Le 28/03/2026 à 19:28, bi_weiss a dit :

Oui oui c’est un véhicule de société en leasing donc contrat d’assurance blindé avec assistance évidemment, véhicule de remplacement pendant 5 jours, taxi pour aller chercher le véhicule de remplacement, et ensuite le CC, qui est le key dealer Hyundai pour la boîte où je travaille, doit fournir un véhicule le temps des réparations ( comme pour chaque entretien) donc je ne suis pas à plaindre loin de là. 

C'est la normale avec l'assistance hyundai. Une fois les deux ans ou autres passés, ils s'en tapent. 

Modifié 1 avril1 avril par Tino83

Le 28/03/2026 à 21:26, E911V a dit :

En leasing elle ne court pas grand risque.

Juste à rouler dans un véhicule de prêt pendant quelques jours.

Faux, j'ai un leasing, et ben passé les 2ans de hyundai assistance, c'est peanut, ou location d'un véhicule de la concession à 30€ jour. Et pourtant je suis kiné, voiture pro, rien à foutre. 

Le 01/04/2026 à 17:06, Tino83 a dit :

Iccu changé, 12v aussi car elle avait morflé. J'en suis à 2 changement. Comment partir en vacances sereinement avec un iccu pouvant claqué d'un moment à l'autre ? 

 

Encore un an de LLD, ça va être long, puis adieu hyundai. 

Ça m'est arrivé. 

J'ai loué une voiture pendant 10 jours. 

Pas pris le risque étant donné que je partais en Italie. 

Un p'tit billet de 1000 €.

 

Le 01/04/2026 à 17:12, Tino83 a dit :

C'est la normale avec l'assistance hyundai. Une fois les deux ans ou autres passés, ils s'en tapent. 

Ce n’est pas de l’assistance Hyundai dont je parle mais l’assistance de l’assurance ce qui est tout autre chose, et dans mon cas peu importe la panne, un véhicule de remplacement est fourni pendant max 5 jours.

Modifié 2 avril2 avril par bi_weiss

Le 01/04/2026 à 17:15, Tino83 a dit :

Faux, j'ai un leasing, et ben passé les 2ans de hyundai assistance, c'est peanut, ou location d'un véhicule de la concession à 30€ jour. Et pourtant je suis kiné, voiture pro, rien à foutre. 

Mon cas est particulier car là où je bosse, c’est une flotte d’entreprise avec pres de 1000 véhicules de marques différentes. Chaque marque est représenté par un key dealer et le CC doit fournir un véhicule de remplacement pour tout entretien ou immobilisation du véhicule. Si il ne respecte pas le contrat, ou si le service n’est pas digne de ce nom la marque ou le CC risque de sortir du catalogue. 

Pour revenir à ma panne d’ICCU, le démontage a débuté hier, ils attendent encore une pièce ou l’autre apparemment, pas sûr qu’elle soit terminée pour la fin de la semaine. En attendant je roule en Inster du CC

Le 01/04/2026 à 23:38, bi_weiss a dit :

Pour revenir à ma panne d’ICCU, le démontage a débuté hier, ils attendent encore une pièce ou l’autre apparemment, pas sûr qu’elle soit terminée pour la fin de la semaine. En attendant je roule en Inster du CC

Pas complètement le même espace intérieur

Le 01/04/2026 à 23:38, bi_weiss a dit :

Pour revenir à ma panne d’ICCU, le démontage a débuté hier, ils attendent encore une pièce ou l’autre apparemment, pas sûr qu’elle soit terminée pour la fin de la semaine. En attendant je roule en Inster du CC

L'inster te convient pour tes déplacements ?

Oui pour aller au bureau ça fait l’affaire, 55kms aller et 55 kms retour ça va encore mais pour ce long week pour aller en Alsace ça sera avec la thermique de madame pour l’autonomie ! (L’inster ne charge pas aussi vite que la Ioniq5)

Le 01/04/2026 à 23:38, bi_weiss a dit :

Pour revenir à ma panne d’ICCU, le démontage a débuté hier, ils attendent encore une pièce ou l’autre apparemment, pas sûr qu’elle soit terminée pour la fin de la semaine. En attendant je roule en Inster du CC

Ils ont commencé à demonter sans avoir toutes les pièces de dispo? ils aiment se compliquer la vie dans ta CC 😅

 

Tu sais ce qu'il manque? car théoriquement il n'y a que 2 pièces : ICCU et son fusible.

 

Après, peut-être qu'ils ont oublié de commander le fusible car mon CC m'avait dit à l'époque, que la procédure imposait de changer les 2 pièces mais que c'était bien 2 articles qu'il fallait commander - en gros la commande de l'ICCU ne déclenchait pas automatiquement l'ajout du fusible au panier et que dans une autre CC du groupe cet oubli était arrivé ... 

 

Avec un peu de chance, tu auras ta voiture en fin de journée et hop dispo pour le WE en Alsace 😉

Le 02/04/2026 à 19:00, bi_weiss a dit :

Oui pour aller au bureau ça fait l’affaire, 55kms aller et 55 kms retour ça va encore mais pour ce long week pour aller en Alsace ça sera avec la thermique de madame pour l’autonomie ! (L’inster ne charge pas aussi vite que la Ioniq5)

Avec l'augmentation du prix du carburant, la thermique va coûter cher pour 12 minutes de plus le 10 à 80% 😉

Modifié 3 avril3 avril par Plusquier

Le 03/04/2026 à 09:46, AlleYhoOp a dit :

Ils ont commencé à demonter sans avoir toutes les pièces de dispo? ils aiment se compliquer la vie dans ta CC 😅

 

Tu sais ce qu'il manque? car théoriquement il n'y a que 2 pièces : ICCU et son fusible.

