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Bourrineur

Rappel ICCU

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Bon, le passage à la concession a été payant. Après négociation et discussion, le directeur m'a trouvé un véhicule en prêt le temps de la réparation, une e-soul (petite batterie, mais c'est déjà ça). C'est pris en charge par Kia (la concession facture 30 euros par jour à Kia France). Je n'ai pas de délai mais une voiture, électrique, en attendant. Il le disait qu'ils avaient 17 EV6 en attente dans leur concession et au total 150 en France, d'où les délais parfois longs.

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Sûrement mon tour également. Alertes ce matin en partant au boulot, du coup retour à la maison pour prendre la vieille picasso (la batterie vieillotte à démarré de justesse). Rdv pris à la concession le soir même pour laisser la voiture (j'ai fait les 2 derniers kilomètres en mode dégradé à 48 km/h) et récupérer une stonic de prêt. J'ai la chance d'avoir une concession réactive. 

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Modifié par Bourrineur

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enfin !!!! après 1 mois et demi , j ai reçu l appel qui fait plaisir !!

Kia Ville La Grand (74) on reçu des boitiers ICCU !! 

Véhicule réparer en 24h...

J ai donc récupérer ce jour mon EV6 reste a voir si tout ok sur la durée.

Maintenant, combat avec Kia France pour obtenir un geste commercial.

 

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Le 11/03/2025 à 08:49, RB74 a dit :

enfin !!!! après 1 mois et demi , j ai reçu l appel qui fait plaisir !!

Kia Ville La Grand (74) on reçu des boitiers ICCU !! 

Véhicule réparer en 24h...

J ai donc récupérer ce jour mon EV6 reste a voir si tout ok sur la durée.

Maintenant, combat avec Kia France pour obtenir un geste commercial.

 

Ca fait peur ces histoires de ICCU, surtout lorqu'il faut remplacer l'equipement. Je vois de plus en plus de clients impactés sur ce forum je dirais quasiment 1  sur 2 !!!!

 

MAis effectivement om peut se poser la question : est ce que HKMC a developpé une nouvelle generation de ICCU qui ne tombe plus en panne? Ou bien se contentent ils de juste remplacer par un equipement qui aurait les mêmes défauts, et du coup on serait à nouveau à la merci d'une nouvelle panne quleques mois plus tard....

 

Il va falloir surveiller ce qui se passe avec EV9 et EV3 pour voir s'il ya eu une réelle évolution.

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ont est bien d accord, ma grande peur c est de me retrouver avec une panne similaire dans quelques mois, je dois partir pour un long voyage cette été et je ne suis absolument pas tranquille.

d après le CC les boitiers fabriquer en 2025 n ont plus le défaut, une mise a jour a été faite dessus. 

Maintenant aucune possibilité de vérifier cela.

 

juste pour rire ou pas, une EV3 arrivait sur dépanneuse quand j ai repris la mienne 🤔

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Purée,

Vous finissez par me faire flipper. J'ai moi aussi pas mal de route a faire cet été, j'ai peur de me retrouver en rade, vu que mon véhicule aura deux ans pas de kia assistance 😅

 

Ce qu'on aurait pu répertorier, c'est les finitions et les années des véhicules sur lesquels le problème arrive.

 

Là comme ça, j'ai l'impression que ça arrive plus sur des finitions gt line que le reste mais je me trompe très probablement 

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Le 11/03/2025 à 15:39, jiraya973 a dit :

Purée,

Vous finissez par me faire flipper. J'ai moi aussi pas mal de route a faire cet été, j'ai peur de me retrouver en rade, vu que mon véhicule aura deux ans pas de kia assistance 😅

 

Ce qu'on aurait pu répertorier, c'est les finitions et les années des véhicules sur lesquels le problème arrive.

 

Là comme ça, j'ai l'impression que ça arrive plus sur des finitions gt line que le reste mais je me trompe très probablement 

design de mon coté et je ne pense pas qu'il y ai de corrélation entre iccu active design gt line, c'est quasi sur les mêmes pour une motorisation (sinon merci la diversitée à gérer pour rien)

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