Rappel ICCU

[Bourrineur]

Le 25/03/2025 à 13:22, E911V a dit :

1- Est-ce qu'il y a des signes avant-coureurs ?

2- Est-ce que ça arrive brutalement ou progressivement ?

3- Peux t'on encore rouler avec un ICCU défaillent ?

3- Est-ce qu'on peut contourner le problème avec un booster de batterie 12 V ?

 

1- non, pas vraiment 

2- brutalement en général 

3 et 4- certains ont pu d'autres pas. Il n'y a pas de règle la dessus 

[BGE]

Le 25/03/2025 à 14:34, Bourrineur a dit :

1- non, pas vraiment 

2- brutalement en général 

3 et 4- certains ont pu d'autres pas. Il n'y a pas de règle la dessus 

Par expérience 😒, d'accord à 100 %.

[nicolassco]

Le 25/03/2025 à 13:22, E911V a dit :

J'avoue que je suis un peu perdu avec ce problème d'ICCU.

Je me demande notamment comment savoir si on l'a, ou bien s'il va bientôt se manifester.

Est-ce qu'il y a des signes avant-coureurs ?

Est-ce que ça arrive brutalement ou progressivement ?

Peux t'on encore rouler avec un ICCU défaillent ?

Est-ce qu'on peut contourner le problème avec un booster de batterie 12 V ?

Ca m'inquiète un peu. Autant au quotidien on peut facilement avoir une solution de dépannage, autant en voyage à l'étranger ça peut vite devenir la galère.

perso symptomes d'un coup (ça faisait disjonter la ligne de ma borne ou de la prise quand j'ai testé avec un CRO) 

ça chargeait en CCS donc non bloqué, juste coût d'utilisation plus élevé qu'à la maison, par contre je n'ai aps vérifié dans cette période si ça chargeait la 12V ou pas (véhicule teombé en panne apres passage en concession pour le diag du disjonctage, donc ICCU déjà cramé mais ils m'ont fait la derniere mise à jour , arrivé en juin, pour avoir les bons codes erreurs pour la garantie, en repartant de la concession plein de message d'erreur alors qu'avant rien, et panne 1kùm plus loin)

je dirai que tu peux rouler en chargeant en CCS tant que ta 12V se recharge. le booster doit te permettre de démarrer (c'est ce qu'ils ont utiliser pour monter la voiture sur la dépanneuse car 12V à plat).

[E911V]

Merci à tous.

Je comprends mieux ceux qui disent ne pas vouloir continuer l'aventure.

Du coup je rejoins les rangs et abandonne l'idée de passer sur la Ioniq 5 ou la nouvelle EV6.

[kistenberh]

Il y en a qui ont eu un problème ICCU après le dernier rappel software de cette année ? D’après les forums US ça a l’air beaucoup plus rare.

[Ril]

Je récupère mon EV6 la semaine prochaine en espérant ne pas avoir de problème ICCU. 

Ma voiture à 108000km et le précédent propriétaire a fait pas mal de recharge sur toutes sortes de bornes. 

Si jamais l'ICCU pouvait connaître un problème, je me dis que cela serait déjà arrivé....

Je suis trop confiant ou c'est tellement aléatoire que le problème peut surgir à 10000km comme 300000?

[chgros1]

Aucune règle, personne ne sait.

[jiraya973]

Le 25/03/2025 à 21:50, kistenberh a dit :

Il y en a qui ont eu un problème ICCU après le dernier rappel software de cette année ? D’après les forums US ça a l’air beaucoup plus rare.

Je n'ai jamais eu le moindre problème ICCU avec toutes les campagnes de rappels y compris la toute dernière en date.🤞

 

[as1chrone]

Le 26/03/2025 à 13:13, jiraya973 a dit :

Je n'ai jamais eu le moindre problème ICCU avec toutes les campagnes de rappels y compris la toute dernière en date.🤞

 

Pareil pour moi...

[kistenberh]

Non plus aucun problème c'était juste une question par rapport à la dernière MAJ. Ca a l'air d'être beaucoup plus fiable depuis.

[nicolassco]

Quel est la version soft de cette dernière mise à jour?

[as1chrone]

Le 26/03/2025 à 14:45, nicolassco a dit :

Quel est la version soft de cette dernière mise à jour?

