Pour info je viens de voir passer sur des forums US des changements de ICCU qui ne sont pas couverts par la garantie (je ne connais pas la durée de la garantie chez eux).

La pièce seule leur est facturée 2600$, sans la main d'oeuvre.

Modifié mars 11, 20251 a par KLinou

Le 10/03/2025 à 17:27, olivtrain a dit :

Pour ma part 

 

Ma ioniq 5 est de 2021. Elle a 112000 km

 

première panne du ICCU a 108 000. En février 2025.

Panne de l'ICCU rendre impossible la charge en AC.

 

60% de charge a domicile sur une borne 7,5 kW. Charge limité à 90%. Le plus souvent de 40 a 90%

 

Elle est toujours en extérieur.

 

Bonjour,

Ta voiture est en panne et immobilisée chez le CC ?

 

Pour rappel la mienne est immobilisée chez le CC depuis le 3 février, toujours en attente du ICCU, toujours pas de date d'arrivée de la pièce....
 

Sur les 92000 kms parcourus et depuis 2 ans donc, je n'ai rechargé que 2 fois sur borne rapide avec une seule fois le préconditionnement, 99% de mes recharges sont sur ma borne 7kW avec le plus souvent des recharges de 30% à 80%, toujours en extérieur....

 

Y a un truc que je n'ai pas compris, j'ai cru lire sur ce "thread" que certains ont eu la panne mais peuvent continuer à utiliser leur voiture jusqu’à l'arrivée de l'ICCU en CC et le remplacement ??

J'ai questionné mon CC dessus pour la mienne pour savoir, si par exemple juste en changeant le fusible ma voiture pouvait au moins être utilisée jusqu'à l'arrivée de l'ICCU mais on m'a dit que non, elle est en panne immobilisée jusqu'à l'arrivée de la pièce...

 

 

 

 

Le 10/03/2025 à 21:28, Tino83 a dit :

Et tu es en panne ? J'ai le même profile à part le triphasé.

Non, aucun soucis pour le moment.

Le 11/03/2025 à 08:20, Mathieu EV6 active a dit :

je pré conditionne tous les jours pratiquement en hiver (matin et soir)

Quand j'ai expliqué que je préconditionnais très peu c'était avant de faire des recharges rapides.

En revanche j'active le chauffage de façon automatisée le matin pour rentrer dans une voiture déjà chaude est-ce que vous considérez ceci comme un pré conditionnement également ?

Le 11/03/2025 à 09:49, KLinou a dit :

La pièce seule leur est facturée 2600$, sans la main d'oeuvre.

Ça fait mal, Sachant que c'est un problème connu, pas de participation de hyundai ? 

Le 11/03/2025 à 13:50, okidok a dit :

Quand j'ai expliqué que je préconditionnais très peu c'était avant de faire des recharges rapides.

En revanche j'active le chauffage de façon automatisée le matin pour rentrer dans une voiture déjà chaude est-ce que vous considérez ceci comme un pré conditionnement également ?

j'avais compris ça en effet mais pour moi le préchauffage interne voiture aurait un impact sur la batterie 12V, pas forcément l'ICCU.

Le préconditionnement batterie pour charger en hiver à une vitesse rapide, j'ai dû le faire 4-5 au total et j'ai eu la panne ICCU 2 fois (donc ça me parait peu problable que ça ai un impact, mais qui sait).

Un autre point à étudier : c'est le niveau de régénération. Pour ma part, toujours en e-pedal et en mode eco. 

Je me dis que peut être la quantité d'énergie rechargée à chaque recharge pourrait être la cause.

Cela implique une durée d'utilisation de l'iccu. Pour ma part, les recharges ne dépassent que rarement 40% , et quotidiennement 15%. 

Pas de pb pour l'instant....on verra demain..

Je suis passé à la concession vite fait pour faire vérifier la batterie 12 V défectueuse, mais ayant roulé, il m'a dit qu'elle serait sans doute diagnostiquée bonne ce qui été le cas.

On a parlé de l'ICCU, le mecano me confirme la non disponibilité des pièces et que tout les ICCU de remplacement seraient strictement identique aux originaux. On ne connait pas l'origine de la panne, il pense éventuellement à des pièces défectueux dans certains ICCU.

On n'est pas plus avancé...

Le 11/03/2025 à 12:00, thierry33 a dit :

Bonjour,

Ta voiture est en panne et immobilisée chez le CC ?

 

Pour rappel la mienne est immobilisée chez le CC depuis le 3 février, toujours en attente du ICCU, toujours pas de date d'arrivée de la pièce....
 

