Rappel ICCU

[jumpingjackfly]

Le 04/01/2024 à 10:24, priusfan a dit :

Huit mais 🙃, dans le cas de sirap, il a déjà relevé les codes défaut avec "car scanner", il n'y a donc ni doute ni besoin de démontage...

Oui sauf que 🙃 pour la prise en charge sous garantie, le garage doit faire un dossier, prendre des photos, des rapports / copies d'écran du diagnostic fait à la valise etc. Les constatations du client ne suffisent pas (normal)

 

[Yan78]

Il y a clairement de la mauvaise fois de la CC et là je comprends la colère. 

[Invité]

Le 04/01/2024 à 10:36, jumpingjackfly a dit :

Oui sauf que 🙃 pour la prise en charge sous garantie, le garage doit faire un dossier, prendre des photos, des rapports / copies d'écran du diagnostic fait à la valise etc. Les constatations du client ne suffisent pas (normal)

 

La plupart de ces opérations administratives ne nécessitent pas la présence de la voiture. J'ai proposé de rester sur place pendant les opérations (chez BL Automobiles Les Ulis donc ...) et on m'a dit "Ah monsieur ça ne marche pas comme ça". Devant la haute technicité de la réponse je me suis incliné.

Si on voulait dissuader le client de recourir à la garantie, c'est exactement comme cela qu'il faudrait procéder.

Modifié 4 janvier par Invité
Merci Remy

[Remy]

Le 04/01/2024 à 10:48, sirap11 a dit :

Si on voulait décider le client

dissuader ?

[Gord]

Le 04/01/2024 à 10:33, sirap11 a dit :

J'ai eu des problèmes avec ces volets avant que l'ICCU décède. La rappel les a fait empirer, et il est mort quelques jours après.

Merci!

Pour le coté positif, au moins mes volets ne font pas un clin d'oeil.

 

Pour une journée de diagnostic, je crois plutôt que le diagnostic sera fait dans la journée selon le planning d'atelier.

[Invité]

Pour ce CC, noter qu'on veut un véhicule de remplacement pendant l'immobilisation représente déjà un challenge alors ...

Véhicule facturé 19€ la journée.

[Invité]

Le 04/01/2024 à 10:53, Gord a dit :

Pour le coté positif, au moins mes volets ne font pas un clin d'oeil.

Le problème du clin d'oeil, c'est que ça fait des bruits d'air sur autoroute et je pense que la consommation augmente également.

Le pire étant le maintien totalement ouvert, qui génère chez moi un grondement sonore assez sensible au-dessus de 100 km/h.

[jumpingjackfly]

Le 04/01/2024 à 10:48, sirap11 a dit :

J'ai proposé de rester sur place pendant les opérations (chez BL Automobiles Les Ulis donc ...) et on m'a dit "Ah monsieur ça ne marche pas comme ça". Devant la haute technicité de la réponse je me suis incliné.

Je comprends ton sentiment mais franchement je trouve la réaction du garage normal. Imagine les garagistes avec les clients sur le dos dans l'atelier, leur expliquant comment ils doivent faire leur travail. Un peu comme les parents d'élève qui pensent pouvoir expliquer aux profs comment enseigner telle ou telle matière à leurs élèves. Accessoirement un atelier de mécanique n'est pas une endroit très OK d'un point de vue sécurité et voir des quidams vagabonder, toucher à tout, poser des questions sans cesse, pas top. Dernier point, en tant qu'autre client ayant laisser mon véhicule en réparation à coté de celui en question, je ne trouverais pas ok que quelqu'un qui n'a rien n'a faire dans l'atelier, puisse se pointer, se poser sur ma voiture, tripoter la voiture par curiosité, l'endommager par inadvertance, voir même voler des trucs. Le monde d'aujourd'hui est dingue et rempli d'abrutis. Ne pas oublier ca. Le garage doit composer avec la société d'aujourd'hui et sans être de la partie, j'imagine facilement, rien qu'en ayant pu observer quelques clients dans les showrooms, que ca ne doit pas être simple tous les jours.