Dans CarScanner on peut vérifier comme ceci:

Manufacturer ECU software number: ECV1E3-IES13R000 (la dernière version soft de l'ICCU)

[nicolassco]

Le 26/03/2025 à 16:07, as1chrone a dit :

Dans CarScanner on peut vérifier comme ceci:

Manufacturer ECU software number: ECV1E3-IES13R000 (la dernière version soft de l'ICCU)
 

c'est la version que j'ai (ICCU changé en juin), du coup comme on parle d'un rappel tres récent, à voir la derniere version

[JPex83]

Le 26/03/2025 à 16:07, as1chrone a dit :

Dans CarScanner on peut vérifier comme ceci:

Manufacturer ECU software number: ECV1E3-IES13R000 (la dernière version soft de l'ICCU)
 

Oui c'est la version que j'ai aussi (pas de souci côté ICCU encore) mais il me semblait qu'il y avait une version plus récente ...IES14R000, oui/non ?

 

[as1chrone]

Effectivement, il y aurait une version ECV1E3-IES14R000 annoncée courant 2025, peut être d'abord aux US ?

Modifié mercredi à 16:51 par as1chrone

[BGE]

Le 26/03/2025 à 17:01, JPex83 a dit :

.IES14R000, oui/non ?

Je confirme, version 14 implémentée sur la mienne le 04 mars dernier (2025), info déjà donnée il y a quelques jours.

[as1chrone]

@BGE tu as fait faire la mise à jour lors d'une révision ?

[kistenberh]

Le 26/03/2025 à 17:01, JPex83 a dit :

Oui c'est la version que j'ai aussi (pas de souci côté ICCU encore) mais il me semblait qu'il y avait une version plus récente ...IES14R000, oui/non ?

 

Oui j’avais fait un post il y a quelques semaines la dernière version est la 14. 

D’où la question y a t’il quelqu’un qui a eu une panne avec cette version? Car les problèmes semblent résolus ou alors en grande majorité si on regarde le peu d’activité sur les sujets ICCU aux US depuis.

[Charles Manue]

Sacré épée de Damoclès quand même pour nous. 
Depuis ma batterie à plat, puis 24h après rebelotte sur la batterie neuve, je vis dans la crainte à chaque fois que je démarre mon ev6. C’est ce qui me pousse à regarder ailleurs, mais dur de trouver une remplaçante (et dur de se dire que l’on va perdre autant en s’en séparant). 

[as1chrone]

Je viens de rentrer mon VIN sur le site Kia Recalls Europe.

Il me dit que je n'ai aucun rappel de sécurité à réaliser (actualisé au 27/02/2025).

Modifié jeudi à 08:45 par as1chrone

[LexLuthorman]

Pour ma part c est une voiture de societé, j ai reçu un rappel, puis pour prendre rdv en donnant les infos de la kia ev6, ils m ont dit qu elle etait sujette à 2 campagnes de rappel. 
donc a voir rdv jeudi prochain en esperant que ça ne declanche pas un probleme.

parce que depuis 8 mois zero probleme.

[Zitoire]

Le 26/03/2025 à 21:19, kistenberh a dit :

Oui j’avais fait un post il y a quelques semaines la dernière version est la 14. 

D’où la question y a t’il quelqu’un qui a eu une panne avec cette version? Car les problèmes semblent résolus ou alors en grande majorité si on regarde le peu d’activité sur les sujets ICCU aux US depuis.

Je plussoie, la mienne est passée pour révision des 30'000km début mars et j'ai eu droit à une (des ?) mise à jour par la concession dans le même temps : 

4WD #1 / OnBoard Charger (Hybrid/EV)
Manufacturer ECU software number: ECV1E3-IES14R000
 

Espérons en effet que ceci soit définitivement résolu !

[Enreflexion]

Le 26/03/2025 à 13:13, jiraya973 a dit :

Je n'ai jamais eu le moindre problème ICCU avec toutes les campagnes de rappels y compris la toute dernière en date.🤞

 

idem. Mise à jour logicielle le 8 janvier

Masi n'y a t-il pas plus récent maintenant ?

[E911V]

Le 27/03/2025 à 09:42, as1chrone a dit :

Je viens de rentrer mon VIN sur le site Kia Recalls Europe.

Il me dit que je n'ai aucun rappel de sécurité à réaliser (actualisé au 27/02/2025).

Pareil pour moi.

Pas de rappel à faire.

Je flippe de partir en road trip en Italie à cause de ça.

[Enreflexion]

Le 26/03/2025 à 21:48, Charles Manue a dit :

Sacré épée de Damoclès quand même pour nous. 
Depuis ma batterie à plat, puis 24h après rebelotte sur la batterie neuve, je vis dans la crainte à chaque fois que je démarre mon ev6. C’est ce qui me pousse à regarder ailleurs, mais dur de trouver une remplaçante (et dur de se dire que l’on va perdre autant en s’en séparant). 

tout à fait d'accord, je peux la vendre mais ne trouve rien (à part une EV6 ou une ioniq6 avec PAC mais donc toujours cette crainte/ICCU)