gyls29

Je ne sais pas si c'est le cas de vos véhicules, mais je sais qu'il y a des séries qui ont été livré au Havre sans un ou des calculateurs en raison de la pénurie de composants électroniques. Le plan était de les remonter avant livraison. Le soucis est que cela ne s'est pas arrangé durant le temps de transport et que une fois au Havre, ce n'est pas plus facile de mettre la main sur des composants qu'en Chine. En final les premiers composants ont été livré en Chine et donc des séries de spring sont reparties complètes de Chine et ont été livrée avant que celle en attente au Havre aient des composants de disponible... Bon courage

pour ma part ce n'est pas le cas sur ma confort + Par contre, je ne pense pas que ce soit normal sur une business non plus. Est ce qu'il n'y avait pas un problème de niveau de batterie ? Comme la régénération se fait dans la batterie si elle est trop chargée, il n'y a pas de frein moteur.

on en a discuté sur le sujet des barres de toit mais c'est valable pour le point d'attelage (manuel de la Dacia Spring page 6.6) : A noter qu'il n'est pas interdit de monter un attelage, mais on n'a ni le droit de remorquer ni de mettre du poids dessus. c'est sur ce point que des vendeurs peu scrupuleux proposent d'équiper les Springs. Et non, mettre en porte-vélo n'est pas légal !

En effet dans le manuel, dont voici l'extrait c'est plus parlant, il précise bien les choses : Après c'est aussi noté pour la version de base, donc cela peut facilement évoluer sans modification aucune.

il me semble pourtant que des attelages spécifiques sont vendus pour la spring en précisant uniquement pour porte vélo : https://www.france-attelage.com/dacia/spring/a-partir-d-octobre-2020/attelage-dacia-spring-1020-rdsoh-faisceau-universel-7-broches-boitier-electronique-47782

Est ce que tu aurais le lien vers ce forum ? Sa forme rectangulaire me plait bien pour y rajouter un couvercle. Merci

Dans le même esprit avec des explications sous titrées

Autre système : Avec les pattes en métal et le couvercle, le préfère ce design et puis c'est peut être plus accessible pour ceux qui n'ont pas d'imprimantes 3D.

Sinon il y a la possibilité de recours aux services d'impression en ligne : https://all3dp.com/fr/1/service-impression-3d-en-ligne-site-prix/ https://xometry.eu/fr https://www.hubs.com/fr/ https://www.sculpteo.com/fr/ https://www.pcbway.com/ https://www.abeille3d.com/ ...

Je pense qu'elle est au centre du pare choc, à moins que ce soit un radar de recul. Sinon elle doit être au dessus de la plaque entre les 2 éclairages, mais cela ne va pas améliorer le fait qu'elle s'encrasse une dernière position possible est au dessus du 3e feu de stop mais je pense que c'est la buse de lave glace

En effet, c'est bien un paramètre du boîtier Avas qui est modifié et pas le système. Donc oui, replacer un boîtier AVAS qui fait pouet pouet , par un qui fait la soucoupe semble être une solution jouable (mais pas testée) Par contre c'est un peu la masse de 10kg pour écraser la mouche

oui en effet, il faut allumer les feux quand il y a un freinage important. Le choix de la niro : quand le système de récupération passe au niveau 3, j'allume les feux. C'est un système électronique qu'il faut certifier car il faut prouver que cela fonctionne dans tous les cas. Le choix de la spring : on reste classique, on met un bouton qui allume quand on appuie sur la pédale. Cela coûte moins cher et rien à certifier.

Je pense que c'est lié à l'allumage des feux de stop. Ils ne s'allument pas quand on relâche l'accélérateur, ils ne s'allument que quand on appuie sur la pédale de frein. Donc un freinage de niveau 3 sans allumer les feux pourrait surprendre ceux qui suivent.

Ce n'est pas un haut parleur. L'AVAS est un boîtier électronique complet qui est en communication avec toute l'électronique de la voiture. Le changement de son est une mise à jour de cet électronique, il faut juste que Dacia le fasse de façon officiel, cela va venir. C'est comme de changer de tour d'ordinateur car on n'arrive pas à faire une mise à jour... Aujourd'hui on sait faire cette mise à jour de façon pirate, il faut juste attendre qu'elle se fasse de façon officiel et vu que les nouvelles sortent avec cette mise à jour cela ne devrait plus tarder.

Pour la mienne reçue en janvier, j'ai un pouet pouet similaire au bruit d'un camion qui recule. Cela n'a rien à voir avec le radar de recul. C'est désagréable et surtout beaucoup trop bruyant par rapport au bruit de la marche avant.