Bonjour, je suis aussi intéressé par cet adaptateur

Le 09/05/2019 à 18:23, yohann.d a dit :

je voudrais pas poluer ici mais je pose ma question quand meme :

"A noter qu’un site (evseadapters.com) propose déjà ceci mais la qualité est déplorable et rend les adaptateurs dangereux (prise de mauvaise qualité, fils dénudés...). "

 

 

Quelle est la source?, j' ai commandé un adaptateur là bas il y' a 2 jours... j' espère ne pas le regretter a 103 € pièce...

J'ai cet adaptateur qui fonctionne très bien jusqu'à présent. Cela dit j'ai vu les photos du démontage, ça fait peur. En outre, tu peux te préparer à payer 34€ de frais de douane en plus de ta facture. Et avoir un adaptateur de secours me paraît être une bonne idée. Donc, @Yakouzin tu peux m'ajouter à la liste pour peu que les frais de port n'atteignent pas des sommes astronomiques. Peut-être @ampera27 peut-il nous en dire plus à ce propos. L'idée qu'on fasse ça tous ensemble me plaît bien ?.

J'ajouterai, sans trop m'écarter du sujet, que la prise 32A à l'avantage d'être utilisable pour un autre VE ce qui n'est pas, à ma connaissance le cas du Wall Connector de chez Tesla. Pour ma part, je compte prochainement passer à l'électrique pour ma deuxième voiture (le pétrole berk !) et donc la 32A multipurpose ça me va.

Modifié mai 11, 20197 a par pailler

Bonjour à tous ! Je suis aussi intéressé par l'adaptateur !

Le 09/05/2019 à 18:50, Vpphil a dit :

 Si tu conserves la commande, je te recommande de la démonter (2 vis)

Doit y avoir plusieurs modèles parce que sur le mien je ne vois aucune vis. J'ai même essayé de l'ouvrir croyant que la partie blanche était vissée sur la bleue, mais pas moyen. Un avis, les spécialistes ?

C'est bien la partie blanche qui se dévisse,mais il y a un ergot,il faut appuyer dessus pour pouvoir dévisser!

Les deux vis se trouvent à l'intérieur de la partie bleue, à côté du neutre et de la phase. En revanche la partie blanche est effectivement différente de la tienne. 

Je me suis trompé, l'ergot et au milieu de la partie bleue,tu appuis dessus avec un tournevis et tu desserres les deux parties bleues.

Salut, je suis également intéressé par l'adaptateur, tu va bientôt devoir ouvrir une usine de fabrication ^^ 

Je vais craquer pour cette proposition ! 

 

Surtout vue l'étude économique, c'est un super cadeau qu'on nous fait là ! 

 

Dites vous que vous allez récupérer la TVA et passer cette facture en charges, sans mauvaise surprise, avec des délais raisonnable et une qualité de montage inégalée (gel dielec quoi !) 

 

Merci beaucoup pour ce partage ! 

Modifié mai 12, 20197 a par Aurel85
Correction,

Il y a 13 heures, yankee76 a dit :

Je me suis trompé, l'ergot et au milieu de la partie bleue,tu appuies dessus avec un tournevis et tu desserres les deux parties bleues.

L'appui sur l'ergot permet seulement de faire un quart de tour mais pas de dévisser totalement la prise. D'ailleurs je ne comprends pas bien à quoi ça peut servir. J'avoue avoir un peu peur de forcer et de tout casser. Sur la photo, vous pouvez remarquer que j'ai dû rogner l'ergot situé à la base de la partie bleue pour éviter que la fiche reste coincée dans la prise. A l'évidence la compatibilité avec les prises françaises P17 n'est pas parfaite. Mais bon, pour l'instant ça marche plutôt pas mal.

 

Il y a 14 heures, Vpphil a dit :

Les deux vis se trouvent à l'intérieur de la partie bleue, à côté du neutre et de la phase. En revanche la partie blanche est effectivement différente de la tienne. 

Apparemment la partie bleue aussi : tu n'as pas eu besoin de rogner l'ergot à la base de la prise. 

 

 

Modifié mai 12, 20197 a par pailler

Vous pouvez me compter dans la liste des client du connecteur maison.

