rajouter un coffre sous le capot

[gyls29]

Je me pose des questions, par rapport à la sécurité et la mise en oeuvre de ces Frunk.

En effet, que se passe t'il en cas d'accident, si on tape un piéton, est ce que la déformation du capot reste correcte ?

Avoir un frunk ouvert me pose aussi soucis, est ce que ce que l'on met dedans risque de tomber ? que se passe t'il si quelque chose s'échappe ?

Enfin concernant le frunk irlandais, pour le monter, il faut dévisser  deux vis qui sont cautionnées (point vert) donc serrées au couple et vérifiées. Il faut donc que lors de notre montage on serre au bon couple, avez-vous la doc technique qui définit ce couple ?

Est ce que cela remet en cause la garantie ?

[zeiks]

En terme de sécurité et de responsabilité c’est chacun voit midi à sa porte et accepte les risques inhérents. Moi je le ferais pas tant qu’un produit n’est pas homologué par Dacia mais c’est moi.

 

Concernant les vis marquées j’ai rarement vu un mécano utiliser une clé dynamométrique pour contrôler les couples de serrage, perso j’ai démonté et remonté des moteurs de motos sans et ça ne m’a jamais manqué et je n’ai jamais eu de soucis.

A savoir qu’en usine ils bossent à la chaîne avec du matériel programmé électriquement. 

[lacman]

Le 17/11/2021 à 11:07, JambonLuc a dit :

Je me suis motivé sur ce sujet. Suite à un paquet de mesures et un peu de boulot:

Il s'agit des dimensions max de ce que j'ai pu utiliser à partir de l'espace disponible, il faudra retrancher l'épaisseur (quelques millimètres) et les éventuels renforts nécessaires. Je suis en train de faire un prototype échelle 1 en carton pour valider les mesures et les portées. Je ne manquerai pas de vous partager les résultats.

J'ai consulté des entreprises de thermoformage. Les premiers retours sont attendus pour début de semaine prochaine mais j'ai peur de recevoir du >1000€ pièce pour moins de 100 pièces commandées.

Une autre solution serait de thermoformer dans le garage; mais je ne pourrai pas faire avec les matériaux résistants au feu qui sont la norme dans l'automobile (FMVSS 302 classe A, B ou C à déterminer).

Une troisième solution sera de le faire en fibre de verre. A voir si ce ne serait pas mieux adapté aux petites séries; et si c'est compatible avec un compartiment moteur.

 

Si vous avez un coup de pouce à donner, contactez moi par MP 🙂

 

C'est encore mieux que le Frunk irlandais ! Bravo pour ce draft , Vous etes sur la bonne voie . Contenu du succès Irlandais déjà out of stock en 10 jours, vous ne devriez pas avoir de peine à trouver des clients pour un prix marché 175-200€ TTC . 

[JambonLuc]

Merci pour ce message encourageant.

J'ai poussé un peu le bouchon et fait scanner l'intérieur du capot pour disposer de données fiables (scan 3D au 1/10mm près).

Mais disposant de peu de temps je ne suis pas allé plus loin. Il y a maintenant pas mal de fabricant qui ont sorti des modèles intéressants notamment l'entreprise frunk.at avec qui j'ai eu quelques échanges et qui devraient sortir un modèle plus que suffisant.

En attendant j'ai un frunk Action sous le capot et ça me suffit largement. 

[richard974]

Le 28/02/2022 à 09:53, JambonLuc a dit :

En attendant j'ai un frunk Action sous le capot et ça me suffit largement. 

Moi aussi.
Merci encore pour le partage des fichiers !
 

[Papybob]

Le 14/02/2022 à 13:57, carpe-diem a dit :

Merci pour cette info, je pense que cela doit chauffer surtout lors de fortes est longues recharges. Les chargeurs sont juste en dessous.      Pour l'instant j' attend le mien qui est bloqué en douane !!!! depuis le 10 février . Livraison peut être le 15.

J'ai commandé le mien qui est parti de Hongrie le 23/2 mais toujours pas de trace de la livraison sur le site de DPD France. Avez-vous reçu le vôtre ? Si oui au bout de combien de jours ? Merci.

[carpe-diem]

Bonsoir

 J'ai  rencontré ce problème de livraison + de 12 jours.

