Mon concessionnaire m'a dit "prochainement sauf mouvement social", pour une date limite au 15 avril et une commande fin septembre.

 

J'ose en conclure que la voiture est aussi à Fos...

Comme je l'ai dis plus haut nous avons commandé notre véhicule début septembre, il devait arriver entre le 3 et le 22 mars. Le 23 mars l'information du concessionnaire était : le véhicule est produit, sur le bateau, ça devrait être livré en mai.

Bonjour, idem pour nous. Véhicule (Niro EV du 24/09/2022) annoncé à Fos début avril pour une livraison espérée avant la fin du mois............si pas de tremblement de terre et autres plaisanteries🙃

 

Pour ma part commandé début juillet, livraison attendu fin mai / début juin

Comment peut-on expliquer que des véhicules soient bloqués à Fos? Grèves? Manque de chauffeurs?

Mon concessionnaire avait interrogé les chauffeurs en fin d’année 2022/ début 2022, et d’après eux il y avait une pénurie de chauffeurs français. ( voiture arrivée le 5 janvier à Fos, arrivée en concession le 15 février)
Maintenant, il y a les grèves en plus…

Perso j'attends début mai pour faire une mise à jour de statut chez le cc (Belgique commande 11/09/22, livraison fin juillet 2023, date limite fin septembre 2023)

Pour info, ceux qui attendent depuis longtemps et en ont marre, tesla viens encore de baisser les prix...

 

Le 14/04/2023 à 18:57, jpp59 a dit :

Pour info, ceux qui attendent depuis longtemps et en ont marre, tesla viens encore de baisser les prix...

Je voulais un break et le Niro EV est ce qui s’en rapprochait le plus, coffre de la M3 pas adapté pour moi et je trouve le Y beaucoup trop gros et lourd, mais si je n’avais pas besoin du coffre du Niro j’aurais déjà annulé et pris une TM3.

Le 14/04/2023 à 22:32, robertev a dit :

 

Je voulais un break et le Niro EV est ce qui s’en rapprochait le plus, coffre de la M3 pas adapté pour moi et je trouve le Y beaucoup trop gros et lourd, mais si je n’avais pas besoin du coffre du Niro j’aurais déjà annulé et pris une TM3.

pareil chez nous, au départ, en 2019 je m'intéressais au Niro à cause du format "assez compact"

ensuite a été annoncée la MG5 qui paraissait un bon choix, sans cesse reculée par MG (par rapport au Royaume Uni)

Tesla avait annoncé que la TM3 pourrait connaître 3 variantes : berline (OK), SUV (OK le TMY) et break qui n'est jamais arrivé.

au final nous avons un ENiro d'occasion, pas super pratique par rapport à notre ancien Berlingo (pas d'attelage, coffre assez petit, peu de rangements intérieurs) mais quand même bien pratique même si le format pose parfois problème en ville (large et plus long).

 

Tesla aurait un VE plus petit que le TMY, nous serions sans doute intéressés, même si pour l'instant, mon besoin irait bien plus vers un fourgon moyen qu'un VP à 5 places.

 

Bonjour à tous,

Devrais récupérer mon véhicule ce vendredi, version Active, commandé en juillet 🤗

L'attente à été longue! Peut-être que la notre commandée en septembre ne va pas tarder.

 

Petite question pour la charge : qui a installé une prise renforcée? La Green'Up de Legrand est bien?

Je fais environ 200 bornes par jour et je dois pouvoir recharger ce qu'il faut en 12h la nuit.

ça me semble faisable à 14A en 12h,

Disons un 30 à 80%, 32,4 kWh (faut voir si c'est 200 km de papy-cool... ou pas) ça donne 11 petites heures.

https://www.automobile-propre.com/voitures/kia-e-niro-electrique/recharge/

(perso j'ai prévu une Green up mais pas encore posée)

Le 18/04/2023 à 19:21, jef164 a dit :

(perso j'ai prévu une Green up mais pas encore posée)

Hors sujet, désolé

ll faudra envisager un autre chargeur que celui livré avec la voiture (12A) pour exploiter les 16A que peut délivrer la Green Up...

"L'avantage" c'est que je ne le recevrai pas de mon cc apparemment (Belgique).
Un CRO 16A attend impatiemment de se mettre au courant, dans sa housse..

Bonsoir, appel de la CC Niro EV en concession pour une livraison mercredi 4 mai après pose d'attelage.

Véhicule commandé le 26 septembre 2022,  version Active Blanc sans option.

Remplacera notre Kona électrique "customisé" par ma chère et tendre🙃

Je n'ai "rien à faire" des 700 euros versés en acompte au concessionnaire de Mulhouse, alors je suis "presque prêt" à annuler ma commande.    Alors que KIA avait encore augmenté ses prix entre l'automne 2022 et février 2023 -date de notre commande - TESLA a au contraire baissé ses prix, et cela continue !  C'est la grande braderie !    Je suis bien couillon d'attendre une hypothétique livraison cet été, ou à l'automne, alors que des Tesla Model Y propulsion sont disponibles "immédiatement " à moins de 40 000 € (NDLR : notre commande : KIA NIRO EV + peinture blanc nacré + option pompe à chaleur = 42 700 € TTC).  Et le TMY 4x4 dual motor long range peut être livré sous 3 mois vers 54 000 à 56 000 € environ selon les options, et avec le crochet d'attelage.

Bon ... je vais attendre quand même le Kia ...mais cela m'énerve, et je ne dois pas être le seul !!