 

Maintenant, c'est vrai que ca peut être frustrant dans certaines situations, notamment quand le garage n'est pas à la hauteur.

 

 

Modifié 4 janvier par jumpingjackfly

[Didier_]

Le 04/01/2024 à 10:56, sirap11 a dit :

Pour ce CC, noter qu'on veut un véhicule de remplacement pendant l'immobilisation représente déjà un challenge alors ...

Véhicule facturé 19€ la journée.

😳

 

Il y a vraiment des CC qui ont une notion du service client plus ou moins développée....

 

Ma CC me prête toujours un véhicule de courtoisie pour chaque opération de plus d'une journée...

Lorsque l'opération ne doit durer qu'une heure, je reste à la CC où l'on m'offre le(s) café(s).  Si ça doit durer la journée, soit j'ai un véhicule de courtoise, soit sur ma proposition, je suis ramené chez moi puis on vient me chercher pour récupérer ma voiture...

Pour l'opération sur la traverse arrière (craquement dans le coffre), j'avais bénéficié d'un Kona 64 Executive pendant près de 4 semaines.

 

 

 

[Invité]

Le 04/01/2024 à 11:25, jumpingjackfly a dit :

Accessoirement un atelier de mécanique n'est pas une endroit très OK d'un point de vue sécurité et voir des quidams vagabonder, toucher à tout, poser des questions sans cesse, pas top. Dernier point, en tant qu'autre client ayant laisser mon véhicule en réparation à coté de celui en question, je ne trouverais pas ok que quelqu'un qui n'a rien n'a faire dans l'atelier, puisse se pointer, se poser sur ma voiture, tripoter la voiture par curiosité, l'endommager par inadvertance, voir même voler des trucs. Le monde d'aujourd'hui est dingue et rempli d'abrutis. Ne pas oublier ca. Le garage doit composer avec la société d'aujourd'hui et sans être de la partie, j'imagine facilement, rien qu'en ayant pu observer quelques clients dans les showrooms, que ca ne doit pas être simple tous les jours.

Mais je n'ai jamais parlé d'aller dans l'atelier. Juste rester sur place dans le showroom pendant le diag pour repartir avec ma voiture, sans faire toutes les formalités de location/restitution du véhicule de location: remplir/signer le contrat, payer la caution de 300 € et la location de 19€, état du véhicule, plein avant restitution avec fourniture du ticket sinon pénalité, re-état du véhicule. C'est infernal.

[Gord]

Le 04/01/2024 à 11:50, Didier_ a dit :

😳

 

Il y a vraiment des CC qui ont une notion du service client plus ou moins développée....

 

Ma CC me prête toujours un véhicule de courtoisie pour chaque opération de plus d'une journée...

Lorsque l'opération ne doit durer qu'une heure, je reste à la CC où l'on m'offre le(s) café(s).  Si ça doit durer la journée, soit j'ai un véhicule de courtoise, soit sur ma proposition, je suis ramené chez moi puis on vient me chercher pour récupérer ma voiture...

Pour l'opération sur la traverse arrière (craquement dans le coffre), j'avais bénéficié d'un Kona 64 Executive pendant près de 4 semaines.

 

 

 

On t'offre le café chez Hyundai??

Chez une autre marque, c'était Nespresso à volonté "Vous savez où est la machine et comment elle fonctionne."

Quoique dans mon garage on avait souvent des croissants ou autres pour les clients matinaux amenés par eux-mêmes.

Modifié 4 janvier par Gord

[Invité]

Le 04/01/2024 à 11:50, Didier_ a dit :

Il y a vraiment des CC qui ont une notion du service client plus ou moins développée....

Dans mon coin, il y a 2 CC Hyundai. J'ai connu le premier à l'époque où il était Alfa, et j'en suis parti à cause du SAV catastrophique rendu par le binôme CC/constructeur. Exactement le même scénario d'opérations mal faites et de prises en garantie toujours refusées.

 

Quand j'ai acheté la Ioniq, j'en ai donc recherché un autre, et testé BL Automobiles les Ulis.

Pour le moment "tout y est": prix élevés, désorganisation, processus hyper-administratifs, mauvaise volonté pour activer la garantie, opérations non réalisées ou casses non assumées.