J'ai des questions, j'y connais rien en P17 ... Et je n'arrive pas à trouver de topic plus approprié ...
 

La Model 3 va dormir dehors, sous carport.
J'ai prévu de faire passer un électricien pour tirer une ligne 32A jusqu'à l'extérieur et d'y mettre ... une P17 32A.
1. En attendant que l'adaptateur 32A d'Ampera soit disponible, est ce que je pourrai brancher le 16A dessus ?
2. Vous confirmez que personne ne peut me piquer l'UMC la nuit pendant que ça charge ?
 

il y a 8 minutes, Aurel85 a dit :

1. En attendant que l'adaptateur 32A d'Ampera soit disponible, est ce que je pourrai brancher le 16A dessus ?
2. Vous confirmez que personne ne peut me piquer l'UMC la nuit pendant que ça charge ?

1. Non, les diamètres sont différents. Tu peux peut-être faire installer les 2 modèles (16A et 32A), pour un surcoût faible ? ( Mais pas utiliser les deux en même temps bien sûr).

2. Oui du côté voiture, la prise T2 est bloquée. Non du côté P17, la prise peut être arrachée, je pense. Du coup, le plus sécurisé est probablement une wall box.

Modifié mai 12, 20197 a par Njxt

Hé oui, j'hésite vraiment à prendre le wallconnector...
ça doit être un confort aussi (pas besoin de ranger l'UMC à chaque fois que je sors)

Il y a 6 heures, Njxt a dit :

Non, les diamètres sont différents. Tu peux peut-être faire installer les 2 modèles (16A et 32A), pour un surcoût faible ? ( Mais pas utiliser les deux en même temps bien sûr).

Je ne suis pas un expert mais je pense qu'il faudra aussi remplacer le disjoncteur 32A par un16A

il y a 27 minutes, Vpphil a dit :

Je ne suis pas un expert mais je pense qu'il faudra aussi remplacer le disjoncteur 32A par un16A

J'aurais dit que qui peut le plus peut le moins, mais je ne suis pas un expert non plus, loin de là

 

Et un lève tôt, ou insomniac, comme moi !?

 

Je vais voir avec mon électricien, je vous tiens au courant (haha) 

Il existe des adaptateurs P17 32A mâle vers P17 16A femelle... à confirmer par un électricien mais je ne vois pas de problème à utiliser ce type d’adaptateur puisque cela va dans bon sens (on tire moins que la capacité de la prise).

Côté disjoncteur, il faut se rappeler à quoi sert un disjoncteur : à protéger le matériel en aval. En l'occurrence le câble (entre le disjoncteur et la prise), la P17 32A et l’UMC sont faits pour encaisser du 32A... le maillon faible serait peut être l’adaptateur que j’ai décrit, à voir s’il peut encaisser 32A ou pas.

Modifié mai 13, 20197 a par Yakouzin

@ampera27 alias Franck est un professionnel, vous pouvez lui faire confiance pour son sérieux. Je suis allé faire des essais de recharge avec ma modèle 3 ce samedi et lui ai laissé mon CRO avec les adaptateurs (classique et 16A) afin qu'il puisse mesurer les résistances et confectionner cet adaptateur 32A. 

@ampera27 il semblerait qu'il faille prévoir plus que prévu... ?

 

 

Pouvez-vous m'indiquer la longueur prévue pour ce raccord qui s'ajouterait aux 6 m (?) de l'UMC.

le raccord fait environ 30cm(a vu d'œil!)

En effet, j'ai commandé cet adaptateur pour le moment : https://www.amazon.fr/gp/product/B0043Q30IG/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1

 

Cela me permettra de charger la Tesla sur la prise P17 32A.

Pourrai-je alors utiliser 32A ou serai-je limité a 16A ?

Tu pourras charger a 16A,meme si tu te branches sur une 32A

Modifié mai 14, 20197 a par yankee76

Je comprend pas le fonctionnement de votre adaptateur. Pour moi sans electronique de puissance il n'est pas possible de convertir les 3 phases 16A en une phases 32A ?

Je pense que certaines personnes croyent qui vont pouvoir charger a 32A mono.