Oui,on peut désactiver les aides à la conduite,il faut taper le code"dynomode" (je ne suis pas sur de l'orthographe)

Il y a 1 heure, Bigfoot a dit :

On peut désactiver l’antipatinage et l’Esp sur une SR+ pour s’amuser un peu ( sur route fermée ou circuit ) ?

 

il y a une heure, yankee76 a dit :

Oui,on peut désactiver les aides à la conduite,il faut taper le code"dynomode" (je ne suis pas sur de l'orthographe)

 

Attention je crois que c'est assez sport. Aucune aide à la conduite.

Il y a 17 heures, smole a dit :

Je viens de récupérer la mienne aujourd'hui et en rentrant chez mois, je me suis aperçu qu'elle avait filmé mon trajet retour, puis qu'elle continuait à filmer dans mon garage.

Et même en supprimant les anciennes vidéos, elle semble continuer...

Pourtant pas de mode sentinelle activé, ou de klaxon et je ne trouve pas de menu pour régler cela...

Merci d'avance pour votre aide !

Tu as un truc qui s'appelle le manuel d'utilisation, c'est pas mal car il explique comment fonctionne ta voiture 😉

Ce dont tu parles s'appelle la caméra embarquée et oui elle filme constamment quand la voiture est en marche si tu le lui as demandé.

Source vers le manuel que tu as directement dans ton auto aussi.

 

Modifié juin 4, 20214 a par Busquet2

Bonjour  

Suis je le seul a n'avoir  qu'un  feu de recul blanc allumé  en marche  arrière  ?ou est ce  comme  les 2cv citroen ? 
merci  pour la réponse (M3 SR+ US de mars21)

C’est pareil pour tout le monde en effet. 

il y a 1 minute, xaviervp a dit :

Suis je le seul a n'avoir  qu'un  feu de recul blanc allumé  en marche  arrière  ?

Oui mais la (les) caméra(s) marchent super bien. C’est juste pour les autres que c’est juste. Je n’ai pas d’éclairage au niveau de mon portail et j’avais l’habitude de passer la marche arrière pour éclairer la serrure en refermant. Avec ma Champion c’est bien juste...

Le frunk sur la SR+ MIC c’est celui à fond ondulé ?

 

C’est pour savoir le modèle de tapis à commander 😅

Il y a 12 heures, St3rtrix a dit :

Le frunk sur la SR+ MIC c’est celui à fond ondulé ?

 

C’est pour savoir le modèle de tapis à commander 😅

Je me répond à moi même : 😂

 

Oui fond ondulé car PAC 😉

Il y a 12 heures, xaviervp a dit :

Bonjour  

Suis je le seul a n'avoir  qu'un  feu de recul blanc allumé  en marche  arrière  ?ou est ce  comme  les 2cv citroen ? 
merci  pour la réponse (M3 SR+ US de mars21)

C'est  le faisceau  qui  manque  ou juste l'ampoule  ou c'est  juste  désactivé? 

il y a une heure, xaviervp a dit :

C'est  le faisceau  qui  manque  ou juste l'ampoule  ou c'est  juste  désactivé? 

C'est surtout qu'il y a l'anti-brouillard de l'autre côté sur les versions européennes. Aux US, il y a deux feux de recul, mais en Europe, l'antibrouillard est obligatoire et Tesla l'a posé là.

 

Sujet dédié : 

 

Bonjour, 

 

J'ai le plaisir d'avoir reçu ma tesla LR aujourdhui 

Et j'ai des petites question à chaud 

 

Sifflement coté conducteur, porte ou retro je sais pas 

Normal ? 

 

Frein ... je les trouves... mou ! Obliger d'enfoncer la pédale comme un fou pour avoir un bon freinage ( je suis habituer à du moyen - haut de gamme allemand, c'est peut etre ça aussi ) 

 

 

Je ne peux pas te dire je ne me sers jamais de la pedale de frein, je prefere le freinage regeneratif

frein... ? Il y a bien longtemps que je ne les utilise plus. Je n'ai gardé qu'une seule pédale .

