Le 15/04/2025 à 20:04, nicolassco a dit :

Appelles les sinon tu vas attendre longtemps, j'ai du faire deux mails + 3 appels en 3 semaines pour finir par être rappelé et avoir rdv...

J'ai appelé 3 fois déjà...

Le 15/04/2025 à 21:02, Mathieu EV6 active a dit :

J'ai appelé 3 fois déjà...

Il te manque les mails ^^

 

A chaque fois au tel, mecanique pas dispo ils me rappellent et ne le font jamais. 

Modifié avril 15, 20251 a par nicolassco

Hello appel a la concession de Massy aujourd'hui qui me confirme que je n ai pas les dernières versions. RDV pris le 22/05, je ne serai pas dispo de but mai et avant c est eux qui ne sont pas dispo.

Je précise que quand j'ai saisi mon VIN sur le site de Kia , il m a dit que ma voiture était a jour.😛

Cette mise a jour n'apparaît pas sur le site de Kia.

Il faut effectivement appeler et prendre rendez vous.

J'ai mis moins d'une semaine pour avoir la voiture à jour.

Maintenant j'espère qu'elle va tenir au moins 4 mois.

Le 12/03/2025 à 20:49, jumpingjackfly a dit :

@PHILIPPE50 Le sondage n'est pas parfait, je sais mais l'idée n'est pas non plus de couvrir 100% des cas particuliers de chacun, sinon ca va être l'enfer, chacun ayant un quotidien qui lui est propre. L'idée d'un sondage est d'essayer de dessiner une ou des tendances. Quand vous avez un doute, choisissez vis à vis du cas majoritaire qui vous colle le mieux parmi les choix possibles svp.

 

Sinon déjà 48 participations 👏. Je remets l'adresse pour ceux qui aurait raté le coche: https://framaforms.org/sondage-pannes-iccu-1741766406 

 

A vos claviers!

et sinon, un mix préchauffage (température intérieure) avec recharge en cours puis arrêt de recharge (donc arrêt du chauffage inopiné) pourrait-il être un mauvais combo ? Car ça m'est souvent arrivé de faire ce combo. Je préchauffe l'intérieur avant de partie alors que la voiture charge, j'arrête la charge et ça coupe "tout seul" le chauffage...

Et bien vous ne connaissez pas la dernière ?

Ca y est mon ICCU vient de tomber en panne cet AM 14h30 à 1.7km de chez moi sous des trombes d'eau, j'ai pu rentré avec le message comme quoi il fallait que je m'arrête d'urgence.

J'ai commencé par vérifier si ce n'était pas la batterie 12V (B12V), je l'ai remis en charge : au départ 11.4V/6A et fin charge 16V/0.5A.

La tension redescend rapidement et se stabilise à 13V après avoir débranché le chargeur 12V.

J'ouvre la voiture, le port de charge, la B12V chute à 12.5V, je lance une recharge de la BVE pour voir si la B12V remonte à 14V et bien celle-ci reste à12.5V.

CQFD : c'est bien l'ICCU qui ne recharge plus la B12V et le soft de celui-ci est en V14 fait il y a moins d'un mois ! !

D'après vos expériences, qu'est-il préférable d'appeler demain matin? Kia assistance? ou assurance? ou mon CC Kia Toulon ?

Modifié avril 16, 20251 a par JPex83

Attention, si la B12V est d'origine et devient défaillante elle requiert en permanence des recharges gérées par l'ICCU or si je me souviens bien, il me semble qu'au bout de x fois (10 ?) l'ICCU passe en protection et "refuse" la charge de la B12V.
Ceci pourrait être une explication de ce qui t'arrive malgré la mise à jour en V14 de l'ICCU.
Ce n'est qu'une hypothèse, à vérifier ? ...
Si elle était avérée alors le remplacement de la B12V serait le "moins pire" des remèdes ...
Bon courage en tout cas 🫰

Le 16/04/2025 à 19:18, BGE a dit :

Attention, si la B12V est d'origine et devient défaillante elle requiert en permanence des recharges gérées par l'ICCU or si je me souviens bien, il me semble qu'au bout de x fois (10 ?) l'ICCU passe en protection et "refuse" la charge de la B12V.
Ceci pourrait être une explication de ce qui t'arrive malgré la mise à jour en V14 de l'ICCU.
Ce n'est qu'une hypothèse, à vérifier ? ...
Si elle était avérée alors le remplacement de la B12V serait le "moins pire" des remèdes ...
Bon courage en tout cas 🫰

Merci pour le courage 😉 mais je ne crois pas car j'ai un enregistreur sur la B12V (BM300) sur son appli j'aurai vu quelque chose, il y a encore eu une recharge (automatique) hier dans la journée, la tension ce matin était ok (12.8V) avant de partir cet AM.

