Rappel ICCU

[JPex83]

Le 29/04/2025 à 20:17, Wit a dit :

Désolé de l'apprendre...

 

Tu peux toujours rouler avec et charger en DC, ou Kia veut l'immobiliser ?

NON LES GARS !

Quand tu roules normalement l'ICCU recharge la B12V quand il est HS plus de recharge de la B12V qui va se vider rapidement car il n'y a plus quelle pour alimenter toute l'électronique de puissance notamment la commande moteur qui est gourmande en ampère.

Recharger la BV12V juste pour faire monter la voiture sur la dépanneuse ou rouler un 1.5km comme j'ai pu le faire pour rentrer chez moi

[E911V]

Le 29/04/2025 à 20:17, Wit a dit :

Désolé de l'apprendre...

 

Tu peux toujours rouler avec et charger en DC, ou Kia veut l'immobiliser ?

Tant que je peux rouler, je la garde.

 

Si je tombe en rade, je dois appeler Kia Assistance.

Après je ne sais pas. C'est une Kia Lease Pro. Qu'ils se debrouillent pour me trouver une solution de mobilité.

 

Apparemment sur les 5 EV6 qu'ils viennent de réparer, plusieurs n'avaient eu aucune voiture de prêt. Ils en ont une en attente depuis un moment, le proprio dégoûté a déjà racheté une autre voiture.

 

Le chef d'atelier est assez désabusé par le manque de soutien de la marque. Il n'a aucun message positif à faire passer, pas de solution, pas de délai sur les pièces, pas de véhicules de prêt.

 

Je ne lui ai pas caché que ma prochaine, qui devait être une EV6 (ou éventuellement une Ioniq 5) ne sera finalement pas de chez eux mais une XPeng.

[E911V]

Le 29/04/2025 à 20:23, JPex83 a dit :

NON LES GARS !

Quand tu roules normalement l'ICCU recharge la B12V quand il est HS plus de recharge de la B12V qui va se vider rapidement car il n'y a plus quelle pour alimenter toute l'électronique de puissance notamment la commande moteur qui est gourmande en ampère.

Recharger la BV12V juste pour faire monter la voiture sur la dépanneuse ou rouler un 1.5km comme j'ai pu le faire pour rentrer chez moi

Ce n'est pas mon cas.

La partie de l'ICCU en panne est celle qui gère la charge AC.

Je peux charger en DC et ma batterie 12V est aussi chargée.

Mais je surveille sa tension quotidiennement, au cas où.

[phchrono]

Le 29/04/2025 à 20:13, JPex83 a dit :

Moi maj faite 03/04 et HS le 16/04 🤪 quand tu dis : si dernière version soft (V14) ils mettent l'ancienne version ICCU, c'est nul comme raisonnement autant mettre que le dernier modèle vu que l'ancien modèle lâche aussi avec la V14   ! ? ! ? ! ?

Je me demande s'il ne fallait pas rester en V13 du coup !

Je suis le topic depuis que j'ai acheté une EV6 d'occasion.

Je trouve aussi que le raisonnement est bizarre. Il faudrait changer tout les ICCU par le nouveau modèle. Ah moins qu'ils sont sûre que la version v14 fonctionne parfaitement avec l'ICCU actuel sans que celui ci soit abîmé, d'où le changement par le même mais neuf...

Je suis en V13 avec un ECU manufacturing date au 20240326. Je pense qu'il a été changé (date immat 02/22) et j'ai appelé pour prendre rdv pour être en V14 (rdv le 20/05).

Chose que j'appréhende c'est que vous êtes 2 a être passé en V14 et quelques jours plus tard vous êtes en panne... Mais si on ne fait pas le rappel, la prise en garantie peut être non pris en charge par KIA? En tout cas ils ne se foulent pas pour appeler les proprio pour le rappel en V14.

A part ce soucis d'ICCU, c'est un super véhicule 👍

[jiraya973]

Le 29/04/2025 à 20:03, E911V a dit :

Mise à jour faite le 2 avril.

ICCU en panne le 26 avril.

Je vais continuer à croiser les doigts.

J'aurais peut-être dû garder la version actuelle...

[apodex]

Le 29/04/2025 à 21:03, jiraya973 a dit :

Je vais continuer à croiser les doigts.

J'aurais peut-être dû garder la version actuelle...

J'ai rdv pour faire la maj R14:le 22 mai et je ne sais plus vraiment quoi penser🤪

[kistenberh]

Moi en version 14 depuis quelques semaines, RAS actuellement (ICCU d’origine mis en circulation 10/2021).