17:34, farenas a dit :

Trappe à droite, donc normal sur V2 et V3

 

Sur les V4, le câble est suffisamment long pour permettre un branchement quel que soit le coté de la plaque. 

Je sais bien.

Des amis m'ont dit qu'hier autoroute fm  107.7 annoncait 1 a 2 heures de queues aux bornes de charge sur l'A10. 

J'ai répondu que j'étais étonné car aucune mention sur le forum.

Mon grain de sel, un peu en HS : si les opérateurs faisaient en sorte que leurs bornes soient fonctionnelles, on aurait eu beaucoup moins de soucis cette fin de semaine.

 

Oui, Ionity, c'est à toi que je pense, au 25 décembre sur A6-A7 en particulier (sens sud-nord).

 

Saint Rambert d'Albon est : deux bornes HS (une, il faut toucher l'écran pour le savoir, l'autre ne lit les cartes RFID - appli Ionity uniquement)

 

Taponas : deux bornes HS (une avec câble HS - pas de synchro avec la voiture, l'autre il faut toucher l'écran pour le savoir)

 

Darvault : une borne HS (il faut toucher l'écran pour le savoir)

 

Et ce qui m'énerve encore plus (plus que les gens incapable de rester en file pour attendre ou qu'on n'ait pas des cônes de Lubec pour matérialiser la piste HS), c'est qu'il faille toucher l'écran d'une borne pour savoir qu'elle est HS : rien qui ne l'indique à distance (pourquoi pas une couleur différente en haut de la borne ? qu'elle soit éteinte ? qu'elle clignote ?).

 

 

Modifié décembre 28, 202528 déc. par Klug

Le problème c'est qu'il commence à y avoir du monde qui connaît les bons plans ionity via Mobilize ionity Power ou Electroverse et ça se voit.

Aujourd'hui sur l'A10 les ionity étaient saturées ou quasi en plus ils ont des bornes 350 ou 400 HS, ça tombe vraiment mal...

Quand en \\ on compare avec Total par exemple il y a beaucoup moins de monde...

Perso à Monnaie (Tours) 0/6 disponible avec de l'attente dont camionnette avec caravane...

Et comme d'habitude des ve qui chargent encore à 90% de soc quand d'autres attendent !

J'ai préféré repartir pour un plan B.

Modifié décembre 28, 202528 déc. par chgros1

En effet, les stations ionity sont trop petites pour les périodes de forte affluence.

Quand je vois Auxerre 36 bornes pleines ou Beaune 28 idem, les pauvres petites stations ionity étaient saturées au point de l' afficher sur les panneaux, ce qui renforce les anti VE... 

Sur A6, station totale pleine aussi. Mais c'est vrai que c'est le plan C, vu leurs tarifs.

C'est même le plan z 

Le 28/12/2025 à 20:12, Mathieu82 a dit :

ce qui renforce les anti VE... 

Qui ont décidément la mémoire sélective quand c'est l'essence qui n'est plus proposé dans une station et le message correspondant affiché…