Sur les 92000 kms parcourus et depuis 2 ans donc, je n'ai rechargé que 2 fois sur borne rapide avec une seule fois le préconditionnement, 99% de mes recharges sont sur ma borne 7kW avec le plus souvent des recharges de 30% à 80%, toujours en extérieur....

 

Y a un truc que je n'ai pas compris, j'ai cru lire sur ce "thread" que certains ont eu la panne mais peuvent continuer à utiliser leur voiture jusqu’à l'arrivée de l'ICCU en CC et le remplacement ??

J'ai questionné mon CC dessus pour la mienne pour savoir, si par exemple juste en changeant le fusible ma voiture pouvait au moins être utilisée jusqu'à l'arrivée de l'ICCU mais on m'a dit que non, elle est en panne immobilisée jusqu'à l'arrivée de la pièce...

Recommandé pour vous

 

 

 

 

10 Interesting Facts About Earth's Oceans

 

 

 

 

 

J'ai eu la chance d'avoir ma voiture réparé rapidement.

 

Actuellement il y a visiblement 2 panne possible sur ICCU.

 

Une qui touche la charge de la batterie 12 V. Cette panne immobilise la voiture.

 

L' autre touche la charge AC. Cette panne est chi.... Mais ne bloque pas la voiture car la DC elle est toujours fonctionnelle.

 

J'ai eu la chance d'avoir le second.

Le 11/03/2025 à 15:11, Mathieu EV6 active a dit :

j'avais compris ça en effet mais pour moi le préchauffage interne voiture aurait un impact sur la batterie 12V, pas forcément l'ICCU.

Le préconditionnement batterie pour charger en hiver à une vitesse rapide, j'ai dû le faire 4-5 au total et j'ai eu la panne ICCU 2 fois (donc ça me parait peu problable que ça ai un impact, mais qui sait).

Si l'on chauffe la voiture quand l'on est branché sur la borne de charge. Le courant vient de la borne et pas de la batterie. Ce qui implique la fonction charge du ICCU. 

 

Pour ma part j'ai dû l'utiliser le préconditionnement quand elle est branché 2 ou 3 fois en 3 ans. 

 

Le 11/03/2025 à 09:49, KLinou a dit :

Pour info je viens de voir passer sur des forums US des changements de ICCU qui ne sont pas couverts par la garantie (je ne connais pas la durée de la garantie chez eux).

La pièce seule leur est facturée 2600$, sans la main d'oeuvre.

Je n'ai rien payé.

Le 11/03/2025 à 18:26, Mathieu EV6 active a dit :

Un autre point à étudier : c'est le niveau de régénération. Pour ma part, toujours en e-pedal et en mode eco. 

Je passe mon temps à moduler ma régénération en fonction du relief rencontré.

Le 11/03/2025 à 19:46, olivtrain a dit :

Je n'ai rien payé.

Tu es encore sous garantie ?

Voiture différente (Ioniq 6) mais même plateforme (E-GMP), je suis aussi en panne d'ICCU depuis 2/3 semaines.

 

En vous lisant, voici mon profil de charge/conducteur: 

• Longue charge AC - 20%-->90% voir 100% au moins 1 fois par semaine sur borne triphasée 22kW (au boulot)
• Moyenne de 5 charges DC par mois. Cela m'arrive de descendre à 10% voir même 5% (ce qui a le don de faire râler madame) et ensuite recharge jusqu'à 80%. Pré-conditionnement de la batterie activé par le GPS de la voiture à chaque fois.
• Pré-chauffage de l'habitacle à distance dès que les températures baisses. Donc en hiver cela arrive quasiment tous les charges surtout que la voiture dort dehors donc pratique et agréable d'arriver sur une voiture dégivrée et à température. Et le matin où l'ICCU a rendu l'âme, je l'avais lancé (coincidence? 🙈)
• Conduite permanente en e-pedal (oui j'ai lu que ce n'était surement pas le plus efficient mais j'ai trouvé mon confort ainsi ^^)
• Conduite plutôt souple mais de temps en temps il y a quelques accélérations, le bonheur de l'électrique 😁
• Kilomètres parcourus - on était sur une base 30 000/an

 

Le 11/03/2025 à 19:32, okidok a dit :

Je suis passé à la concession vite fait pour faire vérifier la batterie 12 V défectueuse, mais ayant roulé, il m'a dit qu'elle serait sans doute diagnostiquée bonne ce qui été le cas.

 

Saint Max m'avait dit la même chose, que c'était galère à voir pour la même raison.