 

Après, peut-être qu'ils ont oublié de commander le fusible car mon CC m'avait dit à l'époque, que la procédure imposait de changer les 2 pièces mais que c'était bien 2 articles qu'il fallait commander - en gros la commande de l'ICCU ne déclenchait pas automatiquement l'ajout du fusible au panier et que dans une autre CC du groupe cet oubli était arrivé ... 

 

Avec un peu de chance, tu auras ta voiture en fin de journée et hop dispo pour le WE en Alsace 😉

Oui je me suis dis la même chose, ils démarrent la démontage sans avoir toutes les pièces… c’est des champions ça leur prend un poste de travail pendant xjours mais bon ça c’est leur problème…

 

en effet j’ai essayé de savoir si c’était l’ICCU qui était manquant ou le fusible de la batterie car vendredi dernier on me disait on a reçu toutes les pièces et là mercredi on me dit on attend un des deux sans plus de précisions.

 

donc vu que c’est vendredi c’est mort pour le week-end avec la Ioniq5, ça sera donc en A1 essence ⛽️ 

 

 

Le 03/04/2026 à 12:22, Plusquier a dit :

Avec l'augmentation du prix du carburant, la thermique va coûter cher pour 12 minutes de plus le 10 à 80% 😉

Je ne paye pas ni le carburant ni l’électricité vu que ce sont des voitures de société, carte carburant/electricité fournies par l’employeur.( carburant Belgique seulement, et électricité dans toute l’Europe)mais pour l’Alsace ça ira avec un plein à la frontière 😉+ préférable pour le CC que j’aille pas à l’étranger avec le véhicule de remplacement car il n’y a qu’une copie de la carte grise et pas l’original) 

Modifié 3 avril3 avril par bi_weiss

Le 03/04/2026 à 12:22, Plusquier a dit :

Avec l'augmentation du prix du carburant, la thermique va coûter cher pour 12 minutes de plus le 10 à 80% 😉

Tu oublies un tout petit détail : c'est 12 mn de plus, mais tu fais nettement moins de km avec le plein. Donc c'est 12 mn de plus plus éventuellement 1 plein voire 2 supplémentaires.

Update du jour ils ont l’ICCU + le fusible mais ils n’ont pas eu le temps de la terminer 

Le 03/04/2026 à 14:36, bi_weiss a dit :

Update du jour ils ont l’ICCU + le fusible mais ils n’ont pas eu le temps de la terminer 

en fait tu ne le sais pas, mais elle est finie depuis vendredi et le technicien est partit en WE avec pour pas payer l essence  ....    😛

Ah ah j’ai vu que le kilométrage n’avait pas bougé, et ce matin j’ai l’ai vu revenir de ses cendres sur l’app my Hyundai, avec des notifications de charges AC pour tester puis coup de fil en fin de matinée elle est terminée. Je leur ai dit de faire l’entretien des 75k si possible d’ici demain comme ça je n’ai pas à retourner chez le CC dans 3000kms 

Voilà voilà véhicule récupéré aujourd’hui 2 semaines après la panne, terminé hier. ICCU remplacée ainsi que la batterie 12V. Avec le rappel 40D112, deux remplacements de 12V sur 2ans et 5 mois ! 😎

mon SOH (95,5% pour 71950 kms ) et les autres stats n’ont pas changé. On est reparti pour un tour ! 

Modifié 8 avril8 avril par bi_weiss

Le 08/04/2026 à 19:55, bi_weiss a dit :

mon SOH (95,5% pour 71950 kms )

Ils ne te l'ont pas remis à zéro ? 

A la révision de 60K je suis passé d'un SOH de 97,5 % à 100%

 

Non et je pense que ça n’a pas de sens de le remettre à zéro en cours de route, c’est un cache-misère 

Le 09/04/2026 à 11:42, bi_weiss a dit :

Non et je pense que ça n’a pas de sens de le remettre à zéro en cours de route, c’est un cache-misère 

 

On ne remet pas à 0 un SOH mais en utilisant le buffer haut, on retrouve la totalité de la capacité exploitable (72.6kWh pour les 2021/2022) et ce jusqu'à ce que le buffer haut soit totalement mangé. Ca redonnerait dans ton cas 2.5% d'autonomie supplémentaire soit une dizaine de kilomètres, c'est énorme

Le 09/04/2026 à 12:23, Kangoolefoo a dit :

 

On ne remet pas à 0 un SOH mais en utilisant le buffer haut, on retrouve la totalité de la capacité exploitable (72.6kWh pour les 2021/2022) et ce jusqu'à ce que le buffer haut soit totalement mangé. Ca redonnerait dans ton cas 2.5% d'autonomie supplémentaire soit une dizaine de kilomètres, c'est énorme

C'est ce qu'ils ont fait sans m'en parler d'ailleurs. Donc maintenant je dois être à 99,5 % avec 104000 km

Procédure pour changer ICCU + FUSIBLE.

Sympa la vidéo, en revanche il renverse du liquide rose. Il protège bien avec du tissu pour enlever les sièges, ça n'arrête pas été plus simple d'enlever les sièges par le coffre ?

Merci pour la video. Sur ma Ioniq 5 achetée d'occasion la ceinture arrière était mal vissée et cette vidéo me permet de comprendre que l'ICCU a du être changé.