Le 21/04/2023 à 22:39, battista a dit :

Je n'ai "rien à faire" des 700 euros versés en acompte au concessionnaire de Mulhouse, alors je suis "presque prêt" à annuler ma commande.    Alors que KIA avait encore augmenté ses prix entre l'automne 2022 et février 2023 -date de notre commande - TESLA a au contraire baissé ses prix, et cela continue !  C'est la grande braderie !    Je suis bien couillon d'attendre une hypothétique livraison cet été, ou à l'automne, alors que des Tesla Model Y propulsion sont disponibles "immédiatement " à moins de 40 000 € (NDLR : notre commande : KIA NIRO EV + peinture blanc nacré + option pompe à chaleur = 42 700 € TTC).  Et le TMY 4x4 dual motor long range peut être livré sous 3 mois vers 54 000 à 56 000 € environ selon les options, et avec le crochet d'attelage.

Bon ... je vais attendre quand même le Kia ...mais cela m'énerve, et je ne dois pas être le seul !!

Moi perso je péte les plombs ici en Belgique tous les Niros sont repoussés pour janvier 2024

Je n'ai "rien à faire" des 700 euros versés en acompte au concessionnaire de Mulhouse, alors je suis "presque prêt" à annuler ma commande.    Alors que KIA avait encore augmenté ses prix entre l'automne 2022 et février 2023 -date de notre commande - TESLA a au contraire baissé ses prix, et cela continue !  C'est la grande braderie !    Je suis bien couillon d'attendre une hypothétique livraison cet été, ou à l'automne, alors que des Tesla Model Y propulsion sont disponibles "immédiatement " à moins de 40 000 € (NDLR : notre commande : KIA NIRO EV + peinture blanc nacré + option pompe à chaleur = 42 700 € TTC).  Et le TMY 4x4 dual motor long range peut être livré sous 3 mois vers 54 000 à 56 000 € environ selon les options, et avec le crochet d'attelage.
Bon ... je vais attendre quand même le Kia ...mais cela m'énerve, et je ne dois pas être le seul !!

Sur les longues distances autoroute, la tesla y propulsion (60kWh de batterie) est équivalent voir mieux en efficience, pas besoin de se focaliser sur le LR.

Moi perso je péte les plombs ici en Belgique tous les Niros sont repoussés pour janvier 2024

[emoji33][emoji3064] hein?

Le 22/04/2023 à 00:16, jpp59 a dit :

Le 21/04/2023 à 22:39, battista a dit :

Je n'ai "rien à faire" des 700 euros versés en acompte au concessionnaire de Mulhouse, alors je suis "presque prêt" à annuler ma commande.    Alors que KIA avait encore augmenté ses prix entre l'automne 2022 et février 2023 -date de notre commande - TESLA a au contraire baissé ses prix, et cela continue !  C'est la grande braderie !    Je suis bien couillon d'attendre une hypothétique livraison cet été, ou à l'automne, alors que des Tesla Model Y propulsion sont disponibles "immédiatement " à moins de 40 000 € (NDLR : notre commande : KIA NIRO EV + peinture blanc nacré + option pompe à chaleur = 42 700 € TTC).  Et le TMY 4x4 dual motor long range peut être livré sous 3 mois vers 54 000 à 56 000 € environ selon les options, et avec le crochet d'attelage.
Bon ... je vais attendre quand même le Kia ...mais cela m'énerve, et je ne dois pas être le seul !!

Sur les longues distances autoroute, la tesla y propulsion (60kWh de batterie) est équivalent voir mieux en efficience, pas besoin de se focaliser sur le LR.

C'est vérifié ca ou juste un argument sorti d'un blog de fanboy Tesla ? Désolé mais on lit tellement de "conneries" sur l'efficience des Tesla que je deviens sceptique . Je rappel que j'ai 3 bon voisins en TM3 et Y maintenant et les connaissant bien je reçois des réponses sur leurs consommations qui n'ont rien d'aussi extraordinaire ! Celui qui a la Y depuis 4 mois ( sur l'hiver donc) le reconnait meme qu'il est déçu sur ce point la surtout comparé à la Model3 d'avant . En gros il perd 50 à 60km d'autonomie ( propulsion dans les 2 cas). Vue sur son affichage une consommation de 21,4 kWh ces dernières semaines ...et il roule sans excès ( pas comme un autre voisin avec sa TM3 perf mais la c'est autre chose).

Par ailleurs sauf a faire régulièrement de long trajet autoroutier , en quoi la consommation autoroutière ou l'autonomie liée sont tellement un critère essentiel ?. 

Le 18/04/2023 à 18:55, maagabuf a dit :

L'attente à été longue! Peut-être que la notre commandée en septembre ne va pas tarder.

 

Petite question pour la charge : qui a installé une prise renforcée? La Green'Up de Legrand est bien?

Je fais environ 200 bornes par jour et je dois pouvoir recharger ce qu'il faut en 12h la nuit.

Le câble d'origine est en 12A. Je récupère 40% sur 12h au taf. Roulant cool (90-100 kmh) quasi exclusivement sur autoroute, je fais entre 15 et 20% en conso pour 84km.

Ca devrait être jouable si tu rachètes un câble en 16A, pour charger tous les soirs. 

Le 22/04/2023 à 08:18, jef164 a dit :

hein?

J’ai eu l’information de mon CC et mon collègue a aussi la même information et sur des groupes sur Facebook beaucoup ont eu la même information… que ce soit EV ou non

Le 22/04/2023 à 08:18, jef164 a dit :

hein?

Un conseil contacte aujourd’hui ton CC pour avoir l’info au plus vite et digérer l’info