Modifié juin 5, 20214 a par les3gujanais

Oui pour le quotidien c'est parfait mais quand on tape un peu dedans c'est vraiment juste

Sifflement on va dire standard tesla😬 pour le freinage ne pas oublier qu’on est sur une voiture qui est pas loin des deux tonnes quand même mais j’ai toujours trouvé que ça freinait bien pour mon utilisation lambda 

La voiture est neuve, les plaquettes de frein ça se rode non ?

il y a 7 minutes, jimbo1980 a dit :

Sifflement on va dire standard tesla😬 

Tu le penses? Perso, je n'ai jamais eu de sifflements...

à l’instant, oxanou a dit :

Tu le penses? Perso, je n'ai jamais eu de sifflements...

Je n’ai pas dit je pense, je dis simplement ce que l’on risque de lui dire 

il y a 5 minutes, jimbo1980 a dit :

Je n’ai pas dit je pense, je dis simplement ce que l’on risque de lui dire 

😉 ok, mais en te lisant, il risque de comprendre que c'est dans les standards de Tesla.

Modifié juin 5, 20214 a par oxanou

Il y a 1 heure, theo38500 a dit :

Frein ... je les trouves... mou ! Obliger d'enfoncer la pédale comme un fou pour avoir un bon freinage ( je suis habituer à du moyen - haut de gamme allemand, c'est peut etre ça aussi ) 

Quand la voiture fait un freinage automatique d’urgence (ce qui arrive plus souvent, je trouve, depuis la dernière màj), eh bien … comme dirait mon tonton : « C’est du brutal ! »

Les freins sont très efficaces, mais c’est sans doute la sensation au niveau de la pédale qui donne cette impression de mollesse, avec une assistance moins prononcée.

Il y a 2 heures, theo38500 a dit :

Bonjour, 

 

J'ai le plaisir d'avoir reçu ma tesla LR aujourdhui 

Et j'ai des petites question à chaud 

 

Sifflement coté conducteur, porte ou retro je sais pas 

Normal ? 

 

Frein ... je les trouves... mou ! Obliger d'enfoncer la pédale comme un fou pour avoir un bon freinage ( je suis habituer à du moyen - haut de gamme allemand, c'est peut etre ça aussi ) 

 

 

Pour le sifflement c'est difficile... As-tu un parrain pour aller comparer ? sinon Tesla... Ce n'est pas le moteur avant ?

Pour les freins, normalement ils ne sont pas "mou", il faut aller les chercher peut-être un peu plus loin (avec la pédale) que certaines voitures, mais normalement aucun soucis l'attaque n'est pas démentielle. Effectivement, des freins, ça se rode. Et enfin par rapport à tes voitures précédentes la Tesla est certainement plus lourde, et ça on le ressent au freinage. 

Il y a 2 heures, theo38500 a dit :

Bonjour, 

 

J'ai le plaisir d'avoir reçu ma tesla LR aujourdhui 

Et j'ai des petites question à chaud 

 

Sifflement coté conducteur, porte ou retro je sais pas 

Normal ? 

Non, anormal.

 

Il y a 2 heures, theo38500 a dit :

 

Frein ... je les trouves... mou ! Obliger d'enfoncer la pédale comme un fou pour avoir un bon freinage ( je suis habituer à du moyen - haut de gamme allemand, c'est peut etre ça aussi ) 

 

 

Même si je les utilise peu, je trouve aussi l'attaque des freins spongieuse. Mais lorsque je regardes des chiffres d'essais de freinages sur toutes sortes e voitures, il sont plutôt dans la bonne moyenne... Par exemple, 2ml de moins de 130 à zéro pour une LR versus une 508II hybride....

Il a plusieurs postes qui parlent de sifflement ou bruit d'air, il faut que tu investisses un peu plus pour définir de quel endroit cela vient

Vérifies que ta fenêtre remonte bien sur le joint quand tu fermes ta porte.

Probleme de sifflement réglé ! Coque bas du retro mal clipsé ! C'est bon ! 

Pour les freins je pense aussi que comme tu dis c'est surtout cette sensation " spongieuse" qui est bizard ... 

Apres forcement 2tonnes ça aide pas 

 

 

J'avais aussi la sensation de freinage mou et pédale dur au début ,il faut un temps de rodage, après quelques centaine de kilomètres tout rentre dans l'ordre !