Colis ouvert par les douanes, remballé sans le carton avec un simple film noir. Cela ne correspond pas aux normes de transport de PDP . Mon colis était resté sur une étagère les livreurs ne voulait prendre le risque de le  livrer sans aucune protection. J'ai du me rendre chez PDP pour faire bouger les choses, livraison le lendemain au domicile

[Papybob]

Le 07/03/2022 à 17:03, carpe-diem a dit :

Bonsoir

 J'ai  rencontré ce problème de livraison + de 12 jours.

Colis ouvert par les douanes, remballé sans le carton avec un simple film noir. Cela ne correspond pas aux normes de transport de PDP . Mon colis était resté sur une étagère les livreurs ne voulait prendre le risque de le  livrer sans aucune protection. J'ai du me rendre chez PDP pour faire bouger les choses, livraison le lendemain au domicile

Merci. Je vais encore attendre quelques jours avant de réagir. Si pas reçu la semaine prochaine, je demanderai le remboursement via PayPal.

[JayPritchett]

Le 28/02/2022 à 10:13, richard974 a dit :

Moi aussi.
Merci encore pour le partage des fichiers !
 

Bonjour.

serait-il possible que vous me fabriquiez les quatre attaches, contre paiement bien sûr.

Ou, au moins, les fichiers-plans pour que je demande à un ami qui a une imprimante 3D ?

Je vous remercie par avance.

Thierry.

[kawa18]

Le 09/03/2022 à 03:53, JayPritchett a dit :

Bonjour.

serait-il possible que vous me fabriquiez les quatre attaches, contre paiement bien sûr.

Ou, au moins, les fichiers-plans pour que je demande à un ami qui a une imprimante 3D ?

Je vous remercie par avance.

Thierry.

Notre ami Luc Jambon partage les fichiers sur grabcad, encore un grand merci à lui:

https://grabcad.com/library/dacia-spring-cheap-front-trunk-1

[Jibe91]

Pour le Frunk irlandais, on en parle du démontage de vis avec du security check paint vis a vis de la garantie?

Modifié mars 11, 2022 par Jibe91

[koojisensei]

Après, la question est aussi de savoir si l'ouverture du capot est vraiment adapté pour être ouvert tous les 2-3 jours pour se servir des câbles de recharge, si le mécanisme tiendra à la longue. Perso, je mets les câbles dans l'emplacement du pneu de secours que je ne possède pas. 😌

[casa47]

Le 14/03/2022 à 12:30, koojisensei a dit :

Après, la question est aussi de savoir si l'ouverture du capot est vraiment adapté pour être ouvert tous les 2-3 jours pour se servir des câbles de recharge, si le mécanisme tiendra à la longue. Perso, je mets les câbles dans l'emplacement du pneu de secours que je ne possède pas. 😌

Je pense que le levier, le câble et le système d'accroche risque en effet de pas tenir longtemps ... mais c'est pareil pour le levier de la trappe de charge qui parait encore plus fragile. Pour les câbles , je ne prend que le T2 qui tient autour de la roue de secours, le CRO je le laisse au garage.

[Ome]

Le 14/03/2022 à 12:30, koojisensei a dit :

Après, la question est aussi de savoir si l'ouverture du capot est vraiment adapté pour être ouvert tous les 2-3 jours pour se servir des câbles de recharge, si le mécanisme tiendra à la longue. Perso, je mets les câbles dans l'emplacement du pneu de secours que je ne possède pas. 😌

Il est sur que ce n'est pas prévu pour
Pour donner un ordre d'idée sur les tests de prototype une porte avant est fermée 50 000 fois. Un capot ce sera plutôt 3000 

[koojisensei]

Le 22/03/2022 à 11:03, Ome a dit :

Il est sur que ce n'est pas prévu pour
Pour donner un ordre d'idée sur les tests de prototype une porte avant est fermée 50 000 fois. Un capot ce sera plutôt 3000 

Si c'est 3000 fois, ca va. On devrait être tranquille pour au moins 10 ans.

[Papybob]

Même 4 fois par semaine on approche les 15 ans ! 🤣🤣🤣

[Jibe91]

Le 22/03/2022 à 11:33, koojisensei a dit :

Si c'est 3000 fois, ca va. On devrait être tranquille pour au moins 10 ans.