 

J'ai l'impression que c'est très fréquent en région parisienne. Pompon avec Lexus Sceaux au top du combo incompétence/escr..... : caution de 3000 € débitée et restituée pour la voiture de prêt (une CT200h), opérations non réalisées, facturées une première fois 3000 € et avec supplément de 50% après reprise de la voiture pour "remédier" aux soucis ... En 1 journée, ma CB était morte ...

 

Cette année, je vais habiter en partie dans la Creuse (un moulin pour recharger mon VE). Si je garde la voiture jusque-là, je "délocaliserai" son entretien dans la région.

[Kadargo]

Le 04/01/2024 à 12:38, Gord a dit :

On t'offre le café chez Hyundai??

chez mon CC, oui, dans tous les cas, et avec le sourire en plus

[Invité]

Le 04/01/2024 à 12:40, sirap11 a dit :

opérations non réalisées

J'avais un rdv pour remplacer ma trappe de charge, à cause du petit bouton qui ne fonctionnait plus. Je ne pouvais ouvrir la trappe qu'à la télécommande.

 

Le jour-dit, arrivée à la concession pour 8h après 45 minutes pour faire 15km (heure de pointe), attente de 30 minutes avant que mon tour arrive (BMW donne des rdv horaires personnalisés pour éviter ça). Signature de l'ordre de réparation et état du véhicule, puis passage par l'agence Sixt "intégrée" avec toutes les formalités de location: vérif permis, contrat, caution, paiement de la location, état du véhicule. En gros 1h45 en tout ...

 

La journée passe, et vers 16h30 on m'appelle pour me dire que ma voiture est "prête". Re 45 minutes de trajet (re heures de pointe), détour pour mettre 3L d'essence dans la voiture de loc et conservation du ticket pour éviter le forfait plein de 10L à 50€ / litre, restitution du véhicule avec état et arrivée au guichet du CC pour ... attendre puisque toute le monde arrive à cette même heure, la concession fermant à 18h.

 

Je remarque simplement que ma voiture est exactement à la même place sur le parking extérieur, dans la même position. Je consulte Bluelink, pour constater que la voiture n'a même pas été mise en marche de la journée.

 

Et là mon tour arrive, et le réceptionniste m'explique qu'ils ont démonté la trappe, que la nouvelle trappe "n'était pas du bon type" et qu'ils ont remonté l'ancienne, et qu'il faudra donc reprendre rdv quand la bonne trappe arrivera, mais que "ce n'est pas grave car ça ne prendra qu'une journée".

 

Je dis simplement au réceptionniste "mais comment avez-vous déplacé la voiture sans la mettre en marche puisque Bluelink ne signale aucun évènement ? ". Le mec passe du rouge pivoine au blanc en 1/2 s et me dit qu'il va vérifier à l'atelier. Il revient et me dit que "oui oui l'atelier a bien traité la voiture, mais que Bluelink n'a sans doute pas bien marché".

 

Ce à quoi je répond qu'il faudra donc ajouter aux opérations à réaliser le contrôle du système Bluelink et le remplacement des composants qui ne fonctionnent donc pas. Et que je souhaite qu'on me rembourse les 19€ de location de véhicule de prêt.

 

J'attends toujours la réponse ...

 

Après nouvel état du véhicule, et ayant fait remarquer que l'atelier a réussi à remettre la voiture dans l'exacte position laissée le matin, sur une place qui a réussi à rester sèche alors qu'il pleut depuis midi, je repars avec une très désagréable impression d'avoir été traité comme un idiot.

Modifié 4 janvier par Invité

[jumpingjackfly]

 

C'est moi où les problèmes d'ICCU concernent surtout les voitures qui sont rechargées la plupart du temps à très faible courant, genre 6A ou 10A ? Les IONIQ5 rechargées sur WB > 16A semblent moins touchées ?

 

Modifié 4 janvier par jumpingjackfly

[Invité]

Je recharge en général à 10A, parfois 16 avant un "grand" déplacement. Mais pas moins (elle/je consomme trop).