Suite à mes tests et aux mesures du BM300, c'est sûr que c'est l'ICCU qui est HS !

Le 16/04/2025 à 18:52, JPex83 a dit :

Et bien vous ne connaissez pas la dernière ?

Ca y est mon ICCU vient de tomber en panne cet AM 14h30 à 1.7km de chez moi sous des trombes d'eau, j'ai pu rentré avec le message comme quoi il fallait que je m'arrête d'urgence.

J'ai commencé par vérifier si ce n'était pas la batterie 12V (B12V), je l'ai remis en charge : au départ 11.4V/6A et fin charge 16V/0.5A.

La tension redescend rapidement et se stabilise à 13V après avoir débranché le chargeur 12V.

J'ouvre la voiture, le port de charge, la B12V chute à 12.5V, je lance une recharge de la BVE pour voir si la B12V remonte à 14V et bien celle-ci reste à12.5V.

CQFD : c'est bien l'ICCU qui ne recharge plus la B12V et le soft de celui-ci est en V14 fait il y a moins d'un mois ! !

D'après vos expériences, qu'est-il préférable d'appeler demain matin? Kia assistance? ou assurance? ou mon CC Kia Toulon ?

Aïe

Je suis passé à la mise à jour la veille dans la même concession .

Sachant qu'ils ont déjà 4 EV6 ICCU en attente, t'es pas sorti d'affaire malheureusement.

A moins que ce soit juste résolu par l'installation d'une batterie neuve, qui n'aura pas autant besoin de recharges, comme le signale @BGE.

De quelle année est ta voiture ? Quel kilométrage ? La batterie 12V est d'origine ?

Le 16/04/2025 à 19:29, E911V a dit :

Aïe

Je suis passé à la mise à jour la veille dans la même concession .

Sachant qu'ils ont déjà 4 EV6 ICCU en attente, t'es pas sorti d'affaire malheureusement.

A moins que ce soit juste résolu par l'installation d'une batterie neuve, qui n'aura pas autant besoin de recharges, comme le signale @BGE.

De quelle année est ta voiture ? Quel kilométrage ? La batterie 12V est d'origine ?

2022 33Kkm batterie d'origine, mais ce n'est pas elle qui est HS j'ai plein de courbes à vous montrer mais pas le temps de préparer ça!

Par contre je reste preneur d'infos sur la méthode pour appeler qui en 1er, Kia, assu, ou CC ? 😉

Moi j'ai commancé par la CC qui m'a prêté un véhicule le temps de l'immobilisation (une stonic). A ta place, je tenterai la même chose demain matin par téléphone. 

Le 16/04/2025 à 21:01, Bourrineur a dit :

Moi j'ai commancé par la CC qui m'a prêté un véhicule le temps de l'immobilisation (une stonic). A ta place, je tenterai la même chose demain matin par téléphone. 

 

Le 16/04/2025 à 20:44, JPex83 a dit :

2022 33Kkm batterie d'origine, mais ce n'est pas elle qui est HS j'ai plein de courbes à vous montrer mais pas le temps de préparer ça!

Par contre je reste preneur d'infos sur la méthode pour appeler qui en 1er, Kia, assu, ou CC ? 😉

Si tu as encore kia assistance (deux ou trois ans suivant quand tu as acheté ta voiture) passe par eux tu auras un véhicule de prêt si tu la fais remorquer jusqu'au garage. Si direct concession si tu l'amènes t'auras pas la prestation kia assistance mais ton concessionnaire t'en prêtera peut être une (à vérifier avec lui surtout si ça dire)

Le 16/04/2025 à 20:44, JPex83 a dit :

2022 33Kkm batterie d'origine, mais ce n'est pas elle qui est HS j'ai plein de courbes à vous montrer mais pas le temps de préparer ça!

Par contre je reste preneur d'infos sur la méthode pour appeler qui en 1er, Kia, assu, ou CC ? 😉

Kia Assistance, sinon concessionnaire

Le 16/04/2025 à 18:52, JPex83 a dit :

Et bien vous ne connaissez pas la dernière ?

Ca y est mon ICCU vient de tomber en panne cet AM 14h30 à 1.7km de chez moi sous des trombes d'eau, j'ai pu rentré avec le message comme quoi il fallait que je m'arrête d'urgence.

J'ai commencé par vérifier si ce n'était pas la batterie 12V (B12V), je l'ai remis en charge : au départ 11.4V/6A et fin charge 16V/0.5A.

La tension redescend rapidement et se stabilise à 13V après avoir débranché le chargeur 12V.

J'ouvre la voiture, le port de charge, la B12V chute à 12.5V, je lance une recharge de la BVE pour voir si la B12V remonte à 14V et bien celle-ci reste à12.5V.

CQFD : c'est bien l'ICCU qui ne recharge plus la B12V et le soft de celui-ci est en V14 fait il y a moins d'un mois ! !