 

Le 22/03/2022 à 12:47, Papybob a dit :

Même 4 fois par semaine on approche les 15 ans ! 🤣🤣🤣

 

Si on en croit vos estimations en terme de temps vous laissez le capot ouvert pendant la charge. 🤔

Une charge correspondrait plutôt a deux ouvertures / fermetures de capot. Coté verrou en revanche on peut envisager que lors d'une charge a domicile celui ci ne serait utilisé qu'une fois, c'est a dire que le capot serait posé et non verrouillé pendant la charge.

C'est d’ailleurs tout cet ensemble (de la commande au verrou) qui a mon avis risque de vieillir prématurément, et non pas les charnière du capot, même si un point de fatigue pourrait apparaître sur les points d'accroche des charnières au capot.

Modifié mars 23, 2022 par Jibe91

[koojisensei]

Le 23/03/2022 à 07:12, Jibe91 a dit :

 

 

Si on en croit vos estimations en terme de temps vous laissez le capot ouvert pendant la charge. 🤔

Une charge correspondrait plutôt a deux ouvertures / fermetures de capot. Coté verrou en revanche on peut envisager que lors d'une charge a domicile celui ci ne serait utilisé qu'une fois, c'est a dire que le capot serait posé et non verrouillé pendant la charge.

C'est d’ailleurs tout cet ensemble (de la commande au verrou) qui a mon avis risque de vieillir prématurément, et non pas les charnière du capot, même si un point de fatigue pourrait apparaître sur les points d'accroche des charnières au capot.

Cela dépendra du rythme de charge. J'avais dis qu'on en a pour au moins 10 ans car, même en faisant 2 ouvertures/fermetures par charges, cela ferait dans les 150 charges par ans....Soit, une charge tous les 2 jours et demi.
Les 10 ans me semble assez facilement atteignable si on peut vraiment compter sur 3000 ouvertures avant panne en tout cas.

[John Doe]

Ohhh pinaise, vous allez loin quand même...

 

Perso, si un jour j'ai un frunk, je le monte....  J'm'en fou de savoir si je vais rencontrer un problème d'ouverture dans les 10 ans... Je répare et basta.

 

Vous vous prenez bien la te-té ! lol

[Tchouk13]

Le 23/03/2022 à 15:22, John Doe a dit :

Ohhh pinaise, vous allez loin quand même...

 

Perso, si un jour j'ai un frunk, je le monte....  J'm'en fou de savoir si je vais rencontrer un problème d'ouverture dans les 10 ans... Je répare et basta.

 

Vous vous prenez bien la te-té ! lol

je suis de ton avis, dès qu'on en trouve un de bien rapport qualité/prix on se passe le mot 👌

[Papybob]

Le 23/03/2022 à 15:24, Tchouk13 a dit :

je suis de ton avis, dès qu'on en trouve un de bien rapport qualité/prix on se passe le mot 👌

 

Le 23/03/2022 à 15:22, John Doe a dit :

Ohhh pinaise, vous allez loin quand même...

 

Perso, si un jour j'ai un frunk, je le monte....  J'm'en fou de savoir si je vais rencontrer un problème d'ouverture dans les 10 ans... Je répare et basta.

 

Vous vous prenez bien la te-té ! lol

😂😂😂👍👍👍

[Papybob]

Le 23/03/2022 à 15:24, Tchouk13 a dit :

je suis de ton avis, dès qu'on en trouve un de bien rapport qualité/prix on se passe le mot 👌

Frunk (irlandais) reçu hier et installé. Nickel.

Modifié mars 23, 2022 par Papybob

[DominicV]

Le 23/03/2022 à 17:16, Papybob a dit :

Frunk (irlandais) reçu hier et installé. Nickel.

Salut. Si tu peux mettre qq photos. Merci

[John Doe]

Regarde par là https://www.evaccessoriesireland.com/product-page/spring-ev-frunk

[Tchouk13]

c'est vrai que c'est tentant mais ça peut attendre, on reçoit notre voiture fin avril voir plus si retard donc ça urge pas.

Pour l'instant je pense à l'install de la prise dédiée charge rapide 32A et le cable sur Ali🧐

une prise CEE 32A

Chargeur rapide 32a pour voiture électrique, prise CEE, Portable, usage domestique, Type 2, 7kw, boîtier mural monophasé | AliExpress

Modifié mars 25, 2022 par Tchouk13