Rappel ICCU

[Segil69]

Bonjour a tous, 
 
Remplacement ICCU fait au mois de mars.
depuis pas de problème, je suis même parti en vacances cet été  avec et tout s'est bien passé!
Pas de mauvaise surprise.
 
Courage pour ceux qui attendent sur leur EV6 ! 

Bonjour, je pense effectivement que la majorité des problèmes sont derrière nous et je n'ai aucun souci pour mon ICCU remplacé en mars 2025.

[tomgey]

Une bonne nouvelle aussi pour les acheteurs de seconde main qui pouvaient avoir des craintes.

 

[genesian]

Comme moi quoi je récupère ma ioniq ce vendredi et après avoir lu autant de retour négatif sur l'iccu je commençais a me demander sérieusement si j'avais fait le bon choix... Ça me rassure un peub même si je le dis que comme l'iccu n'as pas été changé et qu'elle est de 2022 53000km me dis que je vais peut être y avoir droit qd même 😅

[tomgey]

Ça peut t'arriver, mais maintenant tu as de grandes chances que ce soit résolu rapidement et définitivement!

Et comme déjà dit sur un autre film: pense à changer la batterie 12V!

[genesian]

Même si elle n'est pas HS?

[tomgey]

2022 et 53000km tu vas rentrer dans la zone ou pas mal de gens ont eu des soucis, dont moi.

Si tu la remplaces de façon préventive tu as des AGM sur le net pour une centaine d'Euros et tu es tranquille, plutôt que de devoir appeler l'assistance puis chez Norauto pour acheter une Varta standard plus chère.

Franchement, le rapport prix/tranquilité est largement positif 

[genesian]

N'importe quel agm ?

[BGE]

Tu as plusieurs exemples avec les prix et les liens dans le fil dédié "Problème batterie 12 Volts", idem dans forum Ioniq 5.
Perso j'ai pris BOSCH pour les 4 ans de garantie mais d'autres marques sont OK.

https://www.amazon.fr/dp/B00PKLV7RY

 

Tu trouveras également tous les conseils pour la remplacer toi même, c'est vraiment pas compliqué 😉

[genesian]

Merci pour ton conseil je vais allez voir cela

[phchrono]

Pendant mes recharges rapide sur mes trajets de vacances, j'ai remarqué que le ventilo s'activait alors que je suis en V13 niveau software. A la maison, en charge à 3kW je n'ai pas remarqué de ventilation.

[chgros1]

La puissance des recharges rapides engendre un échauffement contrairement à la charge lente, d'où le fonctionnement du ventilateur.

[as1chrone]

Le 19/08/2025 à 19:55, phchrono a dit :

Pendant mes recharges rapide sur mes trajets de vacances, j'ai remarqué que le ventilo s'activait alors que je suis en V13 niveau software. A la maison, en charge à 3kW je n'ai pas remarqué de ventilation.

Pas encore passé à la V14 ?

Avec la V14, la ventilation fonctionne (à faible vitesse), même en charge à 3 kW, alors qu'avant, ce n'était pas le cas.

[nicolassco]

même à 8A (1.7kW)  dans un environnement frais (garage et 20°C extérieur) ça ventile 

[phchrono]

Le 19/08/2025 à 20:44, as1chrone a dit :

Pas encore passé à la V14 ?

Avec la V14, la ventilation fonctionne (à faible vitesse), même en charge à 3 kW, alors qu'avant, ce n'était pas le cas.

Non mon concessionnaire m'a indiqué que j'avais bien la dernière version même en insistant... On verra d'ici le prochain entretien

[phchrono]

Le 19/08/2025 à 20:54, nicolassco a dit :

même à 8A (1.7kW)  dans un environnement frais (garage et 20°C extérieur) ça ventile 

Ok merci de l'info

[fabrs]

 

Quand je connecte car scanner j'ai la température de 52° pour le liquide de refroidissement vitesse de la pompe 3000t/min et la température ICCU vers les 42°, véhicule à l'arrêt 32° température extérieure,pas étonnant que la ventilation se déclenche même sur charge lente.

Dite,il y a moyen de savoir quelle est la dernière version de mise à jour installé?

[nicolassco]

Oui avec car scanner. A retrouver dans les pages précédentes où vérifier 

[fabrs]

ok merci.