D'après vos expériences, qu'est-il préférable d'appeler demain matin? Kia assistance? ou assurance? ou mon CC Kia Toulon ?

Ah bah mince alors, met un coup de canif dans l'idée que les dernières mises à jour règlent le problème

Ah bah mince alors, met un coup de canif dans l'idée que les dernières mises à jour règlent le problème

Bonjour, ça m'étonnerait fort que des mises à jour puissent régler définitivement le problème. Pour bien faire, ils devraient complètement repenser à ce boîtier mais vu la complexité, ce ne sera pas une mince affaire.

Le 18/04/2025 à 15:31, Segil69 a dit :

Le 18/04/2025 à 15:18, tomgey a dit :

Ah bah mince alors, met un coup de canif dans l'idée que les dernières mises à jour règlent le problème

Bonjour, ça m'étonnerait fort que des mises à jour puissent régler définitivement le problème. Pour bien faire, ils devraient complètement repenser à ce boîtier mais vu la complexité, ce ne sera pas une mince affaire.

ma question du départ : les ICCU qui sont changés actuellement le sont-ils par les mêmes ICCU ou par un ICCU "updaté", là est la vrai question (pas seulement celle du soft) ? Beaucoup pense qu'il s'agit du même, le chef d'atelier me disait que c'était un updaté : qui croire ?

Le 18/04/2025 à 15:31, Segil69 a dit :

Le 18/04/2025 à 15:18, tomgey a dit :

Ah bah mince alors, met un coup de canif dans l'idée que les dernières mises à jour règlent le problème

Bonjour, ça m'étonnerait fort que des mises à jour puissent régler définitivement le problème. Pour bien faire, ils devraient complètement repenser à ce boîtier mais vu la complexité, ce ne sera pas une mince affaire.

Je vais croiser les doigts alors...

Màj faite ce jour

Le 18/04/2025 à 15:18, tomgey a dit :

Ah bah mince alors, met un coup de canif dans l'idée que les dernières mises à jour règlent le problème

Peut être que ça dépend aussi de quand la mise à jour a été faite : sur un boîtier neuf ou sur un boîtier qui a déjà plusieurs années et qui a déjà souffert.

Modifié avril 19, 20251 a par E911V

Le 18/04/2025 à 18:48, E911V a dit :

Peut être que ça dépend aussi de quand la mise à jour a été faite : sur un boîtier neuf ou sur un boîtier qui a deja plusieurs anneées et qui a déjà souffert.

Si l'appareil a souffert, effectivement ça va impacter sa durée de vie. 

Le souci est que si la maj marche sur des iccu qui n'ont pas souffert, quid de ceux en bout de course... Est-ce que ça sera pris en charge hors garantie ultérieurement ?

 

Enfin, pour ne pas doucher trop les espoirs, il faudra du recul pour savoir si le problème est réglé. Je ne compte plus les articles articles disant que stellantis a corrigé ses problèmes de 1.2 puretech... 

 

Je croise les doigts pour vous. 

En ce qui me concerne, c'est décidé.

Je ne prends pas le risque de faire un road trip en Italie avec cette épée de Damoclès au dessus de la tête.

Je vais louer une familiale pour la durée du séjour.

Un petit billet de 1.000 € pour assurer ma tranquillité.

Moi je vais me faire mon trip en famille sur la côte Toscane, on verra bien!

 

 

Le 20/04/2025 à 09:05, tomgey a dit :

Moi je vais me faire mon trip en famille sur la côte Toscane, on verra bien!

 

 

Courageux !

Je ne me vois pas me retrouver en rade en Italie, sans parler la langue, et devoir trouver des solutions pour continuer à 5, ne pas rater nos différentes réservations de logement, etc...

Ah j'ai pas envie non plus, je te rassure! 

On va dire que j'ai fait le choix de ne pas m'en inquiéter.

Bonjour, ma pièce vient d'arriver, Elle sera montée la semaine prochaine, il n'aura fallu que trois mois et demi, on va voir si mes misérables problèmes se règlent, je n'en suis pas vraiment certain, j'ai comme un doute mais on verra bien.

Le 22/04/2025 à 11:27, Segil69 a dit :

Bonjour, ma pièce vient d'arriver, Elle sera montée la semaine prochaine, il n'aura fallu que trois mois et demi, on va voir si mes misérables problèmes se règlent, je n'en suis pas vraiment certain, j'ai comme un doute mais on verra bien.

et surtout, vérifie que le soft soit le bon (demande leur le numéro au pire) car pour ma part, ce n'est pas la dernière version malgré le changement ICCU il y a un mois (à la concession de Vénissieux). Il va falloir que j'y passe car j'ai beau appeler, on me dit qu'ils passent le message au chef d'atelier mais le Mr ne me rappelle jamais....