 

Mais c'est une hypothèse intéressante. Peut-être aussi que monophasé/triphasé pourrait jouer ?

Modifié 4 janvier par Invité

[Électrochoqué]

Je charge à 12A essentiellement (GreenUp)... 

Je croise les doigts, ICCU contrôlé ràs.

[Invité]

Le 04/01/2024 à 14:13, jumpingjackfly a dit :

 

C'est moi où les problèmes d'ICCU concernent surtout les voitures qui sont rechargées la plupart du temps à très faible courant, genre 6A ou 10A ? Les IONIQ5 rechargées sur WB > 16A semblent moins touchées ?

 

D'ici à ce que Hyundai m'explique que la recharge AC doit se faire uniquement les nuits de pleine lune, à 11,63 A, voiture orientée vers Séoul ...

[Farfadet 25]

Le 04/01/2024 à 14:13, jumpingjackfly a dit :

 

C'est moi où les problèmes d'ICCU concernent surtout les voitures qui sont rechargées la plupart du temps à très faible courant, genre 6A ou 10A ? Les IONIQ5 rechargées sur WB > 16A semblent moins touchées ?

 

Peut être.!  Me concernant recharge sur WB 7kw quasi tout le temps et quelques hpc de temps en temps. Pas de soucis iccu........jusque là et rappel effectué. 

 

[chgros1]

Le 04/01/2024 à 11:17, sirap11 a dit :

Le problème du clin d'oeil, c'est que ça fait des bruits d'air sur autoroute et je pense que la consommation augmente également.

Le pire étant le maintien totalement ouvert, qui génère chez moi un grondement sonore assez sensible au-dessus de 100 km/h.

J'ai ce bruit sur autoroute après une recharge rapide et pendant quelques minutes au moment du refroidissement avec une belle conso 

[chgros1]

Le 04/01/2024 à 16:33, Farfadet 25 a dit :

Peut être.!  Me concernant recharge sur WB 7kw quasi tout le temps et quelques hpc de temps en temps. Pas de soucis iccu........jusque là et rappel effectué. 

 

Pareil 

[Yan78]

Idem

[Invité]

Le 04/01/2024 à 14:13, jumpingjackfly a dit :

 

C'est moi où les problèmes d'ICCU concernent surtout les voitures qui sont rechargées la plupart du temps à très faible courant, genre 6A ou 10A ? Les IONIQ5 rechargées sur WB > 16A semblent moins touchées ?

 

J'ai vérifié sur la mienne (pb ICCU) si les cellules de la batterie de traction étaient ok. Elles sont bien équilibrées, à une tension normale.

Une anomalie à ce niveau aurait peut-être pu déclencher un problème côté ICCU, par une série d'effets de bords difficiles à imaginer dans la mesure où la charge DC semble fonctionner, si je fais abstraction de l'alerte bizarre en fin de processus.

[Invité]

Le 30/12/2023 à 08:43, priusfan a dit :

@sirap11Tu as EXACTEMENT les symptômes de ma panne....🤪

diag effectué le 2 Aout 2023. photo chez le CC.

En faisant plus attention à la liste remontée par CarScanner, j'ai également U0594 "Invalid Data Received From Hybrid Powertrain Control Module". Tu ne l'avais pas @priusfan?

 

[Invité]

Voilà comment contourner l'ICCU: installer une borne DC à la maison ... 🤪

 

Bon celle-là est au standard chinois, mais qui sait ...

 

https://fr.aliexpress.com/item/1005006309640162.html?spm=a2g0o.detail.1000014.24.44df7b87tAp3UN&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.40000.326746.0&scm_id=1007.40000.326746.0&scm-url=1007.40000.326746.0&pvid=e1fc1a30-2666-4517-8a80-623017a17aa7&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.40000.326746.0,pvid:e1fc1a30-2666-4517-8a80-623017a17aa7,tpp_buckets:668%232846%238109%23274&pdp_npi=4%40dis!EUR!2122.20!2122.20!!!16200.00!16200.00!%40211b600817043921777352102e0f4b!12000036706944279!rec!FR!!AB