Je leur ai laissé la voiture, et 10 minutes après mon départ de la concession la batterie s'était écroulée.

Modifié mars 12, 20251 a par KLinou

J'ai deux nouvelles campagne de rappel qui sont apparues sur le site. Pour l'ICCU et le système de gestion de la batterie. Code campagne 40D236 et 40D240 je ne sais pas si ce sont les mêmes codes que les anciens rappels que j'ai déjà fait ou si ce sont des nouveaux. 🤔 En tout cas les anciens rappels avaient disparus sur le site après les avoir fait (après le changement d'iccu cet été en fait).

Modifié mars 12, 20251 a par Tartiflex

Le 12/03/2025 à 11:24, Tartiflex a dit :

J'ai deux nouvelles campagne de rappel qui sont apparues sur le site. Pour l'ICCU et le système de gestion de la batterie. Code campagne 40D236 et 40D240 je ne sais pas si ce sont les mêmes codes que les anciens rappels que j'ai déjà fait ou si ce sont des nouveaux. 🤔 En tout cas les anciens rappels avaient disparus sur le site après les avoir fait (après le changement d'iccu cet été en fait).

Ils sont du mois de février je sais car je viens de les faire. 
Pour ICCU c’est le troisième rappel. 
Un appel au concessionnaire et normalement il sais s’il les a faites car des fois il oublie de le rentrer mais ils l’ont fait après cela dépend de la date de la dernière visite. 
 

Moi elles ont étés faites la semaine dernière avec le changement d’un volet actif, de la modification des patins de coffre et du preconditionnement qui au bout de la troisième tentative fonctionne. 

Hello,

 

J'ai préparé un petit sondage pour nous aider à y voir plus clair. Je précise que ce sondage est une initiative privée, sans aucun lien avec les marques du groupe. Les réponses sont anonymes et aucune données personnelle n'est demandée ou enregistrée à votre insu.

 

Si ca vous tente d'y participer, il est disponible ici: https://framaforms.org/sondage-pannes-iccu-1741766406

 

Je communiquerai les résultats dans quelques temps, après un nombre représentatif de participations.

 

A vos claviers !  

 

Ps: Même si vous n'êtes pas concerné par cette panne, vous pouvez quand même répondre au sondage, c'est même mieux pour avoir aussi une idée de l'étendue des personnes touchées vs non touchées. 

 

Modifié mars 12, 20251 a par jumpingjackfly
ajout du ps

Le 12/03/2025 à 11:38, jumpingjackfly a dit :

Si ca vous tente d'y participer, il est disponible ici: https://framaforms.org/sondage-pannes-iccu-1741766406

 

Je communiquerai les résultats dans quelques temps, après un nombre représentatif de participations.

 

A vos claviers !  

 

Salut impec je viens de répondre, juste un truc :

 

Quel a été le délai final pour la réparation ? *

Faudrait rajouter "en cours" !!!!

Le 12/03/2025 à 11:55, thierry33 a dit :

Quel a été le délai final pour la réparation ? *

Faudrait rajouter "en cours" !!!!

oui, merci pour la suggestion. C'est rajouté. Si tu veux changer la réponse à cette question tu dois pouvoir le faire en retournant sur le sondage (je crois)

Non j'arrive pas à modifier il ne me propose que de recommencer, mais bon j'avais mis + de 3 mois ce qui sera au final proche vu que j'en suis bientôt à la 7eme semaine et toujours sans délai de prévu....

 

Ne serait il pas judicieux de créer un nouveau post pour ton Sondage pour qu'il ait plus de visibilité, et même plusieurs, un par rubrique concernée : Ioniq 5, Ioniq6, EV6,... ?

Le 12/03/2025 à 12:23, thierry33 a dit :

Ne serait il pas judicieux de créer un nouveau post pour ton Sondage pour qu'il ait plus de visibilité, et même plusieurs, un par rubrique concernée : Ioniq 5, Ioniq6, EV6,... ?

C'est déjà fait  

Le 12/03/2025 à 11:38, jumpingjackfly a dit :

 

 

Si ca vous tente d'y participer, il est disponible ici: https://framaforms.org/sondage-pannes-iccu-1741766406

 

 

Je charge à 90% je fais comment mmoooooaaa ?

 

Le 12/03/2025 à 12:47, KLinou a dit :

Je charge à 90% je fais comment mmoooooaaa ?

 

Pas de bras, pas de chocolat 🤣

Ps: J'ai changé le premier choix qui est maintenant 90/100%.